Arrancador Valeo de alta fiabilidad indicado para motores HDi del grupo Stellantis (Citroën y Peugeot). Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que necesitan una pieza sustituible por número de referencia. El diseño TS22E26 CL6 proporciona un arranque potente y estable en sistemas eléctricos de 12 V y es compatible con múltiples referencias de catálogo, por lo que frecuentemente se localiza buscando los códigos de producto (por ejemplo 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802CE, 5802AF).

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con varias versiones de motores 1.4 HDi, 1.5 HDi y 1.6 HDi montados en modelos como:

• Citroën Berlingo
• Citroën C4
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot Partner

Cómo se reemplaza

El reemplazo del arrancador es una operación habitual pero requiere precaución. Procedimiento resumido:

• Desconectar siempre la batería (terminal negativo) antes de comenzar cualquier trabajo.
• Acceder al arrancador, normalmente situado en la unión entre motor y caja de cambios; puede ser necesario elevar el vehículo o retirar protectores inferiores.
• Desconectar los cables eléctricos del solenoide (marcados y con cuidado para evitar cortocircuitos).
• Retirar los pernos de fijación que aseguran el arrancador a la carcasa del motor/transmisión y extraer la unidad.
• Instalar la nueva unidad en el orden inverso: colocar correctamente el piñón de arranque en su alojamiento, apretar los pernos según las especificaciones del fabricante y reconectar cables.
• Comprobar el funcionamiento tras la conexión de la batería y realizar una verificación de arranque.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con el motor frío y en superficie estable.
• Asegurarse de que las conexiones eléctricas estén limpias y sin corrosión; limpiar terminales si procede.
• Utilizar herramientas adecuadas y seguir las especificaciones de par de apriete indicadas por el fabricante del vehículo.
• Comprobar el estado de la batería y del sistema de carga si el problema de arranque es recurrente.
• Si detecta ruidos anormales después del montaje, revisa el encaje del piñón y la integridad de los dientes en la corona del motor.

Razón por la que falla con más frecuencia

• Desgaste del Bendix o del piñón de arranque por uso prolongado.
• Fallos en el solenoide (no acciona correctamente el pinón).
• Escobillas desgastadas o colector deteriorado en el motor eléctrico del arrancador.
• Problemas eléctricos: batería débil, bornes sulfatados o cables deteriorados que reducen tensión en el motor de arranque.
• Contaminación por aceite o suciedad que afecta al mecanismo de acoplamiento.
• Sobrecalentamiento debido a proximidad con componentes del escape o fugas de aceite.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi (aplicaciones en Citroën y Peugeot, ver lista de compatibilidad)
• Códigos del producto: TS22E26 CL6
• Otros números: 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802CE, 5802AF
• Tensión: 12 V
• Número de dientes: 11
• Procedencia: Procedente de vehículo con 64.000 km

Este arrancador es una opción práctica para reparaciones rápidas y sustituciones por número de referencia en la gama HDi. Para trabajos de mantenimiento, siga siempre las recomendaciones de seguridad y utilice equipo de elevación y herramientas adecuadas.

Motor de arranque compatible con los modelos más comunes de la familia Stellantis, diseñado para ofrecer un arranque fiable en aplicaciones con motores 1.2, 1.4 16V VTi y 1.6 16V VTi. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: encaja como reemplazo directo (fitting) en los modelos listados y se busca frecuentemente por sus referencias M000T32271ZE, 5802AR o 1638135680. Fabricado con componentes eléctricos estándar para arranques seguros; su instalación restaura la capacidad de giro del motor y elimina problemas de arranque intermitente o ruidos al engranar.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee (Motores 1.2, 1.4 16V VTi, 1.6 16V VTi)
• Códigos de producto: M000T32271ZE, 5802AR
• Otros números: 1638135680

