Relé de combustible OMRON compatible con una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot. Este relé controla la alimentación de la bomba de combustible, permitiendo el arranque y el correcto suministro de gasolina al motor. Gracias a su calidad OMRON y a su ajuste directo a las ubicaciones de relé de los fabricantes, es una solución habitual para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Códigos de referencia frecuentes: 240107, 19203N, 454935, Stellantis.

Aplicaciones y Compatibilidad

Compatible con modelos Citroën y Peugeot donde se monta este número de referencia. Entre los modelos habituales se incluyen:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Función y Ventajas

El relé de combustible activa la bomba de combustible cuando la ECU solicita presión para el sistema de inyección. Un relé en buen estado garantiza arranques fiables, mantiene la presión adecuada en la línea de combustible y evita cortes de alimentación que puedan provocar paradas del motor o fallos intermitentes. Es una pieza compacta, de fácil sustitución y de gran impacto en la fiabilidad del sistema de combustión.

Cómo se Sustituye

• Localice el relé en la caja de fusibles/relés del vano motor o en el habitáculo según el modelo.
• Desconecte la batería antes de manipular componentes eléctricos.
• Extraiga el relé tirando con cuidado o liberando la grapa de su base; en algunos modelos puede requerir desenchufar un conector previo.
• Compare la referencia y la disposición de patillas con la nueva unidad y monte en sentido correcto hasta asegurarlo.
• Vuelva a conectar la batería y compruebe que la bomba de combustible se activa (ruido de bomba y presión de combustible) y realice una prueba de arranque.

Información Técnica

• Fabricante: OMRON
• Modelo: Relé de Combustible OMRON 240107
• Códigos de Producto: 240107, 19203N, 454935
• Otros Números: Stellantis / Referencias habituales en Citroën y Peugeot

Recomendaciones de Montaje

• Realizar la sustitución con la batería desconectada para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Inspeccionar la base y los conectores: limpiar contactos con limpiador de contactos si hay corrosión o suciedad antes de montar el relé nuevo.
• Comprobar el portarelés y las conexiones a masa; un mal contacto puede simular avería del relé.
• Después del montaje, verificar funcionamiento de la bomba y presión de combustible; realizar un breve ensayo de conducción para asegurar estabilidad.
• Si persisten problemas eléctricos, medir tensión en la entrada del relé y comprobar con un relé de referencia para aislar la causa.

Motivo Más Frecuente de Avería

Los relés de combustible suelen fallar por desgaste de los contactos (arco eléctrico por conmutación), corrosión en los terminales, sobrecalentamiento por sobrecorriente de la bomba o por vibraciones y humedad en el habitáculo del relé. Los síntomas habituales son arranque intermitente, corte del suministro de combustible en marcha o ruidos eléctricos procedentes de la caja de relés.

Consejos para Talleres y Mecánicos

• Llevar a mano las referencias 240107 / 19203N / 454935 acelera la identificación y sustitución en taller.
• Realizar comprobaciones eléctricas básicas (tensión de alimentación, continuidad del bobinado y prueba cruzada con relé conocido) antes de reemplazar para evitar cambios innecesarios.
• Documentar el estado del portarelés y los síntomas para detectar causas secundarias (bomba con consumo excesivo, cortocircuito, fallo de ECU).

Etiquetas: Relé De Combustible, Relé Bomba De Combustible, OMRON 240107, 19203N, 454935, Citroën, Peugeot.

Descripción

Relé de activación del cinturón de seguridad diseñado para restaurar la señal eléctrica del sistema de aviso y bloqueo del cinturón en vehículos Citroën y Peugeot. Pieza buscada frecuentemente por su número de referencia (9652174680, 8914GH), indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Sustituye la unidad defectuosa para recuperar el correcto funcionamiento del avisador de cinturón y la lógica de detección asociada.

Función y Señales De Avería

El relé actúa como interruptor electrónico que permite o corta la alimentación y la señal hacia el sistema de aviso del cinturón. Un fallo en este relé suele manifestarse con el testigo del cinturón encendido permanentemente, aviso sonoro continuo, o la falta de detección de abrochado que impide el correcto funcionamiento del sistema de seguridad del ocupante. En algunos casos, una avería puede afectar interacciones con la unidad de control de seguridad.

