Airbag lateral de techo diseñado para proteger la cabeza de ocupantes en impactos laterales y vuelcos en los modelos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Referencia de fabricante 9801631380 (Stellantis / Citroën / Peugeot). Pieza buscada frecuentemente por su número de referencia; indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones interiores y sustituciones de sistemas SRS.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: PEUGEOT 3008 I (2008–2016), PEUGEOT 5008 I (2009–2016)
• Códigos de producto: 9801631380
• Otros números: Sin otros números asociados

Aplicaciones y Compatibilidad

Compatible con la primera generación de PEUGEOT 3008 y 5008 en la posición de techo lateral derecho (lado del acompañante). Asegúrese de que la referencia 9801631380 corresponde con la pieza que va a sustituir; este tipo de piezas suele buscarse directamente por el número de referencia.

Función del Componente

El airbag lateral de techo (también denominado airbag cortina) protege la cabeza y parte superior del torso en impactos laterales o en situaciones de vuelco. Forma parte del sistema SRS y trabaja conjuntamente con sensores de impacto y pretensores del cinturón para reducir el riesgo de lesiones en colisiones.

Cómo se Sustituye

Procedimiento general (resumen):

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos antes de intervenir para evitar despliegues involuntarios.
• Retirar molduras y embellecedores del pilar A y del techo para acceder al conjunto del airbag; tener cuidado con clips y tornillería oculta.
• Desconectar el conector eléctrico del airbag con precaución; anotar la orientación y recorrido del cableado.
• Desatornillar los puntos de fijación y extraer el módulo del airbag con movimientos suaves para no dañar el tapizado ni los anclajes.
• Instalar la nueva unidad en la misma posición y sentido, fijarla con los puntos de sujeción originales y reconectar el conector.
• Volver a montar molduras y embellecedores siguiendo el orden inverso.
• Conectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento del sistema SRS con una herramienta de diagnóstico profesional; borrar códigos de avería si procede.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la intervención en un taller o por personal con experiencia en sistemas SRS si no se tiene la práctica adecuada.
• Desconectar siempre la batería y respetar el tiempo de espera recomendado antes de manipular el sistema de airbag.
• Utilizar herramientas y sujeciones originales o equivalentes; sustituir clips o tornillería dañada.
• Comprobar el estado de los conectores y del cableado; limpiar o sustituir conectores corroídos o dañados.
• Después del montaje, verificar con un escáner el estado del sistema SRS. Si la lámpara de airbag permanece encendida, realizar diagnóstico y reparación antes de la entrega del vehículo.

Motivo Por El Que Suele Fallar La Pieza

• Despliegue durante un accidente: Tras un despliegue, el airbag debe ser sustituido por seguridad.
• Daños por humedad o filtraciones en el techo, que pueden provocar corrosión en conectores y conductores.
• Manipulación incorrecta durante reparaciones interiores (rotura de clips, daños en el arnés).
• Conectores o contactos oxidados que impiden la señal correcta al sistema SRS.
• Fallas derivadas de instalaciones anteriores defectuosas o componentes SRS dañados.

Este airbag lateral de techo con referencia 9801631380 ofrece una solución directa para restaurar la seguridad pasiva en los modelos 3008 I y 5008 I. Ideal para talleres y aficionados con experiencia que buscan una pieza compatible por número de referencia. La instalación debe realizarse con las precauciones descritas y, en caso de dudas, con apoyo de equipo de diagnóstico profesional.

Cinturón trasero central diseñado para profesionales del taller y aficionados al bricolaje que reparan vehículos Peugeot 407. Este recambio, identificado por los códigos 96440737XX y 8974HL (NFP), mantiene las características estéticas en color FXX negro y reemplaza el conjunto de sujeción trasero central para restaurar la funcionalidad y la seguridad del vehículo. Ideal para sustituir después de accidente, desgaste o fallo del mecanismo de retracción.

