Servomotor de calefacción de la marca BEHR, compatible con modelos de la primera generación de Peugeot 3008 y 5008. Pieza buscada frecuentemente por sus números de referencia (Z5509001, 2706149C, 647997), ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye el actuador defectuoso del sistema HVAC para recuperar el control de temperatura y flujo de aire en el habitáculo. La posibilidad de separar la pieza dentada permite utilizar únicamente el motor como repuesto en aplicaciones donde el engranaje original está dañado.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Peugeot 3008 (Primera Generación), Peugeot 5008 (Primera Generación)
• Códigos De Producto: Z5509001
• Otros Números: 2706149C, 647997

Función y Aplicación

El servomotor actúa sobre las compuertas internas del sistema de climatización (HVAC), regulando la posición de las paletas de mezcla y el flujo de aire para ajustar la temperatura dentro del habitáculo. En los vehículos afectados, un servomotor defectuoso provoca pérdida de control sobre la temperatura, ruidos al accionar la climatización o bloqueo de las palancas de ajuste. Gracias a su diseño, la unidad BEHR puede emplearse como motor independiente si se retira el engranaje plástico.

Montaje

Recomendado para profesionales y usuarios con experiencia en desmontaje de guantera y componentes del salpicadero. Pasos generales:

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
• Acceder al conjunto del climatizador retirando la guantera o la tapa inferior del salpicadero según proceda en el modelo.
• Localizar el servomotor, soltar los tornillos de fijación y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
• Retirar la unidad defectuosa y comprobar la posición de montaje para asegurar el sincronismo de la compuerta al montar la nueva pieza.
• Si va a aprovechar solo el motor, extraer la parte dentada siguiendo las guías de montaje; verificar que el eje y la funda encajen correctamente en la aplicación final.
• Antes de montar definitivamente, comprobar el funcionamiento conectando temporalmente y operando la climatización para verificar movimiento y ausencia de ruidos anómalos.

Motivo Más Frecuente De Falla

Las causas habituales por las que falla este tipo de servomotores son:

• Desgaste o rotura del engranaje plástico, que provoca juego excesivo o pérdida total de transmisión.
• Desgaste de escobillas o del rotor del propio motor eléctrico tras muchos ciclos de uso.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión en contactos o bloqueo mecánico.
• Atascos mecánicos en las compuertas del sistema HVAC que sobrecargan el motor y aceleran su fallo.
• Conectores sueltos o pines corroídos que impiden la alimentación o señal adecuada.

Recomendaciones Finales

No existe una periodicidad fija de sustitución; se recomienda reemplazar el servomotor al aparecer los primeros síntomas (ruidos, pérdida de control de la temperatura, movimiento discontinuo). Al instalar, evite forzar los engranajes y asegúrese de que las palancas y compuertas estén libres de residuos. Esta pieza suele ser buscada por sus referencias Z5509001, 2706149C y 647997, por lo que introducir estos códigos al buscar facilita la localización del recambio correcto.

Servomotor de climatización diseñado para el sistema de calefacción/ventilación de los modelos indicados. Ideal para talleres y aficionados que reparan sus propios vehículos. Este actuador BEHR sustituye la pieza original en las unidades de control de las puertas y compuertas de mezcla, permitiendo recuperar el control de la temperatura y la distribución del aire cuando el motor original falla o las ruedas dentadas se dañan. Búsquedas frecuentes en Google incluyen los códigos Z5509001, 2706149A y 6479A9.

