Sensor de ángulo del volante compatible con versiones Citroën C4 y C4 Picasso, ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una pieza identificada por número de referencia. Este sensor transmite la posición y el ángulo de giro del volante a los sistemas de estabilidad (ESP/ABS) y control de tracción, permitiendo el correcto funcionamiento de ayudas a la conducción y sistemas de asistencia. Búsquedas habituales por referencias (0265005486, 9662937380, 4545H8) facilitan encontrar exactamente la pieza que necesita su vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 0265005486, 265005486
• Otros números: 9662937380, 4545H8

Función

El sensor mide el ángulo y la velocidad de giro del volante y envía esa información a las unidades de control del vehículo (ESP/ABS/airbag), que la utilizan para regular la estabilidad, el control de tracción y otras funciones de ayuda a la conducción. Una lectura precisa del ángulo es imprescindible para que los sistemas electrónicos interpreten correctamente la intención del conductor.

Compatibilidad

Diseñado para montarse en Citroën C4 y Citroën C4 Picasso según referencias indicadas. Antes de la compra compruebe el número de pieza buscado (0265005486 / 9662937380 / 4545H8) para confirmar que coincide con la pieza original instalada en su vehículo.

Montaje y recomendaciones

• Desconectar la batería antes de iniciar la intervención para evitar cortocircuitos y daños en los sistemas electrónicos.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección para acceder al sensor; normalmente se fija con tornillos Torx o similares y cuenta con un conector eléctrico.
• Extraer el conector con cuidado y desmontar el sensor antiguo. Evitar forzar componentes plásticos o piezas del airbag.
• Instalar el sensor nuevo respetando la posición de montaje y el par de apriete recomendado por el fabricante; colocar el volante en posición central antes del montaje, si es posible.
• Tras la instalación es imprescindible realizar la calibración del sensor de ángulo de dirección mediante herramienta de diagnóstico (p. ej. DiagBox/Lexia para vehículos PSA) o siguiendo el procedimiento de inicialización indicado por el fabricante; sin calibración correcta pueden aparecer avisos de ESP o funcionamiento errático de los sistemas de asistencia.

Razón por la que falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son daños por impacto (accidentes o golpes en la columna), infiltración de humedad o corrosión en el conector, fatiga de los componentes internos tras años de uso y problemas eléctricos por cableado deteriorado. También pueden producir fallos tras intervenciones en la columna de dirección si el sensor se desajusta o no se vuelve a calibrar correctamente.

Consejos para el comprador

• Comprobar el número de referencia antes de adquirir la pieza para evitar incompatibilidades.
• Si no dispone de herramienta de diagnóstico para la calibración, se recomienda que la puesta en servicio la realice un taller con equipo PSA para asegurar la plena funcionalidad de los sistemas de estabilidad.
• Revisar con frecuencia el estado del conector y el cableado en la zona de la columna para prevenir fallos prematuros.

Sensor de ángulo de volante compatible con modelos Citroën C4 y C4 Picasso. Diseñado para restaurar la correcta lectura del ángulo de dirección por los sistemas de estabilidad y control de tracción (ESP/ASR) y para asegurar el funcionamiento fiable de ayudas como el control de crucero y los asistentes de conducción. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que necesitan una referencia por número de pieza al buscar recambios: 0265005486, 9650236180, 4545H8.

Características y Función

El sensor mide la posición y el ángulo de giro del volante y transmite esa información a la unidad de control del vehículo. Un sensor de ángulo defectuoso puede provocar avisos en el cuadro (testigo ESP/ABS), pérdida de funciones de estabilidad, errores en el control de crucero y comportamiento errático del sistema de asistencia. La pieza sustituye la señal original para devolver precisión a la dirección y seguridad a la conducción.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos de producto: 0265005486, 9650236180, 4545H8
• Otros números: 265005486, 4545H8

Instalación y Montaje

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar cortocircuitos y desplegado accidental del airbag.
• Retirar el módulo del airbag y el volante siguiendo el procedimiento del fabricante; manipular con precaución.
• Desmontar el portacables giratorio (clockspring) si es necesario para acceder al sensor.
• Sustituir el sensor por la unidad nueva respetando la posición central del volante y el alineamiento del sensor.
• Volver a montar en orden inverso y reaplicar pares de apriete según especificaciones del fabricante.
• Realizar la calibración final del sensor con herramienta de diagnóstico o con el procedimiento de aprendizaje del fabricante para que la unidad de control reconozca la nueva referencia del ángulo.

