Unidad electrónica de control diseñada para gestionar el mecanismo del techo abatible del Peugeot 307 CC. Este módulo coordina el motor del techo, los sensores de fin de carrera y las funciones de seguridad (antiaplastamiento), garantizando movimientos sincronizados y seguros del conjunto techo/baúl. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones en vehículos del grupo PSA/Stellantis.

Funciones Principales

• Control del motor del techo y de los actuadores mecánicos.
• Lectura e interpretación de los sensores de fin de recorrido y posición.
• Gestión de señales de seguridad (antiaplastamiento) y bloqueo de apertura/cierre.
• Comunicación con la red del vehículo (CAN) para coordinarse con otros sistemas como cierre centralizado y alarma.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos de producto: 9647538580, 6545N1
• Otros números: Referencias Stellantis / Peugeot relacionadas (ver código OEM arriba)

Síntomas de Avería

• Techo que no abre ni cierra o funciona de forma intermitente.
• Movimiento parcial del techo: se detiene antes de completar la maniobra.
• Fallo de sincronización entre techo y tapa del maletero en la versión CC.
• Fusibles que saltan al intentar accionar el techo o ruidos inusuales desde la unidad/motor.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar la unidad para evitar daños eléctricos y disparos del sistema de seguridad.
• Acceder a la unidad retirando la guarnición correspondiente (plafón, revestimientos interiores o maletero según ubicación) con herramientas adecuadas para no dañar clips o molduras.
• Comprobar conectores y estado de los pines: limpiar y aplicar contacto eléctrico si es necesario antes de montar la nueva unidad.
• Verificar fusibles y el estado del cableado asociado al motor del techo; reemplazar elementos defectuosos.
• Después del montaje, realizar ajustes y comprobaciones funcionales: ciclos completos de apertura y cierre, comprobación de sensores y de la función antiaplastamiento.
• Si dispone de herramienta de diagnosis compatible, comprobar errores almacenados en la unidad y borrar códigos de fallo tras la reparación.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

• Entrada de humedad y corrosión en la unidad o en los conectores, especialmente en vehículos expuestos al agua.
• Desgaste y fatiga de componentes internos tras años de uso (motores, relés internos, condensadores).
• Golpes o esfuerzos mecánicos en el sistema de cierre/abrazo que transmiten sobrecarga a la electrónica.
• Cortocircuitos o cables deteriorados por rozamiento en los recorridos del techo.

Montaje y Codificación – Importante

• Antes del desmontaje/montaje siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Este módulo se suministra con los códigos de referencia indicados arriba. Compruebe la coincidencia de los códigos con la unidad que sustituye para asegurar compatibilidad. Producto indicado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en reparaciones eléctricas/eléctricas del automóvil.

Unidad de control TPMS (Centralita de Presión de Neumáticos) compatible con Citroën C5 II, diseñada para gestionar las señales de los sensores de las ruedas, detectar variaciones de presión y avisar al conductor mediante el testigo del salpicadero. Este recambio aparece frecuentemente buscado por sus referencias 9660499380 y 5430F6, por lo que es ideal para talleres y aficionados al bricolaje que requieren una pieza OEM con ajuste directo. Instalación fiable, mejora la seguridad al mantener un control preciso de la presión de los neumáticos y evita avisos erróneos en el cuadro de instrumentos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II (Años 2005–2007)
• Códigos de Producto: 9660499380, 5430F6
• Otros Números: NFP (indicado en la referencia proporcionada)

Cómo funciona y para qué sirve

La centralita TPMS recibe y procesa las señales inalámbricas enviadas por los sensores ubicados en cada rueda. Su función es evaluar la presión y, en algunos casos, la temperatura de los neumáticos; cuando detecta valores fuera de los umbrales preestablecidos, activa el testigo de advertencia en el salpicadero. Además, gestiona el aprendizaje y la identificación de los sensores después de su sustitución o cambio de rueda.

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución (recomendado para mecánicos o usuarios con experiencia):

• Desconectar la batería del vehículo antes de cualquier intervención eléctrica para evitar cortocircuitos.
• Localizar la unidad TPMS; en Citroën C5 II suele estar ubicada en cavidades interiores accesibles tras molduras o en el maletero dependiendo de la versión.
• Retirar las molduras o tapas necesarias para acceder a la centralita y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
• Sustituir la unidad por la nueva fijándola con sus soportes y conectores originales.
• Volver a conectar la batería y proceder al reinicio del sistema TPMS. Puede ser necesario realizar un procedimiento de reaprendizaje o programar los sensores mediante una herramienta de diagnóstico compatible para que la centralita reconozca los identificadores de cada sensor.
• Verificar el correcto funcionamiento conduciendo el vehículo y comprobando que el testigo de presión se apaga y no quedan fallos registrados en la unidad.

