Descripción del producto

Airbag de pasajero diseñado para los modelos Citroën C4 de la primera serie. Unidad con dos cebadores pirotécnicos destinada a desplegarse en caso de colisión frontal para reducir el riesgo de lesiones al ocupante del asiento delantero. Compatible con equipos de seguridad y anclajes originales del vehículo, se ofrece como recambio para reparaciones tras incidente o sustituciones por fallos eléctricos.

Características y ventajas

• Diseño específico para Citroën C4 I (primera serie), ajuste exacto y montaje directo en el alojamiento del salpicadero.
• Dos cebadores pirotécnicos para un despliegue controlado y homogéneo del cojín.
• Repuesto que facilita la recuperación de la funcionalidad del sistema de retención del pasajero después de un despliegue o fallo.
• Incluye referencias habituales buscadas por mecánicos: 9646339680, 8216GJ.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9646339680, 8216GJ
• Otros números: NFP

Cómo se instala

La sustitución del airbag del acompañante debe realizarse con cuidado y preferentemente por personal cualificado. Pasos generales:

• Desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS, o seguir el tiempo indicado por el fabricante.
• Retirar la guantera o los paneles de la zona según proceda para acceder al módulo del airbag.
• Desconectar con cuidado los conectores del airbag y los cables pirotécnicos, comprobando que no haya daños en las conexiones.
• Desatornillar los puntos de fijación del módulo del airbag y extraer la unidad antigua.
• Instalar la nueva unidad respetando el par de apriete de los tornillos especificado por el fabricante y volver a conectar los conectores asegurando un acoplamiento firme.
• Reinstalar guantera/paneles y reconectar la batería. Realizar un escaneo del sistema SRS para borrar códigos y verificar el estado (indicador de airbag).

Nota: Respetar siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y las normas de seguridad al manipular componentes pirotécnicos.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas aisladas y equipo de protección personal durante la intervención.
• No forzar conectores ni utilizar adaptadores no originales; las conexiones deben quedar limpias y sin corrosión.
• Comprobar elestado del cableado y los conectores del sistema SRS; sustituir piezas corroídas o dañadas.
• Después del montaje, verificar que la luz de airbag en el cuadro se apague tras el encendido y/o realizar un diagnóstico con equipo adecuado.

Por qué se estropea con más frecuencia

Los airbag de acompañante fallan principalmente por dos motivos: despliegue en accidentes y problemas eléctricos o de conectividad. Otras causas frecuentes incluyen la corrosión en conectores por humedad, daños mecánicos por intervenciones previas mal realizadas o fallo del propio cebador pirotécnico con el paso del tiempo. Es raro que el módulo falle sin causa externa, pero la exposición a agua, impactos o cortocircuitos incrementa significativamente la probabilidad de avería.

Consejos para el profesional y el aficionado

Si realiza la reparación en su taller, documente el estado del vehículo antes y después de la intervención y utilice equipo diagnóstico para comprobar la integridad del sistema SRS. En caso de duda sobre el estado del arnés o del panel de control, sustituya los elementos dañados para garantizar la seguridad del ocupante.

Repuesto destinado a la sujeción del ocupante central trasero en vehículos Citroën C4 (primera generación). Este cinturón ofrece ajuste y anclaje compatibles con los puntos originales del vehículo, identificable a menudo por el código 8974LF. Ideal para talleres mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de recambio con encaje directo y fácil instalación.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Primera Generación (C4 I)
• Códigos de producto: 8974LF, 8974LF NFP
• Otros números: Sin otros números disponibles

Compatibilidad

Compatible con variantes del Citroën C4 de la primera generación. Antes de la instalación confirme que el punto de anclaje y el receso para el enrollador se corresponden con la geometría de su vehículo. La referencia 8974LF es el identificador más habitual para este elemento.

