Descripción

Cuerpo de mariposa Magneti Marelli compatible con aplicaciones en motores 2.2 16V, referencia 163615. Pieza clave del sistema de admisión que regula el flujo de aire que entra en el motor, influyendo directamente en la respuesta del acelerador, régimen de ralentí y consumos. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para fallos relacionados con la alimentación de aire y la regulación del régimen.

Características y beneficios

• Control preciso del flujo de aire gracias a la mariposa y su eje optimizados.
• Fabricante reconocido (Magneti Marelli) que facilita encaje y rendimiento en las aplicaciones indicadas.
• Mejora la respuesta del motor y la estabilidad en ralentí al sustituir una unidad desgastada o sucia.
• Referencia de búsqueda frecuente: 163615 — útil para localización rápida en catálogos y buscadores.

Compatibilidad

Aplicable a varios modelos del grupo PSA con motor 2.2 16V. Entre los modelos más comunes se incluyen:

• Citroën C8
• Peugeot 406
• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Peugeot 807

Cómo se sustituye

Procedimiento general de reemplazo apto para taller y aficionado con experiencia:

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y protegery la electrónica.
• Retirar los conductos de admisión y el filtro de aire que impidan el acceso al cuerpo de mariposa.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico y cualquier sensor adosado (por ejemplo, sensor de posición del acelerador si va integrado).
• Desatornillar los tornillos de fijación y retirar la pieza antigua. Revisar y limpiar la superficie de montaje.
• Instalar la nueva unidad con junta nueva si procede, apretar según pares recomendados y volver a conectar los elementos eléctricos.
• Realizar la adaptación / procedimiento de aprendizaje de mariposa/ralentí según indique el fabricante del vehículo (puede requerir herramienta de diagnóstico o secuencia manual).

Recomendaciones de montaje

• Antes de la extracción, desconectar la batería y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Usar junta nueva si la antigua está deteriorada; evitar fugas de aire entre el colector y la mariposa.
• No forzar conectores eléctricos; comprobar que las conexiones queden bien encajadas y sin corrosión.
• Aplicar el par de apriete recomendado por el fabricante para evitar deformaciones en la carcasa.
• Después del montaje, realizar el procedimiento de adaptación o aprendizaje del cuerpo de mariposa para asegurar un ralentí estable y correcta respuesta del acelerador.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Acumulación de carbonilla y suciedad en la placa y el paso de aire, que impide el cierre/abertura correctos.
• Desgaste del eje y la propia mariposa por uso prolongado, provocando holguras y fugas de aire.
• Fallo del actuador o del sensor de posición integrado (en unidades electrónicas), produciendo lecturas erróneas.
• Problemas eléctricos: contactos corroídos o cableado dañado que impide la señal correcta al ECU.
• Fugas en el colector de admisión o juntas defectuosas que alteran la medición de flujo de aire.

Información técnica

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
• Códigos de producto: 163615 NFP
• Otros números: 163615

Consejos finales

Si detecta síntomas como ralentí irregular, pérdida de potencia, respuesta tardía al acelerar o testigo de motor encendido, revisar el cuerpo de mariposa entre las primeras comprobaciones. Una sustitución por una unidad adecuada con referencia 163615 restaurará el correcto control del aire en los motores 2.2 16V y ayudará a recuperar el rendimiento original del vehículo.

Descripción

Unidad de mariposa Siemens VDO diseñada para gestionar la admisión de aire en motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI de la familia Citroën/Peugeot. Pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones en casa. Ideal para reemplazar unidades con síntomas de ralentí inestable, pérdida de respuesta en la apertura del acelerador o errores relacionados en la gestión del motor. Muy buscada por sus referencias: V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673.

Ventajas y uso

Parte esencial del sistema de admisión electrónica: regula la cantidad de aire que entra al colector en función de la demanda del motor. Al ser una unidad de Siemens VDO, ofrece compatibilidad con los sistemas electrónicos de Stellantis que montan los motores VTI. Recomendada para mantener respuesta del acelerador, consumo estable y correcto régimen de ralentí.

