Descripción

Soporte de cinturón de seguridad para el lado del conductor pensado para los primeros modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Pieza de fijación que ancla el cinturón al chasis y, en versiones con alarma/aviso de cinturón, incorpora el sensor/conector necesario para el sistema de aviso de abrochado. Buscar por referencias 8974LR o 8976N8 aumenta la probabilidad de encontrar la pieza adecuada en catálogos y motores de búsqueda.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie)
• Códigos de producto: 8974LR, 8976N8
• Otros números: Etiquetas y referencias internas utilizadas en catálogos (8974LR | 8976N8)

Función

El soporte ancla el cinturón de seguridad al vehículo, manteniendo la geometría y el anclaje apropiados en caso de desaceleración brusca o impacto. En versiones equipadas con aviso de cinturón, el conjunto integra el contacto/sensor que informa a la unidad de confort o al cuadro de instrumentos sobre el estado de abrochado del cinturón del conductor.

Cómo se sustituye

• Preparación: aparcar en superficie estable y cortar la alimentación eléctrica desconectando la batería (recomendado cuando se trabaja con elementos del sistema de seguridad).
• Acceso: retirar embellecedores y guarnecidos de la zona del pilar/banqueta para acceder al anclaje.
• Desconexión: si el soporte incorpora conector eléctrico para aviso, desconectar con cuidado el conector evitando daños en los clips.
• Desmontaje: aflojar y retirar los tornillos o pernos de anclaje. Mantener cuidado con arandelas o piezas de retención que deban reemplazarse.
• Montaje: colocar el nuevo soporte, encajar el conector eléctrico si procede y apretar los tornillos al par especificado por el fabricante del vehículo.
• Verificación: comprobar el correcto funcionamiento del aviso de cinturón y la sujeción mecánica. Volver a montar guarnecidos.

Recomendaciones de instalación

• Utilizar herramientas apropiadas (llaves de vaso, torx/hex según tornillería) y pares de apriete recomendados por el fabricante; no apriete en exceso ni deje los tornillos flojos.
• Reemplazar tornillería dañada o arandelas deformadas por piezas nuevas; los anclajes de seguridad deben quedar en condiciones óptimas.
• Comprobar el conector eléctrico y las garras de sujeción; limpiar contactos si están sucios y asegurar una conexión firme.
• Después de la instalación, verificar que el sistema de aviso de cinturón y cualquier pretensor relacionados funcionen correctamente en el cuadro de instrumentos.
• Si el vehículo ha sufrido impacto, inspeccionar la estructura de anclaje y, en caso de dudas, sustituir elementos afectados antes de volver a usar el vehículo.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión en zonas de anclaje por humedad o sal, que debilita la pieza o provoca holguras.
• Daños por impacto o accidente que deforman el soporte o los pernos de fijación.
• Desgaste o fallo del mecanismo del cierre o del sensor de aviso integrado (conectores sueltos, cables deteriorados).
• Instalaciones previas incorrectas con apriete inadecuado o piezas reutilizadas en mal estado.

Notas para la búsqueda

Palabras clave útiles para buscar esta pieza: Soporte cinturón Citroën C1, Soporte cinturón Peugeot 107, 8974LR, 8976N8, Soporte anclaje cinturón conductor. Estos códigos son frecuentemente usados por talleres y particulares para localizar la pieza correcta.

Soporte de cinturón destinado a la sujeción y anclaje del cinturón de seguridad del acompañante en los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 (primera generación). Pieza de recambio compatible con los números de referencia 8974LQ y 8976N7, ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución resistente y de fácil montaje. Diseñado para restaurar la funcionalidad del sistema de sujeción después de corrosión, daños por impacto o fallo del mecanismo de anclaje.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera Generación), Peugeot 107 (Primera Generación)
• Códigos de producto: 8974LQ, 8976N7
• Otros números: 107 I, Airbags, Cinturones de Seguridad, C1 I, Interior

Función y compatibilidad

El soporte del cinturón fija el punto de anclaje del cinturón del pasajero, manteniendo la geometría correcta del sistema de sujeción y permitiendo que el cinturón trabaje según el diseño de seguridad del vehículo. Compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera serie (modelos comercializados habitualmente entre 2005 y 2014). La pieza está indicada para unidades sin sistema de alarma integrado (según la referencia proporcionada).