Montaje — Recomendaciones

• Realizar la instalación en un taller equipado; para trabajos que implican airbag y clockspring se recomienda experiencia previa.
• Usar herramienta de diagnóstico para la calibración del sensor y borrar códigos de fallo; sin calibración, los sistemas de estabilidad pueden funcionar incorrectamente.
• Seguir siempre las instrucciones de seguridad del fabricante al manipular elementos de seguridad pasiva (airbag).

Por Qué Fallan Con Más Frecuencia

Los fallos suelen producirse por impactos en la dirección (accidentes o fuertes golpes), entrada de humedad o contaminación en el conector, desgaste interno por uso continuado o daños en el cableado y en el clock spring. En algunos casos, una maniobra o accidente que desajusta el volante respecto a las ruedas provoca lecturas incorrectas del sensor, necesitando reemplazo o recalibración.

Síntomas Comunes de Falla

• Encendido del testigo ESP/ABS en el cuadro.
• Pérdida o mal funcionamiento del control de crucero.
• Dirección que no devuelve correctamente a centro después de giro.
• Mensajes de error relacionados con la dirección o estabilidad en la unidad de diagnóstico.

Comprar este sensor por sus referencias garantiza una búsqueda rápida y la sustitución por una pieza compatible. Recomendado para talleres y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia y necesitan una solución fiable y de ajuste directo para Citroën C4 y C4 Picasso.

Sensor original/sensor de ángulo de volante para Citroën C1 y Peugeot 107, también compatible con Toyota Aygo para el año modelo 2013 (1 generación). Es una parte del desmontaje, ideal para resolver el sistema de estabilización (ESP/ESC) y ABS, donde la lectura correcta del volante es clave para el comportamiento seguro del vehículo.

Lo que se usa para: SAS – El sensor de ángulo del sensor de ángulo de dirección ve la posición y la velocidad del volante y los pasa a la unidad de control ABS/ESP. En caso de falla, el indicador ESP/AB a menudo se ilumina, la estabilización puede desactivarse y el diagnóstico del sensor de ángulo del volante. Reemplazar la parte original es la forma más segura de restaurar la función.

Ubicación y montaje: el sensor se encuentra debajo del volante en la columna de dirección. Siempre desconecte la batería antes del trabajo y espere unos minutos para el airbag. Esto es seguido desmantelando el airbag y el volante, eliminando las cubiertas de la columna, desconectando el conector del sensor y el reemplazo. Asegúrese de que el volante esté correctamente centrado durante el ensamblaje. Después de la instalación, generalmente es necesario calibrar la posición básica del sensor en los diagnósticos, en el PSA usando DiaBox/Lexia, para Toyota utilizando TechStream (configuración básica del sensor en la unidad de control ABS/ESP).

Compatibilidad: este tipo está diseñado para la primera generación Citroën C1 y Peugeot 107 y el correspondiente Toyota Aygo para 2013.

información técnica
Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot), Toyota
Modelo: Citroën C1 (2005–2013), Peugeot 107 (2005–2013), Toyota Aygo (2005–2013)
Códigos de producto: 4545G8 (PSA), 89245-0h010 (Toyota)
Otros números: 4545.g8; SAS (sensor de ángulo de dirección)

Por qué elegir la parte original de la eliminación: el original generalmente garantiza la comunicación correcta con la unidad ABS/ESP y la detección precisa sin la necesidad de ajustes. Para estos automóviles, a menudo vale la pena mantener con códigos OEM: evitará problemas de compatibilidad, informes de error o la necesidad de calibración repetida.

