Unidad multifunción ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan una solución directa por número de referencia. Este módulo concentra los mandos del vehículo situados bajo el volante y gestiona las funciones de iluminación, limpiaparabrisas, señalización y parte del sistema de audio/cronómetro. Es frecuente que se busque por los números de pieza 96601446XT, 6242X3 u otros códigos relacionados; por eso incluimos todas las referencias conocidas para facilitar la identificación. Compatible con muchos modelos Citroën y Peugeot de las familias Berlingo, C2, C3, DS3 y Partner. Recomendado para reemplazo cuando aparecen fallos intermitentes en luces, limpiaparabrisas o botones de mando.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2005 (Bloque multifunción de mandos)
• Códigos de producto: 96601446XT, 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT, 6242X3, 6242GF, 6242VW
• Otros números: COM2005

Modelos compatibles

• Citroën Berlingo II
• Citroën Berlingo III
• Citroën C2
• Citroën C3 I
• Citroën C3 II
• Citroën DS3
• Peugeot Partner II
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee

Funciones Principales

• Control de luces y cruce.
• Control de antiniebla delanteros y traseros.
• Mando del autoradio (es necesario aportar o trasladar el mando físico según la configuración del vehículo).
• Gestión del control de crucero.
• Accionamiento de limpiaparabrisas delantero y trasero, incluidos intervalos.
• Conmutación del claxon.

Instalación — Guía rápida

1. Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y desactivación de airbags.
2. Retirar los embellecedores y las carcasas del volante para acceder al bloque de mandos en la columna de dirección.
3. Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y liberar los clips de sujeción.
4. Extraer el conjunto antiguo y montar el nuevo asegurando el correcto posicionamiento de las manetas y soportes.
5. Volver a conectar los conectores y comprobar la sujeción mecánica; montar carcasas y embellecedores.
6. Restablecer batería y verificar todas las funciones (luces, limpiaparabrisas, claxon, mandos del radio y control de crucero).

Montaje y codificación – Importante

• La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en marcha:
  1. Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.
• Recomendado realizar el procedimiento un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar el estado de los conectores y limpiar contactos corroídos antes de montar la nueva unidad.
• Evitar forzar las palancas y hacer pruebas de funcionamiento con el vehículo en estacionamiento y freno de mano puesto.
• Si la unidad requiere codificación, realizarla con equipo adecuado antes de dar el vehículo por finalizado.
• Precaución con los sistemas SRS/airbag: seguir instrucciones del fabricante al retirar carcasas del volante.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de contactos internos y suciedad por uso continuado de las palancas.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores eléctricos, especialmente en vehículos con mucha exposición a sal o humedad.
• Problemas de soldaduras o fallos electrónicos por ciclos térmicos y envejecimiento de componentes.
• Golpes en la columna de dirección o manipulación incorrecta al desmontar que dañan alojamientos y clips.
• Fallos intermitentes en iluminación, limpiaparabrisas que no funcionan, pérdida de funciones de control de crucero o botones del radio son síntomas habituales.

Este bloque COM2005 es una solución habitual de recambio para restaurar funciones de mando en Citroën y Peugeot. Gracias a la inclusión de todos los códigos de referencia en la ficha, encontrará el recambio por su número de pieza con mayor rapidez. Recomendado para talleres y aficionados con experiencia en electricidad del automóvil.

Palanca interruptora de control de velocidad diseñada para integrarse en las columnas de dirección de vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución de recambio clara y fácil de instalar. Este mando (referencias 96655861XT / 96655861ZD / 6242ZS) permite recuperar las funciones de puesta en marcha, ajuste y mantenimiento de la velocidad de crucero sin necesidad de sustituir unidades electrónicas completas en la mayoría de casos. Busque la referencia del producto para una identificación rápida: muchos usuarios localizan esta pieza por su código.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Compatible con múltiples modelos PSA; entre ellos Citroën C3 II, DS3, 206, C5 II, Berlingo III, C8 y más; Peugeot 308 T9, 206, 407, 807, Expert II, Jumpy II, Partner III.
• Códigos de producto: 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Otros números: 96655861DZ, COM2000, COM2008

Montaje y recomendaciones

Procedimiento general de sustitución (resumen para profesionales y aficionados con experiencia):

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar unos minutos para que se descarguen los condensadores del sistema y evitar despliegues accidentales del airbag.
• Retirar el módulo del airbag siguiendo el procedimiento del fabricante y guardar los tornillos en orden.
• Desmontar el volante si es necesario (usar extractor si procede) para acceder a la palanca; en algunos vehículos la palanca es accesible sin extraer completamente el volante.
• Desconectar el conector eléctrico de la palanca y liberar los clips de retención.
• Instalar la nueva palanca, comprobar que los conectores quedan firmes y que no hay pines doblados, volver a montar el volante y el airbag y reaplicar la batería.
• Verificar el funcionamiento: encendido/apagado del control de crucero, funciones SET/RES, indicadores en cuadro y test de funcionamiento en carretera segura.

