Conjunto completo: inmovilizador (IMMO), centralita motor (ECU), 2 llaves con transponder y cierre de contacto. Este paquete es ideal para mecánicos y aficionados que reparan Citroën C1 y Peugeot 107 con motor 1.0 1KR (Euro 4). Gracias a los códigos de referencia incluidos (p. ej. 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK) se localiza rápidamente en búsquedas y facilita la coincidencia del recambio. El conjunto proviene de un solo vehículo, lo que reduce problemas de incompatibilidad de conexiones físicas, pero requiere codificación adecuada para su puesta en marcha.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C1, Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, Normativa EURO 4)
• Códigos de producto: 89661-0H070, 0261S04464
• Otros números: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está «emparejada» con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones para poner en funcionamiento:
  1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras la clonación la unidad es plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o online) + adaptación de las llaves.
• Se recomienda realizarlo por un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar dañar la unidad.

Cómo se instala

• Desconectar la batería por seguridad.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección y desconectar la caja de contacto (ignition barrel).
• Desconectar conectores y anclajes de la unidad inmovilizadora y la ECU; extraer con cuidado para evitar dañar pines y conectores.
• Si se opta por clonación, realizar la lectura/escritura de EEPROM/Flash antes de montar la nueva unidad; si se opta por virginización, dejar la unidad lista para inicialización mediante DiagBox.
• Montar todas las piezas en orden inverso, reconectar la batería y comprobar la función del inmovilizador y el arranque.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con equipo de diagnóstico PSA para la codificación y adaptación de llaves; evita métodos improvisados que puedan dejar la unidad inoperativa.
• Comprobar el estado de la antena del inmovilizador alrededor de la cerradura de encendido; limpiarla o sustituirla si presenta corrosión.
• Asegurarse de que las conexiones estén secas y sin corrosión; utilice contactos limpios y grasa dieléctrica si procede.
• Evitar manipular la ECU/IMMO con corriente conectada y proteger contra descargas electrostáticas.

Por qué suele fallar

• Corrosión o entrada de humedad en conectores y cilindro de contacto que provoca malos contactos eléctricos.
• Desgaste mecánico de la cerradura de encendido por uso prolongado.
• Fallo del transponder de la llave (chip) o de la antena lectora del inmovilizador.
• Daños electrónicos por picos de tensión o intentos de arranque forzoso.

Notas finales

Producto indicado para talleres y particulares con experiencia en diagnosis y codificación. Busque por los códigos listados (0261S04464, 89661-0H070, 4162FK, etc.) si necesita encontrar piezas compatibles rápidamente. La correcta puesta en marcha depende tanto del hardware como de la codificación profesional.

Este kit está destinado a la reparación y sustitución de la electrónica de los automóviles PSA: incluye una unidad de control del motor (ECU), una unidad inmovilizadora, una parte del sistema de cierre centralizado y 2 llaves remotas con chip (las llaves tienen el logotipo de TOYOTA). Las piezas provienen del mismo automóvil y están emparejadas entre sí, por lo que normalmente se ensamblan como una unidad completa sin necesidad de realizar un emparejamiento adicional mediante diagnóstico.

Adecuado para:
Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo con motor 1KR EURO5.

La principal ventaja del conjunto completo:
Al sustituir la propia ECU o el propio inmovilizador, a menudo el vehículo no se puede arrancar por motivos de seguridad. Este kit soluciona la sustitución en su conjunto (ECU + immo + llaves), que es la forma más rápida de reinicio y bloqueo funcional.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Bosch (según la designación de la ECU)
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (plataforma compartida con Toyota Aygo)
Códigos de producto:
– 0261S06145
– 6545PN
– 6545PR
Otros números:
– 89661-0H130
– 89780-0H021
– 89740-0H011
– 1608508080

Recomendaciones de instalación:
– Instálelo siempre como un juego completo (ECU + immo + llaves) para evitar problemas de arranque por seguridad.
– Antes del desmontaje, desconectar la batería (protección electrónica contra cortocircuitos y sobretensiones).
– Verificar el estado de los conectores y del cableado (oxidación, pasadores arrancados, humedad) y, si es necesario, tratar los contactos con un producto adecuado.
– Después del montaje verificar el funcionamiento: arranque del motor, luces inmovilizador, mando a distancia y función de cierre centralizado.