Función y características

El cinturón trasero central protege al ocupante de la plaza central trasera, integrándose en los puntos de anclaje estructurales del vehículo. Está concebido para permitir la sujeción de tres puntos (hombro-cadera) y garantizar la contención en caso de maniobra brusca o impacto, siempre que el vehículo mantenga intactos sus anclajes y elementos complementarios (p. ej. pretensores si aplica).

Cómo se sustituye

1. Retire el embellecedor correspondiente para acceder a los anclajes del cinturón.
2. Afloje y extraiga los tornillos de fijación del enrollador y de los anclajes inferiores; si el conjunto incluye sensor o pretensor, tome precauciones adicionales (véase recomendaciones).
3. Extraiga la hebilla y el conjunto del cinturón antiguo y compare el nuevo con el original para verificar coincidencia de puntos y longitudes.
4. Fije el nuevo cinturón respetando el orden inverso de desmontaje y apriete los tornillos según las especificaciones del fabricante.
5. Compruebe el correcto enrollado y desbloqueo del sistema, así como el enganche de la hebilla y la ausencia de holguras indebidas.

Recomendaciones de Montaje

• Si el vehículo dispone de pretensor pirotécnico o sensores de cinturón, desconecte la batería antes de comenzar y siga las instrucciones del fabricante.
• Utilice herramientas adecuadas y torquímetros; respete los pares de apriete indicados por el fabricante del vehículo.
• Revise el estado de los anclajes y los tirantes: corrosión, roces o deformaciones obligan a sustituir los elementos afectados.
• Después de la instalación ejecute una verificación funcional completa del enrollador y de la hebilla.
• En caso de duda sobre sistemas con pretensión o sensores, recomiende intervención por personal cualificado.

Razones más habituales de fallo

• Desgaste de la cinta por rozamiento o cortes que comprometen la integridad del tejido.
• Bloqueo del enrollador debido a suciedad, corrosión o entrada de cuerpos extraños.
• Daño por impacto en accidentes; muchas veces el pretensor queda inutilizado tras una colisión.
• Fallo de la hebilla o conector por desgaste o contaminación.
• Corrosión o aflojamiento de los anclajes que reduce la eficacia del sistema.

Este repuesto es una solución práctica y directa para restaurar la seguridad en la plaza central trasera del Citroën C4. La referencia 8974LF facilita la localización del artículo y mejora la compatibilidad con buscadores y catálogos de recambios.

Soporte del cierre del cinturón (soporte de hebilla) diseñado para Peugeot 307 CC. Pieza habitual en reparaciones de sistemas de retención del automóvil, buscada con frecuencia por el código 8974Q8. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: restaura la sujeción correcta de la hebilla del cinturón y garantiza el correcto anclaje del mecanismo de bloqueo, componente crítico para la seguridad pasiva del vehículo.

Características y ventajas

Reemplazar este soporte puede solucionar problemas de bloqueo de la hebilla, ruidos por holgura o daños visibles tras impactos y exposición a la intemperie. Al ser una pieza que actúa como anclaje físico del cierre, su correcta fijación y estado son fundamentales para el correcto funcionamiento del cinturón de seguridad durante una colisión.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Códigos de Producto: 8974Q8
• Otros Números: NFP
• Ubicación: Lado del Conductor (Delantero)
• Estado: Pieza Usada

Instalación

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar varios minutos para evitar riesgos relacionados con los sistemas de retención.
• Retirar los embellecedores interiores y la consola lateral para acceder al soporte de la hebilla.
• Desconectar el conector eléctrico del pretensor si la unidad dispone de sensor o pretensor integrado.
• Desatornillar los pernos que sujetan el soporte y extraer la pieza dañada.
• Colocar el nuevo soporte y apretar los pernos según las especificaciones del fabricante (usar par de apriete recomendado por Peugeot).
• Reconectar cualquier conector eléctrico, volver a colocar los embellecedores y reconectar la batería.
• Comprobar el correcto bloqueo y liberación de la hebilla varias veces y revisar visualmente la fijación.

