Servomotor Valeo compatible con sistemas de climatización de Citroën y Peugeot, diseñado para regular las puertas y conductos del sistema de calefacción y ventilación. Este actuador eléctrico controla el posicionamiento de las palancas internas del climatizador (blend door/air flap), permitiendo dirigir el flujo de aire y mezclar aire frío y caliente para mantener la temperatura seleccionada en el habitáculo. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; a menudo se localiza por los códigos de producto indicados más abajo.

Función y Síntomas

El servomotor mueve los mecanismos internos del climatizador para abrir/cerrar conductos y mezclar aire. Cuando falla, los síntomas más habituales son: ruidos de clics o chirridos en el salpicadero, cambio irregular de la temperatura, flujo de aire dirigido siempre por las mismas salidas o incapacidad para cambiar entre calor y frío. Detectar estos síntomas ayuda a confirmar que el problema proviene del actuador y no de la calefacción en sí.

Compatibilidad y Modelos

Compatible con: Citroën C4 II y Peugeot 308 T7. Este servomotor se instala en los sistemas de climatización de los modelos indicados; puede existir variación según la versión del climatizador, por lo que se recomienda comprobar los códigos de producto abajo listados antes de realizar la compra.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: T1009914P; A 6479E7
• Otros números: 64790000000
• Alimentación: 12 V (sistema eléctrico del vehículo)
• Ubicación habitual: Detrás de la guantera o en la caja del climatizador, según versión

Recomendaciones de Montaje

Desconectar la batería antes de comenzar la intervención. Para el recambio suele ser necesario retirar la guantera o parte del revestimiento del salpicadero para acceder al servomotor. Procedimiento general: retirar tapas de acceso, desconectar el conector eléctrico del actuador, aflojar los tornillos de sujeción, extraer el servomotor antiguo y colocar el nuevo respetando la posición de los ejes y piñones. Tras la instalación, comprobar el recorrido de las palancas con el control del climatizador y realizar una adaptación/calibración si el sistema lo requiere, siguiendo el procedimiento del fabricante.

Por Qué Se Avería Con Mayor Frecuencia

Las causas más comunes de fallo son el desgaste de los engranajes plásticos internos, la entrada de polvo o humedad en la caja del climatizador, sobreesfuerzo por palancas bloqueadas y fallos eléctricos en el motor o en el potenciómetro interno. El uso intensivo y la edad del vehículo aumentan la probabilidad de fallo. Revisar el estado de los conductos y la ausencia de obstrucciones evita sobrecargas prematuras.

Consejos Prácticos

• Antes de reemplazar, verificar los fusibles y conexiones eléctricas del sistema de climatización.
• No forzar los engranajes al montar: alinear correctamente las posiciones y fijaciones.
• Comprobar que no haya piezas sueltas o cuerpos extraños que bloqueen las puertas de aire.
• Si dispone de herramientas de diagnosis, realizar un test del actuador para confirmar movimiento y posición.

Producto normalmente buscado por su referencia (T1009914P, A 6479E7, 64790000000). Adecuado para profesionales y aficionados con experiencia básica en desmontaje de interiores de vehículo.

Motorreductor/servomotor de calefacción diseñado como recambio directo para sistemas de climatización en modelos Citroën y Peugeot. Compatible con los códigos de referencia más buscados (T1000467T, 2512101A, 647914), ofrece ajuste de las aletas y puertas internas del módulo de aireación para dirigir flujo y mezcla de aire. Producto pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones propias; la identificación por número de pieza facilita la búsqueda y la sustitución rápida.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1000467T, 2512101A, 647914
• Otros números: 2512101A | 647914 | T1000467T

Función

El motorreductor actúa sobre las puertas y aletas del conjunto de climatización (unidad de calefacción/evaporador) para regular el caudal, la distribución y la mezcla de aire (temperatura). Su movimiento preciso permite seleccionar modos como ventilación, desempañado, mezclar aire caliente/frío y controlar la recirculación según las órdenes del mando de climatización.

