Palanca/control de crucero original usado Citroën Peugeot (PSA) 98095330ZD – para columna de dirección con módulo COM2008. Opera de manera confiable el control de crucero y el limitador de velocidad, un reemplazo ideal para una pieza que funciona mal o está desgastada. Gracias a la calidad OEM, encaja exactamente, tiene la lógica de botón adecuada y una larga vida útil, sin los compromisos típicos de los repuestos baratos.

Principales ventajas
– Pieza original PSA 98095330ZD – garantía de compatibilidad y correcto funcionamiento
– Funciones de control de crucero y limitador de velocidad (CRUISE/LIMIT), botones +/–, RES/MEM, ON/OFF
– Diseñado para módulos COM2008/COM2008e – reemplazo rápido de complementos sin modificaciones
– Adecuado para Citroën, Peugeot y derivados seleccionados en plataformas PSA (Fiat/Toyota/Opel) – ver más abajo

Información técnica
– Designación/OEM: 98095330ZD (PSA)
– Tipo de pieza: Palanca de control/control de crucero (palanca inferior debajo del volante)
– Ubicación: debajo del volante, cerca de la columna de dirección (lado izquierdo debajo del intermitente)
– Módulo de compatibilidad: COM2008 / COM2008e (columna de dirección)
– Funciones: activación/desactivación del control de crucero, ajuste de velocidad +/–, restaurar/guardar (RES/MEM), conmutación LIMIT
– Conector: enchufe original para COM2008 (sin modificaciones de instalación)
– Alimentación: sistema 12 V, comunicación de datos vía COM2008
– Material: plástico duradero, diseño negro con impresión blanca.
– Estado: usado, probado, totalmente funcional; signos cosméticos normales de uso sin afectar la función

Compatibilidad de vehículos ejemplar
– Citroën: C3 (II/III), C4, C4 Picasso/Grand, C5 X7, Berlingo B9 y otros con COM2008
– Peugeot: 207, 208, 2008, 308 (T7/T9), 3008, 5008, Socio B9, Experto II
– Fiat: Scudo II (en plataforma PSA)
– Toyota: ProAce I (2013-2016, PSA)
– Opel: modelos seleccionados sobre la plataforma PSA (p. ej. Combo E, Zafira Life, Vivaro C – según equipamiento)
Nota: La compatibilidad real puede variar según el año de fabricación, el modelo y el tipo de módulo. Verifique siempre con el número OEM 98095330ZD, la forma de la palanca/conector y el VIN.

Instalación y activación
– Reemplazo: retire la cubierta superior/inferior de la columna de dirección, suelte la palanca vieja del módulo COM2008, encaje la nueva, enchufe el conector
– Seguridad: desconectar la batería antes de trabajar (mín. 10 minutos) debido a los airbags
– Codificación: si el coche aún no tiene activo el control de crucero, se debe habilitar en el diagnóstico BSI/ECU (DiagBox/Lexia/PP2000). Reemplazar la palanca en sí generalmente no requiere modificaciones adicionales

Cómo verificar la pieza correcta
– Comparar código OEM: 98095330ZD
– Comprobar si el vehículo dispone de módulo COM2008/COM2008e
– Comparar la forma de la palanca y el conector con la pieza antigua.
– En caso de duda, envíenos el VIN – verificaremos la idoneidad

¿Por qué elegir un original usado?
– Mayor durabilidad y sensación de control que las copias baratas del mercado de accesorios.
– Ajuste preciso y gráficos de pictogramas correctos.
– Reemplazo inmediato sin modificaciones adicionales

Enlaces clave buscados: controlador de control de crucero 98095330ZD, palanca de control de crucero Citroën Peugeot, interruptor de control de crucero COM2008, interruptor de control de crucero debajo del volante, control de crucero Peugeot 308 T9, controles Expert II debajo del volante

Paquete: 1 controlador/palanca de control de crucero 98095330ZD. Garantía de funcionalidad.

