Relé de alimentación de la bomba de combustible diseñado para cortar o suministrar corriente a la bomba bajo la orden de la centralita del vehículo. Compatible con numerosas variantes de Citroën y Peugeot, este relé (referencias 240107 / 19203N / 454935) se busca frecuentemente por su número de pieza, por lo que es una pieza habitual en talleres y para aficionados al mantenimiento propio. Su correcto funcionamiento es crítico: un relé defectuoso provoca fallo de arranque, pérdida de potencia o paro del motor durante la marcha.

Información técnica

• Fabricante: Omron
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
• Códigos de producto: 240107
• Otros números: 19203N, 454935

Función y síntomas de fallo

El relé controla la alimentación eléctrica de la bomba de combustible: cuando la centralita lo activa, conecta los contactos que permiten que la bomba reciba 12 V. Si falla, los síntomas típicos son: motor que no arranca, arrancado intermitente, paro del motor en marcha o pérdida de presión de combustible. En algunos casos se observan ruidos intermitentes en la zona del relé o chispazos en conectores.

Instalación

Pasos generales para reemplazar el relé:

• Localizar el relé en la caja de relés/fusibles (ubicación puede variar: vano motor o habitáculo según modelo).
• Antes de manipular, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños electrónicos.
• Extraer el relé tirando con cuidado o con una herramienta para extractores de relés si está retenido.
• Comparar números y forma del relé nuevo con el antiguo (pines y formato) antes de montar.
• Instalar el relé nuevo encajándolo firmemente y volver a conectar la batería.
• Verificar su correcto funcionamiento: con el contacto accionado debería llegar tensión de alimentación a la bomba y la presión de combustible debe estabilizarse.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar guantes y herramientas aisladas. Mantener los contactos limpios y secos.
• Comprobar estado de portarreles y conectores: los contactos corroídos o flojos causan falsas señales y calentamiento.
• Si el relé falla por sobrecorriente, inspeccionar la bomba de combustible y el cableado por posibles cortocircuitos o consumos anómalos.
• Probar el relé con un multímetro: comprobar resistencia de la bobina y continuidad de los contactos antes y después del montaje.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Las causas más habituales de fallo son:

• Corrosión o entrada de humedad en conectores y contactos.
• Contacto quemado por arcos eléctricos debido a cargas elevadas o a un contacto suelto.
• Vibraciones continuas y fatiga mecánica en vehículos con muchos kilómetros.
• Sobrecarga por fallo de la propia bomba (consumo excesivo) o problemas en el circuito eléctrico.

Consejos para el taller y el aficionado

Busque siempre las referencias 240107, 19203N y 454935 al localizar reemplazos. Sustituir el relé por una unidad con la misma configuración de pines y características eléctricas. Ante dudas de diagnóstico, realizar pruebas con multímetro y, si es posible, sustituir temporalmente por un relé conocido para confirmar el fallo.

Compra este relé si necesitas una solución fiable y económica para problemas de alimentación de la bomba de combustible en las referencias Citroën y Peugeot indicadas. La búsqueda por número de pieza suele facilitar la localización del repuesto exacto en catálogos y tiendas online.

Relé de combustible de marca Omron, referencia 240107, diseñado para aplicaciones en varios modelos Citroën y Peugeot. Unidad con pieza de cableado incluida para facilitar la instalación y garantizar una conexión correcta con la bomba de combustible. Producto buscado frecuentemente por su número de pieza (240107, 19203N, 454935), ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.

Información Técnica

• Fabricante: Omron
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Códigos de producto: 240107, 19203N, 454935
• Otros números: 1920.3N

Descripción y Función

El relé de combustible actúa como interruptor controlado eléctricamente que alimenta la bomba de combustible. Cuando la unidad de control solicita presión de combustible, el relé cierra el circuito y permite el paso de corriente a la bomba. Una instalación correcta evita arranques fallidos y garantiza la presión adecuada en el sistema de alimentación.

Recomendaciones De Montaje

• Antes de iniciar cualquier trabajo, desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
• Localizar el relé: la posición varía según el modelo; normalmente está en la caja de fusibles del habitáculo o del compartimento motor. Consulte el manual de reparaciones específico del vehículo si es necesario.
• Desconectar el conector eléctrico y desenchufar el relé antiguo. Si el relé incluye un trozo de cableado, sustituya o adapte la conexión según la configuración original del vehículo.
• Montar el relé nuevo asegurando contacto firme y buen apriete de fijaciones. Evitar tirones o dobleces bruscos en el cableado.
• Tras la sustitución, comprobar el funcionamiento: al dar contacto debe oírse la bomba de combustible y medirse tensión en el circuito correspondiente. Realizar una prueba de arranque y revisar ausencia de ruidos anómalos.

Por Qué Falla Con Frecuencia

• Desgaste de contactos internos por arcos eléctricos repetidos, que provoca mala conductividad o apertura intermitente.
• Corrosión por humedad o entrada de agua en la caja de fusibles o conectores, especialmente en vehículos expuestos a condiciones húmedas o salinas.
• Sobrecalentamiento por cargas excesivas o mala conexión, que deteriora la carcasa y los contactos.
• Daños en el cableado o en conectores por vibraciones, roces o reparaciones anteriores mal ejecutadas.
• Fallos en la bomba de combustible o picos en la alimentación que pueden forzar el relé más allá de su vida útil.

Reemplazar el relé por una unidad con los códigos correctos y seguir las recomendaciones de montaje reduce el tiempo de inactividad y evita averías recurrentes. Para profesionales y aficionados, buscar por número de pieza (240107 / 19203N / 454935) facilita encontrar la pieza compatible y ahorrar tiempo en la reparación.