Cómo se sustituye

• Localizar la unidad dentro del habitáculo: normalmente montada en la caja de climatización detrás del guantera o bajo el salpicadero del lado del pasajero.
• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
• Retirar los elementos de guarnecido necesarios (guantera, molduras inferiores) para acceder al servomotor.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y quitar los tornillos de sujeción.
• Extraer el motorreductor y montar la pieza nueva respetando la posición de acoplamiento de los engranajes y topes.
• Conectar el conector, montar las piezas de guarnecido y reconectar la batería. Verificar funcionamiento mediante ciclos de la climatización o control manual desde el mando.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de la intervención para proteger equipos electrónicos.
• Comprobar que el número de referencia del recambio coincide con el original (T1000467T / 2512101A / 647914).
• Evitar forzar los engranajes plásticos al montar; alinear correctamente los ejes y fijaciones.
• Realizar un ciclo de calibración del climatizador después del montaje (funcionamiento de prueba de las aletas) para asegurar la posición correcta.
• Si aparecen ruidos o movimientos irregulares tras la sustitución, inspeccionar juego en ejes y posibles obstrucciones en la caja de climatización.

Motivo por el que falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son el desgaste mecánico de los engranajes plásticos, rotura de dientes por fatiga o bloqueos por cuerpos extraños y polvo. También son comunes problemas eléctricos: desgaste de escobillas o del rotor en el pequeño motor, fallos en el potenciómetro de posición integrado o entrada de humedad que provoca corrosión. Los síntomas habituales incluyen ruidos de traqueteo, puertas que no alcanzan la posición correcta, mezcla de aire errática o fallos intermitentes del modo de climatización. La vida útil varía según uso y condiciones, pero es frecuente reemplazarlos tras varios años de servicio o tras acumular entre 80.000 y 200.000 km en función del uso y el entorno.

Servomotor de calefacción Valeo diseñado para el sistema de climatización de modelos Citroën C2, C3, C3 Pluriel y Peugeot 1007. Este actuador controla las puertas y compuertas internas del circuito de aire para dirigir el flujo y mezclar aire caliente y frío según la orden del mando de la calefacción. Referencias habituales en búsquedas y pedidos: F663746X.A y 6447NL.

Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa para fallos de posición o ruidos en la bancada de control del aire. Su instalación restablece la regulación de temperatura y la derivación de aire hacia parabrisas, salidas centrales o pies, mejorando el confort y la seguridad en la conducción.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Códigos de Producto: F663746X.A, 6447NL
• Otros Números: 6447NL; F663746X.A

Función y Síntomas de Avería

El servomotor mueve las compuertas internas del módulo de climatización para dirigir el flujo de aire y ajustar la mezcla de temperatura. Cuando falla, los síntomas más comunes son:

• Ruidos de clics o zumbidos procedentes del salpicadero.
• Imposibilidad de cambiar la salida del aire (siempre sopla por la misma rejilla).
• Temperatura que no corresponde con la regulación seleccionada.
• Función de desempañado ineficaz o cambio brusco en la dirección del flujo de aire.

Cómo se sustituye

Procedimiento general para el reemplazo (puede variar según versión y año):

• Desconectar la batería para evitar cortocircuitos.
• Acceder al módulo de climatización; en muchos modelos Citroën/Peugeot el servomotor está detrás de la guantera o el panel inferior del salpicadero.
• Retirar los elementos de sujeción (tornillos/abrazaderas) que cubren el actuador y desconectar el conector eléctrico.
• Desmontar el servomotor defectuoso y ensamblar la unidad nueva en la misma posición, asegurando el correcto acoplamiento de los ejes y engranajes.
• Volver a conectar la batería y realizar una comprobación funcional: mover las posiciones de climatización y verificar que las compuertas se desplazan sin ruidos y en todas las posiciones.

Recomendaciones de Montaje

• Comprobar la referencia (F663746X.A / 6447NL) antes de la instalación para garantizar compatibilidad con la versión del bloque de climatización.
• Manipular con cuidado las palancas y ejes plásticos: el acoplamiento debe quedar firme pero sin forzar.
• Asegurar las conexiones eléctricas y evitar la entrada de humedad o residuos en el interior del actuador.
• Tras la instalación, realizar varias pasadas por todas las posiciones del mando para confirmar recorrido y ausencia de ruidos.

Razón más frecuente de fallo

Las causas más habituales son desgaste de engranajes plásticos, acumulación de polvo y suciedad que impiden el libre movimiento, entrada de humedad y degradación del motor eléctrico interno. El uso continuado y los cambios térmicos frecuentes acaban provocando desajustes o rotura de elementos internos, lo que genera los ruidos y la pérdida de posición descritos.

Si buscas un reemplazo para problemas de ruido al actuar las compuertas, errática regulación de temperatura o pérdida de funciones del climatizador, este servomotor con referencias F663746X.A / 6447NL es una opción habitual para restaurar el correcto funcionamiento en Citroën C2, C3, C3 Pluriel y Peugeot 1007.