Palanca interruptora de control de velocidad diseñada para integrarse en las columnas de dirección de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución de recambio clara y fácil de instalar. Este mando (referencias 96655861XT / 96655861ZD / 6242ZS) permite recuperar las funciones de puesta en marcha, ajuste y mantenimiento de la velocidad de crucero sin necesidad de sustituir unidades electrónicas completas en la mayoría de casos. Busque la referencia del producto para una identificación rápida: muchos usuarios localizan esta pieza por su código.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Compatible con múltiples modelos PSA; entre ellos Citroën C3 II, DS3, 206, C5 II, Berlingo III, C8 y más; Peugeot 308 T9, 206, 407, 807, Expert II, Jumpy II, Partner III.
• Códigos de producto: 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Otros números: 96655861DZ, COM2000, COM2008

Montaje y recomendaciones

Procedimiento general de sustitución (resumen para profesionales y aficionados con experiencia):

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar unos minutos para que se descarguen los condensadores del sistema y evitar despliegues accidentales del airbag.
• Retirar el módulo del airbag siguiendo el procedimiento del fabricante y guardar los tornillos en orden.
• Desmontar el volante si es necesario (usar extractor si procede) para acceder a la palanca; en algunos vehículos la palanca es accesible sin extraer completamente el volante.
• Desconectar el conector eléctrico de la palanca y liberar los clips de retención.
• Instalar la nueva palanca, comprobar que los conectores quedan firmes y que no hay pines doblados, volver a montar el volante y el airbag y reaplicar la batería.
• Verificar el funcionamiento: encendido/apagado del control de crucero, funciones SET/RES, indicadores en cuadro y test de funcionamiento en carretera segura.

Herramientas recomendadas: juego de destornilladores y Torx, llaves de vaso, extractor de volante (si es necesario) y manual de par de apriete del fabricante. Si no se dispone de experiencia con sistemas SRS/airbag, recomendamos que el montaje lo realice personal cualificado.

Motivo más frecuente de fallo

• Desgaste o suciedad en los contactos eléctricos internos de la palanca, que provoca pérdida de señal o funcionamiento intermitente.
• Corrosión por entrada de humedad o fallos en el arnés de cableado alrededor de la columna de dirección.
• Rotura mecánica de la palanca por uso intensivo o por impacto en la columna.
• Fallos en el cable espiral (rulo/conductor espiralado) pueden causar síntomas similares y deben comprobarse si el problema persiste tras cambiar la palanca.

Compatibilidad y búsqueda

Este mando suele buscarse por los códigos 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS y por referencias relacionadas con las unidades COM2000 / COM2008. Compruebe la referencia impresa en la pieza antigua para confirmar compatibilidad con su vehículo. La pieza es adecuada para adaptación en muchos modelos PSA fabricados a partir de 2008.

Consejos finales

Para garantizar una instalación duradera, limpie los conectores antes de montar la nueva palanca y compruebe visualmente el estado del arnés y del cable espiral. Tras la instalación, realice una comprobación funcional en parado y una breve prueba dinámica en condiciones seguras.

Antena de transpondedor compatible con los números de referencia 9632487880 y 616069. Diseñada para la lectura de la llave con chip (transpondedor) alrededor del puerto de encendido, esta antena restaura la comunicación entre la llave y la unidad inmovilizadora en vehículos Peugeot y Citroën de primera y segunda generación sin red multiplexada. Producto pensado tanto para profesionales del taller como para aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio fiable identificable por su código.

Descripción y Función

La antena del transpondedor es el componente encargado de energizar y leer el chip RFID de la llave cuando se introduce en el contacto o se acerca al lector. Envía la señal al sistema inmovilizador para autorizar el arranque del motor. En modelos sin sistema multiplexado, esta antena suele estar ubicada en el alojamiento del bombín de arranque, fijada con clips o tornillos y conectada mediante un conector eléctrico sencillo.