Cómo Se Sustituye

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
• Localizar el relé: suele estar en el bloque de relés/fusibles del habitáculo o en módulos eléctricos asociados al tablero; la ubicación puede variar según la versión del vehículo.
• Desconectar conectores y extraer el relé con cuidado, evitando forzar clavijas o sujeciones plásticas.
• Instalar el relé nuevo asegurando la correcta orientación y el ajuste de los conectores.
• Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento: verificación del testigo del cinturón, comprobación de avisos sonoros y, si procede, prueba de funcionamiento con el cinturón abrochado/soltado.
• Si persisten anomalías, revisar fusibles relacionados y el estado de los conectores por corrosión o daños en el cableado.

Vida Útil y Causas Comunes De Avería

El relé suele tener una vida larga si está protegido de humedad y vibraciones extremas. Las causas más habituales de fallo son:

• Corrosión en bornes y conectores por entrada de humedad.
• Fatiga térmica o sobrecargas eléctricas que dañan contactos internos.
• Golpes o impactos en accidentes que afectan el soporte o la electrónica.
• Conexiones flojas o pines doblados que provocan intermitencias.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la sustitución con la batería desconectada y siguiendo las indicaciones del fabricante del vehículo.
• Comprobar el estado de fusibles y conectores antes de montar la nueva unidad.
• Usar herramientas aisladas y evitar tirar del cableado; verificar que no haya humedad en el habitáculo o en la caja de relés.
• Después del montaje, comprobar todas las funciones relacionadas con el cinturón y realizar una prueba de carretera corta si procede.
• Si existen dudas sobre la localización del relé o la intervención, confiar la reparación a un técnico cualificado.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Producto: 9652174680, 8914GH
• Otros Números: NFP

Por Qué Fallan Con Más Frecuencia

La combinación de vibraciones continuas, temperaturas elevadas en el habitáculo, y la entrada de humedad son factores que aceleran el deterioro de contactos y conectores del relé. También es habitual que fallos eléctricos previos (picos o fusibles defectuosos) terminen afectando la electrónica del relé.

Descripción de la pieza

El relé de incandescencia Nagares (relé de incandescencia) es un componente eléctrico clave para el correcto funcionamiento del sistema de incandescencia. Garantiza la conmutación de las bujías incandescentes en el momento necesario, lo que normalmente se manifiesta principalmente durante los arranques en frío. Si tiene un arranque peor, un brillo irregular o fallas en las bujías incandescentes, reemplazar el relé suele ser una solución rápida y efectiva.

Se trata de una pieza de automóvil usada destinada a automóviles Citroën/Peugeot, que también se puede buscar por números de producto 9640469680 y 598140.

Información técnica

• Fabricante: Nagares
• Modelo: no especificado
• Otros números: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9640469680, 598140

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente cambiar el relé de incandescencia es un trabajo en la parte eléctrica del vehículo y el procedimiento exacto puede variar según el modelo y diseño específicos. A continuación se muestra un procedimiento práctico típico de este tipo de piezas.

1) Antes del montaje

• Compare con la pieza antigua: mismos números de producto (9640469680 / 598140), mismos conectores, número de pines y montaje idéntico.
• Compruebe el estado de los conectores del relé y del cableado: no deben estar doblados, oxidados, quemados o dañados mecánicamente.
• Compruebe visualmente el relé para detectar signos de sobrecalentamiento (olor, decoloración del plástico, deformación).