Motivos Más Comunes de Falla

• Corrosión por humedad, especialmente en modelos cabrio donde la entrada de agua es más probable.
• Desgaste mecánico por uso continuado o impactos latérales y pequeños accidentes.
• Rotura o deformación plástica del soporte por manipulaciones incorrectas o fuerza excesiva.
• Obstrucción por suciedad o cuerpos extraños que impiden el correcto anclaje de la hebilla.
• Fallo del pretensor o del mecanismo interno del cierre (a veces asociado pero no idéntico al soporte físico).

Recomendaciones

• Inspeccionar siempre el conjunto del cinturón y su anclaje tras un choque; si el vehículo ha sufrido impacto, reemplazar los componentes afectados.
• Utilizar herramientas y pares de apriete adecuados; un apriete incorrecto puede provocar holguras o daño en el anclaje.
• Comprobar el correcto funcionamiento del cierre con varias pruebas dinámicas (tirones suaves y comprobación de clic) antes de entregar el vehículo.
• Por ser una pieza de seguridad, considerar su sustitución por componente en buen estado si existe duda sobre su integridad.

Este soporte se localiza con frecuencia buscando el código de producto 8974Q8. Producto indicado para reparaciones de sistemas de cinturón en Peugeot 307 CC; apto tanto para talleres como para usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.

Descripción

Soporte de cinturón de seguridad para el lado del conductor pensado para los primeros modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Pieza de fijación que ancla el cinturón al chasis y, en versiones con alarma/aviso de cinturón, incorpora el sensor/conector necesario para el sistema de aviso de abrochado. Buscar por referencias 8974LR o 8976N8 aumenta la probabilidad de encontrar la pieza adecuada en catálogos y motores de búsqueda.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1 (Primera Serie), Peugeot 107 (Primera Serie)
• Códigos de producto: 8974LR, 8976N8
• Otros números: Etiquetas y referencias internas utilizadas en catálogos (8974LR | 8976N8)

Función

El soporte ancla el cinturón de seguridad al vehículo, manteniendo la geometría y el anclaje apropiados en caso de desaceleración brusca o impacto. En versiones equipadas con aviso de cinturón, el conjunto integra el contacto/sensor que informa a la unidad de confort o al cuadro de instrumentos sobre el estado de abrochado del cinturón del conductor.

Cómo se sustituye

• Preparación: aparcar en superficie estable y cortar la alimentación eléctrica desconectando la batería (recomendado cuando se trabaja con elementos del sistema de seguridad).
• Acceso: retirar embellecedores y guarnecidos de la zona del pilar/banqueta para acceder al anclaje.
• Desconexión: si el soporte incorpora conector eléctrico para aviso, desconectar con cuidado el conector evitando daños en los clips.
• Desmontaje: aflojar y retirar los tornillos o pernos de anclaje. Mantener cuidado con arandelas o piezas de retención que deban reemplazarse.
• Montaje: colocar el nuevo soporte, encajar el conector eléctrico si procede y apretar los tornillos al par especificado por el fabricante del vehículo.
• Verificación: comprobar el correcto funcionamiento del aviso de cinturón y la sujeción mecánica. Volver a montar guarnecidos.

Recomendaciones de instalación

• Utilizar herramientas apropiadas (llaves de vaso, torx/hex según tornillería) y pares de apriete recomendados por el fabricante; no apriete en exceso ni deje los tornillos flojos.
• Reemplazar tornillería dañada o arandelas deformadas por piezas nuevas; los anclajes de seguridad deben quedar en condiciones óptimas.
• Comprobar el conector eléctrico y las garras de sujeción; limpiar contactos si están sucios y asegurar una conexión firme.
• Después de la instalación, verificar que el sistema de aviso de cinturón y cualquier pretensor relacionados funcionen correctamente en el cuadro de instrumentos.
• Si el vehículo ha sufrido impacto, inspeccionar la estructura de anclaje y, en caso de dudas, sustituir elementos afectados antes de volver a usar el vehículo.