La razón por la que la pieza sale mal con mayor frecuencia:
Los componentes electrónicos suelen sufrir humedad y corrosión en los conectores, fluctuaciones de voltaje (batería débil, mala carga, arranque con bajo voltaje) o un fallo en el cableado o después de una intervención (desconexión/conexión incorrecta, cortocircuito). Además, con el inmovilizador y las llaves, puede producirse un mal funcionamiento del chip de la llave o daños en la antena/parte de lectura en las proximidades de la caja de encendido, lo que provoca que la unidad no permita el arranque.

Uso en categorías:
Componentes eléctricos, Unidades de control, Unidad inmovilizadora, Cierre centralizado, Cerraduras y llaves (Citroën C1 / Peugeot 107).

Información técnica:
Fabricante: Citroën / Peugeot
Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107
Códigos de productos: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
Otros números: N/A
Tipo de vehículo: 1.0 1KR EURO 4
Componentes: Unidad de Inmovilizador, 2 Llaves con Chip, Unidad de Control del Motor
Estado: Usado, completamente funcional.

Este conjunto fue retirado de un vehículo en su totalidad, garantizando una instalación fácil y máxima compatibilidad con los modelos mencionados. Con muchos años de experiencia en la reparación y suministro de piezas para automóviles, sabemos lo que es mejor para su vehículo. Optimizado para una instalación sencilla y confiabilidad a largo plazo, este producto es la elección ideal para mecánicos y “hacedores de casa” que desean mantener su vehículo en estado operativo.

No olvide revisar y mantener este producto regularmente para asegurar su funcionamiento óptimo. Para cualquier consulta o necesidad de asesoría sobre instalación o reparación, no dude en contactarnos. Su satisfacción y seguridad en la carretera son nuestra prioridad.

Conjunto compuesto por inmovilizador, llave con chip y ECU (unidad de control del motor) procedente de un vehículo original Stellantis. Compatible con aplicaciones Citroën C1 y Peugeot 107 con motor 1.0 1KR Euro 4. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución completa: la unidad controla la gestión del motor y la comunicación con el inmovilizador, mientras que la llave con chip permite el arranque y el bloqueo central. Códigos y referencias OEM incluidos facilitan la búsqueda y la identificación del recambio.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos De Producto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
• Otros Números: 261208702, 6252P3, 6580V7, 89661-0H022

Montaje Y Codificación – Importante

• La Unidad Es Usada Y Está “Emparejada” Con El Vehículo Original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones De Puesta En Servicio:
  1. Klonado De Datos Desde La Unidad Antigua (EEPROM/Flash) – Tras El Klonado La Unidad Es Plug And Play.
  2. Virginización Y Posterior Inicialización/Telecoding Mediante DiagBox (O Bien Online) + Adaptación De Llaves.
• Recomendado Realizar El Procedimiento Un Técnico Especializado Con Equipamiento De Servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes De Desmontar/Montar Siempre Desconectar La Batería Y Seguir El Procedimiento Del Fabricante Para Evitar Daños En La Unidad.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar El Polo Negativo De La Batería Antes De Empezar.
• Localizar Y Retirar Con Cuidado Los Tapones Y Soportes Que Sujetan La ECU/Unidad De Inmovilizador.
• Desconectar Los Conectores En El Orden Correcto Evitando Tirones; Comprobar Que No Hay Pines Doblados Ni Corrosión.
• Si Se Sustituye La ECU, Valorar El Klonado De EEPROM/Flash O La Virginización Y Codificación Con Herramienta Adecuada.
• Fijar La Unidad Con Los Tornillos Originales Y Verificar Que Las Masas Y Conexiones Queden Bien Apretadas.
• Comprobar El Funcionamiento Del Mando Tras La Instalación; Sustituir La Pila Del Mando Si Es Necesario.

Motivo Más Frecuente De Avería

• Pila Agotada En El Mando Que Impide El Funcionamiento Del Cierre Central, Aunque La ECU E Imovilizador Permitan El Arranque.
• Entrada De Humedad O Corrosión En Conectores Que Provoca Mal Contacto O Cortocircuitos.
• Daños Por Sobretensión O Pico De Tensión En El Sistema Eléctrico Del Vehículo.
• Fallo En Soldaduras Y Componentes Electrónicos Por Estrés Térmico Tras Años De Uso.
• Error De Sincronización Entre Llave E Inmovilizador Tras Sustitución Sin Codificación Adecuada.