Montaje y recomendaciones

Antes de comenzar, siempre desconectar el terminal negativo de la batería. Acceso habitual desde la parte inferior o lateral del motor según modelo: retirar protección inferior (si procede), desconectar los conectores eléctricos del motor de arranque (solenoide y cable de alimentación), aflojar y extraer los pernos de fijación y retirar la unidad. Montar la nueva unidad invirtiendo el proceso: alinear correctamente el piñón con la corona del volante de inercia, apretar los pernos según especificación del fabricante y conectar las masas y cables eléctricos adecuadamente. Comprobar que no hay holguras ni daños en el anillo del volante y verificar el aislamiento de las conexiones. Tras el montaje, volver a conectar la batería y realizar pruebas de arranque.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más comunes de fallo en motores de arranque son el desgaste de escobillas y colector, fallos en el solenoide, piñón (bendix) desgastado o enganches defectuosos y corrosión o mal contacto en las conexiones eléctricas. También pueden producirse fallos por uso intensivo en arranques frecuentes, entrada de agua/suciedad o tensiones eléctricas por batería débil o alternador con problemas. Síntomas típicos: ruido de clic sin giro del motor, chirridos al engranar, arranque intermitente o pérdida total de respuesta al girar la llave.

Consejos para taller y mantenimiento

• Verificar estado de la batería y tensiones antes de reemplazar el motor de arranque.
• Inspeccionar el anillo de dientes del volante por daños que puedan causar un mal engrane.
• Limpiar y apretar las conexiones de masa y cables de alimentación para evitar caídas de tensión.
• Si el vehículo presenta arranques intermitentes, revisar también el solenoide y el circuito de control antes de sustituir la unidad completa.

Motor de arranque de recambio diseñado para aplicaciones Stellantis en motorizaciones 1.4 HDI y 1.6 HDI. Producto compatible con múltiples referencias originales utilizadas en Citroën y Peugeot, ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en mecánica. El conjunto incluye el solenoide integrado y el piñón de ataque necesario para transmitir el giro al volante de inercia. Referencias visibles en este artículo facilitan su localización por número de pieza y mejoran la compatibilidad al buscar repuestos en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: MITSUBISHI (suministrado a Stellantis)
• Modelo: Motores 1.4 HDI y 1.6 HDI (Citroën / Peugeot)
• Códigos de producto: M000T22471, CL5
• Otras referencias: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9

Función y síntomas de fallo

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para engranar el piñón con el volante del motor y permitir el arranque. Los síntomas típicos de un fallo incluyen: clic único o repetido al girar la llave, arranque muy lento o ausencia total de giro, funcionamiento intermitente o ruidos extraños procedentes de la zona del volante.

Cambio e instalación (resumen)

• Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga freno de mano y desconecte siempre el borne negativo de la batería antes de comenzar.
• Acceso: El motor de arranque suele ubicarse adherido a la campana de transmisión, cerca del volante de inercia. El acceso puede ser por la parte superior o inferior del vano motor según el modelo.
• Desmontaje: Desconecte el conector eléctrico y el cable de batería del motor de arranque, sujete la unidad para evitar que caiga y retire los pernos de fijación. Inspeccione el lugar de montaje y el retén del cigüeñal por posibles fugas de aceite.
• Montaje: Coloque la nueva unidad alineando correctamente el piñón con la corona dentada, apriete los pernos según el par recomendado por el fabricante del vehículo y conecte los cables eléctricos firmemente. Vuelva a conectar la batería y realice una prueba de arranque.
• Nota: Evite forzar el piñón al insertar la unidad. Limpie las superficies de montaje para asegurar buen contacto y revisión de la tensión de la batería antes de probar.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos.
• Comprobar estado de la batería y del sistema de carga (alternador) antes de reemplazar el arranque; una batería débil acelera el fallo del motor de arranque.
• Inspeccionar sello del cigüeñal y carter por fugas de aceite que puedan contaminar el piñón y provocar desgaste prematuro.
• Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete del fabricante del vehículo.
• Si detecta ruidos anómalos tras la instalación, compruebe el ajuste del piñón y el estado de la corona del volante.