Por qué falla con más frecuencia

• Corrosión en zonas de anclaje por humedad o sal, que debilita la pieza o provoca holguras.
• Daños por impacto o accidente que deforman el soporte o los pernos de fijación.
• Desgaste o fallo del mecanismo del cierre o del sensor de aviso integrado (conectores sueltos, cables deteriorados).
• Instalaciones previas incorrectas con apriete inadecuado o piezas reutilizadas en mal estado.

Notas para la búsqueda

Palabras clave útiles para buscar esta pieza: Soporte cinturón Citroën C1, Soporte cinturón Peugeot 107, 8974LR, 8976N8, Soporte anclaje cinturón conductor. Estos códigos son frecuentemente usados por talleres y particulares para localizar la pieza correcta.

Soporte de cinturón destinado a la sujeción y anclaje del cinturón de seguridad del acompañante en los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 (primera generación). Pieza de recambio compatible con los números de referencia 8974LQ y 8976N7, ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución resistente y de fácil montaje. Diseñado para restaurar la funcionalidad del sistema de sujeción después de corrosión, daños por impacto o fallo del mecanismo de anclaje.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera Generación), Peugeot 107 (Primera Generación)
• Códigos de producto: 8974LQ, 8976N7
• Otros números: 107 I, Airbags, Cinturones de Seguridad, C1 I, Interior

Función y compatibilidad

El soporte del cinturón fija el punto de anclaje del cinturón del pasajero, manteniendo la geometría correcta del sistema de sujeción y permitiendo que el cinturón trabaje según el diseño de seguridad del vehículo. Compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 de la primera serie (modelos comercializados habitualmente entre 2005 y 2014). La pieza está indicada para unidades sin sistema de alarma integrado (según la referencia proporcionada).

Cómo se reemplaza

1. Preparación: Estacione el vehículo en terreno plano, ponga freno de mano y retire la llave del contacto.
2. Desconexión de seguridad: Antes de trabajar en el sistema de cinturones, desconectar la batería si existe posibilidad de pretensores o componentes eléctricos cerca del anclaje.
3. Acceso: Retire los embellecedores y la tapicería que cubren el punto de anclaje del cinturón del pasajero para acceder al soporte.
4. Desmontaje: Afloje y quite los pernos de anclaje que sujetan el soporte al chasis. Si hay conectores eléctricos o sensores, desconéctelos con cuidado.
5. Instalación: Coloque el nuevo soporte en su posición, apriete los pernos siguiendo el orden recomendado por el fabricante y aplique el par de apriete especificado en el manual del vehículo.
6. Comprobación: Verifique el correcto funcionamiento del cinturón (enrollado, bloqueo por tirón y anclaje). Vuelva a montar los embellecedores y realice una prueba dinámica a baja velocidad para confirmar la instalación.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar siempre tornillería nueva o en buen estado y respetar el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
• Comprobar que el recorrido del cinturón sea el correcto y que no haya rozaduras contra bordes metálicos o partes de la carrocería.
• Si existe cualquier componente eléctrico o sensor asociado al anclaje, manejarlos con cuidado y seguir las instrucciones del fabricante.
• Reemplazar la pieza tras un accidente, incluso si el daño no es aparente, ya que los esfuerzos pueden haber deformado componentes internos.
• Si no dispone de experiencia, encargar la instalación a un profesional para garantizar la seguridad.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Corrosión por humedad y sal en zonas de anclaje metálico, especialmente en climas fríos o zonas costeras.
• Impactos o accidentes que deforman el soporte o activan sistemas de seguridad asociados (pretensores).
• Acumulación de suciedad, restos y bloqueo del mecanismo por falta de mantenimiento.
• Fatiga mecánica tras años de uso, provocando un funcionamiento defectuoso del anclaje o del enrollador.