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto básico de herramientas manuales (normalmente un trinquete, llaves inglesas o destornilladores, según el accesorio)
• Limpiador de contactos eléctricos
• Guantes protectores
• Correas (para posiblemente asegurar el cableado en su posición original)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
2. Desconecta la batería (minimiza el riesgo de cortocircuito al trabajar con los conectores).
3. Obtenga acceso al relé (dependiendo del diseño, puede ser necesario desmontar la cubierta/soporte cercano).
4. Antes de desconectar, tome nota/tome una fotografía de la ruta del cableado y la posición de los conectores para evitar confusiones.
5. Desconecte los conectores con cuidado: no tire de los cables, sino del cuerpo del conector.
6. Desabroche el relé y retire la pieza vieja.
7. Limpiar los conectores y las superficies de contacto de suciedad y posible oxidación.
8. Instale el relé de incandescencia Nagares en el soporte/en su lugar original y asegúrelo correctamente.
9. Vuelva a colocar los conectores; compruebe que estén completamente acoplados y asegurados sin juego.
10. Compruebe el recorrido del cable en busca de tensión, rozaduras y holgura.
11. Conecte la batería.
12. Realice la primera verificación de funcionamiento encendiendo el encendido y observando el comportamiento del brillo (según el equipamiento del automóvil).
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Verifique que no haya cortes de energía y que los conectores no se estén calentando.
  • Prueba un arranque en frío (si es posible) y observa la mejora en el arranque.
  • Después de un viaje corto, verifique visualmente nuevamente la fijación del relé y el estado del cableado.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Batería no desconectada → riesgo de cortocircuito y daños a la instalación eléctrica; desconecte siempre la batería primero.
  • Cambiar/hacer clic incorrecto en el conector → manifestado por un brillo no funcional; los conectores deben encajar hasta el tope.
  • Ignorar la oxidación de los contactos → incluso un relé funcional no funciona correctamente; limpie los contactos con un limpiador.
  • Cableado mal tendido → puede penetrar o tirar del conector; guíala con originalidad y seguridad.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Estrés térmico y envejecimiento de la electrónica debido al funcionamiento en el compartimento del motor.
  • Carga de corriente elevada del sistema de incandescencia (desgaste normal de los contactos dentro del relé).
  • Oxidación y humedad en los conectores, resistencias transitorias y posterior sobrecalentamiento.
  • Fluctuaciones de voltaje o una batería débil que puede aumentar la carga de los componentes eléctricos.
  • Cableado dañado (contactos sueltos, penetración, intervenciones no profesionales), que pueden sobrecargar el relé.
  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-de-combustible-omron-cableado-240107-19203n-454935-2/ Sun, 23 Nov 2025 03:01:30 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-de-combustible-omron-cableado-240107-19203n-454935-2/ Relé de combustible OMRON 240107 para vehículos Citroën Peugeot con un trozo de cableado

  Relé de combustible de marca Omron, referencia 240107, diseñado para aplicaciones en varios modelos Citroën y Peugeot. Unidad con pieza de cableado incluida para facilitar la instalación y garantizar una conexión correcta con la bomba de combustible. Producto buscado frecuentemente por su número de pieza (240107, 19203N, 454935), ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.

  Información Técnica

  • Fabricante: Omron
  • Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
  • Códigos de producto: 240107, 19203N, 454935
  • Otros números: 1920.3N

  Descripción y Función

  El relé de combustible actúa como interruptor controlado eléctricamente que alimenta la bomba de combustible. Cuando la unidad de control solicita presión de combustible, el relé cierra el circuito y permite el paso de corriente a la bomba. Una instalación correcta evita arranques fallidos y garantiza la presión adecuada en el sistema de alimentación.

  Recomendaciones De Montaje

  • Antes de iniciar cualquier trabajo, desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
  • Localizar el relé: la posición varía según el modelo; normalmente está en la caja de fusibles del habitáculo o del compartimento motor. Consulte el manual de reparaciones específico del vehículo si es necesario.
  • Desconectar el conector eléctrico y desenchufar el relé antiguo. Si el relé incluye un trozo de cableado, sustituya o adapte la conexión según la configuración original del vehículo.
  • Montar el relé nuevo asegurando contacto firme y buen apriete de fijaciones. Evitar tirones o dobleces bruscos en el cableado.
  • Tras la sustitución, comprobar el funcionamiento: al dar contacto debe oírse la bomba de combustible y medirse tensión en el circuito correspondiente. Realizar una prueba de arranque y revisar ausencia de ruidos anómalos.

  Por Qué Falla Con Frecuencia

  • Desgaste de contactos internos por arcos eléctricos repetidos, que provoca mala conductividad o apertura intermitente.
  • Corrosión por humedad o entrada de agua en la caja de fusibles o conectores, especialmente en vehículos expuestos a condiciones húmedas o salinas.
  • Sobrecalentamiento por cargas excesivas o mala conexión, que deteriora la carcasa y los contactos.
  • Daños en el cableado o en conectores por vibraciones, roces o reparaciones anteriores mal ejecutadas.
  • Fallos en la bomba de combustible o picos en la alimentación que pueden forzar el relé más allá de su vida útil.

  Reemplazar el relé por una unidad con los códigos correctos y seguir las recomendaciones de montaje reduce el tiempo de inactividad y evita averías recurrentes. Para profesionales y aficionados, buscar por número de pieza (240107 / 19203N / 454935) facilita encontrar la pieza compatible y ahorrar tiempo en la reparación.