Compatibilidad Y Contenido

• Aplicación Principal: Citroën C1, Peugeot 107 (Motor 1.0 1KR, Normativa Euro 4).
• Contenido: Unidad De Inmovilizador, 1x Llave Con Chip, Unidad De Control Del Motor (ECU) — Proveniente Del Mismo Vehículo.

Funciones Principales

La ECU Gestiona La Inyección Electrónica, Encendido Y Parámetros Del Motor Para Un Rendimiento Óptimo. El Inmovilizador Impide El Arranque Si No Se Detecta La Llave Con Chip Correcta. El Mando Permite El Accionamiento Del Cierre Central Y La Apertura Remota.

Nota Final

Los Códigos OEM Incluidos En La Ficha Ayudan A Identificar Rápidamente La Piezas Y Asegurar Compatibilidad Con El Vehículo. Para Procedimientos De Codificación Y Adaptación De Llaves Se Recomienda Equipo Especializado PSA.

Ofrecemos piezas usadas de calidad para vehículos Citroën C1 y Peugeot 107, específicamente se trata de un conjunto de inmovilizador, cerradura central y dos llaves con chip. Este sistema de seguridad integral ha sido cuidadosamente desmontado de un solo vehículo, y las llaves contienen el logo de Citroen, lo que confirma su autenticidad y origen. Un aspecto significativo de este producto es su posibilidad de fácil integración en su vehículo, permitiendo que la unidad de control del motor del sistema se adapte a través de equipo de diagnóstico.

Información Técnica
Fabricante: PSA CITROEN PEUGEOT
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
Códigos de producto: 6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011
Otros números: No hay otros números específicos disponibles.
Estos componentes son ideales para reemplazar piezas originales no funcionales o desgastadas, sin necesidad de invertir en piezas completamente nuevas.

Las piezas de repuesto para modelos más antiguos de automóviles ofrecen una excelente oportunidad para mantener su vehículo en buen estado técnico sin gastos excesivos. El uso de piezas usadas originales garantiza compatibilidad y funcionalidad a largo plazo en el sistema original de su automóvil. Con estas piezas, obtiene no solo funcionalidad, sino también la estética original que se mantiene. Al mismo tiempo, al comprar piezas usadas, contribuye a la sostenibilidad y protección del medio ambiente al apoyar el reciclaje y evitar residuos innecesarios.

Este conjunto incluye una unidad inmovilizadora junto con dos llaves con chip sincronizadas entre sí, extraídas de un vehículo original, lo que permite su programación en cualquier automóvil de primera generación Citroën C1 o Peugeot 107. La unidad de control del motor puede ser adaptada desde su propio vehículo para garantizar la compatibilidad total.

Citroën C1 y Peugeot 107 son vehículos urbanos producidos desde 2005 hasta 2022, conocidos por su maniobrabilidad y eficiencia en entornos urbanos.

La primera generación de estos modelos se fabricó entre junio de 2005 y febrero de 2009, seguida de un primer restyling entre febrero de 2009 y 2012, y un segundo restyling entre 2012 y 2014. La segunda generación abarcó desde 2014 hasta 2022.

Para asegurar la compatibilidad con su vehículo, puede proporcionar el número de chasis (VIN) al realizar el pedido, y nuestro equipo verificará que la pieza sea adecuada para su modelo específico.

Funcionamiento y Aplicación

La función principal del inmovilizador es proteger el vehículo contra robos bloqueando el encendido cuando no se detecta una llave autorizada. Con el paso del tiempo, estos sistemas pueden presentar fallos por desgaste de los chips, daños en las llaves o interferencias electrónicas, causando problemas de arranque o fallos intermitentes.

La sustitución o reparación de la unidad inmovilizadora, junto con las llaves correspondientes, restaura la seguridad y fiabilidad del sistema de arranque. La instalación debe realizarse mediante reprogramación adecuada para sincronizar todos los componentes correctamente.

