Pedal del acelerador electrónico BOSCH diseñado para reemplazo en vehículos Peugeot 206. Pieza imprescindible para el sistema de control de aceleración (throttle-by-wire), ofrece una respuesta precisa del sensor del pedal y garantiza una lectura estable de la posición del conductor. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan su propio mantenimiento. Este repuesto suele buscarse por sus números de referencia (0280755026, 9654877480, 1601Q2), por lo que lo incluimos en la descripción para facilitar la localización en buscadores y catálogos.

Ventajas y uso recomendado

Diseñado según especificaciones BOSCH para mantener la fiabilidad y el comportamiento original del vehículo. Proporciona una señal electrónica limpia a la unidad de control del motor, mejorando la suavidad de respuesta y reduciendo los errores intermitentes que provocan pérdida de aceleración o modos de emergencia. Recomendado para reemplazo cuando el pedal presenta saltos en la lectura, ruidos mecánicos, o cuando aparecen códigos de fallo relacionados con el sensor de posición del acelerador.

Cómo se sustituye

1. Desconectar la batería antes de iniciar la intervención.
2. Retirar molduras y guarnecidos que impidan el acceso al conjunto del pedal.
3. Desconectar el conector eléctrico del sensor con cuidado de no dañar las clavijas.
4. Desatornillar los tornillos que fijan el conjunto del pedal al soporte y extraer la pieza antigua.
5. Instalar el nuevo pedal, apretar los pernos al par recomendado por el fabricante y volver a conectar el conector.
6. Reconectar la batería y comprobar la ausencia de códigos de fallo; realizar una prueba de conducción y verificar la respuesta del acelerador. En algunos casos puede ser necesario un borrado de fallos o un ciclo de arranque para que la ECU ajuste parámetros.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste del potenciómetro interno o a la contaminación por polvo/micropartículas que afectan a la lectura eléctrica. Otras causas habituales son corrosión en los contactos del conector, daños mecánicos en el eje del pedal o deformaciones por golpes, y fallos intermitentes por humedad. En vehículos con mucho uso urbano el síntoma más habitual es una señal errática que provoca pérdida de respuesta o encendido de testigo motor.

Recomendaciones de montaje

• Siempre desconectar la batería antes de desmontar o montar el pedal para evitar daños eléctricos.
• Comprobar que el conector y las clavijas estén limpios y sin corrosión; usar spray de contacto si es necesario.
• Verificar el apriete de los tornillos según especificaciones del fabricante y que el pedal tenga recorrido libre sin roces.
• Tras la sustitución, realizar una verificación funcional y un ciclo de prueba para asegurar que la señal al ECU es estable.

Información técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de producto: 0280755026, 280755026
• Otros números: 9654877480, 1601Q2, F00C3E2429

Palabras clave para búsqueda: Pedal acelerador Peugeot 206, 0280755026, 9654877480, 1601Q2, pedal electrónico BOSCH, sensor pedal 206.

Pedal electrónico de acelerador con potenciómetro, compatible con las familias de modelos Citroën C5 III y Peugeot 407. Referencias habituales: Bosch 0280755171 y OEM 9672091080, así como numeración alternativa 1601Z0 y 1601EK. Pieza dirigida a mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una sustitución fiable del sensor de posición del acelerador. Diseño compacto y con conector original para una adaptación directa en los soportes del vehículo.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5 III, Peugeot 407
• Códigos de producto: 0280755171, 9672091080
• Otros números: 1601Z0, 1601EK, 280755171

Función y síntomas de fallo

El pedal incorpora un potenciómetro o sensor de posición del acelerador que envía la señal al módulo de control del motor (ECU). Su funcionamiento correcto es clave para la respuesta del acelerador, la gestión del ralentí y el control de emisiones. Los síntomas más frecuentes de fallo incluyen respuesta irregular al pedal, pérdida de potencia, ralentí inestable, activación del modo de emergencia (limp mode) o encendido del testigo del motor.

Códigos OBD relacionados

Entre los códigos que pueden aparecer en diagnóstico figuran los vinculados al circuito del sensor de posición del acelerador o a la correlación entre sensores (por ejemplo, P0120–P0124 y P2138). Estos códigos facilitan la identificación de fallos eléctricos o de señal.