  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-calefaccion-asiento-citroen-peugeot-9638053380-8904wc-8906gr/ Fri, 17 Oct 2025 02:01:05 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-calefaccion-asiento-citroen-peugeot-9638053380-8904wc-8906gr/ Relé de calefacción del asiento FAURECIA 9445536 para vehículos Citroën y Peugeot. Eléctricamente totalmente funcional.

  Descripción

  Relé diseñado para comandar el suministro eléctrico a los elementos calefactores del asiento. Pieza de recambio habitual para sistemas de asientos calefactados en modelos Citroën y Peugeot; a menudo buscado por sus referencias 9638053380, 8904WC, 8906GR y 9445536. Proporciona conmutación fiable del circuito de calentamiento evitando sobrecargas y asegurando un funcionamiento correcto del sistema.

  Aplicaciones y compatibilidades

  Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre ellos: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 207, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I y Peugeot 807. Este repuesto suele localizarse por los códigos indicados; compruebe la referencia del recambio antes de montar.

  Cómo se sustituye

  Proceso general de reemplazo: Desconectar la batería; localizar la caja de relés del habitáculo o el conector del arnés del asiento donde está instalado el relé; extraer el relé antiguo (tirando recto o liberando el clip de sujeción); insertar el relé nuevo asegurando un encaje firme del conector; volver a conectar la batería y verificar el funcionamiento del sistema de calefacción. Si el relé forma parte de un módulo, siga las indicaciones del fabricante.

  Recomendaciones de montaje

  • Desconectar siempre la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos o daños en la instalación.
  • Comprobar el estado de fusibles, conectores y el cableado asociado antes de instalar el repuesto.
  • Asegurar que no exista humedad ni corrosión en los contactos; limpiar o sustituir conectores si procede.
  • Aplicar una instalación firme y comprobar el funcionamiento tras la sustitución.

  Razón más común de fallo

  Los fallos se producen normalmente por desgaste de los contactos internos debido a corrientes elevadas, corrosión por entrada de humedad, vibraciones que provocan malos contactos o por sobrecalentamiento derivado de un circuito defectuoso (mala masa, cable deteriorado o elemento calefactor con fallo). En ocasiones el problema aparenta ser el propio relé cuando la causa real es un fusible fundido o un cableado dañado.

  Información técnica

  • Fabricante: Faurecia
  • Modelos: Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 207; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
  • Códigos de producto: 9638053380; 8904WC; 8906GR; 6545YN; 9445536
  • Otros números: 8904.WC; 8906.GR; 9445536; 9638053380

  Ideal para

  Talleres y mecánicos particulares que buscan un recambio fiable por referencia. Producto indicado para reparaciones eléctricas del sistema de calefacción de asientos y para reponer relés que presentan fallo en contactos o conmutación.

  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-incandescencia-nagares-citroen-peugeot-9639912580-2/ Fri, 28 Mar 2025 03:23:03 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-incandescencia-nagares-citroen-peugeot-9639912580-2/ El Relé de Precalentamiento NAGARES es un componente esencial para los vehículos Citroën y Peugeot, asegurando un arranque eficaz en condiciones frías. Este relé está diseñado para activar los elementos de precalentamiento cuando se requiere un inicio mejorado del motor, mejorando la eficiencia y el rendimiento del vehículo.

  Este relé es compatible con los siguientes códigos de producto: 9639912580, 9619039780, 9616582380, 9615938380, 598121, 598126, 598127, y 132085, lo que lo convierte en una opción versátil para diversas aplicaciones en modelos de Citroën y Peugeot.

  Para reemplazar el Relé de Precalentamiento, es recomendable realizarlo cada vez que se observe un fallo en el arranque del vehículo o se noten problemas relacionados con la calefacción del motor. Generalmente, estos relés pueden fallar debido a alta temperatura o desgaste por el uso constante. Un relé funcionando correctamente garantiza que los calentadores operen de manera efectiva, evitando problemas en el arranque.