Consejo para el rastreo rápido: si está buscando una parte específica, use el número OEM 4545G8 / 4545.G8 u 89245-0H010 junto con la designación del modelo (C1, 107, Aygo). Acelerará significativamente el emparejamiento correcto de la parte con su automóvil.

Este sensor monitoriza la posición del volante y envía información al sistema de estabilidad del vehículo, ayudando a prevenir derrapes y mejorando la respuesta del coche en situaciones críticas. Es importante reemplazar este sensor si experimenta problemas con la dirección o el sistema ESP.

La naturaleza del sensor implica que puede desgastarse con el tiempo, especialmente si el vehículo ha estado expuesto a condiciones climáticas extremas o ha sido usado con frecuencia en caminos irregulares. Se recomienda revisarlo en intervalos regulares para mantener la funcionalidad del automóvil.

Información Técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Peugeot 607
• Códigos de Producto: 0265005404, 9630014780, 454584
• Otros Números: NFP

Sensor del ángulo de dirección compatible con sistemas de control de estabilidad (ESP/ESC), ABS y asistencias de conducción en vehículos del grupo Stellantis. Este recambio corresponde a los códigos más habituales buscados por mecánicos y aficionados que reparan su propio vehículo: 0265005517, 9658684180, 4545H8. Sustituir un sensor de ángulo correctamente restaura la comunicación de la columna de dirección con las unidades de control y permite la calibración de los sistemas de seguridad electrónicos.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
• Códigos de producto: 0265005517, 9658684180, 4545H8
• Otros números: 265005517, 4545.H8, 4545h8, 454949, 9811627180

Función y Beneficios

El sensor mide la posición angular del volante y transmite esa información a las unidades de control para gestionar el ESP/ESC, ajustar la asistencia de dirección y cooperar con los sistemas de frenado preventivo. Un sensor en buen estado asegura respuestas precisas del control de estabilidad y evita avisos de error en el tablero que limitan funciones de seguridad.

Cómo Se Sustituye

Procedimiento general orientativo: Antes de comenzar, coloque el volante en posición recta y apunte la dirección de las ruedas. Desconecte la batería. En la mayoría de los casos es necesario retirar el airbag y la rueda del volante para acceder al sensor (según el diseño del modelo puede estar integrado en la columna o en el conjunto del reloj espiral). Extraiga el conector eléctrico y los tornillos de fijación, sustituya el sensor por la unidad nueva manteniendo la alineación original del volante. No gire el volante con el sensor desconectado para evitar desajustes. Tras el montaje es imprescindible realizar la calibración electrónica del sensor con una herramienta de diagnosis.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar componentes del airbag o de la columna de dirección.
• Marcar la posición del volante y del sensor antes del desmontaje para mantener la alineación.
• Evitar forzar conectores y tornillería; utilizar las herramientas adecuadas y pares de apriete recomendados por el fabricante cuando estén disponibles.
• Realizar la calibración electrónica del sensor con herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo DiagBox u otra herramienta profesional) después de la sustitución.
• Si el airbag fue desmontado, inspeccionar conectores y pasacables del reloj espiral (clock spring) por desgaste o daños.

Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia

Las causas más habituales de fallo son el desgaste interno de los elementos de medida (potenciómetros o sensores electrónicos), la entrada de humedad o corrosión en el conector, daños por impactos en la columna o tras el despliegue del airbag, y fallos eléctricos derivados de manipulaciones incorrectas durante reparaciones en la dirección o en el sistema del airbag. También pueden aparecer errores tras reemplazar o girar el volante sin recalibrar la unidad.

Aviso Para Mecánicos Y Aficionados

Este recambio es frecuentemente buscado por su código; confirme compatibilidad por referencia de pieza y modelo antes de instalar. La correcta instalación y la calibración posterior son clave para restablecer la funcionalidad de los sistemas de seguridad del vehículo.