Juego de cerraduras completo para PEUGEOT 3008 y 5008, diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Incluye los elementos necesarios para restaurar el sistema de cierre y arranque: caja de arranque (cilindro de contacto), cerradura de la puerta del conductor y tapa del depósito. Compatible con los códigos más buscados 4162SX, 4162KF y 4162XT, lo que facilita la localización del recambio en buscadores y catálogos. Producto pensado para sustituir piezas desgastadas que provocan problemas de giro de llave, dificultad para abrir o cierre defectuoso.

Componentes incluidos

• Caja de arranque / Cilindro de contacto
• Cerradura de la puerta del conductor
• Tapa del depósito (cerradura tapa combustible)
• Juego de 2 llaves

Instalación y sustitución

La sustitución requiere una mínima experiencia mecánica y herramientas básicas. Resumen del procedimiento:

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños en componentes eléctricos.
• Para la cerradura de la puerta: retirar el embellecedor interior de la puerta, desconectar los cables del cierre centralizado (si procede) y desmontar los retenes y tornillos que sujetan la cerradura. Extraer el cilindro y montar la nueva pieza asegurando el correcto bloqueo de los pasadores.
• Para la caja de arranque: retirar las cubiertas de la columna de dirección, aflojar los tornillos que sujetan el cilindro y desconectar el conector eléctrico si la pieza lo incluye. Sustituir por la nueva unidad y comprobar el giro de la llave en todas las posiciones (apagado, accesorio, arranque).
• Montar la tapa del depósito reemplazando los pasadores o tornillos según el anclaje original.
• Comprobar el funcionamiento de bloqueo/desbloqueo y el giro de las llaves. Si las llaves no encajan correctamente puede ser necesario realizar ajuste de cilindros o efectuar re-codificación por cerrajero.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

• Desgaste mecánico de los bombines y cilindros por uso continuado, provocando dificultad para insertar o girar la llave.
• Entrada de humedad y corrosión en mecanismos, especialmente en cerraduras de puertas y tapa de depósito expuestas al ambiente.
• Rotura de piezas plásticas o clips internos por golpes o manipulaciones forzadas.
• Problemas eléctricos en cierre centralizado que se manifiestan como fallo aparente de la cerradura (si el modelo incorpora asistencia eléctrica).
• Llaves desgastadas o dañadas que no acccionan correctamente los tumblers del cilindro.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo(s): PEUGEOT 3008 T84, PEUGEOT 5008 T87 (Serie 3008 I / 5008 I)
• Códigos de producto: 4162SX, 4162KF, 4162XT
• Otros números: 3008 I | 5008 I (categoría / referencia de vehículo)

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar la caja de arranque para proteger la electrónica y evitar fallos.
• Utilizar herramientas apropiadas y seguir el orden de desmontaje inverso al montaje para evitar dañar embellecedores y guías.
• Si reemplaza sólo una pieza (por ejemplo la cerradura de la puerta) y desea conservar las llaves originales, considere la posibilidad de re-codificar o mecanizar los cilindros para que funcionen con la misma llave.
• Comprobar tras la instalación el correcto funcionamiento del cierre centralizado, cierre de la tapa del depósito y la maniobra de arranque con las llaves nuevas.
• Si detecta resistencia al girar la llave, no forzar: comprobar alineación y estado de la nueva cerradura antes de finalizar la instalación.

Juego completo de cerraduras y cables para la tapa inferior del maletero diseñado para PEUGEOT 3008 (primera generación). Incluye los mecanismos de cierre y el cablado de accionamiento necesarios para restaurar la apertura y el cierre centralizado del portón trasero. Repuesto habitual buscado por número de referencia (por ejemplo 9685931877 y 9685915280), pensado para talleres y aficionados al mantenimiento que realizan la reparación por cuenta propia.

Características Principales

• Compatibilidad con PEUGEOT 3008 I (Primera Generación).
• Incluye cerraduras, cables de accionamiento y elementos de sujeción necesarios para el montaje.
• Números de referencia frecuentemente asociados: 9685931877, 9685915280, 8719F7; otros códigos relacionados: 872585, 872588, 872589.
• Diseñado para integrar el funcionamiento con el cierre centralizado y el mecanismo manual del portón.