Cómo se reemplaza

1. Preparación: Estacione el vehículo en terreno plano, ponga freno de mano y retire la llave del contacto.
2. Desconexión de seguridad: Antes de trabajar en el sistema de cinturones, desconectar la batería si existe posibilidad de pretensores o componentes eléctricos cerca del anclaje.
3. Acceso: Retire los embellecedores y la tapicería que cubren el punto de anclaje del cinturón del pasajero para acceder al soporte.
4. Desmontaje: Afloje y quite los pernos de anclaje que sujetan el soporte al chasis. Si hay conectores eléctricos o sensores, desconéctelos con cuidado.
5. Instalación: Coloque el nuevo soporte en su posición, apriete los pernos siguiendo el orden recomendado por el fabricante y aplique el par de apriete especificado en el manual del vehículo.
6. Comprobación: Verifique el correcto funcionamiento del cinturón (enrollado, bloqueo por tirón y anclaje). Vuelva a montar los embellecedores y realice una prueba dinámica a baja velocidad para confirmar la instalación.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar siempre tornillería nueva o en buen estado y respetar el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
• Comprobar que el recorrido del cinturón sea el correcto y que no haya rozaduras contra bordes metálicos o partes de la carrocería.
• Si existe cualquier componente eléctrico o sensor asociado al anclaje, manejarlos con cuidado y seguir las instrucciones del fabricante.
• Reemplazar la pieza tras un accidente, incluso si el daño no es aparente, ya que los esfuerzos pueden haber deformado componentes internos.
• Si no dispone de experiencia, encargar la instalación a un profesional para garantizar la seguridad.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Corrosión por humedad y sal en zonas de anclaje metálico, especialmente en climas fríos o zonas costeras.
• Impactos o accidentes que deforman el soporte o activan sistemas de seguridad asociados (pretensores).
• Acumulación de suciedad, restos y bloqueo del mecanismo por falta de mantenimiento.
• Fatiga mecánica tras años de uso, provocando un funcionamiento defectuoso del anclaje o del enrollador.

Esta descripción facilita la identificación por número de pieza (8974LQ, 8976N7) y ofrece información práctica para automecánicos y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.

Descripción

Cinturón pirotécnico delantero izquierdo (pretensor) diseñado para ofrecer la máxima seguridad en caso de colisión. Pieza compatible con los modelos del grupo de plataforma compartida, utilizada habitualmente en Toyota Aygo y sus equivalentes en Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de recambio por código de producto. El pretensor actúa junto con el conjunto SRS para reducir el desplazamiento del ocupante durante el impacto y mejorar la protección del conductor.

Información técnica

• Fabricante: Toyota / Compatibilidad con Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Toyota Aygo (hasta 2013); compatible con Citroën C1 y Peugeot 107
• Códigos de producto: 7P2170-P
• Otros números: 16084059XZ, B0009077XZ

Compatibilidad y Aplicación

Pieza destinada al lado delantero izquierdo (asiento del conductor) para vehículos de 5 puertas. Según referencias cruzadas, esta unidad corresponde a los primeros modelos de Toyota Aygo fabricados hasta 2013 y es compatible con los modelos gemelos Citroën C1 y Peugeot 107 de la misma generación. Busque por código de producto para localizar rápidamente la pieza correcta.

Instalación

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo en el sistema SRS y esperar el tiempo recomendado por el fabricante (habitualmente varios minutos) para descarga de condensadores.
• Retirar los embellecedores y los tornillos que sujetan el pretensor/retractor al bastidor del asiento o carrocería.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico del pretensor (evitar tirar del cableado).
• Instalar la nueva unidad respetando la orientación y el ajuste original; apretar los tornillos al par especificado por el fabricante.
• Reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento del testigo SRS. Si aparece alguna avería, será necesario el uso de una herramienta de diagnóstico adecuada para borrar códigos y comprobar la comunicación con el módulo de airbag.

Recomendaciones de montaje

• Respetar siempre el procedimiento de desconexión de batería para evitar activaciones involuntarias.
• No reutilizar un pretensor que haya sido activado en un accidente: debe sustituirse por uno nuevo o por una unidad funcional equivalente.
• Utilizar las herramientas y pares de apriete del fabricante; apretar los anclajes al par correcto para asegurar su eficacia.
• Comprobar integridad del arnés, conectores y puntos de anclaje; reemplazar clips o tornillería dañada.
• Si no dispone de experiencia en sistemas SRS, encargar la instalación a un profesional cualificado.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue del pretensor en accidentes: tras la activación la unidad deja de ser funcional y requiere sustitución.
• Corrosión o daño mecánico en el mecanismo del retractor que impide el enrollado correcto de la cinta.
• Daños en el cableado o conectores eléctricos que provocan fallos de comunicación y encendido del testigo SRS.
• Desgaste o deterioro del tejido del cinturón por uso prolongado, exposición a suciedad o productos químicos.