Servomotor Valeo diseñado para el sistema de climatización de los modelos Citroën C2, Citroën C3 (incluido C3 Pluriel) y Peugeot 1007. Este actuador eléctrico regula las puertas internas del sistema de ventilación y mezcla de aire, permitiendo seleccionar la temperatura y la distribución adecuada en el habitáculo. Pieza de sustitución directa que facilita la reparación rápida del control de la calefacción y el aire acondicionado en talleres y para aficionados al bricolaje automotriz.

Características y Función

El servomotor controla las compuertas del circuito de climatización (mezcla de aire caliente/frío y dirección del flujo). Su correcto funcionamiento es esencial para obtener la temperatura deseada y evitar ruidos o posiciones erráticas de las puertas internas. Al ser un componente eléctrico, actúa en respuesta a la unidad de control del climatizador o al mando manual, moviendo los engranajes que accionan las palancas internas del cuerpo de calefacción.

Compatibilidad

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 1007

Instalación

1. Desconectar el borne negativo de la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico.
2. Retirar las piezas de embellecimiento y paneles necesarios para acceder a la unidad de climatización (panel central o guantera según modelo).
3. Localizar el servomotor en la caja de calefacción, desconectar el conector eléctrico y desenroscar los tornillos de fijación.
4. Extraer con cuidado el actuador antiguo, comprobar la posición de las palancas para mantener la sincronización y montar el nuevo servomotor en la misma posición.
5. Conectar el conector eléctrico, montar las piezas retiradas y reconectar la batería. Realizar un ciclo de puesta en marcha del climatizador para que la unidad autorregule la posición si procede.

Recomendaciones de Montaje

• Asegurarse de que el eje y las palancas internas queden correctamente alineadas antes de apretar los tornillos.
• Evitar forzar engranajes plásticos; si había piezas rotas, sustituirlas para no dañar el nuevo servomotor.
• Comprobar fusibles y conexiones eléctricas si el actuador sigue sin funcionar tras el cambio.
• Realizar una comprobación funcional del climatizador tras la instalación: cambiar modos y temperaturas para verificar movimientos suaves y ausencia de ruidos anómalos.

Por Qué Falla con Frecuencia

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos internos por uso continuado o por agarrotamiento de las compuertas.
• Entrada de humedad o condensación que provoca corrosión en los contactos y el motor eléctrico.
• Fallos eléctricos por conector suelto, cables deteriorados o fusibles defectuosos.
• Obstrucciones en el conducto o compuertas agarrotadas que aumentan la carga sobre el servomotor hasta producir su fallo.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
• Códigos de Producto: F663746X.C; 6447NL
• Otros Números: 6447NL | F663746X.C

Producto recomendado para talleres y aficionados que buscan una reparación fiable del sistema de climatización. Sustituir el servomotor a la primera señal de fallo (ruidos, movimiento intermitente o pérdida de control de temperatura) evita daños mayores en el conjunto de climatización.

Motor servomotor de calefacción Valeo compatible con los sistemas de climatización de Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel y Peugeot 1007. Identificado frecuentemente por los códigos F663746X.B y 6447NL, este servomotor actúa sobre las compuertas y puertas de mezcla del aire en la caja de climatización para regular la dirección y la temperatura del flujo de aire en el habitáculo. Es la pieza habitual a revisar cuando aparecen ruidos de clic, pérdida de control de la temperatura o cuando las compuertas se quedan atascadas en una posición fija.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Códigos de producto: F663746X.B, 6447NL
• Otros números: 6447NL

Funcionamiento y síntomas de fallo

El servomotor mueve las palancas y engranajes que posicionan las compuertas de mezcla y distribución del aire dentro de la unidad de climatización. Cuando falla pueden aparecer los siguientes síntomas: ruido intermitente tipo clic procedente del salpicadero, cambio de temperatura errático, falta de respuesta al ajustar la temperatura o a las diferentes salidas de aire, y flujo de aire que no cambia de deflector a pies/ventanilla. Estos síntomas ayudan a localizar el problema y a diferenciarlo de fallos del climatizador o del ventilador.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico para evitar cortocircuitos y permitir la seguridad durante la manipulación.
• Acceder al servomotor retirando la guantera o el embellecedor inferior del salpicadero según el modelo; el actuador suele estar fijado con tornillos accesibles desde el compartimento del pasajero.
• Desconectar con cuidado el conector eléctrico y las palancas de unión; no forzar las pestañas plásticas ni las rótulas de palanca para evitar daños adicionales.
• Comprobar visualmente los engranajes y rieles de plástico de la unidad de climatización antes de instalar la pieza nueva; sustituir cualquier componente roto.
• Instalar el servomotor nuevo alineando correctamente los ejes y palancas, fijar con los tornillos y volver a conectar el conector eléctrico. Comprobar el funcionamiento realizando ciclos del sistema de climatización antes de rearmar el tablero.