Cómo se reemplaza

1. Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y errores electrónicos.
2. Retirar los embellecedores o molduras del pedal para acceder al conjunto.
3. Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado, presionando la pestaña de seguridad.
4. Aflojar los tornillos o pernos de fijación del pedal y retirar la pieza defectuosa.
5. Instalar el nuevo pedal en la misma posición, apretar los tornillos a su par de apriete según especificaciones del fabricante del vehículo y volver a conectar el conector.
6. Reconectar la batería y realizar un ciclo de encendido; si el vehículo lo requiere, ejecutar adaptación o calibración del sensor con herramienta de diagnóstico.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y proteger el conector eléctrico contra suciedad y humedad.
• Comprobar el estado del cableado y la toma de tierra antes de montar la nueva pieza.
• Evitar forzar el conector; asegurar que encaje correctamente la pestaña de bloqueo.
• Tras la instalación, verificar la ausencia de códigos de fallo y comprobar la respuesta del acelerador en pruebas dinámicas seguras.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

Las causas más habituales de avería son la degradación del potenciómetro por desgaste interno (pérdida de contacto en la pista resistiva), la entrada de humedad o suciedad en el conector, golpes o tensiones mecánicas en el conjunto, y fallos eléctricos en el cableado. Estas fallas provocan señales erráticas al ECU y derivan en los síntomas descritos anteriormente.

Esta referencia es especialmente buscada por el número de pieza 0280755171 y 9672091080; incluir estos códigos en la búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar la repuesto correcta para Citroën C5 III y Peugeot 407.

Pedal del acelerador electrónico Bosch con referencias 1601Z0 y 1601EK, diseñado para aplicaciones Stellantis en Citroën C5 III y Peugeot 407. Este conjunto integra el mecanismo mecánico del pedal y el sensor de posición (potenciómetro/sensor electrónico), enviando la señal al módulo de gestión del motor (ECU) para controlar la apertura electrónica del acelerador. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: mejora la respuesta del acelerador y restaura el control preciso del motor cuando el pedal original presenta fallos.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C5 III (X7), Peugeot 407
• Códigos de producto: 1601Z0, 1601EK
• Otros números: 1601EK, 1601Z0

Función

El pedal transmite la posición del pie del conductor al sistema de gestión del motor mediante un sensor de posición electrónico. La ECU interpreta esa señal para regular la respuesta del acelerador electrónico (drive-by-wire), optimizando entrega de potencia, consumo y emisiones.

Montaje — Recomendaciones

1. Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y registros de error en la ECU.
2. Retirar el embellecedor o guarnecido del lado del conductor para acceder al conjunto del pedal.
3. Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado; comprobar pines y contactos y limpiarlos si presentan corrosión.
4. Desatornillar los pernos de sujeción del pedal y retirar la unidad antigua. Comparar la nueva unidad con la antigua para verificar coincidencia de anclajes y conector.
5. Instalar la nueva unidad, apretar los pernos según especificaciones generales del fabricante (evitar sobreapretar) y volver a conectar el conector eléctrico.
6. Reconectar la batería. En algunos vehículos es necesario realizar un ciclo de encendido/apagado o un procedimiento de adaptación con herramienta de diagnóstico para que la ECU reconozca correctamente la nueva señal del pedal.
7. Comprobar funcionamiento: arrancar el motor y verificar respuesta del acelerador, ausencia de testigos en el cuadro y ausencia de códigos de error relacionados con el sistema de control del motor.

Causa más común de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste del sensor de posición (deriva de la resistencia interna en potenciómetros o fallo de los sensores hall), entrada de humedad o suciedad en el conector, golpes accidentales que desalinean el mecanismo o corrosión en los contactos eléctricos. Los síntomas típicos incluyen respuesta errática del acelerador, pérdida de sensibilidad, testigo del motor encendido y códigos de error relacionados con el sensor del pedal o control del acelerador.

Consejos prácticos

• Antes de sustituir, inspeccionar conector y cableado: a veces el problema es un fallo de conexión y no del propio pedal.
• Usar piezas de calidad Bosch garantiza compatibilidad eléctrica y durabilidad en entornos exigentes.
• Si aparece un testigo tras el cambio, realizar borrado de códigos y comprobación con herramienta de diagnóstico para asegurar adaptación correcta.