Información técnica

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673
• Otros números: Referencias compatibles y números de pieza relacionados usados habitualmente en búsqueda y recambios

Cómo se sustituye

Procedimiento de sustitución resumido para talleres y mecánicos DIY: desconectar la batería antes de comenzar; desmontar la caja del filtro y la toma de admisión para acceder a la mariposa; desconectar el conector eléctrico con cuidado; aflojar los tornillos de fijación de la mariposa y retirar la unidad antigua; limpiar la superficie de montaje y sustituir la junta si aplica; montar la nueva unidad y conectar todo en orden inverso. Tras la instalación es recomendable realizar el procedimiento de adaptación o aprendizaje de la mariposa con herramienta de diagnóstico para asegurar un ralentí correcto y respuesta linear del acelerador.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de manipular la unidad para evitar daños eléctricos.
• Usar junta nueva o limpiar bien la superficie de unión para evitar fugas de aire.
• No forzar el eje de la mariposa; manipular con cuidado los engranajes y el conector eléctrico.
• Realizar el procedimiento de adaptación o reset de la posición de la mariposa con herramienta de diagnóstico OBD tras la instalación para garantizar funcionamiento óptimo.
• Seguir los pares de apriete y procedimientos del fabricante del vehículo cuando estén disponibles.

Causa más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse a acumulación de carbonilla y suciedad en el eje y el cuerpo, que impide el cierre/abrir correcto; desgaste o fallo del actuador eléctrico o del sensor de posición de la mariposa; contactos eléctricos corroídos o cableado deteriorado. Estos problemas provocan ralentí irregular, pérdida de potencia, códigos de avería en la unidad de control y bloqueo del funcionamiento en modo emergencia.

Búsquedas y referencias

Producto comúnmente buscado por número de pieza: V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673. Si busca compatibilidad con motores 1.4 16V VTI o 1.6 16V VTI, esta unidad es la referencia habitual en recambios para los modelos listados.

Unidad de cuerpo de mariposa Siemens VDO compatible con motores 1.4 16V VTI y 1.6 16V VTI, diseñada para montaje en modelos Citroën y Peugeot indicados. Pieza habitual en mantenimientos y reparaciones de sistemas de admisión y control de ralentí, buscada frecuentemente por su número de referencia. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al mantenimiento que necesitan una solución original y directa para recuperar respuesta del acelerador y estabilidad de ralentí.

Características

• Función: Regula el caudal de aire que entra al colector de admisión para controlar la respuesta del motor y el régimen de ralentí en sistemas de acelerador electrónico (drive-by-wire).
• Diseño: Actuador eléctrico integrado con sensor de posición de la mariposa.
• Compatibilidad de motor: 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI.
• Síntomas de fallo: Ralentí inestable, pérdida de potencia, tirones, testigo de fallo del motor, respuesta retardada al acelerador o calado en frío.

Información técnica

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën C3; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; DS3; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de producto: V757669780, V 757669780-02, V 757669780-04
• Otros números: 163636

Sustitución y montaje

Antes de comenzar, desconectar la batería. Procedimiento general de montaje: aflojar y retirar la abrazadera o conducto de admisión que une el cuerpo de mariposa al colector, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de fijación del cuerpo y retirar la pieza vieja. Limpiar la superficie de montaje del colector y colocar una junta nueva si procede. Montar la nueva unidad asegurando un apriete uniforme de los tornillos. Volver a conectar el conector eléctrico y montar el conducto de admisión.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar junta nueva al montar y limpiar el asiento en el colector para evitar fugas de aire.
• No forzar el eje de la mariposa en la instalación; verificar que la mariposa se cierre correctamente antes del montaje final.
• Tras el montaje, es recomendable realizar la adaptación o aprendizaje del cuerpo de mariposa mediante herramienta de diagnóstico compatible (por ejemplo, DiagBox u otro escáner que permita la función de adaptación) o siguiendo el procedimiento de puesta a punto del fabricante para garantizar un ralentí estable y correcta respuesta.