Herramientas recomendadas: juego de destornilladores y Torx, llaves de vaso, extractor de volante (si es necesario) y manual de par de apriete del fabricante. Si no se dispone de experiencia con sistemas SRS/airbag, recomendamos que el montaje lo realice personal cualificado.

Motivo más frecuente de fallo

• Desgaste o suciedad en los contactos eléctricos internos de la palanca, que provoca pérdida de señal o funcionamiento intermitente.
• Corrosión por entrada de humedad o fallos en el arnés de cableado alrededor de la columna de dirección.
• Rotura mecánica de la palanca por uso intensivo o por impacto en la columna.
• Fallos en el cable espiral (rulo/conductor espiralado) pueden causar síntomas similares y deben comprobarse si el problema persiste tras cambiar la palanca.

Compatibilidad y búsqueda

Este mando suele buscarse por los códigos 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS y por referencias relacionadas con las unidades COM2000 / COM2008. Compruebe la referencia impresa en la pieza antigua para confirmar compatibilidad con su vehículo. La pieza es adecuada para adaptación en muchos modelos PSA fabricados a partir de 2008.

Consejos finales

Para garantizar una instalación duradera, limpie los conectores antes de montar la nueva palanca y compruebe visualmente el estado del arnés y del cable espiral. Tras la instalación, realice una comprobación funcional en parado y una breve prueba dinámica en condiciones seguras.

¿Buscas piezas de repuesto confiables para tu vehículo Citroën o Peugeot? Nuestros componentes usados son la opción ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que desean mantener su vehículo en perfecto estado sin altos costos. Este controlador de palanca bajo el volante para modelos Peugeot y Citroën ofrece una excelente relación calidad-precio.

El controlador bajo el volante VALEO COM2005 está diseñado específicamente para los modelos Peugeot 207 y 308, pero también sirve perfectamente para una variedad de otros modelos como Citroën Berlingo III, Expert III y más. El reemplazo de esta pieza es relativamente sencillo y puedes hacerlo tú mismo o con la ayuda de un profesional, si no tienes experiencia en mecánica automotriz.

Información técnica:
Fabricante: VALEO
Modelo: Peugeot 207, Peugeot 308, Citroën Berlingo III, Expert III, Jumpy III, Partner III
Códigos de producto: 96661296XT, 6242YL

Los componentes clave, como los controladores bajo el volante, son vitales para el correcto funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Este modelo específico ha sido verificado para cumplir con los estándares de calidad y funcionalidad. Recuerda que las piezas de repuesto usadas pueden ofrecer un rendimiento y una fiabilidad excelentes si se mantienen e instalan correctamente.

Antena transpondedor diseñada para la lectura de la llave electrónica (chip) y la comunicación con el sistema de inmovilizador en vehículos Citroën y Peugeot. Esta pieza actúa como interfaz entre la llave y la unidad de control del inmovilizador, permitiendo el reconocimiento seguro de la llave para el arranque. Es una solución habitual para talleres y aficionados que realizan reparaciones en la columna de dirección o reemplazan componentes eléctricos relacionados con el sistema de arranque.

Características y Función

La antena captura la señal del transpondedor de la llave y la envía a la electrónica del vehículo para verificar la autorización de arranque. Su correcto funcionamiento es esencial para evitar problemas de reconocimiento de la llave, arranques intermitentes o bloqueo del sistema inmovilizador. Los códigos de referencia asociados (9663123280, 6160C0) facilitan la búsqueda del recambio en catálogos y sistemas de pedidos.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën Berlingo III, Citroën C‑Elysée, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, DS3; Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Expert III
• Códigos de Producto: 9663123280, 6160C0
• Otros Números: 6160C0 | 9663123280

Cómo se reemplaza

Localice la antena alrededor de la columna de dirección o del cilindro de encendido según el modelo. Retire las molduras de la columna, desconecte el conector eléctrico y extraiga la antena fijada por clips o tornillos. Instale la nueva antena colocando correctamente el cableado y asegurando los fijadores. Vuelva a montar las molduras y realice una comprobación de reconocimiento de la llave y del arranque.