Recomendaciones De Montaje

• Utilizar herramientas aisladas y respetar las normas de seguridad eléctrica.
• Comprobar las conexiones eléctricas y la integridad de los conectores antes del montaje para evitar falsos contactos.
• Realizar la programación o el reaprendizaje con una herramienta de diagnóstico compatible para garantizar que la centralita reconozca correctamente los sensores.
• Evitar forzar los conectores y fijaciones; sustituir clips o tornillería dañada para asegurar un montaje firme y sin vibraciones.
• Si el vehículo presenta problemas eléctricos previos (batería baja, alternador defectuoso), resolverlos antes de instalar la unidad para proteger la electrónica.

Motivo Más Frecuente De Avería

Las averías en la centralita TPMS suelen deberse a entrada de humedad o corrosión en conectores, golpes o vibraciones que dañan la electrónica, picos de tensión eléctricos (por ejemplo durante trabajos en la instalación eléctrica) y envejecimiento natural de los componentes electrónicos. Es importante diferenciar que, en muchos casos, los avisos de TPMS son provocados por sensores individuales con pilas agotadas; no obstante, cuando el fallo es en la gestión central, la sustitución de la unidad es la solución habitual.

Referencia útil para búsquedas: 9660499380, 5430F6. Diseño y compatibilidad orientados a profesionales del sector y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Producto destinado a reemplazo directo en Citroën C5 II (2005–2007).

Descripción de la pieza

Esta es una unidad de control de techo (módulo de control de techo) usada diseñada para Peugeot 307 CC. Este tipo de electrónica es clave para el correcto funcionamiento de la mecánica y la lógica de seguridad del techo; en caso de un mal funcionamiento, esto generalmente resulta en un control no funcional, una finalización intermitente del ciclo o una evaluación de estado incorrecta.

Las búsquedas suelen realizarse por número de pieza, por lo que hacer coincidir 9654425180 con su módulo original es fundamental para la selección.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC (hasta 2004)
• Otros números: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9654425180, 6556RL

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para las unidades de control, el procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y la instalación. A continuación se muestra un procedimiento práctico y seguro para reemplazar una unidad electrónica.

1) Antes del montaje (comprobaciones de la pieza usada, qué comparar con la pieza antigua)

• Compare el número de pieza 9654425180 con la unidad anterior (etiqueta, impresión, número de catálogo).
• Compruebe los conectores: misma forma, mismo bloqueo, sin pasadores doblados, grietas o signos de sobrecalentamiento.
• Inspeccione el cuerpo de la unidad (daños, humedad/oxidación). En las partes del tejado, el riesgo de humedad es mayor.

2) Herramientas y materiales necesarios (en general, sin piezas extra específicas)

• Juego básico de destornilladores y vasos
• Palanca de plástico para retirar tapizados/fundas (según acceso)
• Limpiador de contactos eléctricos (según sea necesario)
• Guantes protectores, linterna

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
2. Desconecta la batería (para módulos electrónicos, minimizas el riesgo de cortocircuitos y daños).
3. Obtener acceso a la unidad (quitar cubiertas/recortar según el diseño del automóvil).
4. Antes de desconectar, tome una fotografía de la conexión y el cableado para un correcto montaje.
5. Desbloquee los conectores y desconéctelos con cuidado (no tire de los cables).
6. Desmontar el soporte de la unidad y retirar la pieza original.
7. Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra (número, conectores, soportes).
8. Instale la unidad en su ubicación original y asegúrela para que no haya tensión en el cableado o los conectores.
9. Conecte los conectores hasta el tope y compruebe que los fusibles estén correctamente asegurados.
10. Compruebe que el cableado no roza en ninguna parte, no está comprimido y está tendido del mismo modo que antes del desmontaje.
11. Conecte la batería.
12. Realizar una prueba funcional básica del control del techo (sin violencia y con una opción lista para interrumpir el proceso en caso de comportamiento no estándar).
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que los conectores se sujetan y que no hay ningún cable suelto en ninguna parte.
  • Prueba repetidamente las funciones básicas del control del techo (apertura/cierre según las capacidades del coche) y observa la fluidez y consistencia del comportamiento.
  • Si se produce un comportamiento anormal, cancele la prueba y vuelva a verificar los conectores y el estado de alimentación.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Desconectar/conectar conectores activos → desconectar siempre la batería.
  • Los conectores no están encajados → después de la conexión, verifique que los fusibles estén seguros y firmemente asentados.
  • Cableado pinchado o tenso → coloque los haces como vienen de fábrica, utilice los soportes originales.
  • Ignorar rastros de humedad/oxidación → limpiar los contactos y solucionar la causa de la humedad, de lo contrario el fallo puede volver.