Por qué suele fallar

Los fallos habituales provienen del desgaste del motor eléctrico interno, la fractura o desgaste de los engranajes de plástico, la infiltración de polvo y humedad en la caja de climatización y la fatiga de los elementos mecánicos por uso continuado. También pueden producirse problemas eléctricos por corrosión de conectores o picos de tensión en el sistema. En condiciones normales estos servomotores suelen fallar tras varios años de uso o decenas de miles de kilómetros, especialmente en vehículos con climatización muy utilizada.

Consejos para el comprador

Busque el código de producto (F663746X.B, 6447NL) al realizar la compra para facilitar la búsqueda y la compatibilidad. Este servomotor es adecuado para profesionales del taller y aficionados a la reparación que dispongan de las herramientas básicas para desmontar el salpicadero y manipular el sistema de climatización. Cambiar el servomotor por uno correcto restablece el control preciso de la temperatura y elimina ruidos molestos en la cabina.

Servomotor de calefacción compatible con los sistemas de climatización de modelos Citroën y Peugeot indicados. Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una sustitución fiable y directa. Este motor acciona las compuertas del flujo de aire y regula la mezcla de aire caliente/frío dentro de la unidad de climatización para restaurar el control correcto del habitáculo. Búsquedas frecuentes por referencias 95494 o 6447QN facilitan encontrar la pieza exacta.

Información técnica

• Fabricante: Buhler / BEHR
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 307
• Códigos de producto: 95494, 6447QN
• Otros números: 95494, 6447QN
• Tensión de alimentación: 12 V (típico en vehículos de turismo)

Función

El servomotor mueve las compuertas internas de la caja de climatización para dirigir el flujo de aire hacia parabrisas, pies o salidas frontales y para mezclar aire caliente y frío. Funciona con señal eléctrica desde la unidad de control del climatizador y, en algunos modelos, incluye un potenciómetro de posición para informar la posición de la compuerta.

Cambio e instalación

Acceso: En la mayoría de los casos el servomotor está situado en la caja de climatización detrás de la guantera o del panel inferior del salpicadero. El acceso implica desmontar la guantera o molduras del tablero para llegar a la carcasa del sistema HVAC.

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
2. Retirar la guantera o los paneles necesarios para acceder a la carcasa del climatizador.
3. Localizar el servomotor y desconectar el conector eléctrico con cuidado de no dañar los terminales.
4. Aflojar los tornillos o clips de sujeción y extraer el servomotor. Revisar los engranajes y la posición de montaje para asegurar correcta instalación del recambio.
5. Instalar la nueva unidad, asegurar tornillos/clips y reconectar el conector. Comprobar el movimiento de la compuerta antes de montar definitivamente los paneles.
6. Reconectar la batería y realizar una comprobación de funcionamiento: ciclar las posiciones de climatización y verificar que las compuertas responden sin ruidos anómalos ni atascos.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de la intervención y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Mantener la orientación y posición de montaje del servomotor original para evitar desajustes mecánicos.
• No forzar engranajes ni ejes; si hay juego excesivo o piezas desgastadas en la carcasa, inspeccionar también la caja de climatización.
• Comprobar y limpiar el conector eléctrico; aplicar grasa dieléctrica en los terminales si procede para evitar corrosión.
• Verificar funcionamiento tras la instalación realizando un ciclo completo del climatizador (calor/frío y cambio de salidas) para que el sistema pueda ajustarse.

Motivos más frecuentes de fallo

• Desgaste de engranajes plásticos o rotura de dientes por envejecimiento o acumulación de suciedad.
• Problemas eléctricos: contactos corroídos, cableado dañado o fallo en el motor eléctrico interno.
• Intrusión de humedad o líquidos que producen corrosión y cortocircuitos.
• Obstrucciones mecánicas dentro de la caja de climatización que generan sobreesfuerzos y rotura de componentes.
• Fallo del potenciómetro interno (si aplica), causando lectura errónea de posición y movimiento incorrecto de las compuertas.