Cómo se Sustituye

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y desconectar sistemas de seguridad.
• Retirar la consola de la columna de dirección y las cubiertas del contacto (desmontaje de embellecedores mediante tornillos o clips).
• Localizar la antena alrededor del bombín de arranque, desconectar el conector eléctrico y retirar los elementos de fijación.
• Instalar la nueva antena asegurando el correcto alojamiento y cierre del conector; volver a montar cubiertas y tornillería.
• Reconectar la batería y comprobar que la llave es reconocida y que el motor arranca correctamente.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelos: Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Peugeot/ Citroën Partner I, Partner II, Peugeot Expert II, Fiat/Peugeot Jumpy II, Citroën Xsara, Xsara Picasso
• Códigos de Producto: 9632487880, 616069
• Otros Números: 616069 | 9632487880

Recomendaciones De Montaje

• Siempre desconectar la batería antes de desmontar la columna de dirección. Esperar unos minutos para que se descarguen los condensadores y se desactive el sistema SRS.
• Evitar forzar conectores y comprobar los contactos por corrosión o pines doblados; limpiar con alcohol y un cepillo suave si es necesario.
• Comprobar el correcto posicionamiento alrededor del bombín para garantizar el alcance de lectura del transpondedor; un montaje fuera de posición puede causar fallos intermitentes.
• Después del montaje, probar con todas las llaves del vehículo y verificar la ausencia de testigos relacionados con el inmovilizador en el tablero.

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos suelen deberse a corrosión en conectores, daños mecánicos por impacto (accidentes o manipulaciones bruscas), entrada de humedad y desgaste por vibraciones y uso prolongado. La antena en sí es una bobina y un circuito simple que puede perder continuidad o sufrir roturas en el cableado de interconexión; en otras ocasiones el problema aparenta ser la llave o la unidad inmovilizadora cuando en realidad el defecto es la antena alrededor del bombín.

Buscar por los números de referencia (9632487880, 616069) facilita encontrar la pieza correcta rápidamente en catálogos y tiendas online. Pieza recomendada para reemplazar antenas defectuosas en vehículos no multiplexados; montaje accesible para profesionales y aficionados con experiencia básica en desmontaje de la columna de dirección.

Este artículo es compatible con varias series de vehículos como el Peugeot 206, 307 I, 406, Berlingo I, Berlingo II, Expert II, Jumpy II, Partner I, Partner II, Xsara y Xsara Picasso. Al instalar un contacto giratorio, garantizas que el sistema de airbag del vehículo se active adecuadamente en caso de un accidente, mejorando así la seguridad tanto del conductor como de los pasajeros.

Es común que estos contactos se vean afectados por el desgaste normal con el tiempo, lo que puede provocar fallos en el sistema de airbag. Por esta razón, se recomienda revisarlos periódicamente y reemplazarlos en caso de detectar algún problema.

Información técnica

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot
• Códigos de producto: 9632162780
• Otros números: 4112AG

Descripción

Antena de transpondedor diseñada para la lectura y transmisión de la señal de la llave electrónica (chip) al sistema de inmovilizador de vehículos PEUGEOT y CITROËN. Pieza imprescindible para que el vehículo reconozca la llave y permita el arranque. Compatible con vehículos equipados con red multiplexada, facilita la comunicación entre la antena y las unidades electrónicas del vehículo.

Este componente se busca frecuentemente por su número de referencia; por ello incluimos códigos habituales para agilizar la búsqueda y la compra. Ideal tanto para profesionales del taller como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta.

Cómo se sustituye

Ubicación habitual: La antena del transpondedor suele estar situada alrededor del cilindro de arranque o integrada en la cubierta de la columna de dirección, cerca del volante. El procedimiento de sustitución general:

1. Preparación: Estacione el vehículo en superficie estable y desconecte la batería (véase recomendaciones de seguridad más abajo).
2. Retirar embellecedores: Desmonte las cubiertas plásticas de la columna de dirección para acceder al cilindro de arranque y al conector de la antena.
3. Desconectar: Desconecte el conector eléctrico de la antena y, si procede, las sujeciones mecánicas (clips o tornillos).
4. Instalación: Coloque la nueva antena en la misma posición, asegúrela y reconecte el conector respetando la polaridad y el anclaje.
5. Verificación: Vuelva a montar las cubiertas, reconecte la batería y compruebe el reconocimiento de la llave y el arranque del motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: Peugeot 1007, 307, 807; Citroën C3, C8 (Vehículos con red multiplexada)
• Códigos de producto: 9648445180, 9632897680, 9652781780, 6160C0
• Otros números: 616073, 616087, 6160C2, 9652781760

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños en los sistemas electrónicos y en el airbag.
• Trabajar con herramientas y torques adecuados para no dañar los clips ni la carcasa de la columna de dirección.
• Comprobar el estado del conector y la continuidad del cableado; limpiar contactos si están sucios o corroídos.
• Después del montaje, verificar el correcto reconocimiento de la llave y realizar una comprobación funcional completa del inmovilizador y del arranque.
• Si aparece algún fallo relacionado con el inmovilizador en la diagnosis, revisar también la unidad electrónica asociada y la antena para descartar origen múltiple del fallo.