Ventajas para el cliente

Producto buscable por códigos de referencia (7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ), pensado para profesionales del taller y para aficionados con experiencia que realizan reparaciones por código. Sustituya la pieza de forma segura para recuperar la protección original del vehículo y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de retención.

Cinturón de seguridad pirotécnico (pretensor) específico para el lado delantero izquierdo, diseñado para los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera generación (hasta 2013). Este repuesto contiene el mecanismo pirotécnico integrado que tensiona el cinturón en el momento del impacto para reducir el movimiento del ocupante y mejorar la protección en combinación con el sistema de airbag. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones de seguridad: muchas búsquedas se realizan por los códigos de producto, por eso incluimos todas las referencias en la sección técnica.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera Generación), Peugeot 107 (Primera Generación) — Hasta 2013, 5 Puertas, Asiento del Conductor
• Códigos de producto: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN, 16084059XZ, B0009077XZ
• Otros números: 16084059xz, B0009077xz

Función y características

El pretensor pirotécnico está diseñado para activarse en caso de colisión, tensando el cinturón en fracciones de segundo para reducir la distancia que recorre el ocupante y limitar las cargas sobre el cuerpo. Es un componente de un solo uso cuando se produce la activación pirotécnica: tras un despliegue debe reemplazarse por uno nuevo junto con el propio cinturón si procede. Encaja en los puntos de anclaje originales y está concebido para integrarse con el sistema SRS del vehículo.

Causas habituales de fallo

• Activación por impacto: El motivo más frecuente es el despliegue durante un accidente; el pretensor se consume y deja de ser operativo.
• Deterioro eléctrico o de conector: Contactos corroídos, cables dañados o conectores flojos que impiden la señal de activación.
• Corrosión o daño físico: Agua, óxido o golpes que afectan al mecanismo del enrollador o a la carcasa del pretensor.
• Desgaste mecánico y envejecimiento: Aunque no es habitual que fallen por antigüedad sin incidentes, el desgaste del cinturón o factores ambientales pueden afectar su fiabilidad.

Cómo se sustituye

Sustituir un pretensor de cinturón requiere precaución. Pasos principales (resumidos):

• Desconectar la batería y esperar al menos 10–15 minutos para reducir el riesgo de disparo accidental del sistema SRS.
• Retirar embellecedores y la moldura del pilar correspondiente para acceder al anclaje y al mecanismo del enrollador.
• Desatornillar los anclajes del cinturón y desconectar el conector eléctrico del pretensor.
• Extraer el conjunto antiguo y montar el nuevo asegurando la posición correcta del enrollador y la guía del cinturón.
• Ajustar los pernos con el par de apriete especificado por el fabricante y reconectar el conector eléctrico.
• Conectar la batería y verificar el sistema SRS. Borrar códigos de fallo y comprobar la ausencia de testigos con una herramienta de diagnóstico compatible.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución preferentemente en taller o por personal con experiencia en sistemas de seguridad pasiva.
• Siempre desconectar la batería antes de intervenir y respetar el tiempo de espera para descarga del sistema SRS.
• Utilizar el par de apriete recomendado por el fabricante para los anclajes; un apriete incorrecto puede comprometer la seguridad.
• Si el pretensor se ha activado por choque, sustituir también el propio cinturón y seguir las indicaciones del fabricante tras el siniestro.
• Comprobar y borrar los códigos de error SRS con una herramienta de diagnóstico después de la instalación.

Por qué comprar este repuesto

Producto con referencias comúnmente buscadas para Citroën C1 y Peugeot 107, apto para reparaciones que requieren restaurar la funcionalidad del sistema de retención del conductor. Reponer un pretensor defectuoso o activado es imprescindible para mantener el nivel de seguridad del vehículo.