Pedal de acelerador electrónico compatible con modelos Citroën y Peugeot, diseñado para reemplazar unidades defectuosas en el sistema de control del acelerador. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa: referencias habituales 9685216080, 0280755125, 1601Z0 y 1601EK. El componente integra el potenciómetro/sensor de posición del pedal necesario para el sistema drive-by-wire y garantiza una lectura precisa de la posición del conductor al acelerar.

Información técnica

• Fabricante: Bosch (Suministrado para Stellantis Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 III; Peugeot 407
• Códigos de producto: 9685216080; 0280755125
• Otros números: 1601Z0; 1601EK; 280755125

Función y características

El pedal actúa como sensor de posición del acelerador (potenciómetro electrónico) dentro del sistema de control electrónico del motor (drive-by-wire). Su función es convertir el movimiento del conductor en una señal eléctrica que envía la unidad de control (ECU) para gestionar la apertura de la mariposa y la entrega de combustible/avance. Un pedal en buen estado proporciona recorrido suave, respuesta lineal y ausencia de saltos o lecturas erráticas.

Aplicaciones

Compatibilidad comprobada para Citroën C5 III y Peugeot 407 con las referencias indicadas. Buscar por números 9685216080 o 0280755125 suele ser la forma más directa de localizar esta pieza en catálogos y búsquedas online.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de trabajar para evitar cortocircuitos o activaciones involuntarias del sistema.
• Acceder al conjunto del pedal retirando revestimientos inferiores del salpicadero según la configuración del vehículo.
• Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado y anotar la posición de clips o retenes.
• Retirar los tornillos de fijación del conjunto del pedal y extraer la unidad defectuosa; instalar la nueva en sentido inverso. No forzar ni doblar la pieza.
• Comprobar que el arnés y los conectores estén limpios y sin corrosión antes de reconectar.
• Tras la instalación, reconectar la batería, borrar posibles códigos de error con escáner y verificar la respuesta del acelerador en parado y en marcha.

Causa más frecuente de fallo

Los fallos habituales se deben al desgaste del potenciómetro interno por uso prolongado, contaminación por polvo o humedad, corrosión en los contactos del conector, o daños mecánicos por impactos o uso brusco del pedal. Estos problemas provocan lecturas erráticas, falta de respuesta directa al acelerar o activación del testigo de avería del motor.

Consejos postmontaje

• Verificar la ausencia de errores en la ECU y realizar un test de funcionamiento del pedal con herramienta de diagnóstico si está disponible.
• Comprobar que el pedal ofrece un recorrido continuo sin saltos y que la entrega de potencia es homogénea.
• Revisar visualmente el anclaje y el estado del arnés durante los primeros kilómetros para asegurarse de que no haya desplazamientos ni rozaduras.

Referencias útiles para búsqueda: 9685216080, 0280755125, 1601Z0, 1601EK, 280755125. Producto indicado para Citroën C5 III y Peugeot 407.

Descripción

Potenciómetro/Pedal del acelerador Bosch diseñado para sistemas de aceleración electrónica (drive-by-wire) en modelos Citroën y Peugeot. Este conjunto envía la señal de posición del pedal a la unidad de control del motor, permitiendo una respuesta precisa del acelerador y una gestión óptima del motor. Reemplazos habituales con los números de referencia 0280752251, 9646702180, 1601K7 y 280752251.

Compatibilidad

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 1007
• Peugeot 307

Cómo se sustituye

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
2. Retirar los embellecedores y paneles inferiores que dan acceso al pedal.
3. Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado de no dañar las pestañas.
4. Desatornillar los pernos de sujeción del conjunto del pedal y extraer la pieza antigua.
5. Instalar el nuevo potenciómetro en su posición, apretar los tornillos según especificaciones del fabricante y enchufar el conector.
6. Reconectar la batería y borrar posibles códigos de fallo del sistema de motor con herramienta de diagnóstico. En algunos modelos puede ser necesario realizar una adaptación/calibración del sistema de acelerador.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la sustitución en un entorno limpio para evitar la entrada de suciedad en el conector y la caja del pedal.
• Utilizar las herramientas adecuadas y no forzar conectores eléctricos; los clips plásticos son frágiles.
• Seguir siempre las especificaciones de apriete del fabricante del vehículo; si no se dispone de ellas, apretar de forma uniforme y moderada.
• Después del montaje, comprobar la ausencia de códigos de fallo y realizar la calibración de la posición del pedal si el vehículo lo requiere.