Características y función

El servomotor mueve las compuertas internas del sistema de ventilación para regular el caudal y la mezcla de aire caliente/frío. Su funcionamiento restaura el control preciso de la temperatura en el habitáculo y la correcta derivación del aire hacia parabrisas, pies o rejillas frontales. La pieza puede usarse como motorización completa o, si desea, retirar la parte dentada para utilizar únicamente el motor en aplicaciones compatibles.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• Otros números: 2706149A, 6479A9

Recomendaciones de montaje

Antes de cualquier intervención desconectar la batería y respetar los procedimientos del fabricante para evitar daños eléctricos. Acceda a la unidad de climatización retirando los paneles o guantera según el modelo. Desenchufe el conector eléctrico, anule los tornillos de sujeción y extraiga el servomotor con cuidado. Si va a reutilizar solo el motor, extraiga la parte dentada con herramientas adecuadas evitando dañar el eje. Montar en orden inverso y verificar el funcionamiento mediante ciclos de encendido/apagado y control de posiciones desde el mando de climatización. Tras la instalación, comprobar que todas las puertas motoras se mueven sin ruidos anómalos ni atascos.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

Los fallos habituales se deben al desgaste o rotura de las ruedas dentadas plásticas, entrada de humedad o condensación que provoca corrosión, bloqueo mecánico de las compuertas por suciedad o cuerpos extraños, y agotamiento del motor por desgaste interno (escobillas o bobinado). En muchos casos la caja plástica que contiene el engranaje se rompe, por lo que la opción de retirar la parte dentada y usar solo el motor puede ser una solución económica cuando la fijación y el eje están en buen estado.

Este servomotor es una solución directa para vehículos compatibles y contiene los códigos de referencia que facilitan su búsqueda y verificación en catálogos y fichas técnicas. Recomendado para talleres y usuarios que quieren una reparación duradera y precisa del sistema de climatización.

Descripción

Servomotor eléctrico (actuador) para el sistema de calefacción/climatización diseñado por BEHR y compatible con modelos PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I (primera generación). Este servomotor acciona las aletas internas del calefactor para regular la distribución de aire y la mezcla térmica, garantizando que la temperatura y el caudal lleguen correctamente al habitáculo. Referencias habituales de búsqueda: Z5509001, 2706148A, 647995.

Ventajas y uso en taller

• Solución directa para fallos de posición de aletas, ruido en el tablero o falta de calefacción uniforme.
• Permite la reparación modular: la parte dentada es extraíble, lo que facilita reutilizar únicamente el motor en determinadas reparaciones.
• Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de recambio con identificación por número de referencia.
• Instalación típica plug-and-play en la mayoría de las versiones; reemplazo rápido con herramientas básicas.

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución: localizar el servomotor detrás de la guantera o del panel central del salpicadero, retirar los paneles necesarios, desconectar el conector eléctrico, aflojar los tornillos que fijan el soporte y extraer la unidad. Si la parte dentada está dañada, se puede desmontar para aprovechar únicamente el motor en reparaciones específicas. Montar la nueva unidad invirtiendo los pasos, asegurando el correcto acoplamiento de los engranajes y conectores. Al poner en marcha, comprobar que las aletas llegan a sus posiciones extremas y que la climatización responde a los mandos del habitáculo.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: Z5509001
• Otros números: 2706148A, 647995

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en el circuito eléctrico del vehículo para evitar cortocircuitos y daños a los componentes electrónicos.
• Trabajar con el volante recto y colocar la posición de la calefacción en una posición conocida para facilitar la comprobación posterior.
• Comprobar el estado del conector y los contactos; limpiar si hay corrosión o suciedad antes de instalar la nueva unidad.
• Asegurarse de que los engranajes quedan correctamente alineados y que no hay tensión indebida en los cables al recolocar los paneles.
• Verificar el funcionamiento tras el montaje: ciclos de apertura/cierre y respuesta a los mandos de la climatización.

Por qué se estropea normalmente

• Desgaste de los engranajes plásticos: con el tiempo los dientes pueden romperse o deformarse, provocando juego, ruidos o pérdida de posición.
• Fallo del motor eléctrico interno por sobrecarga o envejecimiento tras años de uso.
• Entrada de suciedad o humedad que afecta a los mecanismos y conectores.
• Golpes o manipulaciones forzadas accidentales al desmontar paneles o al intentar ajustar manualmente las aletas.