Razón por la que falla con mayor frecuencia

Los fallos más habituales son desgaste de escobillas y colector, avería del solenoide, desgaste o rotura del piñón de ataque, contaminación por aceite o suciedad y sobrecalentamiento por repetidos intentos de arranque con batería baja. Conducción urbana con trayectos cortos y tensiones eléctricas frecuentes incrementan el desgaste. Mantener buena salud de la batería y del sistema de arranque/recarga prolonga la vida útil del motor de arranque.

Compatibilidad y referencias de búsqueda

Busque este motor de arranque por las referencias principales indicadas arriba (M000T22471, 9663528880, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9) para localizar rápidamente el repuesto correcto para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI en Citroën y Peugeot. Encaja en múltiples aplicaciones comunes de estos bloques en modelos urbanos y comerciales ligeros.

Este motor de arranque es una unidad de recambio diseñada para montaje directo en modelos equipados con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Incluye referencias compatibles que facilitan la búsqueda por código (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW) y ofrece una solución fiable tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que hacen la reparación por su cuenta. El producto está pensado para sustituir la unidad original con el objetivo de recuperar un arranque rápido y estable del motor.

Características y ventajas

• Compatibilidad con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V en gamas Citroën y Peugeot.
• Referencias: Mitsubishi M000T86081; códigos compatibles 5802V7, 5802W1, 5802CW.
• Montaje de sustitución directa (bolt-on), sin modificaciones adicionales en la mayoría de aplicaciones.
• Diseño con piñón de ataque y solenoide integrados para un acoplamiento fiable con el volante motor.
• Adecuado para usos urbanos y de carretera; pensado para recuperar prestaciones del sistema de arranque en vehículos con desgaste normal.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motor de arranque para motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V
• Códigos de producto: M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Otras referencias: Puede aparecer con las variantes de código indicadas según suministrador y año de fabricación

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos.
• Acceder al motor de arranque desde la zona inferior del vehículo o desde el vano motor según el modelo; asegurar el vehículo con soportes adecuados si se eleva.
• Desconectar primero las conexiones eléctricas (cable de batería y terminales del solenoide) y marcar su posición para montaje correcto.
• Retirar los pernos de fijación del motor de arranque y extraer la unidad; comparar la nueva pieza con la antigua para confirmar coincidencia de soportes y conexiones.
• Montar la nueva unidad, apretar los tornillos de fijación de forma pareja y volver a conectar las tomas eléctricas en su lugar. No olvide limpiar los puntos de contacto si están corroídos.
• Comprobar el arranque tras la instalación y verificar la ausencia de ruidos extraños o de consumo excesivo de corriente.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos más habituales en los motores de arranque se deben al desgaste interno: rozamiento de escobillas y colector, fallo del solenoide o del mecanismo de avance del piñón. También son causas comunes la entrada de aceite o suciedad que contaminan la unidad, conexiones eléctricas flojas o corroídas, y baterías con baja capacidad que obligan al motor de arranque a trabajar en condiciones extremas. En condiciones normales de uso, la vida útil puede variar mucho según el ciclo de arranques y el mantenimiento eléctrico del vehículo.

Este repuesto es una alternativa práctica para restaurar el arranque en Citroën y Peugeot con los motores mencionados. Ideal para talleres y mecánicos aficionados que buscan una solución por referencia. Añade la pieza a tu pedido y recupera un arranque fiable y seguro.

Motor de arranque diseñado como recambio directo para aplicaciones en motores de 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de la alianza Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: montaje sencillo, compatibilidad con las instalaciones eléctricas originales y referencias habituales en búsquedas por número de pieza (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW). Sustituir el motor de arranque defectuoso por esta unidad restaura el arranque fiable del motor y reduce tiempos de diagnóstico en taller.

Características principales y ventajas

Unidad de arranque con solenoide integrado y sistema Bendix para acoplamiento al volante motor. Construcción robusta pensada para el uso en motores 16V de gasolina; montaje plug-and-play en las carrocerías y soportes habituales de Citroën y Peugeot. Ventajas: arranque consistente, menor vibración, mantenimiento mínimo y compatibilidad con los cables y soportes originales.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi (unidad empleada por Stellantis en Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (gasolina)
• Códigos de producto: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Otros números: Referencias compatibles utilizadas en catálogos Stellantis y distribuidores de recambios

Aplicaciones (ejemplos)

Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot equipados con los motores 1.8/2.0/2.2 16V de finales de los años 90 y 2000. Como ejemplos orientativos, se encuentra en familias de modelos como Xsara, Berlingo, y en varios compactos y berlina de Peugeot (por ejemplo 306, 307, 406), según la motorización. Comprobar la referencia de la pieza facilita la identificación en búsquedas por código.

