Este motor de arranque es una unidad de recambio diseñada para montaje directo en modelos equipados con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Incluye referencias compatibles que facilitan la búsqueda por código (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW) y ofrece una solución fiable tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que hacen la reparación por su cuenta. El producto está pensado para sustituir la unidad original con el objetivo de recuperar un arranque rápido y estable del motor.

Características y ventajas

• Compatibilidad con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V en gamas Citroën y Peugeot.
• Referencias: Mitsubishi M000T86081; códigos compatibles 5802V7, 5802W1, 5802CW.
• Montaje de sustitución directa (bolt-on), sin modificaciones adicionales en la mayoría de aplicaciones.
• Diseño con piñón de ataque y solenoide integrados para un acoplamiento fiable con el volante motor.
• Adecuado para usos urbanos y de carretera; pensado para recuperar prestaciones del sistema de arranque en vehículos con desgaste normal.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motor de arranque para motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V
• Códigos de producto: M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Otras referencias: Puede aparecer con las variantes de código indicadas según suministrador y año de fabricación

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos.
• Acceder al motor de arranque desde la zona inferior del vehículo o desde el vano motor según el modelo; asegurar el vehículo con soportes adecuados si se eleva.
• Desconectar primero las conexiones eléctricas (cable de batería y terminales del solenoide) y marcar su posición para montaje correcto.
• Retirar los pernos de fijación del motor de arranque y extraer la unidad; comparar la nueva pieza con la antigua para confirmar coincidencia de soportes y conexiones.
• Montar la nueva unidad, apretar los tornillos de fijación de forma pareja y volver a conectar las tomas eléctricas en su lugar. No olvide limpiar los puntos de contacto si están corroídos.
• Comprobar el arranque tras la instalación y verificar la ausencia de ruidos extraños o de consumo excesivo de corriente.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos más habituales en los motores de arranque se deben al desgaste interno: rozamiento de escobillas y colector, fallo del solenoide o del mecanismo de avance del piñón. También son causas comunes la entrada de aceite o suciedad que contaminan la unidad, conexiones eléctricas flojas o corroídas, y baterías con baja capacidad que obligan al motor de arranque a trabajar en condiciones extremas. En condiciones normales de uso, la vida útil puede variar mucho según el ciclo de arranques y el mantenimiento eléctrico del vehículo.

Este repuesto es una alternativa práctica para restaurar el arranque en Citroën y Peugeot con los motores mencionados. Ideal para talleres y mecánicos aficionados que buscan una solución por referencia. Añade la pieza a tu pedido y recupera un arranque fiable y seguro.

Motor de arranque diseñado como recambio directo para aplicaciones en motores de 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de la alianza Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: montaje sencillo, compatibilidad con las instalaciones eléctricas originales y referencias habituales en búsquedas por número de pieza (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW). Sustituir el motor de arranque defectuoso por esta unidad restaura el arranque fiable del motor y reduce tiempos de diagnóstico en taller.

Características principales y ventajas

Unidad de arranque con solenoide integrado y sistema Bendix para acoplamiento al volante motor. Construcción robusta pensada para el uso en motores 16V de gasolina; montaje plug-and-play en las carrocerías y soportes habituales de Citroën y Peugeot. Ventajas: arranque consistente, menor vibración, mantenimiento mínimo y compatibilidad con los cables y soportes originales.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi (unidad empleada por Stellantis en Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (gasolina)
• Códigos de producto: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Otros números: Referencias compatibles utilizadas en catálogos Stellantis y distribuidores de recambios

Aplicaciones (ejemplos)

Compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot equipados con los motores 1.8/2.0/2.2 16V de finales de los años 90 y 2000. Como ejemplos orientativos, se encuentra en familias de modelos como Xsara, Berlingo, y en varios compactos y berlina de Peugeot (por ejemplo 306, 307, 406), según la motorización. Comprobar la referencia de la pieza facilita la identificación en búsquedas por código.

Instrucciones de montaje

Antes de comenzar, desconectar siempre el borne negativo de la batería. Levantar y asegurar el vehículo si es necesario para acceder al motor de arranque (normalmente en la unión de la caja de cambios y el bloque motor). Pasos generales:

• Desconectar la batería (borne negativo).
• Localizar el motor de arranque y desconectar los conectores eléctricos, marcando su posición si procede.
• Retirar los tornillos de fijación que sujetan el motor de arranque al cárter/caja de cambios y extraer la unidad.
• Comprobar el estado del volante de inercia (dientes) y del cableado/masa antes de instalar la nueva unidad.
• Colocar el nuevo motor de arranque, apretar los tornillos de fijación según especificaciones del fabricante y reconectar los cables.
• Conectar la batería y realizar una prueba de arranque para verificar funcionamiento.

Recomendaciones: utilizar herramientas adecuadas, inspeccionar soportes y conexiones, y en caso de duda consultar la ficha técnica del vehículo para pares de apriete y procedimientos de seguridad.