  Información Técnica

  • Fabricante: NAGARES
  • Modelo: Citroën, Peugeot
  • Códigos de Producto: 9639912580, 9619039780, 9616582380, 9615938380
  • Otros Números: 598121, 598126, 598127, 132085
  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-incandescencia-nagares-con-cableado-citroen-peugeot-9640469680-598140-2/ Sat, 15 Mar 2025 03:32:51 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-incandescencia-nagares-con-cableado-citroen-peugeot-9640469680-598140-2/ Descripción del Producto

  El Relé de Precalentamiento Nagares es un componente esencial para los vehículos Citroën y Peugeot, conocido por su fiabilidad en el arranque del motor en condiciones frías. Este relé es vital para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de precalentamiento, mejorando el rendimiento del motor y reduciendo el consumo de combustible durante el arranque.

  Este relé se entrega con un segmento de cableado, facilitando su instalación en una variedad de modelos. Es un producto utilizado, pero con garantía de funcionalidad, asegurando que cumpla con las expectativas de los mecánicos y entusiastas del automovilismo que buscan calidad y rendimiento.

  Cambio y Mantenimiento

  El cambio del relé de precalentamiento es relativamente sencillo, aunque se recomienda la intervención de un profesional o alguien con experiencia en mecánica automotriz. Normalmente, se localiza en la caja de relés y requiere desmantelar varias piezas para acceder a él. Es aconsejable revisarlo cada 100,000 kilómetros o cuando se observe algún fallo en el sistema de arranque del motor, ya que un relé de precalentamiento defectuoso puede ocasionar dificultades en el encendido.

  Funciones

  El relé de precalentamiento tiene como función principal activar las bujías incandescentes, las cuales calientan la cámara de combustión para facilitar el arranque, especialmente en invierno o en climas fríos. Sin un relé funcional, el motor puede experimentar problemas de arranque, fallos en el rendimiento y un aumento en las emisiones de contaminación.

  Información Técnica

  • Fabricante: Nagares
  • Modelo: Compatible con Citroën y Peugeot
  • Códigos de Producto: 9640469680, 598140
  • Otros Números: N/A
  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-incandescente-cartier-con-cableado-citroen-peugeot-9640469680-598140/ Sat, 15 Mar 2025 03:21:57 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-incandescente-cartier-con-cableado-citroen-peugeot-9640469680-598140/ Relé de precalentamiento CARTIER CITROËN PEUGEOT con un tramo de cableado para cada pin

  Relé de precalentamiento (relé de calentadores) diseñado para vehículos del grupo Stellantis Citroën/Peugeot. Este relé CARTIER incluye una porción de cableado con conductores identificados para cada pin, lo que facilita la sustitución y la conexión directa al mazo original. Es una pieza habitual de recambio buscada por su número de referencia 9640469680 / 598140, por lo que resulta fácil de localizar en búsquedas técnicas y catálogos.

  Aplicaciones y Modelos Compatibles

  Compatible con diversos modelos del grupo Citroën y Peugeot, entre ellos:

  • Citroën C2
  • Citroën C3 (incl. C3 II / C3 Pluriel)
  • Citroën C5 (incl. C5 X7)
  • DS3

  Función y Beneficios

  El relé de precalentamiento gestiona el suministro de corriente a las bujías de incandescencia (calentadores) durante el arranque en frío. Al activarse por la unidad de control del motor, permite que las bujías alcancen la temperatura adecuada para facilitar la combustión en motores diésel. Beneficios principales:

  • Arranque en frío más fiable.
  • Reducción de humo y vibraciones en el primer encendido.
  • Sustitución rápida gracias al tramo de cableado incluido que evita empalmes improvisados.

  Cómo se Sustituye

  Procedimiento general para reemplazo (orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia):

  1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica.
  2. Localizar el relé de precalentamiento en el compartimento del motor. Suele estar fijado al soporte del motor, cerca de la caja de fusibles o del arnés de los calentadores.
  3. Desconectar los conectores eléctricos y retirar los tornillos de sujeción.
  4. Retirar el relé antiguo y sustituirlo por el nuevo, conectando el tramo de cable incluido a los pines correspondientes.
  5. Verificar la correcta sujeción y aislamiento de las conexiones; volver a conectar la batería y efectuar un arranque de prueba para comprobar el funcionamiento.

  Por Qué Falla con Mayor Frecuencia

  Las causas más habituales de fallo son:

  • Corrosión en contactos y conectores por humedad o salitre.
  • Desgaste por arcos eléctricos y pitting en los contactos internos tras muchos ciclos de activación.
  • Sobrecargas provocadas por bujías de incandescencia defectuosas que aumentan la corriente demandada.
  • Vibraciones y calor excesivo en el compartimento del motor que degradan el encapsulado y el mazo de cables.

