Servo motor/servomotor para el sistema de calefacción y climatización de modelos Citroën y Peugeot. Diseñado para accionar las aletas y puertas de mezcla del aire (blend door) en la unidad de climatización, este motorreductor asegura la correcta distribución del flujo y la temperatura en el habitáculo. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza con referencias claras (T1006419G, 2303111B, 6447NL) y compatibilidad directa con las instalaciones originales.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1006419G; 2303111B
• Otros números: 6447NL

Función y Beneficios

El servomotor regula la posición de las aletas internas del climatizador que dirigen el flujo de aire caliente o frío hacia salidas concretas del interior del vehículo y controlan la mezcla para obtener la temperatura deseada. Un funcionamiento correcto evita variaciones de temperatura, ruidos anómalos y fallos en la lectura del sistema de climatización. Beneficios: montaje directo de reemplazo, funcionamiento silencioso (si está en buen estado) y control preciso de la posición.

Síntomas De Avería

• Ruido de engranajes al cambiar la temperatura o selección de modo.
• Movimiento intermitente o bloqueo de las aletas de ventilación.
• Temperatura interior incorrecta o cambios bruscos entre salidas.
• Mensajes de error o fallo del sistema de climatización en el cuadro o diagnóstico.

Recomendaciones De Montaje

Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y posibles daños al sistema eléctrico. Pasos generales de sustitución: localizar la unidad de climatización (normalmente detrás de la guantera o en la caja del climatizador), retirar el guarnecido necesario para acceder al servomotor, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos de sujeción y extraer el motor defectuoso. Montar la nueva unidad respetando el sentido de montaje, volver a conectar el conector y la batería, y comprobar el funcionamiento pasando por todas las posiciones de control del climatizador para verificar recorrido y ausencia de ruidos. Utilizar herramientas apropiadas y respetar pares de apriete recomendados por el fabricante cuando apliquen.

Por Qué Fallan Más Habitualmente

Las causas más comunes de fallo son el desgaste de engranajes plásticos internos, la entrada de humedad o suciedad que bloquea el mecanismo, el desgaste de escobillas del motor o la corrosión/rotura de conectores eléctricos. El envejecimiento por uso frecuente y la exposición a variaciones térmicas aceleran estos procesos, por lo que no es infrecuente su sustitución tras varios años de servicio.

Servo Valeo Citroën Peugeot T1009914P A 6479E7 es un servomotor de climatización destinado a controlar las aletas del sistema de calefacción y ventilación en los modelos Citroën C4 II y Peugeot 308 T7. Diseñado para reemplazar actuadores defectuosos que provocan ruidos, bloqueo de aire o funcionamiento incorrecto de las zonas de climatización, este repuesto facilita la restauración del control de flujo y mezcla de aire en el habitáculo. Muy buscado por su referencia T1009914P y el número A 6479E7, es una pieza habitual tanto para talleres como para aficionados al bricolaje automotriz.

Función

El servomotor regula la posición de las puertas internas del módulo de climatización (flaps) para dirigir el flujo de aire y ajustar la mezcla aire-calor. Proporciona posicionamiento preciso y, en muchos casos, señal de retroalimentación al sistema de climatización para que el control automático mantenga la temperatura seleccionada.

Modelos Compatibles y Búsqueda por Referencia

Compatible con: Citroën C4 II y Peugeot 308 (generación T7). Este tipo de pieza se busca frecuentemente por las referencias T1009914P, A 6479E7 o 64790000000; incluir estos códigos en la búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar el recambio correcto.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: T1009914P, A 6479E7
• Otros números: 64790000000
• Alimentación: 12 V (típico para servomotores de climatización)

Recomendaciones de Montaje

Antes de comenzar, asegúrese de cortar la alimentación eléctrica del vehículo desconectando la batería. El acceso al servomotor suele realizarse desde la guantera o la caja de climatización; en algunos modelos es necesario retirar la guantera o panel inferior del salpicadero. Desconecte el conector eléctrico y afloje los tornillos o clips que sujetan el actuador. Sustituya la unidad, vuelva a fijarla y conecte el conector. Tras el montaje, verifique el correcto funcionamiento del climatizador y el posicionamiento de las aletas. Para trabajos con ajustes electrónicos del sistema de climatización, disponer de herramienta de diagnóstico facilita la verificación final.