Recomendaciones para el montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar la intervención para evitar cortocircuitos y señales erróneas del inmovilizador.
• Trabajar con cuidado al desmontar molduras para no dañar clips ni tiras decorativas.
• Comprobar el estado del conector y del cableado; limpiar contactos si hay corrosión o suciedad.
• Verificar después del montaje que la llave es reconocida y que no se encienden testigos relacionados con el inmovilizador.
• Si tras el recambio persisten problemas, revisar también la unidad de control del inmovilizador y la BSI por posibles fallos o codificaciones.

Por qué falla con más frecuencia

• Daños por humedad o corrosión en el conector y cableado alrededor de la columna de dirección.
• Desajuste o rotura de la antena por manipulaciones incorrectas al retirar las molduras.
• Desgaste por uso prolongado o impactos en la zona de la llave/encendido.
• Problemas asociados a la llave transpondedor (chip dañado o batería de mando baja) que se interpretan como fallo de la antena.
• Interferencias o fallos en la unidad de control del inmovilizador o en la BSI que impiden el correcto intercambio de datos.

Producto indicado para profesionales y aficionados con experiencia en electricidad del automóvil. Gracias a los códigos 9663123280 y 6160C0 podrá localizar rápidamente el recambio adecuado para las series de modelos indicadas.

Antena Transpondedor Inmovilizador diseñada para la lectura fiable de la llave y la comunicación con la unidad de control de inmovilizador en vehículos Citroën y Peugeot. Compatible con las familias de modelos Citroën C4, C4 Picasso y otros modelos del grupo Stellantis, este recambio es una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Incluye referencias buscadas con frecuencia por código, lo que facilita encontrarla rápidamente en buscadores y en catálogos de recambios.

Ventajas Clave

Lectura estable de transpondedor, instalación sencilla en el entorno de la columna de dirección, compatibilidad con redes multiplexadas y referencias habituales (9649781080, 616097, 6160C1). Producto indicado para recuperar el funcionamiento del sistema de arranque cuando el problema se debe a la antena de llave o a la comunicación entre llave y centralita.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C3 II, C-Elysée, Berlingo III; Peugeot 207, 308 I, 407, Expert III, y otros vehículos del grupo equipados con sistema multiplexado
• Códigos De Producto: 9649781080
• Otros Números: 616097, 6160C1

Cómo Se Sustituye

Procedimiento habitual de sustitución (orientativo):

1. Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
2. Retirar las tapas de la columna de dirección para acceder al cilindro de arranque y a la antena del transpondedor.
3. Localizar el conector de la antena, soltar los clips o tornillos que la fijan y desconectar con cuidado el conector eléctrico.
4. Instalar la nueva antena en la misma posición, asegurar los puntos de fijación y conectar el conector.
5. Montar las cubiertas de la columna y reconectar la batería.
6. Comprobar el funcionamiento: bloqueo/desbloqueo con llave y arranque del motor. Si persiste el fallo, verificar la comunicación con la unidad de inmovilizador y el estado del cableado.

Recomendaciones De Montaje

Trabajar con herramienta adecuada y evitar forzar conectores. Mantener los contactos limpios y secos; comprobar el estado del cableado y las masas cercanas. Para garantizar una sustitución correcta y segura, aislar la batería y seguir el procedimiento del fabricante. Si tras el montaje persisten fallos de inmovilizador, revisar la unidad de control y las claves antes de asumir otras reparaciones.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

La antena del transpondedor suele fallar por desgaste mecánico, corrosión en conectores, entrada de humedad o daños por manipulación en la columna de dirección. También pueden producirse fallos por cables dañados o contactos sueltos tras golpes o intervenciones anteriores. Cuando la antena no lee correctamente la llave, el síntoma habitual es la imposibilidad de arranque o mensajes de error relacionados con el inmovilizador.

Este recambio es una opción habitual para recuperar la funcionalidad del sistema de seguridad pasiva del vehículo. Gracias a las referencias incluidas, su localización en bases de datos y buscadores es cómoda y rápida para profesionales y aficionados.

Descripción

Antena de transpondedor diseñada para la lectura de la señal de la llave y la comunicación con el sistema de inmovilizador en unidades del grupo Stellantis (Citroën/Peugeot). Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para fallos de reconocimiento de llave o problemas de arranque relacionados con el sistema de inmovilizador. Compatible con numerosas referencias originales (ver información técnica) y muy utilizada en modelos con red multiplexada.