Instalación (Cómo Se Sustituye)

Retirar el embellecedor interior del portón trasero para acceder al conjunto de cierre. Desconectar las conexiones del actuador y liberar los pasadores o tornillos que fijan la cerradura. Extraer los cables de accionamiento de sus guías y sustituir por los nuevos, comprobando el correcto enhebrado y la fijación de las grapas. Montar la nueva cerradura en su alojamiento, ajustar la alineación del cerrojo para que la tapa cierre con suavidad y sin holguras, y comprobar el correcto funcionamiento del cierre centralizado y la apertura manual. Probar varias aperturas/cierres y verificar que no haya ruidos anómalos.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot (Grupo Stellantis)
• Modelo: PEUGEOT 3008 I (Primera Generación)
• Códigos De Producto: 9685931877, 9685915280, 8719F7
• Otros Números: 872585, 872588, 872589

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con las manos limpias y herramientas adecuadas: destornilladores, extractores de clips y vasos para tornillos. Evitar forzar las piezas plásticas para no romper grapas de sujeción.
• Antes de montar, lubricar puntos de fricción con grasa específica para cerraduras o lubricante seco (grafito) para asegurar un movimiento suave a largo plazo.
• Asegurar el correcto enhebrado de los cables en sus guías y la fijación de las abrazaderas para evitar deslizamientos o rozamientos con la carrocería.
• Comprobar y ajustar la alineación entre el cerrojo y la placa de anclaje en la carrocería para evitar golpes o cierres incompletos.
• Después del montaje, verificar el funcionamiento del cierre centralizado y la apertura mediante tirador interior y exterior varias veces.
• Desconectar la batería si se va a manipular el cableado del sistema eléctrico o el actuador; seguir siempre las medidas básicas de seguridad eléctrica.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

• Desgaste Mecánico: El uso continuado provoca desgaste de los engranajes y pasadores del mecanismo de cierre.
• Cables Deteriorados: Los cables de accionamiento pueden rozarse, pelarse o romperse por fatiga, especialmente en puntos de giro.
• Corrosión y Entrada De Agua: La humedad o sellado deficiente del portón favorece la corrosión de piezas metálicas y el fallo de los componentes.
• Rotura De Clips Plásticos: Las grapas y soportes plásticos que guían los cables suelen romperse al desmontar o por envejecimiento.
• Fallo Del Actuador: En sistemas con cierre centralizado, el motor/actuador puede perder fuerza o dejar de responder, impidiendo el bloqueo/desbloqueo.
• Desalineación Tras Golpes: Impactos en el portón o ajuste incorrecto tras reparaciones provocan cierres imperfectos y esfuerzo extra sobre la cerradura.

Consejos Finales

Al buscar el recambio utilice los números de referencia habituales (por ejemplo 9685931877 / 9685915280) para localizar el kit adecuado con mayor rapidez. Si realiza la reparación en su taller, revise también el estado de los sellos y las guías para evitar nuevas averías por entrada de agua. La sustitución del conjunto completo (cerraduras y cables) suele ser la opción más duradera frente a reparaciones parciales cuando existen varios puntos de fallo.

Repuesto diseñado para garantizar la apertura controlada y la sujeción del portón trasero del PEUGEOT 3008. Este cable de retención evita que el portón se abra bruscamente y limita su recorrido, protegiendo las bisagras y la carrocería. Es una pieza habitualmente sustituida en talleres y por aficionados al mantenimiento debido a su exposición continua a carga, suciedad y agentes atmosféricos. Búsqueda frecuente por los códigos 9683315280 y 8724H9, lo que facilita encontrarlo en catálogos y tiendas online.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I
• Códigos de Producto: 9683315280, 8724H9, 8724.H9
• Otros Números: (T84)

Función

El cable de retención limita la apertura del portón trasero y soporta parte de su peso durante la maniobra de apertura y cierre. Protege las bisagras y facilita una apertura progresiva y segura, evitando golpes y tensiones excesivas sobre las fijaciones.