Motivo Más Frecuente De Avería

Los fallos más comunes son desgaste de los engranajes plásticos internos, rotura de dientes, fallo del motor eléctrico o de la electrónica interna y corrosión por entrada de humedad. También pueden aparecer ruidos intermitentes, posiciones incorrectas de las aletas o pérdida total de control de una zona de climatización.

Consejos Para Talleres y Aficionados

• Comprobar la integridad de la carcasa y los dientes de los engranajes antes del montaje.
• Verificar que no haya obstrucciones en la caja de climatización que puedan forzar el servomotor.
• Probar el actuador con alimentación de 12 V antes de la instalación definitiva para confirmar movimiento.
• Registrar la referencia (T1009914P / A 6479E7) en la orden de trabajo para facilitar búsquedas futuras.

Este servomotor Valeo es una solución directa para restaurar la funcionalidad del sistema de climatización en Citroën C4 II y Peugeot 308 T7, reduciendo ruidos y devolviendo el control de la temperatura al habitáculo. Ideal para mecánicos profesionales y para quienes realizan reparaciones por cuenta propia.

Servomotor de calefacción Valeo compatible con modelos Citroën y Peugeot. Pieza de recambio buscada habitualmente por su referencia T1009914P / 6479E7 y códigos relacionados (64790000000). Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en el circuito de climatización: controla la posición de las aletas interiores (flaps) para regular la mezcla de aire caliente/frío y dirigir el caudal hacia las salidas seleccionadas.

Características y Función

El servomotor actúa sobre las puertas interiores del circuito de climatización (mezcla, distribución), cambiando la posición de las aletas según la orden del panel de clima o la unidad de control. Consta de un motor eléctrico con reductor y conjunto de engranajes que traducen la señal eléctrica en movimiento mecánico preciso. Su correcto funcionamiento es clave para lograr la temperatura y distribución de aire deseadas dentro del habitáculo.

Modelos Compatibles

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4 II
• Peugeot 308

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1009914P, 6479E7
• Otros números: 64790000000

Instalación y Recomendaciones

Antes de comenzar la instalación, siempre desconecte la batería para evitar cortocircuitos y daños eléctricos. El acceso al servomotor suele realizarse retirando la guantera o una tapa del habitáculo según el modelo. Pasos típicos:

• Desconectar la batería.
• Retirar la guantera o panel de acceso para localizar el servomotor.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor.
• Retirar los tornillos o clips que sujetan el servomotor y extraer la unidad defectuosa.
• Instalar la nueva unidad en la posición correcta, atornillar y reconectar el conector.
• Reconectar la batería y realizar un ciclo de comprobación de la climatización para comprobar recorridos y posiciones.

Si dispone de equipo de diagnóstico, realice una comprobación del recorrido y, si fuese necesario, realice la calibración o adaptación indicada por el fabricante. Evite forzar las aletas o aplicar lubricantes agresivos en los engranajes de plástico.

Por Qué Falla con Frecuencia

• Desgaste de cepillos o del motor por uso prolongado.
• Avería de engranajes (especialmente de material plástico) por sobreesfuerzo o envejecimiento.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión o bloqueo mecánico.
• Obstrucción del mecanismo de las aletas que genera sobrecarga y daño en el motor.

Consejos para Taller y Bricolaje

• Verificar siempre el estado de las aletas y el mecanismo antes de sustituir el servomotor: a veces el problema es mecánico y no eléctrico.
• Comprobar el conector y el cableado por corrosión o cables partidos.
• Realizar una prueba funcional tras la instalación, comprobando el recorrido completo y que no haya ruidos anómalos.
• Mantener los códigos de referencia (T1009914P, 6479E7, 64790000000) a mano para búsquedas y comparaciones de compatibilidad en catálogos.

Garantía de Búsqueda

Busque la pieza por sus referencias (T1009914P, 6479E7) para localizarla rápidamente en buscadores y catálogos de recambio; estos códigos suelen aparecer en listas de compatibilidades y en sistemas de pedido de piezas de Citroën/Peugeot.