  Ensamblaje y codificación: importante
  – La unidad se utiliza y está “emparejada” con el automóvil original (VIN/PIN/llaves).
  – Opciones de puesta en servicio:
  1) Clonar datos de la unidad antigua (EEPROM/Flash): después de la clonación, la unidad está lista para funcionar.
  2) Virginización y posterior inicialización/telecodificación vía DiagBox (posiblemente online) + personalización de claves.
  – Recomendado para ser realizado por un especialista con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  – Desconecte siempre la batería antes del desmontaje/montaje y siga el procedimiento del fabricante para evitar dañar la unidad.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Humedad y oxidación de los conectores (el sistema de techo a menudo está expuesto a condensación/humedad).
  • Fluctuaciones de tensión, batería baja o desconexión/conexión inadecuada de la electricidad.
  • Esfuerzos mecánicos sobre el cableado (tensión, abrasión, pellizco de haces).
  • Malos contactos en los conectores: clavijas sueltas, suciedad, resistencias de transición.
  • Consecuencias de un cortocircuito en la instalación o en los elementos conectados del sistema.
  ]]> https://www.uebs.es/p/trw-9800563180-radar-control-de-crucero/ Wed, 26 Nov 2025 03:13:02 +0000 https://www.uebs.es/p/trw-9800563180-radar-control-de-crucero/ Radar control de crucero AKTIV TRW para coches Citroen, PEUGEOT, OPEL, FIAT, TOYOTA

  El radar control de crucero TRW 9800563180 usado es un recambio original de PSA diseñado para Citroën, Peugeot y modelos seleccionados de Opel, Fiat y Toyota. Se trata de un radar activo para sistemas de control de crucero, posiblemente control de crucero adaptativo y sistemas de asistencia al control de velocidad. La pieza es especialmente adecuada para mecánicos de automóviles profesionales y reparadores domésticos experimentados que buscan un reemplazo rentable de la pieza original manteniendo al mismo tiempo la funcionalidad completa del sistema.

  Información técnica
  Fabricante: TRW / PSA
  Modelo: radar de control de crucero ACTIVO
  Tipo de pieza: Radar control de crucero / sensor de radar para sistemas de asistencia
  Categoría: Componentes eléctricos – otros – unidades de control

  Códigos de producto:
  9800563180

  Otros números (buscados frecuentemente para equivalentes y designaciones):
  PSA CITROEN PEUGEOT 9800563180
  También se puede encontrar bajo diferentes números OEM del fabricante TRW o bajo los números de catálogo de marcas individuales (Opel, Fiat, Toyota), dependiendo del equipamiento específico y del año de fabricación del vehículo.

  Uso típico en coches Citroën y Peugeot
  Este radar de control de crucero TRW 9800563180 se utiliza principalmente en los modelos Citroën y Peugeot más modernos equipados con control de crucero activo/automático y sistemas de seguridad avanzados. A menudo puedes encontrarlo, por ejemplo, con modelos:
  – Citroën C4 II
  – Citroën C4 Picasso II
  –Peugeot 3008 I
  –Peugeot 308 T9
  –Peugeot 5008 I

  El uso específico siempre depende de la motorización, equipamiento y año de fabricación del coche. A la hora de buscar un repuesto, se suele utilizar el número de producto exacto 9800563180.

  Características y beneficios de la pieza.
  – Garantiza el correcto funcionamiento del control de crucero activo o adaptativo
  – Contribuye a mantener de forma segura la velocidad y la distancia establecidas con el vehículo que circula delante (según el equipamiento del vehículo)
  – Un radar que funcione correctamente aumenta el confort de conducción, especialmente en rutas y autopistas más largas
  – Una pieza original usada suele ser significativamente más barata que una pieza nueva, al tiempo que permite conservar las funciones originales del automóvil.

