Repuesto diseñado para sustituir las palancas de mando originales situadas en la columna de dirección. Estas palancas integran interruptores y circuitería COM2005 que gestionan funciones habituales como las luces antiniebla, el limpiaparabrisas delantero y trasero y el control del ordenador de a bordo. Producto orientado a mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en reparación de vehículos Peugeot; su instalación restaura las funciones de mando al volante y mejora la seguridad y confort de uso.

Información técnica

• Fabricante: Delphi / Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Compatible con Peugeot 307 (fase II) y Peugeot 308 (fase I). Referencias también aparecen asociadas a variantes compatibles como Xsara Picasso según referencias de recambio.
• Códigos de Producto: 96628728XT, 6242CA, 98069975XT
• Otros Números: COM2005

Instalación y sustitución

La sustitución requiere acceso a la columna de dirección: retirar las cubiertas plásticas de la columna (generalmente fijadas con tornillos Torx), desconectar los conectores eléctricos de las palancas y extraer el conjunto antiguo. Montar la nueva palanca encajando correctamente los conectores y comprobando el anclaje mecánico. Verificar el funcionamiento de todas las posiciones (intermitentes, limpiaparabrisas, lavafaros, antiniebla, menú del ordenador de a bordo) antes de volver a montar las cubiertas.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir en la columna de dirección para evitar cortocircuitos y prevenir daños en la electrónica del vehículo.
• Utilizar herramientas adecuadas (destornilladores Torx, llaves de vaso) y evitar forzar piezas plásticas.
• Comprobar que los conectores quedan bien asentados y que no hay contactos sueltos ni pines doblados.
• Si el vehículo tiene sistemas multiplexados o funciones codificadas, realizar comprobaciones funcionales completas después del montaje.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo son el desgaste de contactos eléctricos internos por uso continuado, la entrada de humedad o corrosión en la electrónica, y daños mecánicos en las palancas (roturas o fisuras en la carcasa plástica). Problemas eléctricos como cortocircuitos o fallos en los cables también pueden provocar pérdida de funciones. La vida útil depende del uso y las condiciones ambientales; un mantenimiento correcto y evitar humedades prolongadas ayuda a prolongarla.

Notas adicionales

Este mando es una pieza de recambio basada en la arquitectura COM2005. Recomendado mantener referencias y códigos del producto a mano (96628728XT / 6242CA / 98069975XT) para búsquedas y comprobación de compatibilidad con el modelo concreto del vehículo.

Anillo de contacto giratorio (módulo espiral) diseñado para permitir la transmisión de señales eléctricas entre la columna de dirección y los sistemas montados en el volante: airbag, claxon y mandos del equipo de sonido. Es una pieza habitual en reparaciones de vehículos Citroën y Peugeot y se busca frecuentemente por sus códigos de producto. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficcionados que realizan la reparación por su cuenta, ofrece una solución directa cuando aparecen fallos en los mandos del volante o en el sistema de seguridad SRS.

Función: Mantener la continuidad eléctrica entre la columna de dirección y los componentes del volante mientras éste gira. Señales habituales que transmite: sensor de airbag (SRS), contacto del claxon y pulsadores/controles del autoradio. Síntomas de fallo frecuentes: testigo de Airbag (SRS) encendido, claxon inoperativo, mandos del equipo de sonido o controles del volante sin respuesta, ruidos al girar el volante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Berlingo I, Partner I, Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 306
• Códigos de producto: 9635682680, 4112CP
• Otros números: 4112CP | 9635682680

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de condensadores del sistema SRS.
• Situar las ruedas en recto y el volante centrado antes de desmontar. Marcar la posición del volante respecto a la columna si procede.
• Retirar con cuidado el módulo del airbag siguiendo las indicaciones del fabricante, evitando impactos y electricidad estática.
• No girar el anillo de contacto fuera de su posición de transporte/centrado; al montar la nueva unidad, asegurarse de que está en la posición neutral para evitar dañar el cableado interno.
• Conectar todos los enchufes y comprobar que los pasadores y clips quedan correctamente asegurados. Reapretar el volante al par especificado por el fabricante.
• Después del montaje, realizar una comprobación del sistema SRS y de los mandos del volante con equipo de diagnosis para verificar la ausencia de códigos de fallo.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son la fatiga o rotura del cable plano interno por desgaste mecánico (giros continuos del volante), daños por manipulación incorrecta durante desmontaje/montaje, humedad o corrosión en los conectores y daños tras impactos o despliegues del airbag. También pueden aparecer ruidos o fallos cuando el anillo pierde su alineación interna. La vida útil puede verse reducida por giros bruscos, uso intensivo de los mandos o por intervenciones previas mal realizadas.