Razón por la que la pieza se estropea con más frecuencia

• Conectores corroídos o pines dañados por humedad o oxidación, que impiden la correcta transmisión de la señal.
• Daños mecánicos al desmontar o golpear la cubierta de la columna de dirección durante reparaciones previas.
• Desgaste por envejecimiento y fatiga del cableado, provocando intermitencias en la lectura de la llave.
• Problemas eléctricos en la red del vehículo que afectan la alimentación o la señal de la antena.
• Fallo tras intervención en el cilindro de arranque o cambio de cerradura, por desajuste o rotura de clips de montaje.

Buscar por los números de referencia indicados acelera la localización del recambio correcto. Pieza pensada para profesionales y aficionados que requieren una solución fiable para problemas de reconocimiento de llave y bloqueo del inmovilizador.

Palanca De Tempomat (Mando Bajo El Volante) Compatible Con Los Sistemas De Control De Crucero De Citroën Y Peugeot. Pieza Ideal Para Talleres Y Aficionados Al Mantenimiento Que Buscan Sustituir El Mando Por Avería O Por Actualización Del Volante. Este mando, identificado con códigos habituales de referencia, Permite Gestionar Funciones Básicas Del Control De Velocidad Como Encendido/Apagado, Ajuste De Velocidad (Set/+/–), Reanudar (Resume) Y Cancelar.

Ventajas Y Características Principales

Diseñado Para Integrarse Con La Electrónica De Columna (Compatible Con Módulo COM2005). Instalación Directa En Sustitución De La Palanca Original En Modelos Citroën Y Peugeot Señalados. Búscalo Por Sus Códigos De Referencia Para Una Localización Rápida En Buscadores Y Catálogos (Muy Útil Para Mecánicos).

Montaje Y Recomendaciones

• Desconectar La Batería Antes De Iniciar Cualquier Trabajo Y Seguir El Procedimiento Del Fabricante.
• Herramientas Recomendadas: Destornilladores Torx, Palancas De Plástico Para Molduras, Juego Básico De Llaves Y Herramientas De Desmontaje De Volante/Columna.
• Pasos Generales De Sustitución: 1) Desmontar Las Cubiertas De La Columna De Dirección; 2) Desconectar El Conector Eléctrico De La Palanca; 3) Extraer La Palanca Antigua (clips O Tornillos Segun Versión); 4) Montar La Nueva Palanca, Volver A Conectar El Conector; 5) Reensamblar Las Cubiertas, Reconectar La Batería Y Verificar El Funcionamiento De Todas Las Funciones.
• Tiempo Aproximado De Montaje: 30–60 Minutos (Variable Según Acceso Y Versión Del Vehículo).
• Revisión Posterior: Comprobar Funciones Set/Resume/+/–/Cancel En Marcha Segura Y Con Vehículo Estacionado Según Procedimientos De Prueba Estándar.

Razón Más Frecuente De Avería

Las Fallas Suelen Deberse Al Desgaste De Los Contactos Internos Por Uso Continuo, Entrada De Humedad O Corrosión En Los Conectores, Golpes En La Zona De La Columna De Dirección Y Rotura Mecánica De La Palanca. En Algunos Casos El Problema Aparece Por Conexiones Flojas O Óxidas Que Impiden La Comunicación Correcta Con El Módulo COM2005.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II; Peugeot 407; Citroën 206; Peugeot 206; Peugeot 807; Berlingo III; C5 II; C8; Expert II; Jumpy II; Partner III
• Códigos De Producto: 96663636XT; 6242Z8
• Otros Números: 9663636XT; Referencia De Compatibilidad: COM2005

Este Mando Es Buscado Con Frecuencia Por Sus Códigos De Referencia, Por Lo Que Introducirlos En El Buscador Aumenta La Probabilidad De Encontrar La Pieza Correcta Para Su Vehículo. Ideal Para Repuestos De Taller Y Reparaciones De Bricolaje Con Conocimientos Previos En Electricidad Del Automóvil.