  Recomendaciones de instalación
  – Lo ideal es confiar la instalación a un mecánico de automóviles experimentado con experiencia en sistemas electrónicos y radares de asistencia.
  – Antes de desmontar la pieza antigua, desconecte la batería para evitar dañar la electrónica.
  – Preste atención a la correcta fijación mecánica y a la posición del radar: incluso una pequeña desalineación puede provocar un mal funcionamiento del sistema (mensajes de error, regulación de velocidad incorrecta).
  – Después de la instalación, normalmente es necesario calibrar el radar mediante un dispositivo de diagnóstico según el procedimiento del fabricante del vehículo. Sin calibración, el sistema de control de crucero activo puede funcionar incorrectamente o no funcionar en absoluto.
  – Comprobar si los conectores y mazos de cables están dañados, corroídos o flojos.
  – Después de completar la instalación, realice una prueba de manejo y verifique que la computadora de a bordo no muestre mensajes de error relacionados con el control de crucero o los sistemas de seguridad.

  Este radar control de crucero TRW 9800563180 es una opción adecuada para la reparación y restauración de la funcionalidad de los sistemas de asistencia en Citroën, Peugeot y otras marcas del Grupo, si necesita mantener las especificaciones originales de la pieza y busca una solución según un número de producto específico.

  ]]> https://www.uebs.es/p/iluminacion-diaria-denso-citroen-c1-peugeot-107-82810-70020-061700-5080/ Thu, 02 Oct 2025 02:20:21 +0000 https://www.uebs.es/p/iluminacion-diaria-denso-citroen-c1-peugeot-107-82810-70020-061700-5080/ Unidad – Relé de carrera diurna para Citroën C1 Peugeot 107 Primera generación

  La unidad Denso Days para la primera generación Citroën C1 y el Peugeot 107 proporciona iluminación automática de los faros después de comenzar. Es un módulo / relé original etiquetado con 82810-70020 / 061700-5080, que funciona con cableado de fábrica y está diseñado para automóviles de la cooperación preocupante PSA. Solución ideal si sus luces diurnas no funcionan de manera confiable o se caen por completo.

  La función de la unidad DRL es simple y esencial: es de manera segura y eficiente en la luz del día sin la necesidad de intervención del conductor, aumentando la visibilidad del automóvil y la seguridad en funcionamiento. La parte original de Denso está diseñada para una larga vida y una cooperación adecuada con el sistema eléctrico del vehículo.

  Manifestaciones típicas de defectos: las luz del día no se iluminan después de girar la llave, las luces parpadearon o hay interrupciones aleatorias. La causa es la edad causada por el estrés térmico de la electrónica, la oxidación de los contactos o la humedad. En tales casos, el reemplazo de toda la unidad es la solución más rápida y segura.

  Consejo de montaje: desconecte la batería antes del trabajo. Luego desbloquee el módulo original, suelte el conector y coloque la pieza de repuesto de «pieza». Después del ensamblaje, verifique las luces correctas de fijación y la ejecución diurna cuando se encienda el encendido. Compare siempre el diseño de piezas y conector con su unidad original para garantizar una compatibilidad completa.

  Recomendaciones para la selección: esta unidad está diseñada para la primera generación Citroën C1 y Peugeot 107 (generalmente producción 2005–2014). Debido a las opciones y los años del modelo, la guía más confiable es verificar de acuerdo con los códigos 82810-70020 y Denso 061700-5080 que figuran en la etiqueta de la pieza.

  información técnica

  • fabricante: denso
  • modelo: Citroën C1 (i), Peugeot 107 (i)
  • códigos de producto: 82810-70020; Denso 061700-5080
  • Otros números: no especificado

  Si está buscando una unidad de control original/luz diurna para Citroën C1 o Peugeot 107, concéntrese en los números exactos 82810-70020 y 061700-5080. La elección correcta según el código asegurará la instalación sin problemas y la funcionalidad completa de DRL sin modificaciones de cableado.

  ]]> https://www.uebs.es/p/iluminacion-diaria-denso-citroen-c1-peugeot-107-82810-70010-82642-12050/ Thu, 02 Oct 2025 02:15:04 +0000 https://www.uebs.es/p/iluminacion-diaria-denso-citroen-c1-peugeot-107-82810-70010-82642-12050/ Unidad – Relé de carrera diurna para Citroën C1n Peugeot 107 Primera generación

  Iluminación de unidad original/diurna para la primera generación Citroën C1 y Peugeot 107. Esta es una solución OEM diseñada específicamente para la plataforma PSA/Toyota, lo que garantiza el cambio correcto de las luces diurnas de acuerdo con el estado de encendido y las luces. Gracias a los mismos códigos, la pieza es totalmente compatible y actúa como un reemplazo directo, sin programación adicional.