Compatibilidad y búsqueda

Esta referencia es buscada frecuentemente por su número (Z5509001, 2706148A, 647995). Si trabaja en reparaciones de PEUGEOT 3008 I o 5008 I, introducir estos códigos en buscadores o catálogos facilita localizar la pieza correcta. Producto pensado para profesionales del sector y aficionados con experiencia en reparación de climatización.

Conclusión

Servomotor BEHR robusto y modular, con opción de desmontar la parte dentada para reparaciones puntuales. Reemplazar este actuador suele recuperar el control preciso de la climatización y eliminar ruidos y fallos de posicionamiento. Comprar por referencia garantiza localizar rápidamente la pieza adecuada para PEUGEOT 3008 I y 5008 I.

Servomotor de calefacción de recambio diseñado para sistemas HVAC de la primera generación del Peugeot 3008 y 5008. Fabricado por BEHR, este actuador controla la apertura de las compuertas interiores del climatizador para regular el flujo de aire y la mezcla de temperatura. Es una pieza habitual para talleres y aficionados al bricolaje que reparan el sistema de calefacción/ventilación.

Características y ventajas

– Compatibilidad con piezas originales y números de referencia habituales (ver sección técnica).
– Posibilidad de reutilizar únicamente el motor si la corona dentada está dañada o se requiere una reparación parcial.
– Dimensiones compactas y montaje directo en la caja de climatización: reemplazo sencillo cuando el acceso lo permite.
– Mejora la respuesta del control de temperatura y evita comportamientos erráticos del climatizador.

Cómo se reemplaza (guía para mecánicos y aficionados)

1. Localice el actuador: normalmente montado en la caja de climatización, accesible retirando la guantera o panel inferior del salpicadero en los Peugeot 3008/5008 primera generación.
2. Antes de trabajos eléctricos desconecte la batería.
3. Desconecte el conector eléctrico y afloje los tornillos de fijación del servomotor.
4. Extraiga el actuador con cuidado, anotando la posición de la leva/rueda dentada para mantener la sincronización de las compuertas.
5. Si va a reutilizar solo el motor, retire la corona dentada siguiendo el sentido de desmontaje; monte el motor nuevo o la unidad completa y compruebe la movilidad manual antes de reconectar.
6. Vuelva a montar en orden inverso y compruebe el funcionamiento del ventilador y la posición de las compuertas mediante los mandos del climatizador antes de cerrar el salpicadero.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: Z5509001
• Otros números: 28006148A, 647998

Recomendaciones de montaje

– Desconectar siempre la batería antes de manipular componentes eléctricos del habitáculo.
– Evitar forzar la leva o las ruedas dentadas: las piezas suelen ser de plástico y se dañan con facilidad.
– Comprobar el estado del conector y limpiar contactos si hay corrosión o suciedad.
– Después del montaje, realizar varios ciclos de funcionamiento (frío/calor) para verificar recorrido completo y ausencia de ruidos anormales.
– Si se reutiliza solo el motor, asegurar un acople correcto con la corona dentada y comprobar holguras.

Razón más común del fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste o rotura de la corona dentada de plástico, acumulación de suciedad en la caja de climatización que bloquea el mecanismo, desgaste del propio motor eléctrico o problemas en el conector (corrosión/ruido al hacer contacto). El uso prolongado y los cambios térmicos repetidos aceleran el deterioro de las piezas plásticas.

Consejos finales

Producto orientado a talleres y aficionados con experiencia en desmontaje de interiores. Lleve a cabo una comprobación previa del circuito y de la posición de las compuertas antes de sustituir el servomotor para asegurar que la avería no provenga de otros elementos del sistema HVAC.