Instrucciones de montaje

Antes de comenzar, desconectar siempre el borne negativo de la batería. Levantar y asegurar el vehículo si es necesario para acceder al motor de arranque (normalmente en la unión de la caja de cambios y el bloque motor). Pasos generales:

• Desconectar la batería (borne negativo).
• Localizar el motor de arranque y desconectar los conectores eléctricos, marcando su posición si procede.
• Retirar los tornillos de fijación que sujetan el motor de arranque al cárter/caja de cambios y extraer la unidad.
• Comprobar el estado del volante de inercia (dientes) y del cableado/masa antes de instalar la nueva unidad.
• Colocar el nuevo motor de arranque, apretar los tornillos de fijación según especificaciones del fabricante y reconectar los cables.
• Conectar la batería y realizar una prueba de arranque para verificar funcionamiento.

Recomendaciones: utilizar herramientas adecuadas, inspeccionar soportes y conexiones, y en caso de duda consultar la ficha técnica del vehículo para pares de apriete y procedimientos de seguridad.

Vida útil y frecuencia de sustitución

La vida útil depende del uso y condiciones (arranques frecuentes, contaminación por aceite/agua, ciclos urbanos). En condiciones normales un motor de arranque puede superar los 100.000 km; sin embargo, fallos prematuros pueden ocurrir en vehículos con histórico de sobrecalentamiento, pérdidas de aceite o arranques continuos en ciclo corto.

Razón más común de fallo

Los fallos habituales provienen del desgaste de componentes internos (escobillas, conmutador), fallo del solenoide, corrosión o entrada de agua/aceite, y daños en los dientes del piñón o volante de inercia. También son comunes problemas de conexión eléctrica: masas sueltas, terminales corroídos o fusibles/relés defectuosos que simulan un fallo del motor de arranque.

Consejos para el comprador

Busque la pieza por los códigos indicados (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) para localizar rápidamente este recambio. Ideal para talleres y aficionados que deseen una reparación rápida y fiable en motores 1.8/2.0/2.2 16V de Citroën y Peugeot.

Motor de arranque Mitsubishi CL5 M000T20873ZE (PSA 5802FJ, 9827007180) – recambio original usado para Citroën/Peugeot 2.0 HDi

¿Está buscando un motor de arranque fiable para motores 2.0 HDi? Ofrecemos un motor de arranque Mitsubishi Electric usado original tipo CL5 del consorcio PSA, exactamente según los códigos OEM. Esta es una pieza de calidad de fábrica extraída del automóvil, adecuada como reemplazo directo de su motor de arranque roto, ideal para mecánica de automóviles y reparaciones del hogar.

Características y beneficios clave
– Pieza original PSA/Mitsubishi – durabilidad probada e instalación precisa
– 100% funcional – heces probadas antes del envío
– Reemplazo directo según códigos OEM, no requiere codificación
– Montaje rápido, total compatibilidad con cableado PSA (12 V)

Números de catálogo y OEM para un seguimiento exacto
-Mitsubishi: M000T20873ZE, CL5
– PSA Citroën/Peugeot: 5802FJ (5802.FJ)
– PSA/referencias de servicio: 9827007180
Si su motor de arranque original lleva alguno de los números anteriores, es el reemplazo correcto.

Determinación y compatibilidad
– Diseñado para coches Citroën y Peugeot con motorización 2.0 HDi (serie DW10)
– Ejemplos de modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
– La compatibilidad puede variar según el VIN, el año de fabricación y el tipo de motor/transmisión. Siempre compare los números OEM o verifique por VIN.