Por Qué Falla Más Frecuentemente

• Desgaste interno del elemento resistivo del potenciómetro por uso prolongado.
• Corrosión o malos contactos en los conectores eléctricos por humedad o entrada de agua.
• Contaminación por polvo o residuos que producen lecturas erráticas.
• Daños mecánicos por golpes o manipulación indebida durante reparaciones.
• Fallos en el cableado o contactos intermitentes que causan pérdida de señal al ECU.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 307
• Códigos De Producto: 0280752251, 9646702180
• Otros Números: 1601K7, 280752251

Consejos Finales

Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Al elegir esta referencia se consigue una señal de pedal precisa y una respuesta suave del acelerador. Si el vehículo muestra testigo de motor, ralentí inestable o pérdida de respuesta al acelerar, el potenciómetro del acelerador es una de las piezas a comprobar junto con el cableado y los conectores.

Pedal del acelerador (pedal del acelerador electrónico) BOSCH destinado a coches Citroën y Peugeot. Es un potenciómetro del acelerador que convierte el movimiento del pedal en una señal eléctrica para la unidad de control del motor. Una solución adecuada para averías como respuesta fluctuante del acelerador, fallos de aceleración o mensajes de error del pedal.

Información técnica:
– Fabricante: BOSCH
– Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C4, Peugeot Partner, Peugeot 307
– Códigos de producto: 0280755041, 9680565880, 1601T6
– Otros números: PSA 9680565880, 1601T6; BOSCH 0280755041
– Categoría: Componentes eléctricos / Potenciómetros, pedales de acelerador

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje desconectar la batería (para proteger la electrónica y eliminar errores).
– Verificar la compatibilidad del conector, el soporte y los códigos de producto listados.
– Durante el montaje prestar atención al correcto recorrido del cableado para que no roce con la consola de los pedales y no quede tenso.
– Después de la instalación, realice una verificación de funcionamiento básica: funcionamiento suave del pedal sin tartamudeo y respuesta estable del motor durante una prueba de manejo.
– Se recomienda comprobar y eventualmente limpiar el entorno del grupo de pedales (la suciedad puede afectar el funcionamiento mecánico del pedal).

Electrónico y preciso, este pedal potenciómetro es la pieza de recambio ideal para Citroën C5 y Peugeot 407 con sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire). Incluye el interruptor para control de crucero y la función Kickdown para una respuesta inmediata al pisar a fondo. Los códigos más habituales de búsqueda son 9650341780, 0280755012 y F00C3E2429, por lo que resulta fácil localizarlo en buscadores y catálogos. Diseñado para uso por mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que necesitan una sustitución fiable y directa.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5, Peugeot 407
• Códigos de producto: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429
• Otros números: 1601Q4, 1601Q0, 280755012

Función y características

El conjunto actúa como sensor de posición del acelerador (potenciómetro) y envía la señal al módulo de control del motor para gestionar la apertura electrónica de la mariposa. Integra además el interruptor del control de crucero y la función Kickdown que solicita máxima apertura cuando se requiere aceleración rápida. Al ser una pieza electrónica, ofrece respuesta rápida, sin juego mecánico directo con el cuerpo de mariposa.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos.
• Retirar molduras o alfombrillas que dificulten el acceso al pedal y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
• Desatornillar los fijadores del pedal, retirar la unidad antigua y colocar la nueva asegurando una puesta a punto firme sin forzar cables.
• Tras la sustitución, comprobar con escáner la ausencia de códigos de fallo y, si procede, realizar el procedimiento de inicialización o calibración del acelerador indicado por el fabricante del vehículo.
• Utilizar herramientas adecuadas y evitar el contacto con solventes agresivos en el conector eléctrico.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos suelen deberse al desgaste interno del potenciómetro (pérdida de continuidad o señales erráticas), entrada de humedad o suciedad en la carcasa, corrosión de contactos y problemas en el cableado o conector. También pueden aparecer fallos por golpes, deformación mecánica o pistas internas dañadas por uso prolongado.