Vida útil y frecuencia de sustitución

La vida útil depende del uso y condiciones (arranques frecuentes, contaminación por aceite/agua, ciclos urbanos). En condiciones normales un motor de arranque puede superar los 100.000 km; sin embargo, fallos prematuros pueden ocurrir en vehículos con histórico de sobrecalentamiento, pérdidas de aceite o arranques continuos en ciclo corto.

Razón más común de fallo

Los fallos habituales provienen del desgaste de componentes internos (escobillas, conmutador), fallo del solenoide, corrosión o entrada de agua/aceite, y daños en los dientes del piñón o volante de inercia. También son comunes problemas de conexión eléctrica: masas sueltas, terminales corroídos o fusibles/relés defectuosos que simulan un fallo del motor de arranque.

Consejos para el comprador

Busque la pieza por los códigos indicados (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) para localizar rápidamente este recambio. Ideal para talleres y aficionados que deseen una reparación rápida y fiable en motores 1.8/2.0/2.2 16V de Citroën y Peugeot.

¿Busca un iniciador confiable para sus vehículos Citroën y Peugeot? Nuestra oferta incluye un arranque usado de alta calidad, que es compatible con modelos equipados con 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de 16V. Esta parte es ideal para la mecánica de automóviles y para aquellos que prefieren reparar su vehículo ellos mismos. El arranque es una parte esencial de su vehículo, asegurando un motor confiable que comienza en cada situación.

El iniciador que ofrecemos proviene de un reconocido fabricante de Bosch y fue diseñado originalmente para modelos específicos Citroën y Peugeot. Se ha demostrado que su funcionalidad sin problemas y su larga vida coinciden cuidadosamente con las expectativas de los automóviles y los autos comerciales ligeros.

Información técnica

• fabricante: bosch
• Modelos: Citroën y Peugeot con 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 0001108400, 9648111680, 5802w5, 5802cy, 1638116380
• Números adicionales: 5802w5, 5802cy

La reparación o el reemplazo del arranque puede ser exigente, pero con este trabajo confiable de Bosch facilitará un poco sus reparaciones. Este iniciador a menudo se busca por su alta durabilidad y su larga vida. La instalación es sencilla utilizando herramientas estándar y conocimientos básicos, lo que hace de esta parte una opción ideal para reparaciones rápidas y eficientes.

Cualquier iniciador está sujeto a desgaste durante su uso, pero con un buen trabajo de Bosch puede confiar en una vida más larga y una frecuencia más baja de los intercambios necesarios. Este producto también es compatible con el Peugeot 407.

Si usted es un mecánico de automóvil o se encarga del mantenimiento de su propio vehículo, este arrancador es la opción perfecta para garantizar que su automóvil continúe funcionando sin ningún problema. Deje que su trabajo se destaque con piezas de automóvil de calidad que mejoren el rendimiento de su vehículo.

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¿Busca un iniciador confiable para sus vehículos Citroën y Peugeot? Nuestra oferta incluye un arranque usado de alta calidad, que es compatible con modelos equipados con 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V de 16V. Esta parte es ideal para la mecánica de automóviles y para aquellos que prefieren reparar su vehículo ellos mismos. El arranque es una parte esencial de su vehículo, asegurando un motor confiable que comienza en cada situación.

El iniciador que ofrecemos proviene de un reconocido fabricante de Bosch y fue diseñado originalmente para modelos específicos Citroën y Peugeot. Se ha demostrado que su funcionalidad sin problemas y su larga vida coinciden cuidadosamente con las expectativas de los automóviles y los autos comerciales ligeros.

Información técnica

• fabricante: bosch
• Modelos: Citroën y Peugeot con 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 0001108400, 9648111680, 5802w5, 5802cy, 1638116380
• Números adicionales: 5802w5, 5802cy

La reparación o el reemplazo del arranque puede ser exigente, pero con este trabajo confiable de Bosch facilitará un poco sus reparaciones. Este iniciador a menudo se busca por su alta durabilidad y su larga vida. La instalación es sencilla utilizando herramientas estándar y conocimientos básicos, lo que hace de esta parte una opción ideal para reparaciones rápidas y eficientes.

Cualquier iniciador está sujeto a desgaste durante su uso, pero con un buen trabajo de Bosch puede confiar en una vida más larga y una frecuencia más baja de los intercambios necesarios. Este producto también es compatible con el Peugeot 407.

Si usted es un mecánico de automóvil o se encarga del mantenimiento de su propio vehículo, este arrancador es la opción perfecta para garantizar que su automóvil continúe funcionando sin ningún problema. Deje que su trabajo se destaque con piezas de automóvil de calidad que mejoren el rendimiento de su vehículo.

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Este motor de arranque está diseñado para aplicaciones Stellantis en modelos Citroën y Peugeot equipados con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una pieza con referencias habituales en catálogos y búsquedas online: 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380. Su construcción CL4 de origen Mitsubishi ofrece un accionamiento robusto del piñón de arranque (bendix) y solenoide integrado, pensado para arrancar de forma rápida y fiable los motores de gasolina 16V.