Información técnica
– Fabricante: Mitsubishi Electric
– Tipo: Serie CL5 / M000T
– Fuente de alimentación: 12 V
– Construcción: motor de arranque original PSA para motores 2.0 HDi (DW10)
– Montaje y conectores: idéntico al arrancador OEM (plug & play)
Nota: Los parámetros detallados (potencia/kW, número de dientes, etc.) pueden diferir según la versión específica; Consulte la etiqueta de su motor de arranque original y los códigos OEM anteriores.

Estado y qué esperar
– Pieza original usada, el estado visual corresponde al funcionamiento normal.
– Probado mecánica y eléctricamente, listo para su montaje inmediatamente.
– Paquete: arrancador con solenoide (sin tornillos de montaje ni accesorios, use el original)

Recomendaciones de instalación
– Desconecte la batería antes del montaje.
– Comprobar el estado de la batería y el cableado (especialmente tierra y terminales)
– Limpiar las superficies de los cojinetes, controlar el anillo del volante.
– Apretar según los pares de apriete del fabricante y verificar el correcto funcionamiento después del montaje.

Cómo elegir correctamente
– La coincidencia más fiable es según el código OEM: 5802FJ / M000T20873ZE / 9827007180
– En caso de confusión, envíenos el VIN; estaremos encantados de verificar la compatibilidad.

¿Por qué optar por un motor de arranque usado original?
– Mejores materiales y tolerancias que los reemplazos baratos
– Ajuste preciso y larga vida útil en funcionamiento real
– Ahorro en comparación con un nuevo original.

Manifestaciones típicas de un motor de arranque defectuoso, que esta pieza soluciona
– Relé de clic sin girar, rotación lenta del motor.
– Comienzos aleatorios, disparos sólo ocasionales.
– Olor por sobrecalentamiento, chispas en los terminales, carbones desgastados

Resumen de búsqueda
Motor de arranque Citroën/Peugeot 2.0 HDi, Mitsubishi CL5, M000T20873ZE, PSA 5802FJ, 9827007180 – motor de arranque original usado, probado, totalmente funcional, listo para montar. Verifique por código OEM o VIN.

Arrancador HELLA 8EA 011 610-281 para Citroën/Peugeot con motores 2.0 y 2.2 HDi (DW10, DW12). Esta es una pieza original reacondicionada y usada brevemente procedente del desmontaje. La calidad HELLA/Valeo (tipo D8R27) garantiza un arranque fiable del motor, un funcionamiento silencioso y una compatibilidad del 100 % con el montaje y el cableado de PSA. Una opción ideal para mecánicos de automóviles profesionales y reparadores domésticos: se adapta sin modificaciones, ahorra tiempo y costos.

Principales ventajas
– Calidad original HELLA/Valeo – Geometría de montaje precisa y larga vida útil
– Perfecto estado – pieza usada brevemente con desgaste mínimo
– Arranque rápido y seguro incluso a bajas temperaturas
– Reemplazo directo para múltiples números PSA OE

OE/OEM y números de referencia (para una fácil referencia)
– HELLA: 8EA 011 610-281
-Valeo/tipo: D8R27
– PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– Ref. PSA: 9635659780, 9647157980

Compatibilidad: modelos seleccionados con 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (incluido X7), C8
-Peugeot: 307, 308, 407, 807
Nota: compare siempre el número de pieza y el montaje con el motor de arranque original del automóvil. Para PSA, las variantes pueden diferir según el año de fabricación/motor.

Información técnica
– Fuente de alimentación: 12 V
– Propósito: motores diésel HDi 2.0 y 2.2 (DW10/DW12)
– Montaje: 3 puntos en la caja de cambios (estándar PSA)
– Conexión eléctrica: terminal principal B+ + terminal de control 50 (estándar PSA)
– Conjunto completo: arrancador que incluye electroimán y piñón (bendix)

Condición y origen
– Pieza nueva, usada brevemente, totalmente funcional.
– Signos menores comunes de uso debidos al uso/desmontaje; condición ver fotos

Cuando reemplazar el motor de arranque
– Rotación lenta o irregular del motor.
– Clic del relé sin girar el motor de arranque.
– Arranques aleatorios, resistencias transitorias en el cableado, Bendix desgastado.