Descripción

Servomotor de calefacción BEHR diseñado para los vehículos del grupo Stellantis, especialmente indicado para Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Pieza eléctrica destinada a accionar las compuertas y palancas del circuito de climatización, permite regular el flujo de aire y la mezcla de aire caliente/frío en el habitáculo. Código de referencia habitual en búsquedas: EAD516, P1975001, 43 647998 (ver códigos abajo).

Función y ventajas

El servomotor controla las puertas internas del intercambiador de calor y de la caja de climatización, traduciendo la señal de la unidad de control o del mando del interior en movimiento mecánico. Ventajas para el taller y el aficionado: instalación relativamente sencilla, posibilidad de reutilizar solo el motor retirando la pieza dentada en caso de desgaste de los engranajes, y compatibilidad con varias referencias utilizadas en Peugeot/Citroën.

Cómo se reemplaza

Procedimiento de sustitución (pasos generales):

• Acceder a la caja de climatización desde el salpicadero (habitualmente desmontando la guantera o parte del embellecedor central según modelo).
• Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos por seguridad.
• Desconectar el conector eléctrico del servomotor y retirar los tornillos de fijación.
• Sacar el servomotor dañada y comparar el accionamiento y las posiciones de montaje con la nueva unidad.
• Si se utiliza solo el motor (retirando la pieza dentada), asegurar su fijación y alinear correctamente el eje.
• Montar la nueva unidad, reconectar el conector y volver a montar los paneles desmontados.
• Encender el vehículo y realizar un ciclo de comprobación de la climatización para verificar posicionamiento y movimiento correcto de las puertas.

Por qué se estropea más a menudo

Las causas más frecuentes de fallo son el desgaste de los engranajes plásticos por envejecimiento y exposición térmica, acumulación de suciedad o fragmentos en la caja de climatización que bloquean el movimiento, y fallo del propio motor eléctrico por sobreesfuerzo o corrosión. En muchos casos la carcasa dentada se rompe, siendo posible reemplazar solo el conjunto mecánico o, cuando es viable, retirar la parte dentada y aprovechar únicamente el motor.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Comprobar la posición de reposo de las compuertas antes de desmontar para facilitar el montaje de la nueva unidad.
• Inspeccionar la caja de climatización por restos o piezas rotas que puedan volver a dañar el nuevo servomotor.
• Asegurar una correcta fijación y alineación del eje si se reutiliza solo el motor sin la pieza dentada.
• Realizar un ciclo de verificación tras la instalación para confirmar el funcionamiento en todas las posiciones del mando de climatización.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos de producto: EAD516; P1975001
• Otros números: 43 647998; 647998; P1975001

Notas finales

Componente ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones internas del sistema de climatización. Gracias a la posibilidad de retirar la parte dentada, ofrece opciones de reparación más económicas en caso de fallo mecánico, manteniendo la funcionalidad del motor eléctrico cuando este se encuentra en buen estado.

Servomotor de climatización de alta calidad diseñado para controlar los registros internos del sistema de calefacción/ventilación en vehículos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Este actuador eléctrico sustituye la función de movimiento de las compuertas (flaps) que regulan la mezcla de aire caliente/frío y la dirección del caudal, ofreciendo una reparación eficaz para problemas de control de temperatura, ruidos al cambiar modos o compuertas inmóviles. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, lleva la marca BEHR conocida en sistemas térmicos. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución práctica: la parte dentada es extraíble, lo que permite reutilizar únicamente el motor en aplicaciones donde proceda.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: P1975001 U b 43, P1975001 U a 43, 6479A9

Compatibilidad

Destinado principalmente a las primeras generaciones de PEUGEOT 3008 y 5008. Antes de la sustitución, confirme la referencia impresa en la unidad antigua para asegurar la correcta coincidencia de conexiones y montaje.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
• Acceder a la unidad de climatización (suele requerir la retirada de la guantera o panel inferior del salpicadero según el vehículo).
• Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos o clips de fijación que sujetan el servomotor.
• Si procede reutilizar la parte dentada, extraerla con cuidado y montar en la nueva carcasa siguiendo la posición original.
• Montar la nueva unidad y comprobar el correcto movimiento de las compuertas con los mandos de la climatización; verificar ausencia de ruidos anómalos y recorrido completo.
• Comprobar fusibles y conexiones eléctricas en caso de funcionamiento errático después del montaje.