Procedimiento de sustitución (resumen)

1. Desconectar la batería y esperar el tiempo de seguridad.
2. Retirar el módulo del airbag y desconectar sus conectores con cuidado.
3. Quitar la rueda de dirección y las cubiertas de la columna para acceder al anillo de contacto.
4. Desconectar los conectores eléctricos del anillo de contacto y retirar la unidad antigua sin forzarla.
5. Instalar la nueva unidad en posición centrada, reconectar todos los enchufes y montar de nuevo las cubiertas, el volante y el módulo del airbag.
6. Reponer la batería y verificar funcionamiento de claxon, mandos del volante y testigo SRS con equipo de diagnosis.

Si necesita una pieza con los códigos indicados, verifique que el número de referencia coincide con el solicitado por su reparación. Este anillo de contacto es una pieza clave para la seguridad y los mandos del volante; proceda con precaución y, si tiene dudas sobre la intervención, acuda a personal cualificado.

Descripción

Palancas de mando montadas en la columna de dirección compatibles con modelos Peugeot (referencias habituales 96651589XT, 6242CR, 98069975XT). Diseñadas para operaciones cotidianas: encendido de luces antiniebla, gestión de limpias y barridos traseros y delanteros, y navegación por las pantallas del ordenador de a bordo. Pieza ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una sustitución directa y fiable.

Funciones y ventajas

• Control integrado de Luces Antiniebla delantero y trasero.
• Accionamiento de Limpiaparabrisas delantero y trasero con múltiples velocidades e intermitencia.
• Navegación por el Ordenador de A Bordo (menú y confirmación).
• Compatibilidad con sistemas eléctricos del grupo Stellantis en las referencias indicadas.
• Referencia de búsqueda frecuente en recambios: 96651589XT, 6242CR, 98069975XT, COM2005.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelos: Peugeot 307 (fase II), Peugeot 308 (fase I), Posible compatibilidad con Xsara Picasso según referencias
• Códigos de producto: 96651589XT, 6242CR, 98069975XT
• Otros números: COM2005

Instalación

Procedimiento orientativo para el reemplazo: siempre realice las operaciones con la batería desconectada. Retire las cubiertas de la columna de dirección (superior e inferior), localice los conectores de las palancas y desenganche los clips de sujeción. Extraiga la palanca defectuosa y monte la nueva asegurando el correcto posicionamiento y enganche de los conectores. Vuelva a montar las cubiertas y pruebe todas las funciones (luces antiniebla, limpias delante/detrás, navegación del ordenador) antes de finalizar.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la Batería antes de cualquier manipulación para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Usar herramientas adecuadas para desmontar las cubiertas de la columna y evitar roturas de clips plásticos.
• Comprobar el ajuste mecánico y la continuidad eléctrica de los conectores tras la instalación.
• Si el vehículo dispone de funciones adicionales (crucero, mandos de radio), confirmar la compatibilidad antes de instalar elementos opcionales.

Causa más habitual de fallo

Los fallos en estas palancas suelen deberse a desgaste mecánico de los elementos internos (muelles y contactos) por uso continuado, corrosión o entrada de humedad que provoca mala conexión eléctrica, y rotura de los soportes plásticos por manipulaciones bruscas o envejecimiento. En algunos casos se producen contactos intermitentes en el circuito por suciedad o carbonización de los contactos.