Función y Ubicación

La antena captura la señal del transpondedor contenido en la llave y la transmite a la unidad de confort / módulo de inmovilizador para autorizar el arranque. Suele estar ubicada alrededor del bombín de arranque o en la columna de dirección, formando un anillo o placa cercana al conjunto del cilindro de contacto.

Modelos Compatibles

• Citroën: 207, C-ELYSEE, C3 II, C3 III, C4 I, C4 II, C4 PICASSO, C4 GRAND PICASSO, C5 X7, BERLINGO III, DS3, EXPERT III
• Peugeot: 207, 308 I, 3008 I, 407, 5008 I, EXPERT III

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Antena de Transpondedor Inmovilizador
• Códigos De Producto: 9663123380, 616097, 6160C1
• Otros Números: 6160.C1, 616097, 6160C1, 9663123380

Recomendaciones De Montaje

• Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier operación para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar los embellecedores de la columna de dirección para acceder al conjunto del bombín de arranque.
• Desconectar el conector eléctrico de la antena con cuidado y extraer la antena antigua aflojando las fijaciones o clips.
• Instalar la antena nueva en la misma posición, asegurando un ajuste correcto y la correcta orientación alrededor del bombín de arranque.
• Reconectar el conector y comprobar el buen asentamiento antes de montar los embellecedores y reconectar la batería.
• Tras la sustitución, verificar el reconocimiento de la llave y el correcto arranque del vehículo. En caso de inmovilizador activo o error, seguir los procedimientos de diagnóstico del fabricante.

Motivo Más Común De Avería

Las fallas en la antena de transpondedor suelen deberse a daños mecánicos durante manipulaciones (rotura de la carcasa o de clips), corrosión o entrada de humedad, cableado o conector deteriorado por oxidación, o pérdida de integridad del circuito interno. Como consecuencia, la llave no es reconocida o el vehículo no arranca y/o se enciende el testigo del inmovilizador.

Consejos Para El Taller

• Comprobar siempre conexiones y masa antes de sustituir la antena para evitar reemplazos innecesarios.
• Usar herramientas apropiadas para evitar dañar la columna de dirección o los embellecedores plásticos.
• Si persisten los problemas tras el cambio, realizar diagnóstico del módulo de inmovilizador/unidad de confort con equipo PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) según procedimiento del fabricante.

Palabras Clave Para Búsqueda

Antena Transpondedor Inmovilizador Citroën Peugeot, 9663123380, 6160C1, 616097, Antena Inmovilizador Multiplex, Antena Llave Citroën Peugeot

Antena de transpondedor diseñada para garantizar la lectura fiable de la llave y la comunicación con el sistema de inmovilizador en vehículos Citroën y Peugeot con arquitectura multiplexada (red CAN/multiplexada). Pieza adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento, frecuente referencia de búsqueda por los códigos 9641551180 y 616076. Sustituir esta antena restablece la detección del código de la llave cuando el sistema de arranque no reconoce el transpondedor, evitando inmovilizaciones innecesarias y diagnósticos erróneos.

La instalación correcta restaura la comunicación entre la llave y la unidad de control del inmovilizador, mejorando la seguridad y la fiabilidad del arranque. Es una pieza de recambio habitual en intervenciones relacionadas con problemas de reconocimiento de llave, fallos intermitentes de arranque o tras trabajos en columna de dirección, cerraduras o airbag.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot (véase lista de modelos compatibles)
• Códigos de producto: 9641551180, 616076
• Números adicionales: 616076, 9641551180

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën: C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C-Elysée, Berlingo III, C5 X7, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 206, 206+, 207, 308 I, 407, Expert III.

Montaje y recomendaciones

• Preparación: Trabaje en un lugar seguro y con las herramientas adecuadas. Retire la llave del contacto antes de intervenir.
• Desconexión de seguridad: Es recomendable desconectar la batería antes de desmontar las cubiertas de la columna de dirección para evitar cortocircuitos o despliegue accidental del airbag.
• Procedimiento general de sustitución: 1) Retirar las tapas superiores e inferiores de la columna de dirección. 2) Localizar la antena del transpondedor (normalmente alrededor del bombín de la cerradura o integrada en la cazoleta de la columna). 3) Desconectar el conector eléctrico con cuidado y extraer la antena retirando los tornillos o pestañas de sujeción. 4) Fijar la nueva antena en su posición, conectar el conector y montar de nuevo las cubiertas. 5) Comprobar el reconocimiento de la llave y el arranque del vehículo.
• Comprobaciones posteriores: Verificar que el indicador del inmovilizador en el cuadro se comporte correctamente y que todas las llaves funcionen. Si el vehículo presenta errores de inmovilizador persistentes, puede ser necesario revisar la conexión a la unidad de control o efectuar un diagnóstico con herramienta adecuada.
• Nota para profesionales: Asegurar el enrutado correcto del cableado y evitar pellizcos o tensiones que puedan dañar la antena o su conectividad.