Función y Características

El cinturón asegura al ocupante central trasero y mantiene la sujeción en maniobras bruscas o colisiones. El conjunto incluye la cinta (color FXX negro), el mecanismo de retracción y los anclajes necesarios según la configuración original del vehículo. Es compatible con las versiones de Peugeot 407 que montan el código de pieza indicado.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos de Producto: 96440737XX, 8974HL
• Otros Números: 8974HL | 96440737XX | NFP

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería y seguir las instrucciones del fabricante antes de intervenir en sistemas con pretensores o elementos pirotécnicos.
• Retirar los paneles interiores necesarios para acceder a los anclajes y al mecanismo del cinturón.
• Soltar los pernos de anclaje con la herramienta adecuada y extraer el conjunto antiguo; desconectar cualquier conector eléctrico del pretensor si existe.
• Instalar el nuevo cinturón alineando el mecanismo y asegurando los anclajes. Apriete los pernos al par especificado por el fabricante (consultar manual de servicio PSA para el valor exacto).
• Volver a conectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento del mecanismo de retracción y bloqueo. Comprobar que la cinta no quede torsionada y que los embellecedores interiores encajen correctamente.
• Recomendado que la instalación sea realizada por un profesional si no se dispone de experiencia o herramientas adecuadas.

Motivo Más Frecuente de Fallo

• Activación del pretensor en colisión: tras un impacto el conjunto debe sustituirse.
• Desgaste de la cinta: fricción, cortes o abrasión disminuyen la capacidad de retención.
• Fallo del mecanismo de retracción: suciedad, corrosión o bloqueo impiden enrollar correctamente la cinta.
• Corrosión o daño en los anclajes: comprometen la sujeción estructural del cinturón.
• Instalación incorrecta o pernos flojos: afectan al rendimiento en caso de impacto.

Mantenimiento y Vida Útil

No existe una vida útil fija; se recomienda inspeccionar visualmente el cinturón en las revisiones periódicas y sustituirlo si presenta daños visibles, signos de envejecimiento o si ha intervenido el sistema de retención en un accidente.

Compatibilidad

Compatible con Peugeot 407 según los códigos de pieza indicados (96440737XX, 8974HL). Verifique que el código coincide con la referencia requerida por su vehículo antes de instalar.

Airbag lateral de techo izquierdo diseñado para la protección de ocupantes en impactos laterales y vuelcos. Pieza compatible con modelos Peugeot 3008 I y 5008 I, buscada frecuentemente por el número de referencia 9801663080. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones interiores: mantiene la integridad del sistema SRS y garantiza una sustitución acorde con las especificaciones de fábrica cuando se instala correctamente.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: 9801663080
• Otros números: –

Función y características

El airbag lateral de techo protege la cabeza y la parte superior del torso en impactos laterales y en situaciones de vuelco. Se integra en la cortina del techo sobre la ventanilla lateral y se despliega a alta velocidad mediante un generador pirotécnico. La unidad incluye el módulo inflable y el conjunto de fijación y conector eléctrico específico para la carrocería del vehículo.

Montaje y Recomendaciones

Antes de cualquier intervención, desconecte la batería y espere al menos 10 minutos para descargar los sistemas eléctricos. Retire los embellecedores interiores y los anclajes del riel del airbag siguiendo el orden recomendado por el fabricante. Desconecte con cuidado el conector eléctrico del airbag, evite tirar del cable y sustituya los clips o tornillería dañados. Monte la nueva unidad en la misma posición y apriete los fijadores según especificaciones del fabricante. Tras la instalación, verifique que no haya códigos de fallo en el sistema SRS y que el testigo del airbag se apague. Si aparece alguna alarma, proceda a la diagnosis con equipo adecuado.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Los motivos más habituales de sustitución son: despliegue por accidente (pieza ya usada tras siniestro), corrosión o contaminación del conector por humedad, daños mecánicos causados durante trabajos interiores o manipulación incorrecta, y deterioro por impactos laterales. En muchos casos la unidad no funciona por problemas en el cableado o en los anclajes tras reparaciones previas.

Compatibilidad y Búsqueda por Código

Este repuesto suele localizarse rápidamente introduciendo el código 9801663080 o términos como «Airbag Lateral Techo Izquierdo Peugeot 3008» / «Peugeot 5008 Airbag Cortina Izquierda». Recomendado para profesionales y aficionados que busquen una pieza con ajuste de origen para la primera generación de ambos modelos.

Instrucciones de Seguridad

Manipule el airbag con extremo cuidado: no golpee, no almacene con objetos encima ni lo someta a temperaturas extremas. Use guantes y protección ocular en las operaciones de desmontaje y montaje. Si duda, realice la intervención en un taller especializado con equipo de diagnosis para resetear y verificar el sistema SRS.