Esta descripción facilita la identificación por número de pieza (8974LQ, 8976N7) y ofrece información práctica para automecánicos y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia.

Repuesto OEM destinado a mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para la seguridad pasiva del Peugeot 308. Compatible con códigos de referencia utilizados en búsquedas técnicas: 96768383XX y 8976S1. Cinturón de color negro (FXX) con construcción diseñada para integrarse en el anclaje de conductor del Peugeot 308 T7. Ideal para reemplazos tras desgaste, daños por accidente o mal funcionamiento del mecanismo enrollador. Palabras clave: Cinturón de seguridad Peugeot 308, cinturón conductor 96768383XX, 8976S1.

Descripción y Función

El cinturón de seguridad sujeta y protege al ocupante en caso de frenada brusca o colisión, limitando el desplazamiento hacia delante. Está compuesto por la cinta textil, el mecanismo enrollador (retractor) y los anclajes. Su correcto funcionamiento es fundamental para el sistema de retención y para el funcionamiento conjunto con airbags y otros elementos de seguridad del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (generación T7)
• Códigos de producto: 96768383XX
• Otros números: 8976S1

Recomendaciones de Montaje

• Antes de empezar, inspeccione visualmente la pieza nueva y los puntos de anclaje del vehículo. Compruebe que los códigos coinciden con la referencia buscada.
• Retire los embellecedores interiores que cubren los anclajes y el punto del retráctil para tener acceso claro a los tornillos.
• Si el conjunto incluye conector eléctrico (por ejemplo, pretensor), desconecte la batería antes de manipular y espere el tiempo recomendado por el fabricante para evitar descargas o activaciones indeseadas.
• Desatornille los anclajes con la herramienta adecuada, extraiga el cinturón viejo y monte el nuevo respetando la orientación y el recorrido de la cinta.
• Apretar los tornillos de anclaje al par de apriete especificado por el fabricante del vehículo. Utilice una llave dinamométrica para garantizar el par correcto.
• Si el vehículo presenta testigo de airbag o pretensor tras la sustitución, será necesario realizar diagnóstico y, en su caso, borrado del fallo o codificación mediante equipo de diagnóstico compatible con PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Comprobar el correcto funcionamiento del enrollador: la cinta debe salir y recogerse con suavidad y bloquearse en tirones bruscos.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos habituales son desgaste de la cinta por abrasión, suciedad que provoca bloqueo o atascos del retráctil, corrosión en tornillería de anclaje y daños derivados de impactos o activaciones de pretensor en siniestros. Tras un choque, el pretensor puede dispararse o el conjunto puede sufrir deformaciones, lo que obliga a la sustitución del conjunto del cinturón.

Frecuencia de Sustitución y Consejos

No existe un intervalo de reemplazo fijo: se recomienda sustituir el cinturón si presenta cortes, frotamientos profundos, si el enrollador no funciona correctamente o tras cualquier choque en el que se hayan desplegado elementos de retención. Mantener la zona limpia y evitar objetos cortantes en el habitáculo alarga la vida útil.

Compatibilidad y Búsqueda

Este artículo se busca con frecuencia por los códigos 96768383XX y 8976S1 y está pensado para el Peugeot 308 T7. Compruebe siempre que el código del producto coincide con la referencia de su vehículo antes de instalar.

Cinturón de seguridad trasero central diseñado para el Peugeot 308 (plataforma T7). Pieza de recambio con referencias habituales 96589932XX, 8975L9 y 8975GY, pensado para restaurar la sujeción y la seguridad del pasajero central trasero. Ideal para talleres y aficionados a la mecánica que necesitan una pieza de ajuste directo, fácil de localizar por su número de producto y compatible con las fijaciones originales del habitáculo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 T7 (Cinturón Trasero Central)
• Códigos de producto: 96589932XX, 8975L9
• Otros números: 8975GY

Descripción y función

El conjunto incluye el retráctil y la hebilla diseñada para el asiento trasero central. Su función principal es retener al ocupante en caso de frenada brusca o colisión, trabajando en combinación con el chasis y los anclajes estructurales del vehículo. El mecanismo de retracción permite recoger la cinta manteniéndola tensa y elimina holguras durante el uso.