Por qué falla con más frecuencia

Las causas habituales de fallo de la antena del transpondedor incluyen daños mecánicos por impacto o manipulación en la columna de dirección, corrosión o pérdida de contacto en el conector, rotura del cableado, y degradación interna por humedad o contaminación. Tras accidentes frontales o intervenciones en la columna suele ser una de las piezas afectadas. En otros casos, el problema percibido como fallo de antena puede deberse a la propia llave (transpondedor) o a fallos en la unidad de inmovilizador.

Síntomas comunes

• El motor no arranca y el testigo del inmovilizador parpadea o permanece encendido.
• Arranque intermitente: la lectura de la llave funciona de forma irregular.
• Necesidad de acercar la llave al bombín para que arranque.

Recomendado para talleres y aficionados que realizan intervenciones en sistemas de cierre y arranque. Gracias a sus referencias 9641551180 y 616076, facilita la búsqueda e identificación rápida de la pieza en catálogos y sistemas de recambios.

Controlador de Tempomat para Citroën y Peugeot

¿Buscas un controlador de tempomat confiable y de calidad para tu vehículo Citroën o Peugeot? Te presentamos un excelente candidato con el código 96663636XT, un componente usado pero completamente funcional, adecuado para modelos posteriores a 2005. Este controlador de tempomat es la opción ideal para los propietarios de Citroën C5, Peugeot 407 y otros modelos que requieren este tipo específico de controlador.

El controlador está diseñado para una instalación sencilla y es compatible con una variedad de vehículos Citroën y Peugeot. La instalación de este controlador puede ser realizada por un mecánico profesional o por propietarios experimentados que disfrutan haciendo reparaciones ellos mismos. Añadir este componente a tu automóvil no solo puede mejorar la comodidad al conducir, sino también la precisión y la fiabilidad de la función del tempomat.

Información técnica:

• Fabricante: PSA (Peugeot, Citroën)
• Modelos: Citroën (C5 II, Berlingo III, C8), Peugeot (206, 407, 807, Expert II, Partner III, Jumpy II)
• Códigos de producto: 96663636XT, 6242Z8
• Otros números: Compatible con controladores COM2005

Este controlador de tempomat ha sido cuidadosamente revisado y está en excelentes condiciones, y aunque es usado, su funcionalidad y estética permanecen en un alto nivel. Cada pieza ha pasado por un control exhaustivo para asegurar que recibas un producto de primera clase que cumplirá con tus expectativas y necesidades.

Compra con confianza en un especialista en piezas de automóviles usadas para Citroën y Peugeot. Tu satisfacción es nuestro principal objetivo y garantizamos un envío rápido y un servicio al cliente profesional. ¡Ordena este componente automotriz hoy y mejora la funcionalidad de tu vehículo con el controlador de tempomat de un proveedor confiable!

Palanca de control del sistema de crucero diseñada como repuesto directo para turismos y vehículos comerciales ligeros del grupo Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en dirección y mandos bajo volante. Sustituye la palanca original dañada o con fallos eléctricos, recuperando las funciones de control de velocidad (activación, ajuste y desconexión) y manteniendo la ergonomía y ubicación originales en el conjunto del volante.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C5 II, Citroën C6, Citroën C8, Citroën Berlingo III, Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot 807, Peugeot Expert II, Peugeot Jumpy II, Peugeot Partner III y otras variantes compatibles a partir de 2005
• Códigos de producto: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8
• Otros números: COM2003, COM2005

Recomendaciones de montaje

• Apagar el vehículo y desconectar la batería antes de intervenir en la columna de dirección para evitar cortocircuitos y la activación accidental de sistemas.
• Retirar las cubiertas superiores e inferiores de la columna de dirección para acceder a la palanca; conservar tornillos y fijaciones.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y aflojar los tornillos o clips que sujetan la palanca al soporte del volante.
• Instalar la nueva palanca colocándola en la misma posición, volver a conectar el conector y comprobar el ajuste mecánico y eléctrico antes de cerrar las cubiertas.
• Verificar el correcto funcionamiento del control de velocidad: activación, aumento/disminución de velocidad y desconexión por freno o pulsador.
• En vehículos con integración avanzada en la red CAN/BSI, puede ser necesaria adaptación o verificación mediante herramienta de diagnosis PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para que todas las funciones queden plenamente operativas.