Notas finales

Antes de la instalación, confirme la referencia del producto con las etiquetas y números que proporciona el vehículo. Sustituir pretensores y comprobar el sistema SRS garantiza que las protecciones pasivas del vehículo funcionen correctamente en caso de impacto.

El reemplazo del cinturón de seguridad es crucial cuando se presenta un desgaste o daño. Los cinturones de seguridad suelen fallar debido al uso constante y la exposición a factores ambientales, lo que puede comprometer la seguridad del pasajero. Por ello, se recomienda reemplazar el cinturón de seguridad si se nota alguna falla en el mecanismo o si presenta signos visibles de desgaste.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos de productos: 7P2190-P, 8974LN
• Otros números: 16084058XZ, B0009076XZ

El cinturón de seguridad es un elemento crucial en la seguridad pasiva de los automóviles, ya que ayuda a reducir el riesgo de lesiones en caso de un accidente. Con el tiempo, los cinturones pueden desgastarse debido al uso frecuente, por lo que es recomendable revisarlos y sustituirlos si presentan señales de deterioro.

La instalación del Cinturón De Seguridad Frontal Derecho es relativamente sencilla y puede ser realizada por un profesional o un entusiasta del automóvil con conocimientos básicos de mecánica. Asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante para una instalación segura y correcta.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107
• Códigos de producto: 7P1190-P
• Otros números: 8974LK

No comprometas la seguridad de tu vehículo ni de tus pasajeros; asegúrate de mantener los cinturones de seguridad en buen estado y realiza los reemplazos necesarios para una protección adecuada en la carretera.

Este cinturón de seguridad pirotécnico (pretensor con carga pirotécnica) está diseñado para ofrecer máxima seguridad en impactos frontales y está destinado a reemplazo en vehículos del segmento urbano basados en la plataforma compartida Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 107. Ideal tanto para talleres profesionales como para mecánicos particulares que buscan una pieza de recambio identificable por referencia. El componente incluye el mecanismo retráctil con pretensor integrado; sustituirlo restablece la funcionalidad del sistema de retención tras un despliegue o ante fallos del mecanismo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Toyota
• Modelo: Toyota Aygo (hasta 2013); Citroën C1; Peugeot 107
• Códigos de Producto: 7P1170-P; 16084057XZ; B0009075XZ
• Otros Números: 16084057xz (variación de formato)

Montaje y recomendaciones

Recomendado para montaje por personal con experiencia en sistemas de seguridad pasiva. Indicaciones prácticas:

• Antes de cualquier trabajo, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para la descarga de los circuitos SRS.
• Retirar los revestimientos y guarnecidos necesarios para acceder al anclaje del retráctil y a los tornillos de la guía lateral.
• Desatornillar los puntos de anclaje y desconectar el conector eléctrico del pretensor con cuidado. No forzar los conectores.
• Instalar el nuevo cinturón asegurando que la cinta no quede retorcida y que el retráctil queda fijado en su posición original. Apriete los anclajes según las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Tras la instalación, comprobar el correcto funcionamiento del bloqueo y retracción de la cinta; en caso de encendido de testigo SRS, acudir a diagnóstico con herramienta adecuada.

Por qué falla con más frecuencia

• Despliegue en accidente: el pretensor pirotécnico se activa durante un choque y debe ser reemplazado inmediatamente tras su disparo.
• Corrosión o daño mecánico en anclajes y fijaciones por humedad o golpes que impiden el correcto funcionamiento del retráctil.
• Enrollamiento o atranque de la cinta por suciedad, objetos o deformaciones en los guías.
• Edad y fatiga de materiales: con el tiempo los componentes internos pueden perder eficacia y el mecanismo de bloqueo puede fallar.
• Conexiones eléctricas defectuosas o contactos sucios que impiden la comunicación con el circuito SRS.

Notas finales

Buscar por los códigos de producto (7P1170-P, 16084057XZ, B0009075XZ) suele acelerar la identificación correcta de la pieza. La sustitución de un cinturón pirotécnico es crítica para la seguridad: si existe duda sobre el procedimiento o el estado del sistema SRS, se recomienda intervención profesional con equipo de diagnóstico específico.