Actuador (servo motor) de calefacción VALEO, referencia 030998Z, diseñado para restaurar el control preciso de las puertas y compuertas del sistema de climatización en vehículos Citroën y Peugeot. Pieza muy buscada por talleres y mecánicos particulares que necesitan una solución fiable para problemas de flujo de aire, mezcla de temperatura o ruidos en el cuadro de climatización. Compatible con las aplicaciones habituales en modelos Berlingo I y Partner I; la búsqueda por número de pieza (030998Z) facilita encontrar la referencia correcta en catálogos y tiendas online.

Información técnica

• Fabricante: VALEO
• Modelos: Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I
• Códigos de producto: 030998Z
• Otros números: No disponible

Función

El servo motor controla las compuertas internas del conjunto de climatización (unidad de calefacción/ventilación), regulando la dirección del flujo de aire y la mezcla de aire caliente/frío. Un actuador en buen estado asegura respuestas rápidas al seleccionar temperatura o modo de ventilación y evita ruidos o posiciones intermedias erráticas.

Cambio y procedimiento de sustitución

Procedimiento general para la sustitución:

• Desconectar la batería antes de cualquier trabajo eléctrico.
• Acceder a la unidad de climatización; en estos modelos el actuador suele ubicarse detrás de la guantera o bajo el salpicadero. Retirar la guantera o panel inferior según sea necesario para lograr acceso.
• Desconectar el conector eléctrico del servo motor y retirar los tornillos o pasadores que lo fijan a la caja de calefacción.
• Instalar la pieza nueva respetando la posición de montaje y los anclajes. Volver a conectar el conector eléctrico.
• Conectar la batería y comprobar el funcionamiento realizando ciclos completos del climatizador para verificar los recorridos y ausencia de ruidos.

En la mayoría de los casos el actuador no requiere codificación electrónica; tras el montaje es suficiente comprobar su funcionamiento mediante el control del climatizador. Si observa comportamientos anómalos en la gestión electrónica, consulte procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con batería desconectada para evitar cortocircuitos y posibles daños en componentes electrónicos.
• Manipular con cuidado las palancas y engranajes plásticos al desmontar para no forzarlos.
• Si durante el desmontaje aparecen piezas deterioradas (engranajes rotos, anclajes partidos), reemplace también dichos elementos para asegurar un funcionamiento duradero.
• Comprobar la limpieza del entorno del actuador (restos de suciedad o humedad) antes de montar la nueva pieza.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste de los engranajes plásticos internos, a la entrada de suciedad o humedad que bloquea el movimiento y al desgaste de los componentes eléctricos (motor/escobillas). Los síntomas más habituales son ruidos al cambiar de posición, recorridos incompletos de las compuertas, posiciones intermedias erráticas o falta total de respuesta al accionar el climatizador.

Consejos de búsqueda

Para encontrar la pieza correcta, utilice la referencia 030998Z y los modelos Citroën Berlingo I o Peugeot Partner I como palabras clave. Comprar la pieza por su número de producto acelera la coincidencia entre recambios y evita errores de compatibilidad.

Servo motor (actuador) de calefacción Valeo diseñado para restablecer el control preciso de las puertas de mezcla y la regulación de temperatura en sistemas de climatización de los modelos Citroën Berlingo I y Peugeot Partner I. Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución original y directa para problemas de control de temperatura, ruidos o falta de respuesta del sistema de calefacción. Búscala por los códigos 030997F, 0403081B o 6447GF para una búsqueda rápida y fiable en catálogos y tiendas online.