Por qué suele fallar

• Desgaste Mecánico: Uso continuado provoca desgaste de ejes y mecanismos internos, juego o rotura de la palanca.
• Fallo Eléctrico: Contactos internos quemados o corrosión en conectores debido a humedad o entrada de contaminantes.
• Daños por Impacto: Golpes en la columna de dirección o accidentes que deforman los soportes y afectan el funcionamiento.
• Problemas de Integración: En unidades con gestión electrónica avanzada, incompatibilidades o fallos en la red CAN/BSI pueden impedir que la palanca funcione correctamente sin adaptación.
• No existe un intervalo de sustitución programado; se reemplaza cuando deja de realizar sus funciones con seguridad.

Compatible con referencias y códigos buscados frecuentemente por mecánicos y aficionados: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8. Producto indicado para mandos COM2003 y superiores en Citroën y Peugeot (modelos a partir de 2005).

Descripción

Unidad de control multifunción diseñada para centralizar los mandos situados en la columna de dirección. Ideal para mecánicos y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia; este módulo gestiona las señales de iluminación, limpiaparabrisas, señales acústicas y controles de la radio/mandos bajo volante. Es habitual que los clientes busquen este recambio por los números de referencia (por ejemplo 96640423XT, 6242X3), por lo que incluimos las claves más comunes para facilitar la identificación.

Características y ventajas

• Integración de múltiples funciones en una sola unidad, reduciendo cableado y puntos de fallo.
• Compatible con varios modelos PSA, ahorra tiempo de diagnóstico y sustitución.
• Reemplazo directo del módulo original en los modelos compatibles; algunos casos requieren transferencia o programación del mando.
• Buscado frecuentemente por código de pieza, lo que facilita la localización del repuesto.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2005 (Bloque de mandos multifunción)
• Códigos de producto: 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT
• Otros números: 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813, COM2005
• Vehículos compatibles: Citroën Berlingo II/III (B9), Citroën C2, Citroën C3 I y C3 II, DS3, Peugeot Partner II/III (Tepee)

Montaje y codificación – importante

• La unidad puede haber sido usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones para ponerla en funcionamiento:
  1. Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/codificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
• Recomendado que lo realice un profesional con equipamiento de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería y esperar al menos 1 minuto antes de trabajar para evitar disparos del airbag y proteger la electrónica.
• Retirar los embellecedores y tapas de la columna de dirección con cuidado para no dañar clips o tornillos.
• Desconectar conector(es) eléctricos suavemente y comprobar estado de pines y sellos; limpiar contactos si hay corrosión.
• Montar la unidad nueva encajando correctamente los anclajes y conectores; comprobar la posición de las palancas y su recorrido.
• Después del montaje, comprobar todas las funciones: luces, intermitentes, antiniebla, limpiaparabrisas, claxon y controles de radio/mandos. Completar la codificación si alguna función no responde.

Cómo se sustituye

1. Desconectar la batería y esperar para descarga de condensadores.
2. Retirar la cubierta inferior de la columna y, si es necesario, el volante según procedimiento del fabricante.
3. Desconectar los conectores de la unidad COM2005 y extraer la unidad vieja.
4. Instalar la unidad nueva, reconectar conectores y montar las cubiertas en orden inverso.
5. Reconectar la batería y realizar comprobaciones funcionales; aplicar clonación o codificación si procede.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Entrada de humedad o corrosión en los contactos y conectores, provocando fallos intermitentes o pérdida de funciones.
• Desgaste mecánico de las palancas por uso continuo (juntas, retornos y contactos móviles).
• Problemas eléctricos derivados de picos de tensión o manipulaciones incorrectas durante trabajos en la red del vehículo.
• Conectores dañados o pines doblados tras desmontajes repetidos.
• Fallo de componentes electrónicos internos por envejecimiento o sobrecalentamiento.

Consejos para el comprador

Si busca por número de referencia, use cualquiera de los códigos indicados para aumentar la probabilidad de encontrar la pieza correcta. Para instalaciones que impliquen codificación o adaptación de llaves, se recomienda equipo profesional PSA para garantizar la plena funcionalidad de todas las funciones.