Cómo Se Sustituye

• Herramientas necesarias: juego de llaves y carraca, destornilladores, pinzas y protección personal.
• Abrir el portón y sujetarlo de forma segura para evitar que se cierre durante la intervención.
• Retirar el embellecedor interior del portón para acceder al punto de anclaje del cable.
• Desatornillar los tornillos o grapas que fijan el cable tanto en el portón como en la carrocería; conservar o sustituir elementos de sujeción dañados.
• Instalar el nuevo cable respetando la misma orientación y pasacables; asegurar todos los puntos de fijación y comprobar el correcto funcionamiento manualmente antes de cerrar el portón.
• Verificar el libre movimiento sin rozamientos ni tirones y ajustar la posición si es necesario.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la sustitución sobre una superficie firme y con el vehículo inmovilizado.
• Comprobar y, en caso necesario, sustituir tornillos y remaches corroídos por elementos nuevos de igual especificación.
• Inspeccionar las bisagras y los anclajes por si presentan juego o corrosión; reparar o lubricar según el estado.
• Probar el portón varias veces tras la instalación para confirmar funcionamiento suave y ajuste correcto.

Por Qué Falla Con Frecuencia

Los fallos suelen deberse a la exposición continua a la humedad y la sal (corrosión), fatiga del material tras años de uso, rotura o desgaste de las fijaciones y deterioro de componentes plásticos que guían o sujetan el cable. Golpes o apertura forzada también pueden provocar su rotura o desajuste.

Consejos Prácticos

• Si el portón muestra juego lateral o apertura irregular, aprovechad para revisar bisagras y puntos de anclaje al sustituir el cable.
• Para un resultado duradero, limpiar y proteger las superficies metálicas con inhibidor de corrosión al montar la nueva pieza.
• Este repuesto es buscado frecuentemente por sus números de referencia (9683315280, 8724H9), incluidlos en búsquedas para acelerar la identificación.

Repuesto diseñado para recuperar la sujeción y el movimiento suave de la puerta abatible correspondiente al lado derecho (detrás del acompañante) en el Peugeot 3008. Este cable de retención (referencias 9683313980 / 8724H8) es una pieza habitual en los conjuntos de cerradura y mecanismos de apertura y está pensado tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Busque por el número de referencia para localizar rápidamente la pieza correcta: Peugeot 3008, 9683313980, 8724H8.

Descripción funcional

El cable actúa como elemento de sujeción y guía del mecanismo de la puerta abatible, limitando el ángulo de apertura y evitando que la tapa caiga bruscamente. Sustituir el cable cuando empieza a presentar holguras, rozamientos o clips rotos restaura la seguridad y el confort de uso, evitando daños en el panel y en la cerradura.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera generación, compatible con variantes de carrocería correspondientes)
• Códigos de producto: 9683313980, 8724H8
• Otros números: T84

Cómo se sustituye

• Preparación: Coloque la carrocería en posición estable y abra la puerta abatible para acceder al interior del panel.
• Desmontaje del embellecedor: Retire con cuidado los clips y tornillos del panel interior usando herramientas de desmontaje de molduras para no dañar las grapas plásticas.
• Desenganche del cable antiguo: Localice los puntos de anclaje del cable en la cerradura y en la tapa, desenganche los pasadores o clips que lo sujetan y extraiga el cable siguiendo la misma trayectoria.
• Instalación del cable nuevo: Encaje el cable nuevo en los puntos de fijación, asegúrese de que las fijaciones y clips quedan correctamente posicionados y que el cable sigue la misma ruta que el original para evitar rozamientos.
• Montaje y prueba: Vuelva a colocar el panel interior, apriete tornillos y clips, y compruebe el funcionamiento de apertura/cierre varias veces. Compruebe que no haya fricción ni holgura excesiva.
• Herramientas recomendadas: Juego de llaves/torx según su vehículo, palancas para molduras, alicates de punta y lubricante para mecanismos si procede.

Recomendaciones de montaje

• Realice la instalación con luz adecuada y, si es posible, con ayuda de un asistente para sujetar la puerta abatible durante el montaje.
• Use herramientas de plástico para retirar los embellecedores y evitar daños en la tapa o en las grapas.
• Siga la secuencia inversa al desmontaje para el montaje; asegúrese de que todos los clips quedan bien insertados.
• Evite forzar el cable en curvas pronunciadas; una ruta incorrecta puede acelerar el desgaste.
• Si detecta corrosión en puntos metálicos de anclaje, límpielos y aplique protección adecuada antes de montar el nuevo cable.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos suelen producirse por desgaste mecánico y degradación de los materiales: fricción continua que provoca deshilachado del cable, rotura de los clips plásticos que fijan el cable, corrosión en puntos metálicos o impactos/forzamientos accidentales. Un mantenimiento insuficiente, acumulación de suciedad y la exposición a humedad también aceleran la fatiga del componente.