  Manifestaciones típicas del defecto a los que esta parte se dirige: las luces de carrera diurna no se iluminan, permanece ligera incluso después de que la encendido se apaga, flasheo irregular o funcionamiento intermitente. Los autos más antiguos a menudo se deben al envejecimiento de los electrónicos, la humedad y los cambios de temperatura. Reemplazar la unidad generalmente resuelve el problema de manera confiable.

  La instalación

  generalmente es enchufar y reproducir: después de desconectar la batería, la unidad se desconecta del conector y reemplaza la pieza con la misma designación. Se recomienda comparar los números y el conector antes del ensamblaje; Ahorrará tiempo y costo. Esta parte es adecuada para automóviles equipados con luces diurnas de acuerdo con el mercado/equipo.

  información técnica

  • Fabricante: Denso (OEM)
  • Modelo: Citroën C1 I (alrededor de 2005–2014), Peugeot 107 I (alrededor de 2005–2014)
  • Códigos de productos: 82810-70010, 82642-12050
  • Otros números: 6500.W8 (6500W8), 6500.ng (6500gn)

  Para obtener la máxima seguridad de compatibilidad, compare los códigos con su trabajo original. Los mismos números son la guía más confiable que la unidad funcionará correctamente en su automóvil. Gracias a la calidad original de Denso, obtendrá una larga vida y problemas sin problemas.

  ]]> https://www.uebs.es/p/unidad-citroen-peugeot-1613702680-9807299980/ Sat, 26 Jul 2025 02:11:02 +0000 https://www.uebs.es/p/unidad-citroen-peugeot-1613702680-9807299980/ Unidad de control de presión de neumáticos en neumáticos
  Para autos Citroen y Peugeot

  Deje su Citroen o Peugeot en las mejores condiciones técnicas con nuestra unidad original de examen bajo que es necesaria para controlar adecuadamente el control de presión del neumático. Esta unidad ayuda a garantizar que sus neumáticos siempre estén inflados al nivel óptimo, lo cual es clave para una conducción segura y un consumo eficiente de combustible.

  La unidad está especialmente diseñada para Citroen y Peugeot, especialmente para Citroen C4 II y Peugeot 308, y es ideal para aquellos que prefieren las piezas de automóviles de calidad y confiables para mantener su vehículo. Con esta unidad, puede reducir el riesgo de un defecto de neumáticos inesperado y aumentar la seguridad general de su automóvil.

  información técnica:
  Fabricante: PSA Citroen Peugeot
  modelo: Citroen C4 II, Peugeot 308
  códigos de productos: 1613702680, 9807299980
  Otros números: 1613702680, 9807299980

  Esta parte es crucial para el funcionamiento adecuado del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, que es importante no solo para mantener el rendimiento del vehículo estable, sino también para garantizar su seguridad de conducción. El reemplazo de esta unidad debe llevarse a cabo profesionalmente, pero con el conocimiento técnico apropiado se puede gestionar por separado. En caso de incertidumbre, recomendamos utilizar los servicios de un servicio profesional.

  Mantenga su automóvil en perfectas condiciones con nuestra unidad de alternativa de alta calidad bajo examen, que está específicamente diseñada para automóviles Citroen y Peugeot. Junto con el mantenimiento adecuado y los controles regulares, se asegurará de que su viaje sea siempre seguro y cómodo.

  ]]> https://www.uebs.es/p/unidad-de-peugeot-407-9664177280-5430g0/ Fri, 30 May 2025 02:05:03 +0000 https://www.uebs.es/p/unidad-de-peugeot-407-9664177280-5430g0/ Unidad de control de presión de neumáticos en neumáticos
  Para Peugeot 407 autos

  Ordene la unidad de subexaminación usada para Peugeot 407, número de pieza original 9664177280, código secundario 5430G0. Esta parte específica proporciona un monitoreo de la función impecable de la presión de los neumáticos, que es crucial para una conducción segura y cómoda. Mantener la presión correcta de los neumáticos mejora el rendimiento del vehículo, reduce el desgaste de los neumáticos y aumenta la eficiencia del combustible.

  ¿Estás tratando de mantener tu Peugeot 407 en condiciones de funcionamiento óptimas? Esta unidad de subexaminación es una parte esencial del sistema de su vehículo, lo que garantiza que todos los neumáticos estén siempre inflados adecuadamente. Cuando se reduce la presión del neumático, la unidad se enviará al conductor, ayudando a evitar defectos repentinos y garantizar la máxima seguridad de viaje.