Información Técnica

• Fabricante: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelos Compatibles: Citroën C1 y Peugeot 107, primera generación (2005-2014)
• Códigos del Producto: 89780-0H021, 6545PR
• Otras Referencias: Inmovilizador con dos chips sincronizados y unidad de control adaptable

Este conjunto combina la unidad de inmovilizador, cierre centralizado y un mando con chip, todos sincronizados y provenientes de un solo vehículo. Es ideal para mecánicos y aficionados que desean realizar reparaciones eficientes en Citroën C1 y Peugeot 107.

La unidad central controla la seguridad del vehículo, impidiendo el arranque sin la llave autorizada, lo que evita robos. La sincronización del inmovilizador y el mando garantiza un funcionamiento perfecto del sistema de cierre y arranque.

La reprogramación de la unidad de control motor se puede realizar usando el sistema de su vehículo, lo que facilita la integración sin necesidad de reemplazar todo el sistema electrónico.

¿Por qué puede ser necesario cambiar esta unidad?

Con el tiempo, estos componentes pueden fallar debido a desgaste, exposición a la humedad o daños eléctricos. Un fallo en la unidad de inmovilizador o cierre centralizado puede provocar problemas para arrancar el motor o bloquear las puertas, afectando la seguridad y funcionalidad del vehículo.

Su reemplazo oportuno asegura un funcionamiento seguro y confiable, restaurando el control total sobre el sistema de bloqueo y arranque.

Procedimiento de instalación

Para la sustitución, se recomienda desconectar la batería para evitar daños eléctricos, extraer la unidad defectuosa y conectar la nueva. Posteriormente, realizar la programación necesaria de la unidad de control motor con el software compatible del vehículo para sincronizar el inmovilizador con el sistema original.

Información técnica

• Fabricante: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelos compatibles: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos de producto: 6545PN, 6545PR, 89780-0H020, 89740-0H010
• Otros números de referencia: 1608508080

Esta unidad es compatible con los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 fabricados en 2007. A menudo, estos sistemas de inmovilizador presentan fallos debido al desgaste, problemas en el chip de la llave o mal funcionamiento de la unidad de control del motor. Por ello, es recomendable revisar este componente periódicamente para evitar inconvenientes.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos de producto: 6580V7, 6545PR, 6252P3
• Otros números: 89780-0H020, 89740-0H010-00

La instalación de esta unidad se realiza de forma sencilla, pero se recomienda que sea efectuada por un profesional para asegurar un correcto funcionamiento. Esta unidad es clave para prevenir robos y malfuncionamientos, por lo que se recomienda cambiarla a la primera señal de problemas.

Compatible con los modelos Citroën y Peugeot, como el Berlingo y el Partner, este componente se ha diseñado para reemplazar una unidad fallida, asegurando así la seguridad del vehículo. Las ECU de cierre centralizado pueden fallar por varias razones, como el desgaste por el uso continuo, problemas eléctricos o daños ocasionados por el agua.

La instalación de esta ECU es relativamente sencilla si se cuenta con las herramientas adecuadas. Por lo general, se requiere desconectar la batería del vehículo, retirar el panel que cubre la unidad y desconectar el conector correspondiente antes de reemplazarla. Se recomienda realizar esta tarea con precaución para evitar daños adicionales al sistema eléctrico del automóvil.

Información técnica

• Fabricante: Citroën Peugeot
• Modelo: 9611914080, 6547VG
• Códigos de productos: 9611914080, 6547VG
• Otros números: N/A

Esta unidad es compatible con varios modelos de Citroën y Peugeot, como el Berlingo y el Partner, lo que la convierte en una opción versátil para cualquier mecánico o amante de las reparaciones de automóviles. Con el tiempo, los sistemas de cierre centralizado pueden desgastarse, por lo que es recomendable revisarlos periódicamente y reemplazarlos si es necesario para mantener la seguridad del vehículo.

El proceso de reemplazo de la unidad de cierre es sencillo, con acceso directo a la misma en el interior de la puerta del automóvil. Se recomienda realizar este reemplazo con herramientas adecuadas para evitar daños en la carrocería del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: VALEO
• Modelo: cim49ct 6547VG
• Códigos de productos: 6547VG
• Otros números: cim491ct

La unidad de cierre centralizado también contribuye a la comodidad del conductor, permitiendo un cierre y apertura fácil y rápido de todas las puertas con un solo botón. La calidad de la pieza asegura que funcionará correctamente durante mucho tiempo, siempre y cuando se realice un mantenimiento adecuado.