Ventajas de sustituir la pieza

Reponer el cable con la referencia correcta (9683313980 / 8724H8) restaura el movimiento controlado de la puerta, reduce ruidos y evita daños en el panel y en la cerradura. Ideal para búsquedas por número de pieza y para talleres que necesitan una reparación rápida y fiable.

Descripción

Repuesto diseñado para reemplazar la cerradura eléctrica del sistema de cierre centralizado en la puerta trasera derecha (lado del acompañante) del Peugeot 3008 de la primera generación. Esta cerradura gestiona el bloqueo y desbloqueo de la puerta mediante el actuador eléctrico integrado y la palanca de cierre, asegurando el funcionamiento del cierre centralizado y el mecanismo de seguridad de la puerta.

Ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una pieza de recambio por número de referencia: 9800623880 / 9138Z2. Compatible con los sistemas de bloqueo originales y pensada para una sustitución directa en unidades del eje trasero derecho del 3008 I.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primera Serie)
• Códigos de producto: 9800623880, 9138Z2
• Otros números: 9138.Z2, T84, T87

Instalación

La sustitución de la cerradura en la puerta trasera derecha suele seguir estos pasos básicos:

• Retirar el embellecedor y el panel interior de la puerta con las herramientas adecuadas para no dañar clips ni guarniciones.
• Desconectar el conector eléctrico del actuador y liberar los tirantes o varillas que unen la cerradura al mecanismo de apertura interior y al tirador.
• Quitar los tornillos o pasadores que fijan la cerradura a la estructura de la puerta y extraer la unidad antigua.
• Instalar la nueva cerradura, volver a conectar los tirantes y el conector eléctrico, y comprobar el correcto accionamiento manual y eléctrico antes de cerrar el panel.
• Montar de nuevo el panel y comprobar el cierre centralizado varias veces: apertura/cierre con mando, desde la cerradura y desde el interior.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar la batería antes de trabajar con componentes eléctricos para evitar cortocircuitos y activaciones accidentales del sistema.
• Comprobar el estado de las varillas y pasadores; sustituir los elementos dañados para evitar funcionamiento defectuoso tras la instalación.
• Aplicar lubricante específico en puntos de fricción y comprobar que no exista acumulación de humedad en el interior de la puerta.
• Verificar el funcionamiento del cierre centralizado tras la instalación: mando a distancia, pulsadores interiores y bloqueo por velocidad si aplica.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

• Entrada de agua y humedad en el interior de la puerta, que provoca corrosión y fallo del motor del actuador.
• Desgaste o rotura de engranajes y piezas plásticas internas del actuador por uso continuado.
• Conexiones eléctricas sueltas o corroídas que interrumpen la alimentación del actuador.
• Golpes o impactos en la puerta que desalinean el mecanismo de cierre o dañan la cerradura.

Consejos Finales

Antes de montar definitivamente, pruebe la pieza fuera del panel para asegurarse de que el actuador responde correctamente. Mantenga los contactos limpios y sellados y revise el drenaje interior de la puerta si hay signos de humedad. Esta unidad es frecuentemente buscada por los códigos 9800623880 y 9138Z2; utilizar las referencias facilita la identificación rápida del recambio correcto.

Repuesto diseñado para sustituir la cerradura/actuador de la puerta trasera izquierda del PEUGEOT 3008 (primera generación). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: restaura la función del cierre centralizado, elimina bloqueos intermitentes y ruidos provenientes del mecanismo. Compatible con los códigos de referencia más habituales (véase la sección técnica). Palabras clave útiles para búsqueda: Cerradura puerta trasera izquierda Peugeot 3008, Actuador cierre centralizado 9800623780, Cerradura 9137T8.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: PEUGEOT 3008 I (Primera generación)
• Códigos del producto: 9800623780, 9137T8, 9137.T8
• Otros números: T84, T87

Cómo se realiza el reemplazo

El desmontaje y montaje de la cerradura del grupo de cierre centralizado es un trabajo habitual en taller. Resumen de pasos comunes:

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños en los sistemas eléctricos.
• Retirar el panel interior de la puerta: desmontar tiradores, embellecedores y tornillos según el acabado.
• Desconectar el conector eléctrico del actuador/cerrojo y liberar los pasadores de los tirantes del cierre.
• Extraer los tornillos o clips que sujetan la cerradura a la puerta y retirar la unidad antigua.
• Instalar la nueva cerradura, reconectar los tirantes y el conector, asegurar la fijación y volver a montar el panel.
• Comprobar el funcionamiento del cierre centralizado y el bloqueo desde mando y desde la llave antes de finalizar.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y protección para las molduras interiores para evitar daños estéticos.
• Comprobar y limpiar los conectores eléctricos; aplicar grasa dieléctrica en contactos si procede.
• Asegurarse de que los tirantes y pasadores del cierre están correctamente colocados y sin desgaste.
• Verificar fusibles y la alimentación 12 V en el conector si persisten problemas tras el cambio.
• Después del montaje, probar varias aperturas/cierres para confirmar ausencia de ruidos y el correcto bloqueo.

Por qué falla con más frecuencia

Las averías más habituales en este tipo de cerraduras son:

• Desgaste del motor del actuador o de los engranajes internos, que provoca fallo o movimiento intermitente.
• Entrada de humedad o corrosión en contactos eléctricos y mecanismos internos, especialmente en vehículos expuestos a lluvia o lavado.
• Conectores o cables dañados por rozamiento o rotura en el paso por la bisagra de la puerta.
• Averías en los tirantes o pasadores del mecanismo que impiden la transmisión del movimiento.
• Problemas eléctricos del sistema de cierre centralizado (fusibles, relés, masa deficiente) que afectan al funcionamiento.

Síntomas típicos: la puerta no cierra/bloquea con el mando, funcionamiento intermitente, ruidos extraños dentro de la puerta o bloqueo que se queda atascado.

Kit completo de cerraduras diseñado para la reparación y sustitución en los modelos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Este conjunto incluye la caja de encendido (bombín), la cerradura de la puerta del conductor y la tapa del depósito, ofreciendo una solución práctica para problemas de cierre, llave rota o pérdida de seguridad. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan mantenimiento por su cuenta. Búsquedas frecuentes: Cerradura Peugeot 3008, Juego de cerraduras Peugeot 5008, 4162SX, 4162KF, 4162XT.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: 4162SX, 4162KF, 4162XT
• Números adicionales: 4162.KF, 4162.SX, 4162.XT, 4162KF, 4162SX, 4162XT, T84, T87

Función y ventajas

El kit sustituye las piezas esenciales del sistema de cierre: permite recuperar la función de arranque, bloquear/desbloquear la puerta del conductor y asegurar la tapa del depósito. Ventajas: instalación integral con un único juego de llaves, restauración de la seguridad del vehículo y eliminación de ruidos o bloqueos en la cerradura.

Cómo se reemplaza

• Tiempo estimado: 1–2 horas por operario con herramientas básicas.
• Acceso: Retirar el embellecedor de la puerta para desmontar la cerradura y extraer la caja de encendido desde la columna de dirección según el procedimiento del fabricante.
• Montaje: Alinear el bombín y las barras de bloqueo, instalar el cilindro de la puerta, ajustar el mecanismo y comprobar la correcta apertura/cierre mecánica antes de montar los paneles.
• Prueba final: Verificar giro de la llave, funcionamiento del cierre central (si aplica) y comprobación de la tapa del depósito.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en componentes eléctricos.
• Utilizar herramientas adecuadas y seguir el orden de desmontaje del fabricante para evitar roturas de clips y molduras.
• Lubricar el bombín con grafito en polvo si es necesario; evitar aceites que atraigan suciedad.
• Comprobar siempre que la llave incluida encaje y gire correctamente antes del montaje definitivo.
• Si el vehículo incorpora inmovilizador, puede ser necesario programar o sincronizar la llave tras la sustitución.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste mecánico por uso continuado: pines y muelles internos se deterioran con los años.
• Entrada de humedad o corrosión que bloquea el cilindro o daña contactos eléctricos del mecanismo.
• Golpes o manipulación forzada en cerraduras y tapa del depósito por intentos de apertura no autorizada.
• Llave dañada o doblada que provoca desgaste irregular del bombín.
• Fallo del sistema de cierre centralizado que afecta al funcionamiento conjunto del kit.

Este conjunto es una solución práctica para restaurar la seguridad y funcionalidad de los sistemas de cierre en los modelos indicados. Antes de la instalación, comprobar los códigos y la compatibilidad con el vehículo según la referencia de pieza indicada.