Descripción

Repuesto original/compatible para el cinturón de seguridad trasero derecho, diseñado para garantizar la sujeción y protección de los ocupantes en la plaza trasera. Este conjunto, identificado con los códigos 7P1200, 8974LG y 16084060XZ, encaja en Citroën C1 y Peugeot 107 (y Toyota Aygo) fabricados hasta 2014. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio fiable que mejore la seguridad del vehículo. Gracias a su acabado en color HZE (Tramontane) se integra con el interior original de estos modelos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (hasta 2014)
• Códigos de producto: 7P1200, 8974LG, 16084060XZ
• Otros números: 16084060XZ | 7P1200 | 8974LG

Recomendaciones de montaje

Antes de iniciar la sustitución, prepare las herramientas básicas: carraca, juego de vasos, destornilladores de plástico para molduras y paños limpios. Proceda siempre siguiendo las indicaciones del fabricante del vehículo. Pasos generales:

1. Estacione el vehículo en superficie plana y asegure el freno de mano.
2. Retire los embellecedores y guías de la tapicería que cubren los anclajes del cinturón.
3. Desatornille los pernos de anclaje (guardar referencia de su posición) y extraiga el conjunto antiguo.
4. Instale el nuevo cinturón en la misma orientación y ruta de cableado, fijando los anclajes a mano primero y apretando luego al par recomendado por el fabricante del vehículo.
5. Verifique el correcto funcionamiento: desenrollado y recogida suave de la cinta, cierre del hebilla y bloqueo en caso de tirón brusco.

Si detecta que el conjunto incluye pretensores pirotécnicos o elementos eléctricos, respete las advertencias del fabricante: desconecte la batería y espere el tiempo recomendado por el fabricante antes de trabajar; en caso de duda, recurra a un profesional con equipo de servicio PSA.

Cómo se sustituye en el vehículo

La sustitución del cinturón trasero derecho es un proceso mecánico accesible para mecánicos y aficionados con experiencia: retirar la moldura interior, aflojar el anclaje inferior y superior, extraer el conjunto y montar la pieza nueva siguiendo la ruta de la cinta. Compruebe que la hebilla cierre correctamente y que la cinta no roce en cantos afilados ni quede atrapada por tapizados. Asegure los pernos a la especificación del fabricante.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Desgaste de la cinta por fricción y suciedad (acumulación de polvo, arena o grasa).
• Daños por accidente: los cinturones suelen quedar deformados o con bloqueo interno tras impactos.
• Corrosión o aflojamiento de los anclajes por humedad y sal en zonas costeras.
• Avería del mecanismo retráctil por entrada de cuerpos extraños o fallo interno por envejecimiento.
• Daños en la hebilla por golpes o por cuerpos extraños que impiden el cierre correcto.

Consejos finales

Inspeccione visualmente los cinturones periódicamente y sustituya cualquier unidad que presente cortes, deshilachados, deformaciones o mal funcionamiento. Tras un accidente, sustituya los cinturones implicados aunque aparentemente no muestren daño visible. Para garantizar seguridad y cumplimiento, utilice siempre repuestos con códigos compatibles (7P1200 / 8974LG / 16084060XZ) y respete las instrucciones de montaje del fabricante del vehículo.

Cinturón trasero izquierdo original de sustitución diseñado para restaurar la seguridad en los asientos traseros de Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza con referencias habituales de búsqueda (8974LH, 16084061XZ, 7P2200). Producto compatible con los puntos de anclaje y acabados originales; mejora la seguridad pasiva restableciendo la sujeción correcta del ocupante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Código(s) de producto: 8974LH, 16084061XZ, 7P2200
• Otros números: 16084061XZ | 7P2200 | 8974LH
• Color: HZE – Tramontane
• Ubicación: Cinturón trasero izquierdo
• Año de aplicación: Hasta 2014

Función

El cinturón asegura al ocupante del asiento trasero y reduce el riesgo de lesiones en caso de colisión. Incorpora un mecanismo retráctil con bloqueo por inercia que impide la proyección del pasajero durante frenadas bruscas o impactos. Su correcto funcionamiento depende del estado de la cinta, del mecanismo retráctil y de los anclajes estructurales.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste o abrasión de la cinta por uso prolongado o rozaduras.
• Entrada de suciedad, arena o corrosión en el mecanismo retráctil que impide el enrollado/ bloqueo correcto.
• Daños por impacto en accidentes: el mecanismo puede bloquearse permanentemente o los pretensores (si procede) pueden activarse.
• Corrosión o aflojamiento de los anclajes y tornillería por humedad o exposición a agentes corrosivos.