Características y Función

El servo motor actúa sobre las compuertas del sistema de climatización (blend door) para dirigir el flujo de aire y mezclar aire caliente y frío, logrando la temperatura seleccionada en el habitáculo. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener comodidad y evitar sobrecalentamiento o frío excesivo en el interior del vehículo. Suele montarse en la caja del climatizador detrás del salpicadero y se conecta eléctricamente al arnés del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I
• Códigos de Producto: 030997F, 0403081B, 6447GF
• Otras Numeraciones: 030997F | 0403081B | 6447GF

Instalación y Recomendaciones

Antes de comenzar la sustitución, desconectar la batería para evitar cortocircuitos. El acceso suele requerir desmontar la guantera o paneles inferiores del salpicadero para alcanzar la carcasa del climatizador. Procedimiento general:

1. Desconectar la batería y esperar unos minutos.
2. Retirar la guantera o la cubierta que da acceso al climatizador.
3. Localizar el servo motor defectuoso y desconectar el conector eléctrico.
4. Desatornillar los tornillos de sujeción y extraer el actuador con cuidado, observando la posición de montaje y el engranaje.
5. Instalar el nuevo servo motor, asegurando que el piñón/mecanismo de acople engrane correctamente con la leva de la compuerta.
6. Conectar el conector eléctrico, volver a montar los paneles y reconectar la batería.
7. Comprobar el funcionamiento accionando el control de temperatura y verificando movimiento de la compuerta y ausencia de ruidos anómalos.

En la mayoría de los casos el servo motor es plug and play y no requiere codificación adicional. Si observa un funcionamiento irregular, comprobar el correcto acoplamiento mecánico y el estado del arnés y fusibles del circuito.

Motivos Más Comunes de Falla

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos internos debido al uso prolongado.
• Quemado del motor eléctrico por sobrecarga o picos de tensión.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión o atascos.
• Desconexión o daño en el cableado/enchufe que impide la alimentación.
• Desalineación del acoplamiento entre el actuador y la leva de la compuerta.

Consejos Prácticos

Al sustituir el actuador, inspeccione las piezas adyacentes (engranajes, levas y soportes) y limpie el alojamiento de posibles residuos. Si el servo produce ruidos antes de fallar, reemplace la pieza cuanto antes para evitar daños mayores en el mecanismo. Para una reparación duradera, utilice repuestos con las referencias indicadas y herramientas adecuadas; los mecánicos profesionales apreciarán localizar la pieza por los códigos 030997F, 0403081B o 6447GF.

Descripción

Servomotor (actuador) de calefacción compatible con varios modelos del grupo Stellantis. Diseñado para controlar la posición de las puertas internas del sistema de climatización (mezcla de aire y flujo), garantiza la regulación precisa de la temperatura y la distribución del aire en el habitáculo. Pieza habitual en talleres y para aficionados al mantenimiento de vehículos que necesitan una reparación fiable y económica del circuito de climatización.

Características y ventajas

• Control preciso del flujo y mezcla de aire para una climatización eficiente.
• Reemplazo directo por las referencias indicadas (ver sección técnica).
• Compatibilidad con varios modelos Citroën y Peugeot, búsqueda frecuente por código de producto (95494, 6447QN).
• Fácil acceso y sustitución en la mayoría de aplicaciones, lo que reduce tiempo de mano de obra.

Información técnica

Fabricante: Bühler / Behr

Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307

Códigos de producto: 95494, 6447QN

Otros números: 6447QN | 95494

Montaje y procedimiento de sustitución

Antes de intervenir, siempre desconectar la batería. Localice el actuador en la caja de climatización, normalmente detrás de la guantera o en la unidad de calefacción central. Los pasos generales son:

• Retirar guantera o paneles de acceso según el modelo.
• Localizar el servomotor y desconectar el conector eléctrico con la llave en posición de apagado.
• Desatornillar los sujetadores que fijan el actuador y extraerlo cuidadosamente para no dañar las pestañas plásticas del conducto.
• Instalar el nuevo servomotor alineando los ejes y asegurando los tornillos; volver a conectar el conector.
• Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento; realizar ciclos de ignición y pruebas de funcionamiento del climatizador para asegurar la correcta calibración del actuador.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y tornillos originales o de la misma calidad para evitar daños en la caja de climatización.
• Comprobar que los engranajes y el eje de la compuerta están en buen estado antes de montar la nueva unidad.
• Evitar forzar el actuador mecánicamente; si la compuerta está bloqueada hay que liberar dicha obstrucción primero.
• Después del montaje, verificar movimientos en todos los modos de ventilación y temperaturas para confirmar la correcta operación.