Motivo más frecuente de fallo

• Acumulación de depósitos de carbonilla y suciedad en la placa y el eje que impide el cierre correcto.
• Fallo del potenciómetro o sensor de posición integrado, desgaste del motor-actuador o problemas eléctricos en el conector/cableado.
• Deterioro de la junta o fugas de aire en la admisión que afectan la medición de flujo.

Consejos finales

Esta pieza se busca con frecuencia por su número de referencia; verificar que el código de producto coincide con el requerido por su motor. Para reparar síntomas relacionados con la admisión y el ralentí, sustituir el cuerpo de mariposa por una unidad compatible y realizar la adaptación correspondiente para restablecer el funcionamiento correcto.

Mariposa de admisión diseñada para los motores 1.4 16V y 1.6 16V de la familia Stellantis (Citroën / Peugeot). Pieza de recambio compatible con las referencias más buscadas por taller y mecánicos particulares, como 1635W2, 1635.W2 o 9647925480. La unidad regula el caudal de aire hacia el colector de admisión y, en versiones con acelerador electrónico, integra el actuador y las conexiones para la gestión electrónica del motor.

Características y ventajas

– Ajuste directo para modelos Citroën y Peugeot con motores 1.4 16V y 1.6 16V.
– Mejora la respuesta del acelerador y recupera el ralenti estable cuando la mariposa está en buen estado.
– Relevante para solucionar fallos de ralentí inestable, pérdida de potencia y códigos de avería relacionados con control de admisión.

Compatibilidad y referencias

• Números de pieza frecuentes: 1635W2, 1635.W2, 9647925480
• Otras referencias: NFP
• Modelos compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307; Peugeot Partner
• Códigos de producto: 1635W2; 1635.W2; 9647925480
• Otros números: NFP

Cómo se sustituye

1) Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga el freno de mano y desconecte la batería antes de intervenir.
2) Acceso: Retire el conducto de admisión y las abrazaderas que cubren la mariposa para dejar espacio de trabajo.
3) Desconexión: Desconecte los conectores eléctricos (sensor de posición del acelerador / actuador) y las mangueras de vacío si las hubiera.
4) Desmontaje: Afloje los tornillos que fijan la mariposa al colector de admisión y retire la unidad con cuidado, comprobando la junta de estanqueidad.
5) Montaje: Coloque la nueva mariposa con junta nueva si procede, apriete los tornillos según las especificaciones del fabricante y vuelva a conectar los componentes en orden inverso.
6) Puesta en marcha: Conecte la batería, realice la adaptación del acelerador si el vehículo lo requiere (consulta procedimiento de fábrica) y verifique ausencia de fugas y funcionamiento al ralentí.

Recomendaciones de montaje

• Siempre sustituya la junta entre la mariposa y el colector por una nueva para asegurar estanqueidad.
• Evite forzar conectores eléctricos y maniobre con cuidado el cableado para no dañarlo.
• Después del montaje, siga el procedimiento de adaptación del sistema de control del motor si es necesario (consulta manual de servicio).
• Si se detectan códigos de fallo relacionados con el acelerador o la mezcla aire/combustible, borre los códigos y realice una verificación dinámicamente con escáner tras la sustitución.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Acumulación de carbonilla y suciedad en la placa de la mariposa y el cuerpo, que impide el libre paso del aire y causa ralenti inestable.
• Fallos del actuador electrónico o del sensor de posición de mariposa (TPS) en versiones con acelerador electrónico.
• Fugas de vacío en el circuito de admisión que alteran la señal de aire y generan síntomas similares a fallo de mariposa.
• Desgaste mecánico o daño físico por entrada de partículas o aceite procedente del sistema PCV.

Mantenimiento y vida útil

La vida útil depende del uso y del mantenimiento. Es recomendable inspeccionar y limpiar el cuerpo de mariposa cada 60.000–100.000 km o ante síntomas (ralenti inestable, tirones, aceleración retardada). La limpieza preventiva con productos adecuados puede alargar su vida útil, pero si existen fallos eléctricos o daños mecánicos, la sustitución es la solución adecuada.