Airbag lateral de asiento diseñado específicamente para el Asiento del Conductor del Citroën C3 (generación II). Pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones de la carrocería interior y sistemas de seguridad pasiva. Sustituye la unidad dañada tras un impacto lateral o cuando el circuito de airbag presenta fallos y el testigo SRS permanece encendido.

Descripción y Función

El airbag de asiento protege el torso y la cadera del ocupante en impactos laterales, inflándose en milisegundos para reducir el riesgo de lesiones. Está integrado en el lateral del respaldo o en la estructura del propio asiento y trabaja en conjunto con otros elementos del sistema de retención (cinturón de seguridad y airbag frontal) para ofrecer una protección completa.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C3 II (A51), a partir de 2009 — Asiento del Conductor
• Códigos de Producto: 9802546080
• Otros Números: 9802546080 (referencia OEM)

Compatibilidad y Observaciones

Diseñado para las variantes del Citroën C3 II que emplean airbag lateral de asiento en la plaza del conductor. Antes de la instalación, confirme visualmente que el conector y el sentido de montaje coinciden con la unidad a sustituir. La referencia 9802546080 es un identificador habitual que muchos mecánicos usan para localizar la pieza rápidamente.

Cómo se Sustituye (Resumen de Montaje)

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Retirar los embellecedores laterales del asiento y, si procede, desconectar los conectores eléctricos situados bajo el asiento.
• Aflojar los anclajes que sujetan la carcasa del airbag al asiento y extraer con cuidado la unidad dañada.
• Instalar la nueva unidad en la misma posición, asegurando el sentido correcto de montaje y el apriete según especificaciones del fabricante del asiento.
• Conectar los conectores, volver a montar embellecedores y reconectar la batería. Comprobar que no quedan códigos de avería SRS mediante diagnosis.

Recomendación de Montaje

Siempre trabaje con guantes y protecciones adecuadas. Desconecte la batería antes de cualquier intervención y espere el tiempo recomendado por el fabricante. No intente reparar o abrir la unidad del airbag, ni manipule los conectores con la batería conectada. Tras la sustitución, es recomendable realizar una lectura del sistema de diagnóstico y borrar códigos SRS únicamente si las condiciones de fallo han sido solventadas.

Por Qué Se Avería Más Frecuentemente

Las causas habituales de fallo son:

• Activación por impacto (despliegue) que obliga a la sustitución del módulo.
• Daños en el mazo de cables o en los conectores por movimientos continuos del asiento o por corrosión por humedad o derrames.
• Conectores sueltos o contactos defectuosos que generan códigos de avería SRS.

Consejos para Taller y Usuario Final

Para profesionales: Compruebe el histórico de averías con el escáner y verifique la integridad del cableado bajo el asiento antes de instalar la nueva pieza. Para aficionados: Si no dispone de equipo de diagnóstico, solicite la comprobación del sistema SRS tras la instalación para garantizar que el sistema queda operativo y sin códigos de fallo persistentes.

Referencia de búsqueda frecuente: 9802546080 – Airbag Asiento Citroën C3.

Airbag lateral de techo (airbag de cortina) diseñado para la instalación en el pilar y techo del Citroën C3 II (A51). Pieza orientada a profesionales del taller y a aficionados con experiencia en reparaciones de sistemas SRS: ofrece la protección lateral para ocupantes en caso de impacto e interviene en conjunto con los sensores y la unidad de control del vehículo. Este recambio se busca frecuentemente por sus códigos 9672465480 y 8216ZR y es compatible con las referencias de grupo Stellantis/Citroën/Peugeot que figuran a continuación.