Por qué falla con más frecuencia

Los problemas habituales en estos servomotores son el desgaste de los engranajes plásticos, la acumulación de polvo y humedad en el mecanismo, y el envejecimiento del motor eléctrico interno o la electrónica del potenciómetro que gobierna la posición. Estos fallos provocan ruidos, movimientos erráticos o la imposibilidad de cambiar la dirección del flujo de aire. Fallos por impacto o manipulación brusca durante reparaciones previas también son comunes.

Consejos para mecánicos y aficionados

Si detecta ruidos al cambiar de temperatura, posiciones de aire que no responden o que el climatizador queda bloqueado en una sola posición, la sustitución del servomotor suele ser la solución más rápida. Compruebe siempre el estado de las compuertas y los soportes plásticos para evitar reemplazar el actuador nuevamente por fallo en piezas adyacentes.

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Servomotor (servo) de calefacción específico para sistemas de climatización mecánica, diseñado para sustituir la unidad original en vehículos del grupo Stellantis. Este actuador controla la apertura de compuertas internas del circuito de calefacción y la posición de mezcla de aire, proporcionando una regulación precisa del caudal y la temperatura dentro del habitáculo. Su montaje es directo en el módulo de climatización y suele emplear un conector eléctrico y un brazo o palanca que actúa sobre las compuertas.

Ventajas y uso

Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: reemplazo sencillo, recambio con referencias compatibles (A21900100 / 6447KF) y ajuste rápido en el sistema. Reemplazar el servomotor devuelve la movilidad a las compuertas interiores y soluciona problemas habituales como la falta de calefacción, ruidos de motorcillo o funcionamiento intermitente de la mezcla de aire.

Información técnica

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Servomotor de calefacción / Servomotor de climatización mecánica
• Códigos de producto: A21900100, 6447KF
• Otros números: NFP (referencia indicada en documentación del producto)

Modelos indicativos compatibles

Compatible con vehículos Citroën y Peugeot equipados con climatización mecánica. Ejemplos habituales: Peugeot 307 (fase II) y otros modelos del grupo Stellantis que utilicen la misma referencia de servomotor. Compruebe la referencia A21900100 / 6447KF para confirmar encaje con su vehículo.

Cómo se reemplaza (resumen de montaje)

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Acceder a la caja de climatización: en muchos modelos se requiere retirar la guantera o la moldura inferior del salpicadero para llegar al actuador.
• Localizar el servomotor defectuoso y anotar la posición de la palanca o marcar orientación para montaje idéntico del nuevo.
• Desconectar el conector eléctrico y quitar los tornillos de fijación que sujetan la unidad.
• Instalar la nueva unidad alineando la palanca en la misma posición, atornillar y reconectar el conector.
• Comprobar el correcto funcionamiento mediante los mandos de climatización antes de rearmar el salpicadero.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada y seguir las pautas de seguridad del fabricante para evitar daños eléctricos.
• Marcar la posición de la palanca antes de desmontar para asegurar una correcta sincronización de las compuertas.
• No forzar los ejes ni las palancas; si encuentran resistencia, inspeccionar engranajes y guías por obstrucciones o piezas rotas.
• Verificar el conector y contactos eléctricos por corrosión o suciedad; limpiar si es necesario antes de montar la unidad nueva.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son el desgaste del pequeño motor eléctrico interno, la degradación o rotura de los engranajes plásticos, la entrada de humedad o suciedad que bloquea el mecanismo y problemas en los contactos eléctricos. También pueden aparecer ruidos, movimiento intermitente o pérdida completa de control de las compuertas.

Consejos prácticos

Si el fallo se manifiesta con ruidos crujientes o movimientos erráticos, la sustitución del servomotor suele ser la solución más eficaz. Para averías recurrentes, revisar además guías internas, sensores de temperatura y las propias compuertas, ya que puntos de fricción o elementos sueltos pueden dañar rápidamente unidades nuevas.

Producto recomendado para profesionales del taller y usuarios que realizan mantenimiento por cuenta propia. Sustitución directa con referencias A21900100 / 6447KF para una reparación fiable y rápida.