  Recomendaciones de Montaje

  • Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar el relé para evitar cortocircuitos y daños en la unidad.
  • Comprobar el estado de las bujías de incandescencia y fusibles relacionados antes de instalar el relé nuevo; una carga excesiva por calentadores defectuosos puede dañar rápidamente un relé nuevo.
  • Limpiar y proteger los conectores con spray de contactor o grasa dieléctrica para evitar corrosión futura.
  • Asegurar que el mazo de cableado incluido tenga la longitud y el aislamiento adecuados y quede bien sujeto para evitar rozaduras o tirones.

  Información Técnica

  • Fabricante: Cartier
  • Modelo: Compatible con Citroën/Peugeot (ver lista de modelos)
  • Códigos de Producto: 9640469680, 598140
  • Otros Números: 598140, 9640469680

  Este relé es una solución práctica para talleres y aficionados que realizan mantenimientos eléctricos y de arranque en vehículos Citroën/Peugeot. Gracias al tramo de cable incluido, la instalación es más rápida y reduce la necesidad de empalmes, mejorando la fiabilidad del conjunto.

  ]]> https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-ds-9673891680-6509er-rele-de-asiento/ Sat, 08 Mar 2025 03:11:03 +0000 https://www.uebs.es/p/citroen-peugeot-ds-9673891680-6509er-rele-de-asiento/ Relé De Calefacción De Asiento Kongsberg 4539528 Para Vehículos Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat, Toyota

  Relé de calefacción de asiento original Kongsberg, compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis y otras marcas. Diseñado para controlar el suministro de corriente a los elementos calefactores del asiento, ofrece una conmutación fiable y protección frente a sobrecargas puntuales. Este repuesto es buscado con frecuencia por su número de referencia (9673891680 / 4539528 / 6509ER), por lo que resulta ideal tanto para talleres como para aficionados que reparan sus propios vehículos.

  Cómo Funciona Y Para Qué Sirve

  El relé actúa como interruptor de alta corriente comandado por el mando de calefacción del vehículo. Cuando el usuario activa la calefacción del asiento, la unidad de control envía una señal de baja corriente al relé; éste cierra el circuito y permite que la corriente de la batería alimente las resistencias calefactoras. Además, protege la instalación evitando paso de corriente continua por los circuitos de control y ayuda a gestionar cargas elevadas que podrían dañar interruptores y cableado.

  Reemplazo En El Vehículo

  • Ubicación: Según el modelo, el relé suele estar montado en el arnés del asiento, en la unidad de control del asiento o en una caja de relés cerca del habitáculo o del compartimento motor. En algunos modelos puede ir bajo el propio asiento.
  • Procedimiento general: Desconectar la batería antes de intervenir. Acceder al relé retirando la tapicería o la cubierta del asiento, o bien abriendo la caja de relés correspondiente. Desconectar el conector eléctrico, extraer el relé defectuoso y montar el nuevo respetando la orientación y el tipo de alojamiento. Volver a conectar todo y comprobar el funcionamiento de los botones y los elementos calefactores.
  • Comprobaciones postmontaje: Verificar continuidad y ausencia de cortocircuitos, probar los niveles de calor en cada etapa si el sistema los incorpora, y confirmar que no hay testigos de fallo en el cuadro de instrumentos.

  Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

  • Desgaste de contactos internos por arcos eléctricos tras años de uso, que provoca apertura intermitente o fallo total.
  • Corrosión o entrada de humedad en el conector o en la carcasa, especialmente en vehículos expuestos a ambientes húmedos o con filtraciones.
  • Sobrecorrientes causadas por un elemento calefactor defectuoso o por mala instalación eléctrica, que desgastan prematuramente el relé.
  • Vibraciones y conexiones flojas que generan calentamiento local y daño en pines o pistas.
  • Fallo puntual asociado a accidentes o manipulación inadecuada durante reparaciones anteriores.