Los relés son componentes críticos que controlan el flujo de electricidad a diversos sistemas dentro del automóvil. Con el tiempo, pueden fallar debido a factores como la sobrecarga eléctrica o el desgaste general. Por lo tanto, es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar el relé cada vez que se identifican problemas en el sistema eléctrico del vehículo.

Información Técnica

Fabricante: NAGARES
Modelo: 9627326180
Códigos de productos: 9627326180
Otros números: No disponible

Relé de combustible diseñado por BITRON, referencia 240109 (también identificado como 19207L), pensado para vehículos del grupo PSA. Pieza habitual en circuitos de alimentación de la bomba de combustible; su instalación facilita una conexión fiable entre la centralita y la bomba. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, este relé se busca frecuentemente por su código de producto, por lo que es una solución práctica para sustituciones rápidas y mantenimientos preventivos.

Información técnica

• Fabricante: Bitron
• Modelos: Peugeot 607 (referencia directa). Compatible con vehículos CITROËN/PEUGEOT que utilicen la misma referencia 240109 / 19207L.
• Códigos de producto: 240109, 19207L
• Otros números: NFP

Función del componente

El relé de combustible actúa como interruptor de potencia que alimenta la bomba de gasolina cuando la centralita solicita presión de combustible. Permite soportar la corriente necesaria por la bomba sin que pase por los circuitos de baja potencia del mando, protegiendo la electrónica de control y asegurando un suministro estable de combustible al motor.

Cambio y procedimiento de montaje

Pasos básicos recomendados para la sustitución (para mecánicos y aficionados experimentados):

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
2. Localizar la caja de relés / portafusibles donde está instalado el relé de combustible (según modelo puede estar en el vano motor o en el habitáculo).
3. Retirar la tapa del portafusibles y acceder al relé; anotar la posición si hay más relés similares.
4. Desconectar el conector eléctrico y retirar el relé antiguo tirando con firmeza y cuidado. Si el relé incluye un tramo de cableado, verificar la fijación de las uniones.
5. Instalar el relé nuevo en la misma orientación, reconectar el conector (o realizar las empalmes con buena soldadura/terminales y protección térmica) y asegurar que las conexiones queden firmes y aisladas.
6. Comprobar fusibles relacionados con la bomba de combustible antes de reconectar la batería.
7. Rearmar la tapa del portafusibles y volver a conectar la batería. Realizar una prueba de arranque y verificar que la bomba recibe alimentación y el motor funciona sin cortes.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas aisladas y, en caso de empalmes, terminales originales o soldadura con funda termo-retráctil para asegurar aislamiento y resistencia a las vibraciones.
• Evitar dejar conexiones flojas o expuestas a la humedad; el agua y la corrosión son causas frecuentes de fallo en circuitos eléctricos.
• Si el relé viene con cableado, comprobar la sección y calidad del cable para que soporte la corriente de la bomba sin calentarse.
• Después del montaje, verificar el consumo eléctrico y la correcta conmutación del relé (se oye click al activarse). Revisar además fusibles y comprobación con multímetro si es necesario.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos habituales en relés de combustible se deben a desgaste de contactos por arcing (chisporroteo) al conmutar altas corrientes, corrosión por humedad, conexiones sueltas o cableado deteriorado. Otra causa común es la sobrecarga por una bomba defectuosa que consume más corriente de la nominal, provocando calentamiento y fallo prematuro del relé. Mantener conexiones limpias y comprobar la salud de la bomba y fusibles ayuda a prolongar la vida útil.

Consejos para la compra

Busque siempre la referencia 240109 o 19207L para garantizar coincidencia con el circuito original. Para profesionales, disponer del número de pieza acelera la localización y adquisición del recambio. Esta unidad es una solución práctica para restaurar la alimentación de la bomba y evitar paradas por fallo eléctrico del sistema de combustible.

El Relé NAGARES 9627326180 es un componente eléctrico fundamental para vehículos Citroën y Peugeot que forman parte del grupo PSA. Este relé incluye un trozo de cableado, lo que facilita su instalación y asegura una conexión segura dentro del sistema eléctrico del vehículo.

Este relé es utilizado habitualmente en sistemas eléctricos relacionados con la gestión de combustible, encendido o iluminación, dependiendo del modelo. Su función principal es permitir o interrumpir el flujo eléctrico hacia determinados componentes según las órdenes del sistema de control electrónico del vehículo.

La instalación requiere desconectar la batería antes de reemplazar el relé para evitar cortocircuitos o daños. Se recomienda ubicar el relé en la caja de fusibles o circuito eléctrico, donde se reemplaza fácilmente quitando el viejo y conectando el nuevo con el cableado incluido.

Los relés pueden fallar debido al desgaste por uso constante, la exposición a altas temperaturas o problemas eléctricos que causan su deterioro. Un relé defectuoso puede provocar fallos en el encendido, fallos eléctricos intermitentes o problemas en sistemas del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: NAGARES
• Modelos compatibles: Vehículos Citroën y Peugeot del grupo PSA con número de pieza 9627326180
• Códigos del producto: 9627326180
• Otros números relacionados: Puede coincidir con otros códigos OEM dentro del grupo PSA

Este relé es una pieza esencial en el sistema eléctrico de su vehículo, responsable de activar la bomba de combustible. A menudo se requiere su reemplazo al experimentar problemas como arranques difíciles o pérdida de potencia en el motor. Es fundamental hacer un chequeo regular, ya que los relés pueden fallar debido a sobrecalentamiento o desgaste con el tiempo.

Información Técnica

• Fabricante: G.Cartier
• Modelo: BITRON 9629945980
• Códigos de Productos: 19207L, 240109, 9629945980
• Otros Números: 240109

Asegúrese de verificar la compatibilidad de este relé con el modelo específico de su vehículo para asegurar un funcionamiento correcto y evitar problemas en el sistema de combustible.