Ventajas y uso recomendado

Diseñado para sustituir el motor de arranque original en vehículos Citroën y Peugeot con las motorizaciones indicadas. Aporta un reacondicionamiento mecánico y eléctrico pensado para recuperación del sistema de arranque: rodamiento y palanca de impulso revisados, contacto del solenoide y conexiones eléctricas optimizadas para minimizar caídas de tensión durante el arranque.

Información Técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelos: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V)
• Códigos de producto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Otros números: 5802W5, 1638116380

Funciones y síntomas de fallo

El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para girar el cigüeñal al arrancar el motor. Los fallos más habituales incluyen:

• Ruidos de rozamiento o clics al accionar la llave (solenoide defectuoso o contactos gastados).
• Motor que no gira aunque la batería esté en buen estado (bendix atascado, bobinado interno dañado o problemas mecánicos en el eje).
• Arranque intermitente que se corrige tras golpes leves (contactos eléctricos sucios o escobillas desgastadas).
• Humo o olor a quemado (sobrecalentamiento por sobredemanda eléctrica o cortocircuito interno).

Vida útil y causas comunes de desgaste

La vida útil depende del uso y mantenimiento; en condiciones normales puede oscilar entre 100.000 y 200.000 km, aunque factores como arranques frecuentes en ciudad, baterías con baja capacidad, infiltración de aceite por fugas de motor o conexiones eléctricas deficientes acortan su duración. Los componentes que más suelen fallar son las escobillas, el solenoide y el conjunto bendix/rueda libre.

Reemplazo: cómo se realiza

Procedimiento general para taller o aficionado con experiencia:

• Desconectar siempre la batería, empezando por el borne negativo.
• Acceder al motor de arranque: elevar el vehículo y asegurar con caballetes si es necesario para un acceso seguro.
• Desconectar las conexiones eléctricas (cable de batería y cable de solenoide) y retirar los tornillos de fijación al bloque o soporte.
• Retirar el motor de arranque, comprobar el volantín y la carcasa por desgaste o daños, y comparar la nueva unidad con la retirada (longitud, posición de los bornes, número de dientes del piñón).
• Montar la nueva unidad, asegurar los tornillos de fijación y conectar las líneas eléctricas con limpiezas de bornes si procede.
• Reapretar según especificaciones del fabricante del vehículo y conectar la batería para prueba de arranque.

Evitar golpear el motor de arranque durante la extracción o montaje. No olvidar verificar masa y borne negativo para evitar falsos síntomas eléctricos.

Recomendaciones para el montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
• Comprobar el estado del volante de inercia y del piñón de arranque; si hay daños, reemplazar también.
• Limpiar y asegurarse de buenas conexiones eléctricas y masa en el motor y chasis.
• Usar herramientas adecuadas y pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.
• Después del montaje, comprobar el funcionamiento en frío y en caliente, y verificar que no haya ruidos anómalos.

Razón por la que la pieza suele fallar

Las causas más frecuentes son el desgaste mecánico de escobillas y colector, fallo del solenoide por arcos eléctricos o corrosión, infiltración de aceite o suciedad que deteriora los componentes internos, y baterías con baja carga que obligan al motor de arranque a trabajar en condiciones de mayor esfuerzo. La acumulación de arranques cortos y frecuentes también acelera el desgaste.

Referencias y búsqueda

Para búsquedas rápidas y referencias en recambios use las claves: 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380. Esto facilita localizar la pieza adecuada para Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307 y Peugeot 407 con las motorizaciones 1.8 16V / 2.0 16V / 2.2 16V.

Si necesita una pieza con las mismas referencias, este motor de arranque CL4 Mitsubishi es una opción adecuada para reparaciones en taller y para usuarios con experiencia en mantenimiento de vehículos.

Este motor de arranque Mitsubishi está diseñado específicamente para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.8 16V, 2.0 16V y 2.2 16V. Es una pieza fundamental para el sistema de arranque, permitiendo que el motor se ponga en marcha con eficiencia y fiabilidad.

Es ideal tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por sí mismos. Gracias a su construcción robusta y compatibilidad con varios modelos, facilita el reemplazo sin complicaciones.

Funcionamiento y mantenimiento

El motor de arranque transforma la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para poner en marcha el motor. Su fallo suele deberse a desgaste en componentes internos como el bendix, el solenoide o los contactos eléctricos. Se recomienda su revisión periódica especialmente si se aprecian dificultades al arrancar, ruidos extraños o fallos intermitentes.

Su instalación es directa para los modelos compatibles, implicando quitar el motor de arranque antiguo y montar este nuevo, asegurando una conexión correcta en batería y motor.

Información técnica

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelos compatibles: Citroën y Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos de producto: 9656317680, M000T82081, 5802CW
• Otros números de referencia: 5802V7, 5802W1