Cómo se reemplaza (resumen práctico)

• Retirar guantera/panel necesario para acceder al módulo del clima.
• Desconectar batería y luego el conector del servomotor.
• Aflojar tornillos y extraer la unidad defectuosa.
• Transferir la corona dentada si se va a reutilizar y fijar el nuevo servomotor en su posición.
• Reconectar conector, montar paneles y volver a conectar la batería.
• Realizar prueba funcional con los mandos de calefacción/ventilación.

Por qué se avería con más frecuencia

• Desgaste o rotura de los engranajes plásticos (dientes desgastados o partidos) por uso continuado o envejecimiento.
• Fallo del motor eléctrico interno por sobrecarga, entrada de humedad o contaminación.
• Problemas en el potenciómetro o sensor de posición que impiden la señal correcta al mando del climatizador.
• Acumulación de suciedad o piezas sueltas en el conducto que bloquean el movimiento de las compuertas.

Este servomotor es una solución directa para restaurar el control de la climatización en los modelos indicados y facilita la reparación en taller al permitir, en algunos casos, la reutilización de la parte dentada original.

Servomotor (actuador) de calefacción BEHR diseñado para controlar las puertas y posicionadores del circuito de climatización en vehículos del grupo Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones de HVAC en Peugeot 3008 I y 5008 I. Este componente es la unidad motriz; la corona o engranaje plástico no está incluida —es posible reutilizar el engranaje del actuador original del vehículo. Palabras clave: Servomotor calefacción, Actuador climatización, BEHR, P1975001, 647995, Peugeot 3008, Peugeot 5008.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Generación)
• Códigos de Producto: EAD516, P1975001
• Números adicionales: 647995, Ub 43 / Ua 43 (según marcado)

Sustitución y procedimiento de montaje

Pasos generales para la sustitución (procedimiento orientativo para mecánicos):

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Acceder a la unidad de climatización: normalmente es necesario retirar la guantera o paneles inferiores del salpicadero para llegar al cuerpo del calefactor donde está ubicado el servomotor.
• Localizar el actuador de la caja de calefacción, desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos de fijación.
• Retirar el actuador antiguo. Si la pieza que suministramos no incluye el engranaje, extraer con cuidado la corona/engranaje del actuador defectuoso y montarlo en el nuevo motor.
• Montar el nuevo servomotor en su posición, asegurar los tornillos y reconectar el conector eléctrico.
• Reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento: ciclar las posiciones de calefacción/ventilación y verificar que las puertas y lamas respondan correctamente.
• En algunos vehículos, tras el reemplazo puede ser necesario realizar un ciclo de calibración del climatizador que se completa automáticamente al encender/apagar el motor o mediante comandos del tablero; seguir procedimiento del fabricante si procede.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la operación con el vehículo en lugar seco y con buena iluminación.
• Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar tornillos plásticos o conectores.
• Verificar el estado del engranaje plástico antes de montar: si está muy desgastado o roto, reemplazarlo por uno en buen estado para evitar un fallo precoz.
• Comprobar las conexiones eléctricas y limpiar contactos si presentan corrosión.
• Tras la reparación, probar todas las funciones del climatizador en frío y calor para asegurar que no quedan posiciones bloqueadas.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

Las causas más habituales de fallo de los servomotores de calefacción son:

• Desgaste o rotura del engranaje plástico que transmite el movimiento (estriado/cremalleras), lo que provoca juego o imposibilidad de mover las puertas de mezcla.
• Desgaste de escobillas o del propio motor eléctrico por uso prolongado.
• Entrada de humedad o suciedad que provoca bloqueo o corrosión en los contactos y ejes.
• Conectores eléctricos flojos o cables dañados que impiden la alimentación correcta del actuador.
• Fallos intermitentes debidos a contactos internos deteriorados en la unidad del servomotor.