Vida útil y diagnóstico

La vida útil depende del uso y las condiciones ambientales; en vehículos con mucho uso o expuestos a humedad y suciedad puede aparecer fallo pasados varios años o más de 100.000 km. Para diagnosticar, comprobar trazas de error en la unidad de control, medir señales del potenciómetro con multímetro o escáner y verificar la integridad del conector y el cableado.

Ideal para taller y aficionados: repone la función electrónica del acelerador, restablece la respuesta del motor y evita problemas con el control de crucero. Compatible con los códigos indicados, facilita la búsqueda y la instalación por parte de profesionales.

Pedal electrónico de acelerador con potenciómetro y conmutador de tempomat (kickdown), diseñado para ofrecer una respuesta precisa del acelerador en vehículos del grupo Stellantis. Compatible con las variantes que montan el cuerpo de aceleración electrónico correspondiente, este conjunto Bosch es una pieza de recambio habitual para talleres y aficionados que reparan Citroën C5 y Peugeot 407. La construcción con potenciómetro garantiza señal analógica estable hacia la unidad de control del motor (ECU), mientras que el interruptor kickdown permite una señal de máxima demanda cuando se pisa a fondo el acelerador.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C5, Peugeot 407
• Códigos De Producto: 1601Q4, 1601Q0
• Otros Números: 9650341780, 0280755012, 280755012, F00C3E2429

Compatibilidad Y Aplicaciones

Producto indicado para los modelos Citroën C5 y Peugeot 407 que utilizan pedal de acelerador con potenciómetro y conmutador de kickdown. Estos números de referencia (9650341780, 0280755012, F00C3E2429, 1601Q4, 1601Q0) suelen emplearse por los mecánicos para localizar la pieza exacta en despieces y bases de datos de repuestos.

Funcionamiento Y Beneficios

El potenciómetro integrado convierte la posición del pedal en una señal eléctrica que interpreta la ECU para dosificar el suministro de combustible y la apertura del acelerador electrónico. Al incorporar el interruptor de tempomat/kickdown, permite al sistema de control detectar la demanda de máxima aceleración y reaccionar con la respuesta adecuada del motor. Sustituir un pedal desgastado mejora la precisión de la respuesta al acelerador, elimina ruidos canosos en la señal y evita fallos intermitentes que pueden dejar el vehículo en modo de seguridad.

Recomendaciones De Montaje

• Preparación: Trabajar con la batería desconectada para evitar interferencias con la ECU y riesgo eléctrico.
• Acceso: Retirar las cubiertas inferiores del salpicadero o embellecedores que oculten el conjunto del pedal.
• Desconexión: Desconectar el conector eléctrico del potenciómetro con cuidado para no dañar los pines.
• Desmontaje: Aflojar los tornillos de fijación del pedal al soporte y extraer la unidad completa.
• Montaje: Colocar la nueva unidad, apretar los tornillos al par especificado por el fabricante del vehículo y reconectar el conector.
• Verificación: Tras la instalación, restablecer la alimentación y comprobar que no hay códigos de fallo. En algunos casos puede ser necesaria una adaptación/calibración de la posición del pedal mediante herramienta de diagnóstico.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos habituales en pedales con potenciómetro se deben al desgaste interno del elemento resistivo (deriva en la señal), contaminación por humedad o suciedad, corrosión en el conector eléctrico, rotura de cables o fallos del interruptor de kickdown. El resultado típico es una señal errática hacia la ECU que puede provocar pérdida de respuesta, tirones, luz de fallo del motor o entrada en modo de emergencia (limp mode).

Consejos Para Talleres Y Aficionados

Registrar las referencias del repuesto y comprobar visualmente el estado del conector y el mazo antes de montar la nueva pieza ayuda a evitar reincidencias. Sustituya el pedal por uno con las mismas referencias y compruebe la necesidad de adaptación electrónica tras la instalación. Mantener los conectores limpios y protegidos frente a la humedad reduce la probabilidad de fallos prematuros.

El pedal del acelerador HELLA 9681844080 1601Z6 es un acelerador electrónico diseñado para coches Citroën y Peugeot. Esta es una pieza original de la empresa PSA, a menudo buscada por los códigos de producto del fabricante y los números de reemplazo. Gracias al procesamiento de alta calidad y a la detección precisa de la posición del pedal, garantiza una regulación suave y segura de la potencia del motor.

