La sustitución de este motor se recomienda cuando el limpiaparabrisas actúa de manera irregular, hace ruidos extraños o no funciona en absoluto. Los problemas comunes pueden surgir debido al desgaste del motor con el tiempo o por daños mecánicos causados por factores externos.

Para realizar el cambio, se requiere acceder al compartimento del motor y del limpiaparabrisas, desconectar el motor defectuoso y reemplazarlo con el nuevo. Es un proceso relativamente sencillo que puede llevarse a cabo por mecánicos y aficionados apasionados por la reparación automotriz.

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot
• Modelo: 5008, 3008 (Primera Generación)
• Códigos de Producto: 9671062180, 6405PZ
• Otros Números: 6405QA

Información Técnica

• Fabricante: Peugeot
• Modelo: 3008 I, 5008 I
• Códigos de Producto: 9671062380, 6405PX
• Números Adicionales: 6405PY

Este motor es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de limpiaparabrisas de tu vehículo, permitiendo una óptima visibilidad en condiciones climáticas adversas. Los motores de limpiaparabrisas suelen necesitar reemplazo entre 5 a 7 años, dependiendo del uso y del clima. Al ser un componente eléctrico, su fallo puede deberse a la corrosión o al desgaste, lo que afecta su rendimiento.

Reemplazar el motor del limpiaparabrisas es un proceso que puede realizarse con facilidad. Se recomienda desconectar la batería y desmontar el panel de acceso, para posteriormente retirar el motor defectuoso e instalar el nuevo. Este producto es compatible con varios modelos de Peugeot y Citroën, por lo que es una opción ideal para mecánicos y entusiastas del mantenimiento automotriz que buscan calidad y durabilidad.

Motor eléctrico para el limpiaparabrisas trasero, fabricado por VALEO, diseñado como recambio directo para los modelos Citroën y Peugeot indicados. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: sustituye el motoreductor que mueve el brazo del limpiaparabrisas trasero y restaura la función de barrido y posición de reposo. Búsqueda frecuente por números de referencia como 9680477480, 53031812 o 6405JQ, lo que facilita encontrar la pieza exacta en catálogos y tiendas online.

Información Técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C4 II (B7); Peugeot 308 SW y Peugeot 308 Hatchback (año 2010); Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos De Producto: 9680477480, 53031812, 6405JQ
• Otros Números: 6405.JQ, 53031812 (etiquetas alternas y referencias en recambios)

Función Y Beneficios

El motor mueve el brazo del limpiaparabrisas trasero mediante un reductor integrado que transforma la rotación del motor en el movimiento oscilante del brazo. Recupera la fuerza y el posicionamiento de reposo, proporcionando un barrido eficaz del cristal trasero y mejorando la visibilidad en condiciones de lluvia o suciedad. Al ser compatible con piezas originales VALEO y referencias OEM, la instalación es directa en los puntos de fijación previstos.

Montaje

Antes de comenzar, desconectar la batería. Retirar el brazo del limpiaparabrisas y el embellecedor interior del portón para acceder al motor. Desconectar el conector eléctrico y desatornillar los tornillos de fijación del motor. Sustituir la unidad por la nueva, asegurar el reenvío al brazo y montar en sentido inverso. Una vez montado, comprobar que la escobilla llega a la posición de reposo; si es necesario, realizar ciclos de encendido/apagado para que el motor vuelva a encontrar la posición de estacionamiento. Revisar el estado de la junta de estanqueidad y los soportes para evitar filtraciones y juego mecánico.

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar la unidad.
• Transferir o alinear correctamente el eje y la chaveta del brazo para que la posición de reposo sea exacta.
• Comprobar el conector y las pistas por corrosión; limpiar antes de reconectar si procede.
• Evitar forzar el brazo con el motor desconectado para no dañar el reductor.
• Usar herramientas adecuadas y apretar los tornillos según especificaciones del fabricante cuando estén disponibles.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos habituales se deben a la entrada de agua y corrosión en el reductor o en el conector eléctrico, desgaste de las escobillas del motor, o fatiga del reductor por años de uso. También pueden producirse fallos por sobrecarga si el brazo o la escobilla quedan bloqueados por hielo o suciedad. Detecte ruidos inusuales, movimiento errático o pérdida total de movimiento como indicadores de fallo inminente.

Este motor es una solución de recambio comúnmente buscada por su número de referencia; resulta adecuado para profesionales y particulares que buscan una reparación duradera y compatible con los modelos Citroën y Peugeot indicados.