  Información técnica

  • Fabricante: PSA Peugeot Citroen
  • modelo: Peugeot 407
  • códigos de productos: 9664177280, 5430g0
  • números adicionales: n/a

  Este episodio es ideal para la mecánica de automóviles y los controladores domésticos que necesitan reemplazar la unidad mencionada anteriormente en el Peugeot 407. Gracias a la instalación y el mantenimiento correctos, puede extender significativamente la vida útil de sus neumáticos y simplificar el rendimiento de su vehículo. La restauración de esta parte también puede conducir a una mejor administración de automóviles y una mayor eficiencia de combustible.

  Explore las propiedades y beneficios de la pieza utilizada para su vehículo y obtenga este componente clave que contribuya significativamente al rendimiento general y la seguridad de su conducción. Asegure estas autodias hoy y asegúrese de que su Peugeot 407 continúe funcionando en su mejor modo de rendimiento.

  ]]> https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-9659997680-6490c5/ Sat, 24 May 2025 02:11:03 +0000 https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-9659997680-6490c5/ Citroen Peugeot Drive
  ]]> https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-9665811380-5273n1-unidad-de-chasis/ Wed, 30 Apr 2025 02:03:37 +0000 https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-9665811380-5273n1-unidad-de-chasis/ Unidad de control del sistema de suspensión para vehículos CITROËN PEUGEOT. Es de Citroën C4 Picasso.

  Unidad electrónica de control diseñada para gestionar las funciones del sistema de suspensión. Esta centralita procesa la información de los sensores de altura y las señales del chasis para regular válvulas, bombas y actuadores, garantizando el comportamiento dinámico y el confort de marcha. Ideal para talleres y aficionados que buscan una pieza con referencias originales (ver códigos más abajo). La búsqueda por número de pieza (9665811380, 0X080336, 5273N1, 5273P4, 5273N2) suele ser la vía más rápida para localizar este recambio.

  Funcionamiento y síntomas de avería

  La unidad controla la nivelación y la coordinación de la suspensión. Cuando falla, los síntomas habituales incluyen: nivel irregular del vehículo, advertencias en el cuadro, ruidos hidráulicos o eléctricos al activar la suspensión, funcionamiento errático de la bomba o pérdida de funciones de ajuste de altura. En algunos casos el vehículo entra en modo de seguridad y la suspensión queda bloqueada en una posición fija.

  Cómo se reemplaza

  Procedimiento general de sustitución: desconectar la batería antes de empezar; localizar la unidad (ubicación variable según el modelo, consultar manual de taller); desconectar los conectores eléctricos y, si procede, las líneas hidráulicas asociadas; desatornillar la unidad y montar la nueva en su soporte; revisar conectores y juntas; volver a conectar todo y realizar las adaptaciones/e inicializaciones necesarias con equipo de diagnóstico. Evite manipular la unidad con el vehículo energizado y proteja los conectores de suciedad y humedad.

  Recomendaciones de montaje

  • Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar la unidad.
  • Comprobar el estado de los conectores y recableado; limpiar contactos si hay corrosión.
  • Fijar la unidad en su soporte según especificaciones del fabricante para evitar vibraciones.
  • Realizar la inicialización/adaptación del sistema con herramienta de diagnóstico compatible (por ejemplo, DiagBox/PP2000/Lexia) para restablecer parámetros de nivelación y funcionamiento.
  • Si no dispone de equipo PSA, encargar la codificación y adaptación a un servicio especializado.

  Por qué se estropea con mayor frecuencia

  Las causas más comunes de fallo son la entrada de humedad y corrosión en conectores, daños por golpes o vibraciones, cortocircuitos por sobrecargas eléctricas y fallos en los componentes hidráulicos que provocan sobreesfuerzos en la electrónica. El envejecimiento de los componentes electrónicos y fallos intermitentes en el cableado también son causas habituales. Una instalación inadecuada o manipulación sin desconectar la batería puede producir daños irreversibles.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modelo: Citroën C4 Picasso
  • Códigos de Producto: 9665811380, 0X080336
  • Números adicionales: 5273N1, 5273P4, 5273N2

  Este recambio pertenece a la categoría de unidades de control y componentes eléctricos para suspensión. Buscar por los códigos indicados aumenta la probabilidad de encontrar la pieza compatible. Para un montaje seguro y una puesta en servicio correcta, siga siempre las instrucciones del fabricante y utilice equipo de diagnóstico adecuado.

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