Palanca de control del sistema de crucero diseñada como repuesto directo para turismos y vehículos comerciales ligeros del grupo Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en dirección y mandos bajo volante. Sustituye la palanca original dañada o con fallos eléctricos, recuperando las funciones de control de velocidad (activación, ajuste y desconexión) y manteniendo la ergonomía y ubicación originales en el conjunto del volante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C5 II, Citroën C6, Citroën C8, Citroën Berlingo III, Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot Expert II, Peugeot Jumpy II, Peugeot Partner III y otras variantes compatibles a partir de 2005
• Códigos de producto: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8
• Otros números: COM2003, COM2005

Recomendaciones de montaje

• Apagar el vehículo y desconectar la batería antes de intervenir en la columna de dirección para evitar cortocircuitos y la activación accidental de sistemas.
• Retirar las cubiertas superiores e inferiores de la columna de dirección para acceder a la palanca; conservar tornillos y fijaciones.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y aflojar los tornillos o clips que sujetan la palanca al soporte del volante.
• Instalar la nueva palanca colocándola en la misma posición, volver a conectar el conector y comprobar el ajuste mecánico y eléctrico antes de cerrar las cubiertas.
• Verificar el correcto funcionamiento del control de velocidad: activación, aumento/disminución de velocidad y desconexión por freno o pulsador.
• En vehículos con integración avanzada en la red CAN/BSI, puede ser necesaria adaptación o verificación mediante herramienta de diagnosis PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para que todas las funciones queden plenamente operativas.

Por qué suele fallar

• Desgaste Mecánico: Uso continuado provoca desgaste de ejes y mecanismos internos, juego o rotura de la palanca.
• Fallo Eléctrico: Contactos internos quemados o corrosión en conectores debido a humedad o entrada de contaminantes.
• Daños por Impacto: Golpes en la columna de dirección o accidentes que deforman los soportes y afectan el funcionamiento.
• Problemas de Integración: En unidades con gestión electrónica avanzada, incompatibilidades o fallos en la red CAN/BSI pueden impedir que la palanca funcione correctamente sin adaptación.
• No existe un intervalo de sustitución programado; se reemplaza cuando deja de realizar sus funciones con seguridad.

Compatible con referencias y códigos buscados frecuentemente por mecánicos y aficionados: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8. Producto indicado para mandos COM2003 y superiores en Citroën y Peugeot (modelos a partir de 2005).

Este conjunto de controladores de palanca está diseñado para vehículos Citroën y Peugeot, específicamente para modelos como Berlingo III, Jumpy II, Expert II y Partner III. Los controles permiten la operación fácil y cómoda de funciones esenciales del vehículo, incluyendo las luces antiniebla y el manejo del computador a bordo, sin incluir el limpiaparabrisas trasero.

La ergonomía y precisión de estos controladores aseguran una respuesta eficiente y segura durante la conducción, facilitando el acceso a las funciones del vehículo desde el volante. Son compatibles con el sistema Delphi COM2005, ampliamente utilizado en varios modelos de PSA, garantizando una integración perfecta con el sistema eléctrico del vehículo.

Funcionamiento y Reemplazo

Este componente es crítico para la gestión de la iluminación y algunas funciones electrónicas del vehículo. Debido al uso constante, es común que con el tiempo los controladores puedan presentar fallos eléctricos o mecánicos, lo que dificulta el manejo correcto de las funciones controladas. Se recomienda revisar su funcionamiento regularmente y reemplazar en caso de respuestas erráticas o dificultades en la activación de las funciones.

La sustitución implica desmontar el conjunto de la columna de dirección, procediendo cuidadosamente para desconectar el conector eléctrico y extraer el controlador dañado. Se debe asegurar que la unidad nueva mantenga los códigos originales para una compatibilidad completa.

Información Técnica

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelos Compatibles: Citroën Berlingo III, Jumpy II, Peugeot Expert II, Partner III
• Códigos de Producto: 96662456XT, 6242ZT
• Referencias Adicionales: Compatible con sistema Delphi COM2005