La unidad está prevista para el lado derecho (lado del pasajero) y sustituye al módulo instalado en el techo/pilar cuando el sistema ha sufrido despliegues, daños por impacto o deterioro por corrosión o humedad. Instalar el airbag correctamente es vital para mantener la eficacia del sistema de retención lateral.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51) desde 2009
• Códigos de producto: 9672465480, 8216ZR
• Otros números: Referencias Stellantis/Citroën/Peugeot asociadas a las mismas referencias de airbag lateral

Recomendaciones de montaje

Recomendado para mecánicos profesionales o personas con experiencia y herramientas adecuadas. Pasos generales:

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención y esperar al menos 10 minutos para asegurar la descarga de los sistemas SRS.
2. Retirar con cuidado los embellecedores y la moldura del techo/pilar siguiendo el orden de tornillos y grapas del fabricante.
3. Desconectar el conector del airbag (conectores identificados normalmente en color amarillo) sin forzar la clavija y retirar los soportes/abrazaderas que fijan la unidad.
4. Instalar la nueva unidad en la posición original, asegurando que las fijaciones queden en su sitio y que el cableado no quede a tensión ni rozando bordes afilados.
5. Conectar el conector, montar los embellecedores y reconectar la batería. Comprobar la ausencia de testigos de fallo en el cuadro y realizar un borrado/prueba del sistema SRS con equipo de diagnóstico si es necesario.

Importante: No manipular ni probar los componentes pirotécnicos. Para la puesta a punto final y la comprobación del sistema SRS se recomienda el uso de equipo de diagnóstico adecuado.

Motivo más común de fallo

Los fallos habituales en este tipo de airbag son consecuencia de despliegues tras colisiones, daños por impacto lateral que deforman su anclaje, corrosión o entrada de humedad que afectan a los conectores y cables, o manipulaciones previas inadecuadas durante reparaciones interiores. Después de un despliegue el conjunto debe ser sustituido por seguridad.

Por qué elegir este recambio

Refacciones identificables por número de pieza (9672465480, 8216ZR) facilitan la búsqueda y la sustitución rápida en el taller. Producto pensado para restaurar la funcionalidad del sistema SRS en Citroën C3 II (A51) y devolver la protección lateral a ocupantes tras incidentes que hayan comprometido el airbag original.

Busque por los códigos 9672465480 o 8216ZR para localizar rápidamente esta referencia en bases de datos y catálogos de recambios.

Airbag lateral de techo (airbag de cortina) de recambio para Citroën C3 II (A51). Compatible con las referencias 9672465380 y 8216ZQ. Diseñado para ofrecer protección de la cabeza en impactos laterales y vuelcos, este módulo es una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparación de vehículos. Busque por los códigos 9672465380 o 8216ZQ para localizar rápidamente este repuesto.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3 II (A51), compatible con modelos desde 2009 — Lado izquierdo (conductor)
• Códigos de producto: 9672465380, 8216ZQ
• Otros números: Etiquetas y referencias internas del grupo Stellantis según marcado en la pieza

Descripción y función

El airbag lateral de techo está integrado a lo largo del pilar y carril del techo para proteger la cabeza y la parte superior del torso en impactos laterales y vuelcos. El conjunto incluye el cojín inflable, el elemento pirotécnico (inflador) y los soportes de fijación. Al desplegarse, reduce el riesgo de golpes contra la puerta, el pilar o los cristales.

Cómo se reemplaza

1. Desconectar la batería del vehículo y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los sistemas eléctricos.
2. Retirar con cuidado las molduras y el embellecedor del techo que cubren el conjunto del airbag, utilizando herramientas de desmontaje de plástico para evitar romper clips.
3. Desatornillar los puntos de fijación del módulo y desconectar con cautela el conector eléctrico del inflador. Manipular el conjunto por la carcasa, evitando tocar el elemento pirotécnico.
4. Instalar el nuevo airbag en la posición correcta, fijar los tornillos y clips respetando el orden y la sujeción original. No reutilizar piezas de fijación dañadas.
5. Volver a montar los embellecedores y conectar la batería. Realizar un escaneado con equipo de diagnosis compatible para comprobar el sistema SRS y borrar posibles fallos.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la instalación en un taller o por personal cualificado con experiencia en sistemas de seguridad pasiva.
• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos antes de trabajar sobre el sistema de airbag.
• Usar herramientas aisladas y paneles de extracción adecuados para no dañar molduras ni clips.
• No golpear ni exponer el inflador a calor o chispas. Manipular el módulo con la cara del airbag orientada en sentido contrario al instalador.
• Verificar y, si procede, sustituir clips y tornillos deteriorados. Ajustar según especificaciones del fabricante cuando estén disponibles.
• Comprobar el sistema SRS con herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo equipos PSA/DiagBox o equivalentes) tras la instalación.