No existe un intervalo de mantenimiento programado para este componente; su vida útil depende del uso, entorno y condiciones de mantenimiento del vehículo. Al reemplazar el servomotor por una unidad con referencias 95494 o 6447QN, se restaura normalmente el control de flujo y mezcla de aire del habitáculo.

Buscar por las referencias 95494 o 6447QN para localizar rápidamente la pieza correcta para Citroën C2, C3, C3 Pluriel y Peugeot 206/307. Pieza pensada para facilitar la reparación y minimizar tiempos de taller gracias a ajuste y dimensiones compatibles con el montaje original.

Descripción del producto
Servomotor de calefactor Valeo para coches Citroën y Peugeot. Se utiliza para controlar las compuertas en la calefacción/aire acondicionado (HVAC) – dependiendo del equipamiento del vehículo, controla la compuerta para mezclar aire frío y caliente, distribuir el flujo (parabrisas/patas/respiraderos de tablero) o la recirculación. Se trata de una pieza original usada desmontada de un Peugeot 308, año 2010.

Características clave
– Fabricante: Valeo (proveedor de PSA original de calidad)
– Tipo de pieza: servomotor/servoaccionamiento de compuerta de calentador (actuador HVAC, motor de compuerta)
– Marcado de pieza: T1006419G, 1411111B
– Finalidad: Citroën / Peugeot (PSA), según el equipo específico de calefacción/aire acondicionado
– Origen pieza: Peugeot 308 (2010)
– Estado: pieza usada; Estado visual y conectores según fotos.

Información técnica
– Función: control eléctrico preciso de la posición de las trampillas de calefacción/aire acondicionado
– Alimentación: 12 V (tensión de a bordo de turismos)
– Montaje y conector: diseño original PSA – fácil de reemplazar pieza por pieza (plug & play) si el número de pieza coincide
– Denominación en el sistema HVAC: dependiendo del coche en concreto, puede ser el servomotor de temperatura, trampillas direccionales o de recirculación.

Compatibilidad y números de pieza
– Búsqueda principalmente por códigos: T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Equipado con calefacción/aire acondicionado Valeo en modelos Citroën y Peugeot seleccionados
– Recomendación: verifique la compatibilidad por VIN y comparando el número/marcado en su pieza original y por la forma del conector y el montaje.

Manifestaciones típicas del defecto que soluciona esta pieza.
– Al hacer clic desde el área del tablero
– No se puede cambiar la dirección del soplado o no se puede ajustar la temperatura
– La recirculación de aire no funciona o se queda atascada.

Consejos de montaje
– Desconecte la batería antes de reemplazarla.
– Comprobar la posición de los pestillos y el correcto asiento del eje de la trampilla
– Después de la instalación, recomendamos calibrar las trampillas mediante diagnóstico (requerido para el correcto funcionamiento en algunos sistemas PSA)

¿Por qué elegir una pieza original usada?
– Calidad y ajuste originales
– A menudo, una vida útil más larga que los repuestos baratos no originales.
– Una solución más ecológica y económicamente ventajosa

Nota
– Enviamos exactamente la pieza que ves en las fotos (sin otros accesorios salvo que se indique lo contrario)
– Consulte siempre el número de pieza T1006419G / 1411111B para una coincidencia del 100 % y compare el conector y el soporte con su bicicleta original.

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El servomotor de calefacción de Valeo original para Citroën y Peugeot se usa para controlar las aletas en una unidad de calefacción/aire acondicionado (mezcla de aire cálido/frío, distribución al parabrisas/piernas, etc.). Gracias a la posición precisa de la posición del colgajo, asegura una temperatura estable en la cabina y la dirección correcta del flujo de aire.

Esta parte se busca mediante manifestaciones como una temperatura irregular, por un lado, un enverso débil de vidrio, haciendo clic o golpes desde el tablero o mensajes de error de aire acondicionado. Las causas típicas son el desgaste de engranajes o sensores de posición. El reemplazo del actuador es una forma rápida de restaurar la función correcta de HVAC sin tener que eliminar todo el calentamiento.

La instalación generalmente se lleva a cabo debajo del tablero del cuerpo de calefacción (a menudo desde el conductor o el pasajero). Se recomienda comparar la posición y la forma del eje de transmisión, la orientación de las paradas y el diseño del conector con la pieza original. Después de la instalación, es aconsejable inicializar/calibrar las aletas, idealmente diagnósticos (diámetro/lexia) o encender/apagar el encendido y establecer el aire acondicionado en las posiciones extremas. Atención: hay servomotores más similares en el sistema (mezcla, distribución, recirculación); Siempre elija la parte por código y ubicación.