Servomotor de calefacción de la marca BEHR, compatible con modelos de la primera generación de Peugeot 3008 y 5008. Pieza buscada frecuentemente por sus números de referencia (Z5509001, 2706149C, 647997), ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye el actuador defectuoso del sistema HVAC para recuperar el control de temperatura y flujo de aire en el habitáculo. La posibilidad de separar la pieza dentada permite utilizar únicamente el motor como repuesto en aplicaciones donde el engranaje original está dañado.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Peugeot 3008 (Primera Generación), Peugeot 5008 (Primera Generación)
• Códigos De Producto: Z5509001
• Otros Números: 2706149C, 647997

Función y Aplicación

El servomotor actúa sobre las compuertas internas del sistema de climatización (HVAC), regulando la posición de las paletas de mezcla y el flujo de aire para ajustar la temperatura dentro del habitáculo. En los vehículos afectados, un servomotor defectuoso provoca pérdida de control sobre la temperatura, ruidos al accionar la climatización o bloqueo de las palancas de ajuste. Gracias a su diseño, la unidad BEHR puede emplearse como motor independiente si se retira el engranaje plástico.

Montaje

Recomendado para profesionales y usuarios con experiencia en desmontaje de guantera y componentes del salpicadero. Pasos generales:

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
• Acceder al conjunto del climatizador retirando la guantera o la tapa inferior del salpicadero según proceda en el modelo.
• Localizar el servomotor, soltar los tornillos de fijación y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
• Retirar la unidad defectuosa y comprobar la posición de montaje para asegurar el sincronismo de la compuerta al montar la nueva pieza.
• Si va a aprovechar solo el motor, extraer la parte dentada siguiendo las guías de montaje; verificar que el eje y la funda encajen correctamente en la aplicación final.
• Antes de montar definitivamente, comprobar el funcionamiento conectando temporalmente y operando la climatización para verificar movimiento y ausencia de ruidos anómalos.

Motivo Más Frecuente De Falla

Las causas habituales por las que falla este tipo de servomotores son:

• Desgaste o rotura del engranaje plástico, que provoca juego excesivo o pérdida total de transmisión.
• Desgaste de escobillas o del rotor del propio motor eléctrico tras muchos ciclos de uso.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión en contactos o bloqueo mecánico.
• Atascos mecánicos en las compuertas del sistema HVAC que sobrecargan el motor y aceleran su fallo.
• Conectores sueltos o pines corroídos que impiden la alimentación o señal adecuada.

Recomendaciones Finales

No existe una periodicidad fija de sustitución; se recomienda reemplazar el servomotor al aparecer los primeros síntomas (ruidos, pérdida de control de la temperatura, movimiento discontinuo). Al instalar, evite forzar los engranajes y asegúrese de que las palancas y compuertas estén libres de residuos. Esta pieza suele ser buscada por sus referencias Z5509001, 2706149C y 647997, por lo que introducir estos códigos al buscar facilita la localización del recambio correcto.

Servomotor de climatización diseñado para el sistema de calefacción/ventilación de los modelos indicados. Ideal para talleres y aficionados que reparan sus propios vehículos. Este actuador BEHR sustituye la pieza original en las unidades de control de las puertas y compuertas de mezcla, permitiendo recuperar el control de la temperatura y la distribución del aire cuando el motor original falla o las ruedas dentadas se dañan. Búsquedas frecuentes en Google incluyen los códigos Z5509001, 2706149A y 6479A9.

Características y función

El servomotor mueve las compuertas internas del sistema de ventilación para regular el caudal y la mezcla de aire caliente/frío. Su funcionamiento restaura el control preciso de la temperatura en el habitáculo y la correcta derivación del aire hacia parabrisas, pies o rejillas frontales. La pieza puede usarse como motorización completa o, si desea, retirar la parte dentada para utilizar únicamente el motor en aplicaciones compatibles.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• Otros números: 2706149A, 6479A9

Recomendaciones de montaje

Antes de cualquier intervención desconectar la batería y respetar los procedimientos del fabricante para evitar daños eléctricos. Acceda a la unidad de climatización retirando los paneles o guantera según el modelo. Desenchufe el conector eléctrico, anule los tornillos de sujeción y extraiga el servomotor con cuidado. Si va a reutilizar solo el motor, extraiga la parte dentada con herramientas adecuadas evitando dañar el eje. Montar en orden inverso y verificar el funcionamiento mediante ciclos de encendido/apagado y control de posiciones desde el mando de climatización. Tras la instalación, comprobar que todas las puertas motoras se mueven sin ruidos anómalos ni atascos.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