Cómo se instala (Guía rápida)

1. Preparación: Trabajar sobre superficie estable. Retirar la tapa del maletero si es necesario para acceder al mecanismo del cinturón y desmontar los embellecedores interiores con cuidado para no romper clips.
2. Desconexión eléctrica: Antes de cualquier operación en el habitáculo, desconectar la batería siguiendo el procedimiento del fabricante para evitar activaciones involuntarias de pretensores o sistemas de seguridad.
3. Desmontaje: Desatornillar los anclajes superiores e inferiores del cinturón, aflojar la hebilla y retirar el conjunto viejo. Mantener los tornillos y piezas de sujeción si están en buen estado o sustituir por elementos nuevos según especificación.
4. Instalación: Colocar el nuevo cinturón alineando el retráctil y la guía; fijar anclajes y hebilla. Apretar todos los tornillos al par recomendado por el fabricante del vehículo.
5. Verificación: Comprobar el correcto funcionamiento del retráctil, bloqueo y hebilla. Revisar que la cinta se extraiga y recoja sin rozamientos y que el sistema quede firmemente anclado.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería siempre antes de desmontar o montar el cinturón para evitar problemas con pretensores o sensores.
• Seguir los pares de apriete y procedimientos descritos por el fabricante del vehículo; si no dispone de esa información, realizar apriete seguro y comprobar fijaciones estructurales.
• Comprobar el estado de los anclajes y los tornillos; sustituir cualquier tornillo deformado o corroído.
• No intervenir en el sistema del pretensor salvo con herramienta y conocimientos adecuados; si el pretensor está activado o dañado, reemplazar por un conjunto nuevo o acudir a un taller especializado.
• Tras la instalación, realizar una prueba funcional para garantizar el bloqueo y la retracción correctos antes de devolver el vehículo al uso.

Razones más comunes de fallo

• Desgaste por fricción y penetración de suciedad en el mecanismo de retracción.
• Contaminación por líquidos (aceites, disolventes) que alteran el correcto funcionamiento del recogedor.
• Bloqueo del mecanismo por objetos o deformaciones en la guía de paso de la cinta.
• Daños estructurales o activación del pretensor tras un accidente; en esos casos el cinturón pierde su capacidad de retención original.
• Corrosión o aflojamiento de los anclajes por exposición a humedades o golpes.

Este repuesto es fácil de localizar en búsquedas por referencia (96589932XX, 8975L9, 8975GY) y es una solución eficiente para restaurar la seguridad del asiento trasero central del Peugeot 308. Recomendado para talleres y usuarios con experiencia en mecánica que siguen los procedimientos de seguridad y apriete del fabricante.

Airbag de volante diseñado para Peugeot 308 (plataforma T7) con el logotipo renovado. Pieza de seguridad pasiva ubicada en el centro del volante, destinada al lado del conductor. Referencias frecuentes: 96758003ZD y 4112QQ (Stellantis / Peugeot). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia que buscan una sustitución directa del módulo de airbag del volante.

Características y Función

El Airbag de Volante actúa como sistema de protección en impactos frontales y reduce el riesgo de lesiones del conductor al desplegarse mediante un inflador pirotécnico y un cojín textil. Incluye el conjunto del módulo con el inflador y el conector eléctrico para el sistema SRS. No intentar reparar el módulo; cualquier intervención sobre el inflador o el cojín debe ser realizada por personal cualificado o mediante reemplazo completo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos de Producto: 96758003ZD; 4112QQ
• Otros Números: 4112QQ | 96758003ZD
• Posición: Lado del Conductor (Volante)

Montaje (Recomendaciones)

La sustitución del airbag de volante requiere precauciones de seguridad estrictas:

• Desconectar la batería (terminal negativo) y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los sistemas residuales antes de intervenir.
• Retirar la cubierta del volante siguiendo el procedimiento del fabricante y aflojar el anclaje central del airbag con la herramienta adecuada.
• Desconectar con cuidado los conectores del sistema SRS; evitar contactos eléctricos y no tocar los conectores con herramientas conductoras innecesarias.
• Comprobar la correcta posición de la espiral del volante (clock spring) antes del montaje; la espiral dañada puede generar fallos del SRS aunque el airbag sea nuevo.
• Apretar la tuerca/torx del volante y los sujeciones según las especificaciones del fabricante (consultar manual de servicio para valores de par exactos).
• Tras la instalación, borrar y comprobar los códigos de avería SRS con herramienta de diagnóstico; confirmar que el testigo SRS se apaga y que no hay fallos almacenados.

Por Qué Falla Más Habitualmente

• Despliegue en colisión: Tras un accidente frontal el módulo queda inservible y debe reemplazarse.
• Problemas eléctricos o corrosión en conectores: La humedad o corrosión en la conectividad del conector puede provocar fallo del circuito SRS.
• Fallo de la espiral (clock spring): Desgaste o rotura de la espiral del volante causa pérdida de continuidad y fallo del airbag.
• Daños mecánicos o manipulaciones indebidas: Golpes, humedades o intervenciones no autorizadas pueden comprometer el inflador o el cojín.
• Testigo SRS encendido: Indica fallo en el circuito, sensor o airbag; no ignorar y diagnosticar con equipo adecuado.

Recomendaciones Finales

Para garantizar una instalación segura y el correcto funcionamiento del sistema de retención suplementaria, recomendamos que la sustitución y la verificación final sean realizadas por personal con experiencia y con herramienta de diagnóstico SRS. Si realiza la intervención por cuenta propia, siga estrictamente las indicaciones de seguridad y el manual de servicio del vehículo.

Repuesto de sujeción homologado para el acompañante del Peugeot 308 (T7), diseñado para recuperar la seguridad del habitáculo tras reemplazos o reparaciones. Compatible con las referencias 96768385XX y 8976S2, este cinturón ofrece un ajuste original en color negro (FXX) y montaje directo en los anclajes del vehículo. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan la reparación por cuenta propia; la pieza facilita la restauración de la seguridad pasiva del vehículo manteniendo la estética de fábrica.

Características y Ventajas

– Ajuste y dimensiones compatibles con Peugeot 308 T7, montaje en fijaciones originales.
– Color Negro (FXX) para coincidencia con el interior OEM.
– Suministrado con cinta y mecanismo retráctil integrados (componente principal de sujeción del pasajero).
– Referencias de búsqueda habituales: 96768385XX, 8976S2 — recomendable usarlas para localizar rápidamente el recambio en catálogos y buscadores.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos De Producto: 96768385XX, 8976S2
• Otros Números: 8976S2, 96768385XX

Recomendaciones De Montaje

– Antes de comenzar, inspeccione visualmente el anclaje y la guía del cinturón para asegurarse de que no haya corrosión ni deformaciones.
– Retire los embellecedores de la carrocería que cubren los puntos de anclaje y desatornille los pernos de fijación originales.
– Si el cinturón incluye sensor eléctrico o pretensor pirotécnico, desconecte la batería antes del trabajo y siga las indicaciones de seguridad del fabricante.
– Monte el nuevo cinturón respetando la orientación del recogedor y apretando los pernos al par especificado por el fabricante del vehículo (consulte manual de reparaciones o ficha técnica del modelo).
– Verifique el correcto enrollado y bloqueo del mecanismo realizando pruebas de tirón y asegurándose de que la hebilla libera y bloquea correctamente.