El 6447NL (OE PSA) es un código extendido para este tipo de actuador en modelos seleccionados, incluidos Citroën C4 II y Peugeot 308. Para la compatibilidad correcta, siga los códigos de su episodio original y compare los números con los números.

información técnica

• fabricante: valo
• Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 308
• códigos de producto: 6447nl (OE PSA 6447.nl)
• Otros números: T1006419G, 1205091b

Números clave de productos para búsquedas y control de la conformidad: T1006419G, 1205091b, 6447NL, 6447.nl. También se busca como servomotor de calefacción, colgajo de calentamiento, aletas de aire acondicionado, aletas de mezcla de Citroën/Peugeot.

Servomotor de calefacción de Valeo original para Citroën y Peugeot. Este colgajo HVAC de accionamiento eléctrico garantiza una reconstrucción precisa de las aletas de mezcla y distribución en la unidad de calefacción/aire acondicionado. Si escucha clics repetidos desde el tablero en el automóvil, la temperatura no se puede cambiar, el flujo de aire permanece solo para una configuración o solo funciona en un lado, el servomotor de colgajo tiene la culpa.

La pieza es adecuada como reemplazo para el componente original de los vehículos para perros, donde generalmente se marca con el código 6479E7 (OE) y la designación de producción Valeo N101980g/e. A menudo se encuentra, por ejemplo, con el Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II y Peugeot 308. Gracias a la misma geometría e interfaz eléctrica, encaja en su ubicación original sin modificaciones y restaura la función correcta de aire acondicionado y calefacción.

La instalación generalmente se puede acceder desde el compartimento del pasajero después de desmantelar la cubierta lateral o el portapapeles (diferente según el modelo). Después de desconectar la batería, el conector eléctrico está desbloqueado, los tornillos de fijación de los servos se desenroscan y la pieza simplemente se intercambia por el original. Después de volver a conectar la batería, deje el encendido durante varias decenas de segundos: la unidad de control de aire acondicionado generalmente inicia las posiciones finales de las aletas.

Para un emparejamiento preciso de acuerdo con la parte, recomendamos comparar los números de sus servos originales (etiqueta en el cuerpo) con los códigos a continuación. Servomotor seleccionado adecuadamente ahorra tiempo al reparar y estabiliza el funcionamiento de calefacción y aire acondicionado sin sonidos no deseados y flujo irregular.

información técnica

• fabricante: valo
• Modelo: Citroën C3 Picasso | Citroën C4 II | Peugeot 308
• códigos de producto: Valeo N101980G/E | PSA 6479E7
• Números adicionales: 94W1C (94W1C)

La ventaja clave de la parte original de Valeo es para el funcionamiento preciso del mecanismo de engranaje y un sensor de posición confiable que es crítico para el control suave de las aletas. Un servomotor que funcione correctamente mejora significativamente la comodidad de la tripulación: la temperatura y la dirección del flujo se establecen rápida y sin problemas.

¿Busca una calefacción de servo confiable para su Citroën o Peugeot? Ofrecemos parte utilizada de Citroën C3 Picasso, que también es compatible con otros modelos como el Peugeot 308 y el Citroën C4 II. Este episodio es una opción ideal para la mecánica de automóviles y los controladores entusiastas que desean mantener su vehículo en condiciones óptimas sin tener que invertir en piezas nuevas.

Este servo calentamiento es un elemento clave de su sistema de calefacción, asegurando la distribución correcta de la energía térmica en el interior del automóvil. Gracias a ello, puede estar seguro de que en los meses de invierno su viaje será cómodo y cálido. Debido a su papel en el sistema, se recomienda una inspección regular y un posible reemplazo para mantener la eficiencia de su sistema de calefacción.

información técnica
fabricante: valeo
Modelo: Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 308
códigos de producto: N101980G/E, 94p1d
números adicionales: información ingresada no está disponible

Esta parte ha sido cuidadosamente probada y está en excelentes condiciones. Lo incluimos en la categoría: enfriamiento, calefacción, clima y componentes eléctricos, específicamente bajo los servomotores de calentamiento. También puede encontrar información más detallada sobre los Kotors en el que el producto se incluye en las etiquetas como Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II y Peugeot 308.

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