Descripción

Palancas de mando multifunción diseñadas para la columna de dirección, compatibles con los sistemas eléctricos de vehículos del grupo PSA. Estas palancas permiten manejar funciones críticas como el control de estabilidad (ESP), las luces antiniebla, los limpiaparabrisas delantero y trasero y la información del ordenador de a bordo desde el puesto de conducción. Su diseño facilita la sustitución y proporciona una respuesta táctil adecuada para talleres y aficionados al mantenimiento propio.

Compatibilidad y Códigos

Producto habitual para modelos del grupo Peugeot/Citroën indicados a continuación. Busque los códigos de producto para confirmar la coincidencia con su búsqueda o catálogo de repuestos.

• Fabricante: Delphi
• Modelos: Peugeot 308 (primera generación), Citroën C3 Picasso
• Códigos de producto: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT
• Otros números: 6242PK, COM2005

Cómo se instala

La sustitución de la palanca suele ser directa y puede realizarse con herramientas básicas, aunque conviene seguir un procedimiento ordenado:

1. Desconectar siempre la batería negativa antes de comenzar para evitar activaciones involuntarias del airbag o daños electrónicos.
2. Retirar las cubiertas plásticas de la columna de dirección (tornillos o clips según vehículo).
3. Localizar y desconectar el conector eléctrico de la palanca antigua.
4. Desatornillar la palanca y extraerla con cuidado, evitando forzar contactos o guías.
5. Instalar la nueva palanca, fijarla y volver a conectar el conector asegurando buen emplazamiento.
6. Volver a montar las cubiertas, reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento de todas las funciones (luces, limpiaparabrisas, ESP, ordenador de a bordo).

Recomendaciones de montaje

• Realizar la intervención con la batería desconectada y herramientas aisladas para proteger sistemas electrónicos y airbags.
• Comprobar el estado de los conectores y limpiar contactos si hay corrosión antes de montar la nueva palanca.
• Evitar forzar los mecanismos plásticos; si hay piezas rotas, sustituirlas para garantizar fijación segura.
• Después del montaje, verificar todas las funciones en condiciones reales de uso (limpiaparabrisas en varias posiciones, intermitentes, control de crucero si aplica).
• Si alguna función no responde, revisar fusibles y conexiones antes de asumir fallo en la pieza.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las fallas habituales en las palancas de mando se deben a desgaste mecánico por uso continuo (clics y retornos), entrada de humedad o suciedad en los conectores, contactos eléctricos desgastados o rotura de elementos plásticos por golpes o manipulación inadecuada. Los problemas eléctricos se manifiestan como funciones intermitentes o pérdida total de alguna función (limpiaparabrisas, luces, señales del tablero).

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelos: Peugeot 308, Citroën C3 Picasso
• Códigos de producto: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT
• Otros números: 6242PK, COM2005

Unidad de recambio específica para el circuito del aire acondicionado y calefacción en modelos Citroën C4 y Peugeot 307/308 con motor 1.6 HDi 16V. Esta tubería (referencias 9658201480, 647742) conecta tramos del circuito de refrigeración y asegura el flujo correcto del refrigerante y el aceite del sistema. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en mantenimiento de climatización, ofrece ajuste original y facilita una reparación duradera del sistema A/C.

Compatibilidad y Aplicaciones

Compatible con:

• Citroën C4 (motores 1.6 HDi, versiones con A/C de línea original)
• Peugeot 307 (1.6 HDi)
• Peugeot 308 (1.6 HDi)

Busque por números de referencia 9658201480 y 647742 para encontrar este componente rápidamente en catálogos y búsquedas online.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308 (1.6 HDi 16V)
• Códigos de producto: 9658201480
• Otros números: 647742

Cómo se instala

La sustitución debe realizarse siguiendo un procedimiento seguro y ordenado: primero, recuperar el refrigerante del circuito con equipo homologado y por personal cualificado. Desmonte las abrazaderas y fijaciones que sujetan la tubería, sustituya las juntas tóricas por otras nuevas con el material y tamaño adecuados, y limpien las superficies de sellado. Monte la nueva tubería respetando el encaminamiento original y el par de apriete de las fijaciones. Después del montaje, realizar vacío del sistema y carga del refrigerante siguiendo las especificaciones del fabricante, así como comprobación de fugas y rendimiento.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la recuperación y carga del refrigerante con máquina homologada; no liberar el gas al ambiente.
• Sustituir siempre juntas y abrazaderas por nuevas para garantizar estanqueidad.
• Limpiar el circuito y comprobar el estado del compresor y secador/filtro deshidratador al cambiar tuberías.
• Verificar el correcto enrutamiento para evitar rozaduras y tensiones que acorten la vida útil.
• Comprobar el funcionamiento del sistema y la presión tras la reparación.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas más habituales de fallo son:

• Corrosión o deterioro por exposición a la humedad y sales (zonas costeras o climas invernales).
• Daños mecánicos por golpes o rozaduras contra piezas adyacentes.
• Fisuras por fatiga debido a vibraciones y movimientos del motor/transmisión.
• Juntas tóricas envejecidas que provocan fugas y entrada de humedad en el circuito.
• Obstrucción parcial por residuos o contaminación del circuito que aumentan la presión y dañan componentes.

Consejos para el comprador

Compruebe las referencias 9658201480 y 647742 y la compatibilidad con el modelo y versión de su vehículo antes de la compra. Este componente es habitual en reparaciones de climatización y su reposición correcta restablece la eficiencia del sistema A/C y evita averías posteriores en compresor o intercambiadores.

Garantía de Calidad

Producto diseñado para ajustarse a los puntos de anclaje originales y mantener la fiabilidad del circuito de climatización en los modelos citados. Recomendado para profesionales del taller y usuarios con experiencia en sistemas de aire acondicionado de automóvil.

El cinturón de seguridad trasero izquierdo adecuado para Peugeot 307 Kombi y SW representa un importante elemento de seguridad del interior. Está destinado a montarse en la parte trasera izquierda del automóvil y garantiza la correcta sujeción de los pasajeros en los asientos traseros, contribuyendo así de manera significativa a la protección de la salud en caso de frenazo brusco o accidente.

El producto es del tipo original del consorcio PSA y sus parámetros corresponden a las especificaciones del Peugeot 307 en la versión de carrocería Kombi/SW. El cinturón es adecuado como reemplazo de un cinturón de seguridad trasero dañado, rígido o que no funciona, por ejemplo después de un accidente, cuando siempre es necesario reemplazarlo por otra pieza.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Peugeot
Modelo: Peugeot 307 Kombi, Peugeot 307 SW
Ubicación: cinturón de seguridad trasero izquierdo
Códigos de producto: 96412537XX, 8974JP
Otros números: NFP (designación original en el catálogo de repuestos de PSA)
Categoría de pieza: interior – cinturones de seguridad

Gracias a la designación original exacta (96412537XX, 8974JP), esta pieza se busca a menudo por número, lo que facilita la elección del cinturón trasero adecuado para una versión específica de Peugeot 307. En comparación con los repuestos universales baratos, la pieza original usada tiene ventajas debido a su calidad estable de fabricación y su compatibilidad con los soportes de la carrocería, así como con el carrete y el bloqueo del cinturón.

Recomendaciones de instalación:
– Antes de la instalación, desconecte la batería del vehículo para evitar la activación involuntaria del sistema de airbag.
– Desmontar la correa original incluyendo tornillos y fijaciones, comprobar el estado de las roscas del cuerpo y la posible corrosión.
– Monte el nuevo cinturón únicamente en los puntos de fijación originales de la carrocería y utilice tornillos del tamaño adecuado según las especificaciones del fabricante del vehículo.
– Apretar los tornillos con una llave dinamométrica según los valores prescritos para el modelo en cuestión (normalmente en la documentación de servicio de Peugeot).
– Después del montaje, comprobar la suave extensión y enrollado de la correa, la función de bloqueo en caso de tirón brusco y el correcto encaje en la cerradura.
– Se recomienda la instalación por un mecánico cualificado, ya que forma parte de la seguridad pasiva del vehículo.

Utilizando el cinturón de seguridad trasero adecuado para el Peugeot 307 Kombi/SW, garantizará un viaje más seguro en las plazas traseras y cumplirá con las exigencias técnicas del vehículo.