Por qué se estropea con más frecuencia

El fallo o la necesidad de sustituir este tipo de airbag suele deberse principalmente a:

• Despliegue tras un accidente lateral o vuelco: el airbag se activa y debe ser reemplazado.
• Daños mecánicos por impactos, reparaciones anteriores o montaje incorrecto que afectan al inflador o al cojín.
• Corrosión o mala conexión en los conectores eléctricos debido a la humedad o entrada de agua en el habitáculo.
• Manipulación inadecuada durante intervenciones en el techo o pilar que daña el módulo.
• Edad y fatiga de materiales en vehículos muy expuestos a condiciones adversas, si bien los airbags no tienen una vida útil limitada definida salvo por daños o despliegue.

Notas finales

Este repuesto se comercializa con las referencias facilitadas (9672465380, 8216ZQ). Para garantizar la seguridad, siga siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y utilice equipo de diagnosis para verificar el estado del sistema SRS después de la instalación.

Airbag de asiento para Citroën C3 II (A51) pensado para la protección del ocupante del asiento del acompañante en impactos laterales y circunstancias de colisión. Este repuesto original de referencia 9802546280 está diseñado para integrarse en el armazón del asiento y trabajar junto con el resto del sistema de retención del vehículo. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en reparaciones de interiores y sistemas de seguridad pasiva que buscan una pieza compatible con los modelos Citroën C3 de la segunda generación.

Información Técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C3 II (A51) – Asiento del acompañante, desde 2009
• Códigos de Producto: 9802546280
• Otros Números: 9802546280

Características y Función

El módulo de airbag montado en el asiento actúa como elemento de protección pasiva destinado a reducir el riesgo de lesiones en el torso y pelvis en impactos laterales. Funciona conjuntamente con los cinturones de seguridad y los sensores de impacto del vehículo para desplegarse únicamente cuando las condiciones de choque lo requieren. No tiene intervalo de mantenimiento programado; debe reemplazarse si ha sido activado o si el sistema de diagnóstico detecta un fallo.

Recomendaciones de Montaje

La sustitución debe realizarla personal cualificado o un aficionado con experiencia y herramientas adecuadas. Pautas generales:

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar al menos 10 minutos para la descarga de condensadores del sistema de airbag.
• Retirar embellecedores y fijaciones del asiento siguiendo el manual de servicio del vehículo.
• Manipular el airbag con la cara del airbag orientada hacia arriba o alejándola del operario; evitar golpes y golpes eléctricos en el módulo.
• Comprobar el estado de conectores, alojamientos y cableado; sustituir clips o conectores dañados antes de montar el nuevo módulo.
• Ajustar los anclajes del asiento conforme a especificaciones del fabricante y reconectar correctamente el conector del airbag hasta el tope, verificando que el seguro quede bloqueado.
• Después del montaje, realizar un escaneo del sistema de airbag con una herramienta de diagnóstico para borrar fallos y comprobar el correcto estado de la unidad SRS.

Motivo Más Frecuente de Falla

Las causas más habituales por las que un airbag de asiento deja de funcionar correctamente son el despliegue tras un accidente, daños mecánicos o eléctricos en los conectores y cableado provocados por la corrosión o por desgaste por movimiento del asiento, y manipulaciones o reparaciones previas inadecuadas. Otros motivos pueden incluir fallos en los sensores del sistema SRS o códigos de error detectados por la unidad de control que impidan el funcionamiento seguro del dispositivo.

Esta pieza es una solución directa para restaurar la seguridad pasiva del vehículo tras incidencias que afectan al airbag del asiento del acompañante. Para compras repetidas o instalaciones en taller, compruebe que la referencia 9802546280 coincide con la requerida por el vehículo antes de proceder al montaje.

Descripción del producto

Airbag de pasajero diseñado para los modelos Citroën C4 de la primera serie. Unidad con dos cebadores pirotécnicos destinada a desplegarse en caso de colisión frontal para reducir el riesgo de lesiones al ocupante del asiento delantero. Compatible con equipos de seguridad y anclajes originales del vehículo, se ofrece como recambio para reparaciones tras incidente o sustituciones por fallos eléctricos.