Cómo sustituirlo

Procedimiento general para sustitución (orientativo):

• Desmontar los embellecedores interiores para acceder al punto de anclaje y al mecanismo retráctil.
• Antes de comenzar, desconectar la batería y esperar el tiempo indicado por el fabricante para evitar riesgos con sistemas pirotécnicos (pretensores) y airbags.
• Desatornillar el anclaje inferior y el soporte del retráctil, retirar el cinturón antiguo.
• Instalar el nuevo cinturón asegurando que la cinta no quede retorcida, fijar el retráctil y los anclajes con el par de apriete recomendado por el fabricante.
• Volver a montar los embellecedores y comprobar el enrollado y el bloqueo mediante una prueba de tracción rápida.
• Si el vehículo dispone de pretensores y han sido activados en un choque, deben reemplazarse según normativa del fabricante.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y respetar el par de apriete especificado por el fabricante en los puntos de anclaje.
• Comprobar que la cinta se mueve libremente y que el mecanismo bloquea correctamente tras una prueba de frenado brusco simulada.
• Revisar el estado de los anclajes estructurales y reemplazar tornillería corroída o dañada.
• No cortar ni reparar la cinta; sustituirla si presenta cortes, quemaduras o desgaste significativo.
• Después de la instalación, realizar una inspección visual y una prueba dinámica para asegurar su correcto funcionamiento.

Notas adicionales

Este cinturón se busca con frecuencia por los números de referencia indicados; compruebe visualmente la coincidencia con la pieza original antes de la instalación. Sustituya el cinturón siempre que haya signos evidentes de daño o después de un accidente en el que el sistema de retención haya intervenido.

Descripción

Cinturón de seguridad con pretensor pirotécnico diseñado para reducir la holgura del cinturón en caso de impacto y mejorar la protección del ocupante delantero derecho. Pieza adecuada para versiones de 5 puertas de Citroën C1 y Peugeot 107 fabricadas hasta 2013. El componente incluye el mecanismo de bloqueo y el sistema pirotécnico integrado que actúa conjuntamente con el sistema SRS del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107 (Asiento del pasajero delantero, 5 puertas, hasta 2013)
• Códigos de producto: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Otros números: 16084057XZ, B0009075XZ

Compatibilidad

Compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera generación (modelos hasta 2013), versiones de 5 puertas. Diseñado específicamente para el lado del pasajero delantero (delantero derecho).

Instalación

• Apagar el vehículo y desconectar la batería antes de iniciar la intervención. Esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga del sistema SRS.
• Acceder al anclaje del cinturón retirando los embellecedores y, si es necesario, el asiento para facilitar el acceso.
• Desconectar el conector eléctrico del pretensor con cuidado, evitando tirar del cable. Inspeccionar el conector por corrosión o daños.
• Aflojar y retirar los tornillos de sujeción del módulo del cinturón. Sustituir la pieza por la nueva y asegurar los anclajes siguiendo el par de apriete recomendado por el fabricante del vehículo.
• Reconectar el conector eléctrico y montar los embellecedores. Volver a conectar la batería y comprobar el testigo del SRS; si queda encendido, realizar un diagnóstico con herramienta compatible.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución en un lugar seguro y con el vehículo estabilizado.
• No golpear ni manipular el elemento pirotécnico del pretensor. Manipular con precaución y evitar impactos fuertes.
• Utilizar herramientas adecuadas y respetar el par de apriete indicado por el fabricante del vehículo.
• No reutilizar tornillería dañada. Sustituir fijaciones deformadas o corroídas.
• Comprobar el estado del cableado y los conectores; limpiar o reparar contactos corroídos antes de la instalación.
• Tras la instalación, verificar el correcto funcionamiento del sistema SRS con una herramienta de diagnóstico compatible si es posible.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

• Activación por impacto: Tras un choque en el que el pretensor se dispara, la pieza debe sustituirse obligatoriamente.
• Corrosión o daños en conectores eléctricos que impiden la señal de disparo.
• Deterioro por humedad o envejecimiento del cableado y elementos mecánicos con el paso del tiempo.
• Daños por manipulación inadecuada o golpes durante reparaciones previas.

Notas finales

Esta pieza afecta directamente a la seguridad pasiva del vehículo. Su montaje debe realizarse con cuidado y respetando las precauciones de seguridad del fabricante. Si el cinturón ha sido activado en un accidente, siempre sustituir por una unidad nueva o conforme a especificaciones del fabricante.