Este pedal es especialmente adecuado para mecánicos de automóviles profesionales y reparadores domésticos que buscan una pieza usada confiable a un precio razonable. El pedal del acelerador electrónico funciona directamente con la unidad de control del motor, por lo que es importante utilizar el tipo correcto con los códigos correspondientes.

Información técnica:
Fabricante: HELLA / PSA
Propósito: pedal de acelerador electrónico (acelerador)
Uso: Coches Citroën y Peugeot con acelerador electrónico

Modelo – uso típico (indicativo):
Citroën C3 (motores seleccionados y años de producción)
Peugeot 207 (motores seleccionados y años de producción)

Códigos de producto:
9681844080
1601Z6

Otros números:
9835904480

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, comprobar si las partes mecánicas del pedal están dañadas (empuñaduras, junta, conector).
– Desconectar la batería del vehículo para evitar errores en la centralita durante la sustitución.
– Desmonte el pedal original según el procedimiento de servicio del fabricante (normalmente unos cuantos tornillos y un conector eléctrico).
– Atornille firmemente el nuevo pedal a los soportes originales y asegúrese de que asiente correctamente y sin tensión.
– Conecte el conector de manera que haga clic firmemente y no se estire ni se tuerza.
– Después de la instalación, conecte la batería, arranque el motor y verifique la reacción al pedal del acelerador, si es necesario, borre los códigos de error en ØJ.
– Algunos automóviles pueden requerir una adaptación/calibración básica de la posición del pedal mediante diagnóstico; consulte la documentación de servicio del modelo en cuestión.

El pedal del acelerador HELLA original usado para Citroën y Peugeot es una opción adecuada para sustituir con calidad una pieza defectuosa cuando se requiere un funcionamiento preciso, una larga vida útil y una buena compatibilidad con la unidad de control del motor. Gracias a los números de pieza exactos, es fácil encontrar y relacionar con un automóvil específico.

Este pedal de acelerador BOSCH es un acelerador eléctrico original para automóviles Citroën y Peugeot, que garantiza una detección precisa de la posición del acelerador y una respuesta suave del motor. Gracias al potenciómetro preciso, proporciona una señal estable a la unidad de control del motor, lo que contribuye a un mejor control y un funcionamiento fiable del vehículo.

Fabricante: BOSCH
Modelo: Pedal de acelerador/acelerador electrónico
Códigos de producto: 028075500G, 9836042080
Otros números: también se puede encontrar bajo otras denominaciones en los catálogos Citroën / Peugeot en función de la motorización y el equipamiento concretos.

La pieza está destinada a los coches Citroën y Peugeot más modernos, en los que el pedal del acelerador se controla electrónicamente (drive-by-wire) sin control mecánico por cable. Está especialmente indicado para modelos de gama media, como los Peugeot 3008, 308 y 508, donde se hace hincapié en el confort y la respuesta precisa al pisar el acelerador.

Usos típicos:
– sustitución de un pedal del acelerador defectuoso por un error en el sensor de posición
– solución a las fluctuaciones de velocidad, mala respuesta al acelerador o modo de emergencia del motor
– sustitución tras daño mecánico o desgaste de la pieza original

Gracias al diseño original de BOSCH, el pedal encaja en los soportes originales del compartimento del pedal y utiliza conectores eléctricos de serie. No es necesario realizar modificaciones adicionales ni intervenciones no originales en el cableado si se utiliza en la aplicación adecuada.

Recomendaciones de instalación:
– desconecte la batería antes del montaje para evitar dañar la electrónica
– comprobar el estado del conector y del cableado, si están corroídos o dañados mecánicamente
– limpiar cuidadosamente el lugar donde se fija el pedal, para que encaje bien y nada impida el pleno funcionamiento
– al apretar los tornillos utilizar un par de apriete adecuado para no dañar el cuerpo plástico del pedal
– después del montaje, pisar el pedal varias veces con el motor apagado y comprobar que gira libremente sin tartamudear
– Se recomienda borrar los posibles códigos de error en la centralita y cualquier adaptación básica del pedal del acelerador según el procedimiento del fabricante del vehículo.

Esta pieza es adecuada para su uso en talleres profesionales, así como para mecánicos domésticos experimentados que buscan un pedal de acelerador BOSCH de calidad con códigos de producto 028075500G y 9836042080 para coches Citroën y Peugeot.