Este servomotor se suministra sin la parte dentada, por lo que se recomienda verificar y transferir el engranaje del actuador original o disponer de repuesto compatible para asegurar un montaje correcto y duradero.

Servomotor/actuador de climatización diseñado para controlar las compuertas del sistema de calefacción y ventilación en los Peugeot 3008 I y 5008 I. El componente BEHR ofrece una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: permite recuperar la función de regulación del flujo y la mezcla de aire (temperatura/modo) cuando la unidad original presenta fallos eléctricos o mecánicos. La posibilidad de retirar la parte dentada permite usar únicamente el motor en aplicaciones donde la carcasa o la rueda dentada original se quieran reutilizar.

Características y ventajas

– Reemplazo directo para las referencias indicadas (ver apartado técnico).
– Permite transferencia de la parte dentada si es necesario conservar la compuerta original.
– Montaje sencillo en la mayoría de casos: con acceso a la caja de climatización se sustituye en pocos pasos.
– Ideal para reparar problemas habituales como juego o rotura de engranajes plásticos y fallos del motor del actuador.

Cómo se sustituye

Pasos generales para el desmontaje e instalación (procedimiento orientativo):

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
• Retirar guantera o embellecedores para acceder a la caja de climatización.
• Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y soltar los tornillos de fijación.
• Extraer la unidad y, si se desea, transferir la parte dentada de la unidad antigua a la nueva (si son compatibles).
• Montar la nueva unidad, conectar el conector y comprobar el correcto movimiento de las compuertas mediante el mando de climatización.
• Verificar funcionamiento en diferentes posiciones y asegurar que no hay ruidos anormales ni juego excesivo.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los problemas más comunes son desgaste o rotura de los engranajes plásticos, entrada de humedad o suciedad en la caja de climatización y fatiga del motor eléctrico del actuador. El uso intensivo, la edad del vehículo y ciclos térmicos repetidos aumentan la probabilidad de fallo. En muchos casos, el error se manifiesta como imposibilidad de cambiar de modo/climatización, ruidos al actuar las compuertas, o comportamiento errático de la regulación de temperatura.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada para evitar cortocircuitos o daños en la unidad electrónica.
• Si se reutiliza la rueda dentada, comprobar su integridad y sustituirla si tiene desgaste o dientes rotos.
• Ajustar la posición de la compuerta y efectuar una comprobación funcional completa tras la instalación.
• Si el acceso lo permite, limpiar el interior de la caja de climatización de residuos antes de montar la nueva unidad.
• En instalaciones donde sea necesario, utilizar herramientas adecuadas y respetar los pares de apriete recomendados por el fabricante.

Información técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de producto: EAD516, P1975001
• Otros números: 647997, T84, T87, U B43

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El servomotor de calefacción es responsable de regular la entrada de aire caliente en el vehículo. Con el tiempo, es común que este componente falle debido al desgaste natural, lo que puede provocar una reducción en la eficiencia del sistema de calefacción. Los signos de un servomotor defectuoso pueden incluir ruidos extraños al encender la calefacción o la incapacidad de ajustar la temperatura interna efectivamente.

La instalación del servomotor es un proceso accesible para la mayoría de los mecánicos y entusiastas del bricolaje. Generalmente, se encuentra en el área de la calefacción bajo el tablero de instrumentos, y su reemplazo puede realizarse sin necesidad de levantar el vehículo. Se recomienda realizar inspecciones regulares para asegurar que el sistema de calefacción funcione de manera óptima.

Información Técnica

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD516
• Códigos de Producto: P1975001
• Otros Números: 43 647998