Cinturón de seguridad de recambio para el lado derecho trasero diseñado específicamente para Peugeot 307 en carrocería Kombi/SW. Pieza adecuada para talleres profesionales y aficionados al bricolaje que buscan un reemplazo fiable y fácil de identificar por número de referencia. Este cinturón garantiza la retención correcta del ocupante tras un impacto y cumple la función básica de retracción y bloqueo por inercia.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 Kombi / 307 SW
• Códigos de producto: 96412536XX, 8974JQ
• Otros números: NFP

Características y funciones

El conjunto incluye el recogedor (enrollable) con su mecanismo de bloqueo por inercia y la lengüeta del cinturón. Su función es permitir la extracción y recogida del cinturón en condiciones normales y bloquearse instantáneamente en caso de desaceleración brusca. Es habitual que los usuarios busquen esta pieza por sus códigos 96412536XX o 8974JQ para localizar compatibilidad directa.

Cómo se sustituye

Procedimiento de sustitución (resumen para mecánicos y aficionados):

• Preparación: Aparcar el vehículo en superficie plana y bloquear las ruedas. Retirar objetos del área de trabajo y contar con herramientas básicas (juego de vasos, carraca, destornilladores para molduras y, si procede, llaves Torx/hex según fijaciones).
• Seguridad eléctrica: Antes de intervenir, desconectar la batería y esperar unos minutos para evitar riesgos con pretensores o sistemas eléctricos del vehículo.
• Acceso: Retirar las molduras y el respaldo del asiento si es necesario para acceder a los anclajes del cinturón en la segunda fila, detrás del acompañante.
• Desmontaje: Aflojar y retirar los tornillos de anclaje del recogedor y la fijación superior. Desconectar, si existe, el conector eléctrico del pretensor con cuidado.
• Instalación: Colocar el nuevo cinturón en su sitio, conectar el pretensor si aplica y apretar las fijaciones siguiendo las especificaciones del fabricante o con el par adecuado para anclajes estructurales.
• Comprobación: Verificar que el cinturón se extrae y recoge suavemente, que la lengüeta encaja correctamente y que el mecanismo de bloqueo actúa al realizar una tirada brusca. Volver a montar las molduras y el respaldo.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar siempre tornillería y arandelas originales o equivalentes de calidad para los anclajes.
• Si el conjunto incorpora pretensor pirotécnico o conector eléctrico, manipular con precaución y respetar las normas de seguridad; sustituir el pretensor si está activado tras un accidente.
• Ajustar los tornillos al par recomendado por el fabricante. Si no dispone del par exacto, acudir a un taller autorizado o consultar la documentación técnica del vehículo.
• Probar el funcionamiento del cinturón tras la instalación y antes de entregar el vehículo al usuario.

Por qué se estropea con más frecuencia

Los fallos habituales en los cinturones de seguridad incluyen desgaste y deshilachado del tejido por uso continuado, bloqueo del recogedor por suciedad o cuerpos extraños, corrosión en los anclajes por ambiente húmedo, y activación del pretensor tras una colisión. En muchos casos, la pieza se sustituye tras un impacto aunque el elemento visible no presente daños severos, ya que los pretensores pueden perder eficacia. Un uso intensivo y manipulación incorrecta de la correa (tirones repetidos, enganches) también acelera su deterioro.

Este recambio es una solución directa para Peugeot 307 Kombi/SW y se suele localizar fácilmente buscándolo por sus referencias 96412536XX o 8974JQ. Recomendado para talleres y aficionados que realizan mantenimiento o reparaciones interiores.

Descripción

Cinturón trasero central diseñado para restaurar la seguridad y la funcionalidad del habitáculo en modelos Peugeot 307 y 308 carrocería Kombi/SW. Compatible con referencias de equipo original indicadas y pensado para profesionales del taller y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una pieza de reemplazo fiable. Ideal para reparaciones tras impactos parciales, deterioro por uso o sustitución de un sistema de retención dañado.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelos: Peugeot 307 (Kombi/SW), Peugeot 308 (Kombi/SW)
• Códigos de producto: 96589932XX, 8974QK, 8975GY
• Otros números: 8974QK, 8975GY, 96589932XX

Características y función

El cinturón central trasero sujeta al ocupante del asiento central, reduciendo el riesgo de lesiones en caso de colisión o frenada brusca. Normalmente se trata de un cinturón de tres puntos con mecanismo retráctil y cierre con hebilla estándar, diseñado para integrarse con el sistema de anclajes y los pretensores del vehículo cuando corresponda. Su correcto funcionamiento garantiza la retención adecuada del pasajero y el despliegue eficaz de los sistemas de seguridad pasiva.