Los fallos habituales se deben al desgaste o rotura de las ruedas dentadas plásticas, entrada de humedad o condensación que provoca corrosión, bloqueo mecánico de las compuertas por suciedad o cuerpos extraños, y agotamiento del motor por desgaste interno (escobillas o bobinado). En muchos casos la caja plástica que contiene el engranaje se rompe, por lo que la opción de retirar la parte dentada y usar solo el motor puede ser una solución económica cuando la fijación y el eje están en buen estado.

Este servomotor es una solución directa para vehículos compatibles y contiene los códigos de referencia que facilitan su búsqueda y verificación en catálogos y fichas técnicas. Recomendado para talleres y usuarios que quieren una reparación duradera y precisa del sistema de climatización.

Descripción

Servomotor eléctrico (actuador) para el sistema de calefacción/climatización diseñado por BEHR y compatible con modelos PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I (primera generación). Este servomotor acciona las aletas internas del calefactor para regular la distribución de aire y la mezcla térmica, garantizando que la temperatura y el caudal lleguen correctamente al habitáculo. Referencias habituales de búsqueda: Z5509001, 2706148A, 647995.

Ventajas y uso en taller

• Solución directa para fallos de posición de aletas, ruido en el tablero o falta de calefacción uniforme.
• Permite la reparación modular: la parte dentada es extraíble, lo que facilita reutilizar únicamente el motor en determinadas reparaciones.
• Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio con identificación por número de referencia.
• Instalación típica plug-and-play en la mayoría de las versiones; reemplazo rápido con herramientas básicas.

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución: localizar el servomotor detrás de la guantera o del panel central del salpicadero, retirar los paneles necesarios, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos que fijan el soporte y extraer la unidad. Si la parte dentada está dañada, se puede desmontar para aprovechar únicamente el motor en reparaciones específicas. Montar la nueva unidad invirtiendo los pasos, asegurando el correcto acoplamiento de los engranajes y conectores. Al poner en marcha, comprobar que las aletas llegan a sus posiciones extremas y que la climatización responde a los mandos del habitáculo.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: Z5509001
• Otros números: 2706148A, 647995

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en el circuito eléctrico del vehículo para evitar cortocircuitos y daños a los componentes electrónicos.
• Trabajar con el volante recto y colocar la posición de la calefacción en una posición conocida para facilitar la comprobación posterior.
• Comprobar el estado del conector y los contactos; limpiar si hay corrosión o suciedad antes de instalar la nueva unidad.
• Asegurarse de que los engranajes quedan correctamente alineados y que no hay tensión indebida en los cables al recolocar los paneles.
• Verificar el funcionamiento tras el montaje: ciclos de apertura/cierre y respuesta a los mandos de la climatización.

Por qué se estropea normalmente

• Desgaste de los engranajes plásticos: con el tiempo los dientes pueden romperse o deformarse, provocando juego, ruidos o pérdida de posición.
• Fallo del motor eléctrico interno por sobrecarga o envejecimiento tras años de uso.
• Entrada de suciedad o humedad que afecta a los mecanismos y conectores.
• Golpes o manipulaciones forzadas accidentales al desmontar paneles o al intentar ajustar manualmente las aletas.

Compatibilidad y búsqueda

Esta referencia es buscada frecuentemente por su número (Z5509001, 2706148A, 647995). Si trabaja en reparaciones de PEUGEOT 3008 I o 5008 I, introducir estos códigos en buscadores o catálogos facilita localizar la pieza correcta. Producto pensado para profesionales del sector y aficionados con experiencia en reparación de climatización.

Conclusión

Servomotor BEHR robusto y modular, con opción de desmontar la parte dentada para reparaciones puntuales. Reemplazar este actuador suele recuperar el control preciso de la climatización y eliminar ruidos y fallos de posicionamiento. Comprar por referencia garantiza localizar rápidamente la pieza adecuada para PEUGEOT 3008 I y 5008 I.