Notas finales

Este repuesto es una solución práctica para restaurar el correcto control del aire de admisión en motores 1.4 16V y 1.6 16V de Citroën y Peugeot. A la hora de buscar la pieza, utilice los códigos 1635W2 o 9647925480 para mejorar la localización en catálogos y búsquedas online.

Unidad de admisión diseñada para sustituir la mariposa de aire en motores 1.4 16V y 1.6 16V. Referencias asociadas 9647925480 y 1635W2. Compatible con modelos Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4 y Peugeot 206, 307, Partner. Pieza imprescindible para restablecer la correcta regulación del flujo de aire, la respuesta del acelerador y el control de ralentí en motores PSA.

Características y Función

El cuerpo de mariposa regula la cantidad de aire que entra en el colector de admisión en función de la apertura del acelerador. En estos motores suele incluir el sensor de posición de la mariposa (TPS) y el mecanismo de control del ralentí o válvula de regulación. Su correcto funcionamiento es clave para una mezcla aire/combustible adecuada, respuesta del acelerador y estabilidad en marcha mínima.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 16V y 1.6 16V; Vehículos compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
• Códigos de producto: 9647925480, 1635W2
• Otros números: 1635.W2, NFP; códigos de avería relacionados (posibles): P0120–P0123, P0505

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y errores en la unidad de control.
• Comprobar y limpiar el conducto de admisión y la entrada de aire antes de montar la nueva pieza; eliminar depósitos de carbono que puedan comprometer el funcionamiento.
• Reemplazar la junta o el sello de la mariposa si presentan deterioro para evitar fugas de aire.
• Inspeccionar el conector eléctrico y limpiar contactos si hay corrosión o suciedad.
• Ajustar los tornillos según el par indicado por el fabricante; si no dispone del dato, apretar de forma uniforme y comprobar estanqueidad.
• Realizar adaptación o aprendizaje de la mariposa tras el montaje mediante equipo de diagnosis (DiagBox/Lexia/PP2000) o siguiendo el procedimiento de aprendizaje indicado por el fabricante.

Cómo se reemplaza

1. Colocar el vehículo en plano y cortar el contacto; desconectar la batería.
2. Retirar el filtro de aire y la tubería de admisión que obstruyan el acceso al cuerpo de mariposa.
3. Desconectar el conector eléctrico del sensor y cualquier manguera de vacío asociada.
4. Desatornillar los tornillos de fijación del cuerpo de mariposa al colector y extraer la pieza con cuidado.
5. Limpiar la zona de montaje, colocar la nueva junta y montar la nueva unidad en posición correcta; apretar los tornillos de forma uniforme.
6. Reconectar eléctricamente, montar las mangueras y conductos de admisión, y volver a conectar la batería.
7. Realizar el procedimiento de adaptación o comprobación de funcionamiento con un escáner diagnóstico o realizar un ciclo de arranque según el manual para estabilizar el ralentí.

Motivo por el que falla con frecuencia

• Acumulación de depósitos de carbono y aceite en la mariposa o en el eje, que provoca agarrotamiento o lecturas erróneas del sensor.
• Desgaste o fallo del potenciómetro del sensor de posición de la mariposa (TPS), generando códigos P0120–P0123.
• Fallo en la válvula de control de ralentí o en el mecanismo electrónico que regula la posición de la mariposa, provocando problemas de marcha mínima y código P0505.
• Conectores eléctricos corroídos o cableado dañado que producen lecturas intermitentes.
• Fugas de vacío en conductos o juntas que alteran la mezcla aire/combustible y el comportamiento del motor.

Notas adicionales

Si el vehículo presenta códigos P0120–P0123 o P0505, además de sustituir la pieza es recomendable comprobar el estado del cableado y la presencia de suciedad en el conducto de admisión. En muchos casos la limpieza sola puede mejorar el funcionamiento, pero si el potenciómetro o el actuador electrónico están dañados será necesario el reemplazo.

Referencias principales para búsqueda: 9647925480, 1635W2, 1635.W2. Compatibilidad con modelos y motores indicados en la sección de información técnica.