Características y ventajas

• Diseño específico para Citroën C4 I (primera serie), ajuste exacto y montaje directo en el alojamiento del salpicadero.
• Dos cebadores pirotécnicos para un despliegue controlado y homogéneo del cojín.
• Repuesto que facilita la recuperación de la funcionalidad del sistema de retención del pasajero después de un despliegue o fallo.
• Incluye referencias habituales buscadas por mecánicos: 9646339680, 8216GJ.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9646339680, 8216GJ
• Otros números: NFP

Cómo se instala

La sustitución del airbag del acompañante debe realizarse con cuidado y preferentemente por personal cualificado. Pasos generales:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS, o seguir el tiempo indicado por el fabricante.
• Retirar la guantera o los paneles de la zona según proceda para acceder al módulo del airbag.
• Desconectar con cuidado los conectores del airbag y los cables pirotécnicos, comprobando que no haya daños en las conexiones.
• Desatornillar los puntos de fijación del módulo del airbag y extraer la unidad antigua.
• Instalar la nueva unidad respetando el par de apriete de los tornillos especificado por el fabricante y volver a conectar los conectores asegurando un acoplamiento firme.
• Reinstalar guantera/paneles y reconectar la batería. Realizar un escaneo del sistema SRS para borrar códigos y verificar el estado (indicador de airbag).

Nota: Respetar siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y las normas de seguridad al manipular componentes pirotécnicos.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas aisladas y equipo de protección personal durante la intervención.
• No forzar conectores ni utilizar adaptadores no originales; las conexiones deben quedar limpias y sin corrosión.
• Comprobar elestado del cableado y los conectores del sistema SRS; sustituir piezas corroídas o dañadas.
• Después del montaje, verificar que la luz de airbag en el cuadro se apague tras el encendido y/o realizar un diagnóstico con equipo adecuado.

Por qué se estropea con más frecuencia

Los airbag de acompañante fallan principalmente por dos motivos: despliegue en accidentes y problemas eléctricos o de conectividad. Otras causas frecuentes incluyen la corrosión en conectores por humedad, daños mecánicos por intervenciones previas mal realizadas o fallo del propio cebador pirotécnico con el paso del tiempo. Es raro que el módulo falle sin causa externa, pero la exposición a agua, impactos o cortocircuitos incrementa significativamente la probabilidad de avería.

Consejos para el profesional y el aficionado

Si realiza la reparación en su taller, documente el estado del vehículo antes y después de la intervención y utilice equipo diagnóstico para comprobar la integridad del sistema SRS. En caso de duda sobre el estado del arnés o del panel de control, sustituya los elementos dañados para garantizar la seguridad del ocupante.

Repuesto destinado a la sujeción del ocupante central trasero en vehículos Citroën C4 (primera generación). Este cinturón ofrece ajuste y anclaje compatibles con los puntos originales del vehículo, identificable a menudo por el código 8974LF. Ideal para talleres mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de recambio con encaje directo y fácil instalación.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Primera Generación (C4 I)
• Códigos de producto: 8974LF, 8974LF NFP
• Otros números: Sin otros números disponibles

Compatibilidad

Compatible con variantes del Citroën C4 de la primera generación. Antes de la instalación confirme que el punto de anclaje y el receso para el enrollador se corresponden con la geometría de su vehículo. La referencia 8974LF es el identificador más habitual para este elemento.

Función y características

El cinturón trasero central protege al ocupante de la plaza central trasera, integrándose en los puntos de anclaje estructurales del vehículo. Está concebido para permitir la sujeción de tres puntos (hombro-cadera) y garantizar la contención en caso de maniobra brusca o impacto, siempre que el vehículo mantenga intactos sus anclajes y elementos complementarios (p. ej. pretensores si aplica).

Cómo se sustituye

1. Retire el embellecedor correspondiente para acceder a los anclajes del cinturón.
2. Afloje y extraiga los tornillos de fijación del enrollador y de los anclajes inferiores; si el conjunto incluye sensor o pretensor, tome precauciones adicionales (véase recomendaciones).
3. Extraiga la hebilla y el conjunto del cinturón antiguo y compare el nuevo con el original para verificar coincidencia de puntos y longitudes.
4. Fije el nuevo cinturón respetando el orden inverso de desmontaje y apriete los tornillos según las especificaciones del fabricante.
5. Compruebe el correcto enrollado y desbloqueo del sistema, así como el enganche de la hebilla y la ausencia de holguras indebidas.