Montaje y recomendaciones

El montaje debe realizarse con herramientas adecuadas y siguiendo mejores prácticas de taller. Pasos generales:

• Preparación: Antes de comenzar, coloque el vehículo en posición segura y desconecte la batería si existe pretensor pirotécnico en el sistema.
• Acceso: Abata el respaldo y retire los embellecedores necesarios para acceder a los puntos de anclaje del cinturón.
• Desmontaje: Afloje y extraiga los pernos de anclaje y, si aplica, desconecte el conector del pretensor con cuidado.
• Instalación: Monte el nuevo cinturón respetando la orientación del mecanismo retráctil, coloque los pernos y apriete según las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Verificación: Compruebe el correcto funcionamiento del enrollador y del cierre, y asegúrese de que el cinturón no presente holguras indebidas ni roces con bordes afilados.

Herramientas recomendadas: juego de llaves y vasos, herramientas para retirada de embellecedores, torquímetro para ajustar los anclajes al par especificado por Peugeot.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Desgaste por uso continuado: Fricción y suciedad que dañan la cinta y el mecanismo retráctil.
• Activación del pretensor en un accidente: Tras un choque, el pretensor puede quedar inservible y requiere reemplazo.
• Corrosión o daño de los anclajes: La oxidación o golpes pueden debilitar los puntos de fijación.
• Bloqueo del enrollador: Entrada de cuerpos extraños o fallos internos que impiden la retracción libre del cinturón.

Consejos finales

Instalar siempre piezas que cumplan con los estándares de seguridad del vehículo. Si el sistema incluye pretensores o componentes eléctricos, actúe con precaución y desconecte la batería antes de intervenir. En caso de dudas sobre par de apriete o procedimientos específicos, consulte la documentación técnica del fabricante o un servicio especializado.

Mandos de volante originales DELPHI COM2005 (palancas de luces y limpiaparabrisas) para Peugeot 307 y 308. Pieza de desmontaje usada y totalmente funcional, ideal como reemplazo de un módulo defectuoso que provoca que los intermitentes, los limpiaparabrisas o las luces antiniebla no funcionen. Se busca a menudo por códigos 96651590XT, 6242.CC, 6424.KN, 98069976XT.

Características clave
– Tipo: COM2005 (multiplex/CAN) – no se puede confundir con COM2000
– Fabricante: DELPHI / PSA
– Funciones: intermitentes y luces, limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero y trasero, faros antiniebla, control por ordenador de a bordo (botón al final de la palanca)
– Unidad bajo el volante con dos palancas; También puede incluir un conector de bolsa de aire giratorio (resorte de reloj); consulte las fotos del producto.
– Principalmente plug & play; Las funciones disponibles dependen de la configuración de BSI.

Números OEM/PSA (para búsqueda y verificación de coincidencias)
– 96651590XT
– 98069976XT
– 6242.CC
– 6424.KN

Compatibilidad
– Peugeot 307 (especialmente lavado de cara con CAN, alrededor de 2005-2008)
-Peugeot 308 I (T7, 2007-2013)
Nota: Algunos modelos como el Xsara Picasso utilizan la versión COM2000; esta parte es COM2005. Siempre verifique la compatibilidad por número de pieza y conectores.

Información técnica
– Interfaz: PSA multiplex/CAN
– Controles: joystick izquierdo (luces, intermitentes, faros antiniebla), joystick derecho (limpiaparabrisas/lavaparabrisas, limpiaparabrisas trasero), botón de ordenador de a bordo
– Los conectores y soportes mecánicos deben coincidir con su unidad original.
– Para automóviles con ESP, puede ser necesaria la calibración del sensor de ángulo del volante después de la instalación.