Recomendaciones de instalación
– Comprobar el estado de la batería, los cables de masa y la limpieza de los contactos B+/terminal 50 antes del montaje.
– Comparar la orientación del cuerpo, soportes y conectores con la pieza original.
– Apretar según las especificaciones del fabricante; Después del montaje, comprobar la caída de tensión en el arranque.

Buscar palabras clave
Arrancador Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, motor de arranque, motor de arranque, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, componentes eléctricos motor – arrancadores

Consejo para comprobar la compatibilidad
El más confiable es la coincidencia de números OE/OEM. Si no está seguro, compare los números en la placa de identificación de su motor de arranque original (o según el VIN del fabricante).

¿Busca un iniciador confiable para su Citroën, Peugeot, DS u otras marcas como Fiat, Opel o Toyota? Este inicio de Valeo usado es la opción ideal para los motores Puretech de 1.2 THP THP que son conocidos por su eficiencia y rendimiento. Gracias a su diseño único y su excelente durabilidad, proporciona un rendimiento a largo plazo sin la necesidad de un reemplazo frecuente, lo que es apreciado por cada conductor y mecánico.

información técnica:
fabricante: valeo
modelo: ESM18E7, ESM18-11
códigos de productos: 9807545980
más números: Especificaciones para motores 1.2 THP VTI Puretech

El inicio de Valeo está diseñado para adaptarse a las especificaciones de varios modelos de automóviles, incluidos Citroën Berlingo III, Citroën C-Elée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Socio III y Peugeot. Su instalación es directa y sin complicaciones, lo que facilita el reemplazo en el taller o las condiciones del hogar. El arrancador es un componente clave para el arranque correcto del motor y su confiabilidad es una garantía de uso despreocupado del vehículo.

El arrancador de Valeo utilizado está probado y listo para la instalación. Especialmente en vehículos más antiguos, este tipo de trabajo a menudo se busca por su capacidad de proporcionar calidad a un precio razonable sin tener que invertir en un nuevo episodio. Si la información es correcta, este iniciador traerá una nueva vida a su automóvil y evitará muchos problemas asociados con los iniciadores desgastados o no funcionales.

Optimice el rendimiento de su vehículo con esta calidad utilizada para garantizar un viaje tranquilo y cómodo sin complicaciones innecesarias. Si está buscando un reemplazo confiable para el iniciador original, este producto de Valeo es su primera opción.

¿Busca un iniciador confiable para sus vehículos Citroën y Peugeot? Nuestra oferta incluye un arranque usado de alta calidad, que es compatible con modelos equipados con 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de 16V. Esta parte es ideal para la mecánica de automóviles y para aquellos que prefieren reparar su vehículo ellos mismos. El arranque es una parte esencial de su vehículo, asegurando un motor confiable que comienza en cada situación.

El iniciador que ofrecemos proviene de un reconocido fabricante de Bosch y fue diseñado originalmente para modelos específicos Citroën y Peugeot. Se ha demostrado que su funcionalidad sin problemas y su larga vida coinciden cuidadosamente con las expectativas de los automóviles y los autos comerciales ligeros.

Información técnica

• fabricante: bosch
• Modelos: Citroën y Peugeot con 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 0001108400, 9648111680, 5802w5, 5802cy, 1638116380
• Números adicionales: 5802w5, 5802cy

La reparación o el reemplazo del arranque puede ser exigente, pero con este trabajo confiable de Bosch facilitará un poco sus reparaciones. Este iniciador a menudo se busca por su alta durabilidad y su larga vida. La instalación es sencilla utilizando herramientas estándar y conocimientos básicos, lo que hace de esta parte una opción ideal para reparaciones rápidas y eficientes.

Cualquier iniciador está sujeto a desgaste durante su uso, pero con un buen trabajo de Bosch puede confiar en una vida más larga y una frecuencia más baja de los intercambios necesarios. Este producto también es compatible con el Peugeot 407.

