C4 picasso – Citroen recambios coche https://www.uebs.es Todas las piezas para Citroen Fri, 16 Oct 2026 02:24:15 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://www.uebs.es/wp-content/uploads/2024/09/cropped-Uebs.es_fav-32x32.png C4 picasso – Citroen recambios coche https://www.uebs.es 32 32 Interruptor ESP Citroën C4 Picasso 96553138ZD 454931 https://www.uebs.es/p/interruptor-esp-citroen-c4-picasso-96553138zd-454931/ Sun, 01 Sep 2024 21:57:34 +0000 https://www.uebs.es/p/interruptor-esp-citroen-c4-picasso-96553138zd-454931/ Controlador ESP para vehículos Citroën C4 Picasso de la primera serie.

Válido interruptor / pulsador ESP para Citroën C4 Picasso, referencia 96553138ZD y código 454931. Diseño pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Este mando permite activar o desactivar las funciones de control de estabilidad/ASR desde el habitáculo y suele buscarse frecuentemente por los números de referencia 96553138ZD o 454931, por lo que es ideal para mejorar la visibilidad en motores de búsqueda.

Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modelo: Citroën C4 Picasso (Primera Serie)
  • Códigos de producto: 96553138ZD, 454931
  • Otros números: 454931 | 96553138ZD

Función y compatibilidad

El interruptor ESP es el mando del habitáculo que comunica al sistema de control de estabilidad (ESP/ASR) la intención del conductor de desactivar o reactivar la asistencia electrónica. En el Citroën C4 Picasso de la primera serie se integra normalmente en la consola central o el salpicadero. Esta pieza es compatible con las versiones equipadas con el sistema ESP que utilizan las referencias indicadas; su búsqueda habitual en tiendas y catálogos se realiza por los números 96553138ZD y 454931.

Sustitución: cómo se cambia

Procedimiento general de reemplazo:

  • Desmontar el embellecedor o la moldura que rodea el interruptor con herramientas de palanca plásticas para evitar daños.
  • Presionar las pestañas de sujeción y extraer el mando con cuidado.
  • Desconectar el conector eléctrico tirando del tapón por el cuerpo y no por los cables.
  • Conectar el nuevo interruptor, encajar en su posición y volver a montar la moldura.
  • Comprobar el funcionamiento: encender el contacto, verificar que el piloto del interruptor se ilumina (si aplica) y realizar una prueba dinámico breve para asegurarse de que el sistema ESP responde correctamente.

Recomendaciones de montaje

  • Desconectar la batería antes de manipular componentes eléctricos para evitar cortocircuitos y daños.
  • Utilizar herramientas de desmontaje plásticas para no dañar la moldura ni el acabado del salpicadero.
  • Comprobar y limpiar los contactos del conector; la corrosión o suciedad puede provocar mal contacto.
  • Si después del montaje el indicador de ESP permanece encendido, realizar lectura de fallos con herramienta de diagnosis y borrar códigos si procede.
  • Realizar la prueba de funcionamiento siguiendo las recomendaciones de seguridad: en lugar seguro y a baja velocidad comprobar que el sistema interviene conforme a lo previsto.

Razones más comunes de fallo

  • Desgaste o fallo interno del propio pulsador: contactos eléctricos erosionados o fallo en la iluminación LED.
  • Corrosión o mal contacto en el conector debido a humedad o infiltraciones.
  • Daños mecánicos en la carcasa o las pestañas de sujeción por manipulaciones bruscas o envejecimiento del plástico.
  • Problemas eléctricos en la instalación (fusibles, cableado) que impiden alimentación correcta del mando.
  • Fallo en el módulo ABS/ESP que provoca que el interruptor no tenga efecto aunque el mando funcione físicamente.

Producto indicado para mecánicos y aficionados que buscan una pieza de recambio identificable por los códigos 96553138ZD y 454931. Sustituir por una unidad con las mismas referencias para garantizar compatibilidad y funcionamiento.

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