  Información Técnica

  • Fabricante: Kongsberg
  • Modelos: Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 308 T9, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Peugeot 508; También utilizado en variantes/series de DS y, en algunos casos, en modelos de Opel, Fiat y Toyota según la versión.
  • Códigos De Producto: 9673891680, 4539528, 6509ER
  • Otros Números: 4539528

  Recomendaciones De Montaje

  • Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar el relé para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
  • Comprobar el estado del conector y limpiar contactos si hay corrosión; sustituir clips o terminales dañados.
  • Utilizar la referencia correcta del repuesto (ver códigos) y comparar el tipo de patillas y la ubicación física antes de la instalación.
  • Ajustar la fijación y mantener el relé protegido frente a la entrada de humedad y polvo; emplear sellados o cubiertas cuando proceda.
  • Después del montaje, realizar una prueba de funcionamiento completa del sistema de calefacción del asiento y comprobar si hay códigos de fallo almacenados.

  Consejos Para Compra Y Búsqueda

  Este relé suele buscarse por los números de referencia 9673891680, 4539528 o 6509ER. Al adquirirlo, compruebe visualmente que el conector y las dimensiones coincidan con la pieza original. Para optimizar la búsqueda online, utilice combinaciones como «Relé Calefacción Asiento 4539528 Citroën» o «Relé 9673891680 Peugeot».

  Nota Final

  Producto orientado a profesionales del taller y a aficionados con experiencia en instalaciones eléctricas de vehículo. Si no está cómodo realizando el cambio, recurra a un técnico cualificado para evitar daños eléctricos o en la tapicería.

  ]]> https://www.uebs.es/p/rele-con-cableado-citroen-peugeot-9662570880-6500ej-2/ Sun, 29 Dec 2024 03:54:27 +0000 https://www.uebs.es/p/rele-con-cableado-citroen-peugeot-9662570880-6500ej-2/ Relé de tres vías para el sistema de refrigeración de vehículos Stellantis. Incluye un tramo de cableado.

  Descripción

  Relé de refrigeración diseñado para gestionar varios circuitos del ventilador en vehículos del grupo Stellantis. Este relé de tres vías permite conmutar y distribuir la alimentación hacia diferentes salidas del sistema de ventilación, mejorando la fiabilidad del control del radiador y los módulos asociados. Se suministra con parte del cableado, lo que facilita la sustitución en taller o en operaciones de mecánica a particulares.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis
  • Modelo: Citroën Berlingo III, Citroën Berlingo K9, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
  • Códigos de producto: 9662570880, 6500EJ
  • Otros números: 6500.EJ, 6500E

  Función y ventajas

  El relé actúa como interruptor de potencia para los ventiladores y circuitos de refrigeración, permitiendo controlar varias salidas desde una única unidad. Su diseño de tres vías facilita la conmutación entre distintas etapas o ventiladores, reduciendo la carga sobre circuitos auxiliares y protegiendo las líneas eléctricas del vehículo. La unidad con cableado incluido acelera la instalación y reduce la intervención sobre el arnés original.

  Cómo se reemplaza

  • Localizar el relé en la caja de fusibles o en el arnés del compartimento motor según el modelo.
  • Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo.
  • Retirar tapas o soportes que protejan la unidad y desconectar el conector eléctrico antiguo.
  • Retirar el relé dañado y montar el nuevo, asegurando el tramo de cableado proporcionado y fijando correctamente las conexiones.
  • Volver a conectar la batería y comprobar el funcionamiento del ventilador en las diferentes etapas (arranque del motor, activación por temperatura y funcionamiento en carga).

  Recomendaciones de montaje

  • Realizar la intervención con el motor apagado y la batería desconectada para evitar cortocircuitos y daños en la instalación.
  • Comprobar la integridad de los conectores y limpiar posibles puntos de corrosión antes de conectar la nueva pieza.
  • Asegurar que el tramo de cableado queda bien sujeto y aislado para evitar rozaduras y entrada de humedad.
  • Verificar fusibles asociados y el estado del ventilador si el fallo se repite tras la sustitución.

  Por qué se estropea con más frecuencia

  Los fallos suelen deberse a la exposición a ciclos térmicos continuos, vibraciones y la entrada de humedad o corrosión en conectores. También puede verse afectado por sobrecargas eléctricas derivadas de un ventilador defectuoso o de un cortocircuito en el cableado. El envejecimiento de los contactos internos por arcos eléctricos o depósitos también reduce su vida útil.

  Compatibilidad y referencias

  Este relé suele buscarse por los códigos 9662570880 y 6500EJ. Es compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis y algunos vehículos aliados listados en la sección técnica. Recomendado para talleres y usuarios que realizan mantenimiento o reparaciones eléctricas en refrigeración y ventilación del motor.

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