Si usted es un mecánico de automóvil o se encarga del mantenimiento de su propio vehículo, este arrancador es la opción perfecta para garantizar que su automóvil continúe funcionando sin ningún problema. Deje que su trabajo se destaque con piezas de automóvil de calidad que mejoren el rendimiento de su vehículo.

« `HTML

¿Busca un iniciador confiable para sus vehículos Citroën y Peugeot? Nuestra oferta incluye un arranque usado de alta calidad, que es compatible con modelos equipados con 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de 16V. Esta parte es ideal para la mecánica de automóviles y para aquellos que prefieren reparar su vehículo ellos mismos. El arranque es una parte esencial de su vehículo, asegurando un motor confiable que comienza en cada situación.

El iniciador que ofrecemos proviene de un reconocido fabricante de Bosch y fue diseñado originalmente para modelos específicos Citroën y Peugeot. Se ha demostrado que su funcionalidad sin problemas y su larga vida coinciden cuidadosamente con las expectativas de los automóviles y los autos comerciales ligeros.

Información técnica

• fabricante: bosch
• Modelos: Citroën y Peugeot con 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 0001108400, 9648111680, 5802w5, 5802cy, 1638116380
• Números adicionales: 5802w5, 5802cy

La reparación o el reemplazo del arranque puede ser exigente, pero con este trabajo confiable de Bosch facilitará un poco sus reparaciones. Este iniciador a menudo se busca por su alta durabilidad y su larga vida. La instalación es sencilla utilizando herramientas estándar y conocimientos básicos, lo que hace de esta parte una opción ideal para reparaciones rápidas y eficientes.

Cualquier iniciador está sujeto a desgaste durante su uso, pero con un buen trabajo de Bosch puede confiar en una vida más larga y una frecuencia más baja de los intercambios necesarios. Este producto también es compatible con el Peugeot 407.

Si usted es un mecánico de automóvil o se encarga del mantenimiento de su propio vehículo, este arrancador es la opción perfecta para garantizar que su automóvil continúe funcionando sin ningún problema. Deje que su trabajo se destaque con piezas de automóvil de calidad que mejoren el rendimiento de su vehículo.

« « «

Motores

Bienvenido a comprar un iniciador perteneciente a los vehículos Citroën y Peugeot, que es esencial para el inicio confiable de su automóvil. Esta parte importante proviene directamente de modelos con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V y es compatible con diferentes modelos de estas marcas. Ideal para aquellos que buscan repuestos de calidad para la reparación o el mantenimiento de sus automóviles.

Starter está diseñado y fabricado por Mitsubishi, conocido por su precisión y confiabilidad en el campo de los componentes automotrices. Su diseño robusto garantiza una resistencia a largo plazo y un rendimiento óptimo que es clave para el arranque eficiente y rápido del motor.

Información técnica:
Fabricante: Mitsubishi

Modelo: Citroen, Peugeot (modelos con motores de 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V)

códigos de producto: 9656299480, M000T86081, 5802cy

Números adicionales: 5802w5, 1638116380

Este arrancador está diseñado para una fácil instalación, lo que permite un reemplazo efectivo incluso para mecánicos de automóviles menos experimentados o manejadores del hogar. Resuelve de manera confiable los problemas iniciales que pueden ser causados ​​por el desgaste del iniciador original o su falla.

Cada parte de repuesto, como este iniciador, sufre una verificación cuidadosa para garantizar su rendimiento y funcionalidad correctos correspondientes a las especificaciones originales. Gracias a la construcción y materiales de alta calidad, su alta durabilidad y su larga vida se garantizan, lo que representa una solución más económica en comparación con la necesidad de intercambios frecuentes de entrantes de menor calidad.

Agregue este arranque a su carrito de compras y asegúrese de que su Citroën o Peugeot esté equipado con un trabajo confiable listo para su uso en su vehículo. No importa si usted es un mecánico de automóviles profesional o una reparación casera, este iniciador se asegurará de que su automóvil siempre tenga el comienzo más confiable.