Condición y garantía
– Pieza original usada, probada durante el desmontaje, inspeccionada visualmente; condición ver fotos
– Garantía de funcionalidad según las condiciones de nuestra tienda electrónica

Recomendaciones de instalación
– Desconectar siempre la batería antes del montaje (trabajos en la zona del airbag)
– Compare los números de pieza (por ejemplo, 96651590XT / 98069976XT / 6242.CC / 6424.KN), diseños de palancas y conectores con su pieza anterior
– Si tienes control de crucero en tu auto, verifica si necesitas una versión con palanca de control de crucero

¿Por qué elegir un original usado?
– Mayor confiabilidad y compatibilidad que los reemplazos baratos
– Ahorros significativos en comparación con una pieza nueva
– Reemplazo rápido sin necesidad de modificar el cableado

¿No estás seguro de la compatibilidad? Envíenos el VIN o una foto de la etiqueta y los conectores de su unidad; verificaremos el cumplimiento de las piezas 96651590XT, 98069976XT, 6242.CC, 6424.KN.

Repuesto diseñado para la sustitución del cinturón de seguridad trasero en las plazas izquierda y derecha de Peugeot 307 (hatchback) y Citroën C4 (fase I, 3 y 5 puertas). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta, este cinturón aparece frecuentemente buscado por los códigos de referencia 96567808XX y 8974JK; incluya estas referencias en la búsqueda para localizarlo con mayor rapidez. Producto pensado para recuperar la seguridad y la funcionalidad del sistema de retención posterior tras un desgaste, daño o tras intervenir el interior del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 307 (Hatchback); Citroën C4 I (3 puertas y 5 puertas)
• Códigos de producto: 96567808XX, 8974JK
• Otros números: 8974JK; 96567808xx

Recomendaciones de Montaje

• Preparación: Reúna las herramientas habituales (llaves dinamométricas, destornilladores, extractores de molduras) y trabaje sobre una superficie estable y bien iluminada.
• Desmontaje: Retire los paneles interiores y cubiertas de los anclajes según el procedimiento del fabricante para acceder al mecanismo y a los puntos de fijación.
• Desconexión eléctrica: Si el vehículo dispone de pretensores o conectores eléctricos en el cierre, desconecte la batería antes de iniciar el trabajo para evitar activaciones involuntarias.
• Fijación: Monte el nuevo cinturón alineando los anclajes, asegurando los tornillos en su lugar y apretando al par recomendado por el fabricante del vehículo.
• Verificación: Compruebe el correcto recogido y bloqueo del mecanismo de enrollamiento, el libre desplazamiento de la cinta y el cierre seguro de la hebilla. Realice pruebas funcionales con la puerta abierta y cerrada.
• Finalización: Vuelva a colocar los revestimientos interiores y realice una inspección visual final de los puntos de anclaje.

Por qué falla con más frecuencia

Los motivos más habituales de fallo son desgaste del tejido por rozamiento o suciedad, atascos o pérdida de tensión en el recogedor (retractor) por entrada de polvo o corrosión, daños por impacto (activación del pretensor en accidentes) y fallos en la hebilla por acumulación de residuos. La exposición prolongada al sol y a productos químicos también puede degradar la cinta con el tiempo.

Consejos prácticos y comprobaciones

• Inspeccione la cinta: Busque cortes, fibras abiertas o manchas que puedan indicar pérdida de resistencia.
• Revise el recogedor y la hebilla: Asegúrese de que el mecanismo bloquea con tirones bruscos y que la hebilla enclava sin holguras.
• Sustitución tras impacto: Reemplace siempre el cinturón si el vehículo ha sufrido un choque en el que se hayan activado los pretensores o si el mecanismo ha mostrado signos de esfuerzo extremo.
• Ajustes y pares: Utilice los pares de apriete especificados por el fabricante del vehículo para los anclajes; un apriete insuficiente o excesivo puede comprometer la seguridad.

Recomendado para

Talleres de reparación, mecánicos profesionales y aficionados con experiencia que requieran una pieza de recambio original o compatible para restaurar la seguridad en los asientos traseros de Peugeot 307 y Citroën C4.