Motivo Por El Que La Pieza Falla Con Mayor Frecuencia

– Desgaste del tejido por abrasión o exposición a suciedad y químicos.
– Bloqueo o fallo del mecanismo retráctil por entrada de cuerpos extraños o corrosión.
– Daño por impacto en accidentes; tras un choque puede resultar comprometido el funcionamiento y debe sustituirse.
– Mal uso (tirones bruscos, rozaduras continuas) que degradan la cinta y comprometen la seguridad.

Consejos Prácticos

– Sustituya el cinturón tras cualquier impacto significativo, aunque visualmente parezca intacto.
– Compruebe también el estado de los anclajes y la hebilla; en presencia de óxido o deformaciones sustituya los elementos afectados.
– Use las referencias 96768385XX y 8976S2 al buscar el recambio para asegurar compatibilidad y facilitar la localización del producto en catálogos y buscadores.

Airbag de asiento derecho específico para Peugeot 407, diseñado para reemplazar la unidad original con los códigos más buscados por talleres y particulares: 96625553ZD y 8216QR. Pieza destinada a restaurar la seguridad pasiva del acompañante tras una intervención o sustitución del asiento. Su acabado en Negro Mistral (HZD) asegura una integración estética con los interiores originales.

Características y Función

• Función: Inflador lateral de asiento para el ocupante del acompañante; forma parte del sistema SRS y está pensado para desplegarse en impactos laterales o según la lógica del vehículo.
• Ubicación: Integrado en la estructura del asiento del acompañante (lado derecho).
• Acabado: Negro Mistral (HZD) para coincidir con la tapicería de serie.
• Compatibilidad: Diseñado para montaje en Peugeot 407; búsquedas frecuentes bajo referencias 96625553ZD y 8216QR.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 96625553ZD, 8216QR, NFP
• Otros Números: 8216QR
• Color: HZD – Negro Mistral

Instalación Recomendada

La sustitución debe realizarse preferentemente por personal cualificado; si la realiza un aficionado, siga estas pautas básicas para minimizar riesgos:

• Desconectar la Batería: Desconectar el borne negativo y esperar al menos 10–15 minutos para permitir la descarga del sistema SRS antes de trabajar con el airbag.
• Acceso al Asiento: Reclinar o retirar el asiento según sea necesario para acceder a los anclajes y conectores. Retirar cubiertas y embellecedores con herramientas de palanca adecuadas para evitar daños.
• Desconexión Eléctrica: Desconectar el conector del airbag con cuidado; evitar forzar pines y comprobar que el conector y cables no presentan corrosión ni roturas.
• Montaje: Fijar la unidad en su posición original y apretar los anclajes según especificaciones del fabricante del vehículo. Evitar impactos directos sobre el módulo y no utilizar herramientas que puedan generar chispas cerca del inflador.
• Comprobaciones Finales: Volver a conectar la batería y comprobar el testigo del airbag en el cuadro; cualquier fallo debe diagnosticarse con equipo de lectura de averías por un profesional.
• Almacenamiento y Manipulación: Transportar y almacenar la unidad con la superficie de despliegue hacia arriba; no exponer a fuentes de calor, humedad excesiva o golpes.

Por Qué Se Estropea Con Más Frecuencia

• Despliegue en Accidentes: Tras una intervención por colisión, el airbag queda inservible y debe ser reemplazado.
• Corrosión y Humedad: La corrosión en conectores o cables por filtraciones o humedad puede provocar fallo eléctrico del circuito del airbag.
• Daños Mecánicos: Golpes, manipulación inadecuada del asiento o impactos durante desmontajes pueden dañar el módulo.
• Desgaste Eléctrico: Fallos en el cableado o conexiones sueltas por vibraciones a lo largo del tiempo.

Producto ideal para talleres y particulares que reparan su propio vehículo. Si busca por referencia, utilice los códigos 96625553ZD o 8216QR para encontrar compatibilidad rápida. Pieza pensada para restaurar la seguridad del ocupante delantero derecho manteniendo la estética original del Peugeot 407.