Recomendaciones de Montaje

• Si el vehículo dispone de pretensor pirotécnico o sensores de cinturón, desconecte la batería antes de comenzar y siga las instrucciones del fabricante.
• Utilice herramientas adecuadas y torquímetros; respete los pares de apriete indicados por el fabricante del vehículo.
• Revise el estado de los anclajes y los tirantes: corrosión, roces o deformaciones obligan a sustituir los elementos afectados.
• Después de la instalación ejecute una verificación funcional completa del enrollador y de la hebilla.
• En caso de duda sobre sistemas con pretensión o sensores, recomiende intervención por personal cualificado.

Razones más habituales de fallo

• Desgaste de la cinta por rozamiento o cortes que comprometen la integridad del tejido.
• Bloqueo del enrollador debido a suciedad, corrosión o entrada de cuerpos extraños.
• Daño por impacto en accidentes; muchas veces el pretensor queda inutilizado tras una colisión.
• Fallo de la hebilla o conector por desgaste o contaminación.
• Corrosión o aflojamiento de los anclajes que reduce la eficacia del sistema.

Este repuesto es una solución práctica y directa para restaurar la seguridad en la plaza central trasera del Citroën C4. La referencia 8974LF facilita la localización del artículo y mejora la compatibilidad con buscadores y catálogos de recambios.

Soporte del cierre del cinturón (soporte de hebilla) diseñado para Peugeot 307 CC. Pieza habitual en reparaciones de sistemas de retención del automóvil, buscada con frecuencia por el código 8974Q8. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: restaura la sujeción correcta de la hebilla del cinturón y garantiza el correcto anclaje del mecanismo de bloqueo, componente crítico para la seguridad pasiva del vehículo.

Características y ventajas

Reemplazar este soporte puede solucionar problemas de bloqueo de la hebilla, ruidos por holgura o daños visibles tras impactos y exposición a la intemperie. Al ser una pieza que actúa como anclaje físico del cierre, su correcta fijación y estado son fundamentales para el correcto funcionamiento del cinturón de seguridad durante una colisión.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Códigos de Producto: 8974Q8
• Otros Números: NFP
• Ubicación: Lado del Conductor (Delantero)
• Estado: Pieza Usada

Instalación

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar varios minutos para evitar riesgos relacionados con los sistemas de retención.
• Retirar los embellecedores interiores y la consola lateral para acceder al soporte de la hebilla.
• Desconectar el conector eléctrico del pretensor si la unidad dispone de sensor o pretensor integrado.
• Desatornillar los pernos que sujetan el soporte y extraer la pieza dañada.
• Colocar el nuevo soporte y apretar los pernos según las especificaciones del fabricante (usar par de apriete recomendado por Peugeot).
• Reconectar cualquier conector eléctrico, volver a colocar los embellecedores y reconectar la batería.
• Comprobar el correcto bloqueo y liberación de la hebilla varias veces y revisar visualmente la fijación.

Motivos Más Comunes de Falla

• Corrosión por humedad, especialmente en modelos cabrio donde la entrada de agua es más probable.
• Desgaste mecánico por uso continuado o impactos latérales y pequeños accidentes.
• Rotura o deformación plástica del soporte por manipulaciones incorrectas o fuerza excesiva.
• Obstrucción por suciedad o cuerpos extraños que impiden el correcto anclaje de la hebilla.
• Fallo del pretensor o del mecanismo interno del cierre (a veces asociado pero no idéntico al soporte físico).

Recomendaciones

• Inspeccionar siempre el conjunto del cinturón y su anclaje tras un choque; si el vehículo ha sufrido impacto, reemplazar los componentes afectados.
• Utilizar herramientas y pares de apriete adecuados; un apriete incorrecto puede provocar holguras o daño en el anclaje.
• Comprobar el correcto funcionamiento del cierre con varias pruebas dinámicas (tirones suaves y comprobación de clic) antes de entregar el vehículo.
• Por ser una pieza de seguridad, considerar su sustitución por componente en buen estado si existe duda sobre su integridad.

Este soporte se localiza con frecuencia buscando el código de producto 8974Q8. Producto indicado para reparaciones de sistemas de cinturón en Peugeot 307 CC; apto tanto para talleres como para usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.