Unidad de mariposa/dosificador de aire diseñada para motores 1.6 HDI, pieza habitual en sistemas de admisión de Citroën y Peugeot. Esta pieza regula el paso de aire en ralentí y en condiciones de carga baja, ayudando a mantener una mezcla adecuada y la estabilidad del motor. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones en motores diésel 1.6 HDI; se busca frecuentemente por sus referencias 9660030380 y 0345E3.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (compatible con Stellantis Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motores 1.6 HDI; aplicable a varias versiones de Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207 y Peugeot 307
• Códigos de producto: 9660030380, 0345E3
• Otros números: 345000 (etiquetas asociadas)

Función y comportamiento

La unidad dosificadora regula el caudal de aire en la admisión para mantener el ralentí estable y gestionar el comportamiento del motor en bajas cargas. En motores diésel 1.6 HDI esta pieza contribuye a la gestión del control de emisiones y al correcto reparto de aire en combinación con la centralita del motor y los sistemas de recirculación de gases.

Procedimiento de sustitución (resumen para profesionales)

• Preparación: Aparcar el vehículo en superficie segura, cortar la batería antes de intervenir y respetar las normas de seguridad del fabricante.
• Desmontaje: Retirar conductos de admisión y abrazaderas que impiden el acceso; desconectar el conector eléctrico con cuidado; aflojar los tornillos de sujeción y retirar la unidad evitando dañar juntas o guías.
• Montaje: Colocar nueva junta si procede, posicionar la unidad y apretar los tornillos al par especificado por el fabricante; reconectar el conector y los conductos de admisión.
• Verificación: Arrancar el motor, comprobar ausencia de fugas de aire, revisar estabilidad del ralentí y códigos de avería. Puede ser necesario resetear adaptaciones del sistema de admisión o realizar un aprendizaje con herramienta diagnóstica.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes del desmontaje y seguir los procedimientos del fabricante para evitar daños en la electrónica.
• Sustituir siempre juntas y abrazaderas dañadas para garantizar estanqueidad.
• Usar herramienta adecuada y respetar pares de apriete recomendados.
• Después del montaje, comprobar con escáner los valores de la mariposa y borrar posibles códigos de fallo; si el vehículo presenta inestabilidad, realizar adaptación del sistema con herramienta diagnóstica.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las causas más habituales de fallo son contaminación por hollín y partículas (obstrucción y agarrotamiento de la mariposa), desgaste del motor eléctrico o del potenciómetro de posición, y problemas eléctricos en el conector o cableado. Los síntomas típicos incluyen ralentí inestable, pérdida de potencia en baja carga, aumento de consumos y aparición de códigos de avería relacionados con el sistema de admisión.

Compatibilidad y observaciones finales

Referencias comunes: 9660030380 y 0345E3. Compatible con numerosos modelos Citroën y Peugeot equipados con motor 1.6 HDI (por ejemplo Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307). Pieza procedente de vehículo con 46.000 km. Recomendado su montaje por personal con experiencia o por talleres que dispongan de herramientas diagnósticas para comprobar adaptaciones después del reemplazo.

Descripción

Unidad de control de la admisión fabricada por DELPHI destinada a motores 1.6 HDi de la familia PSA. Esta pieza regula el caudal de aire en el conducto de admisión mediante una mariposa eléctrica, mejorando la respuesta del motor al ralentí y en maniobras de carga parcial. Compatible con referencias habituales del fabricante, como 9660030580 y 0345E7, es una solución habitual para restablecer un comportamiento estable del ralentí y eliminar tirones ocasionados por una regulación deficiente del aire.

Vehículos Compatibles

• Citroën Berlingo (1.6 HDi)
• Citroën Xsara Picasso (1.6 HDi)
• Peugeot Partner (1.6 HDi)

Cómo Se Sustituye

1. Preparación: Aparcar en superficie plana y cortar el contacto. Desconectar la batería por seguridad antes de intervenir en componentes eléctricos.
2. Acceso: Localizar el cuerpo de mariposa en el conducto de admisión tras el filtro de aire. Según el modelo puede ser necesario retirar parte del conducto de admisión y el filtro de aire.
3. Desmontaje: Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos de fijación. Retirar con cuidado evitando dañar la junta y los conductos adyacentes.
4. Instalación: Montar la nueva unidad con una junta nueva si procede, apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante y reconectar el conector eléctrico.
5. Verificación: Arrancar el motor y comprobar ausencia de fugas de aire, códigos de fallo y funcionamiento del ralentí. Puede ser necesario un procedimiento de adaptación o borrar fallos con herramienta de diagnóstico.

Por Qué Suele Fallar

• Acumulación de carbono y suciedad típica en motores diésel, que impide el cierre perfecto de la mariposa.
• Fallo del actuador eléctrico o del sensor integrado por desgaste o humedad.
• Conectores eléctricos corroídos o pines dañados que generan pérdida de señal.
• Fugas de aire en el conducto de admisión que alteran la lectura y regulación del caudal.
• Daños mecánicos por manipulación accidental o impacto en la zona de la admisión.

Recomendaciones De Montaje

Instalar con junta nueva y limpiar el conducto de admisión antes del montaje para evitar que residuos vuelvan a afectar la unidad. Comprobar el estado del conector y la continuidad eléctrica; sustituir abrazaderas o conductos deteriorados. Tras el montaje es recomendable borrar códigos de avería y, si procede, realizar la adaptación de la mariposa con una herramienta de diagnóstico (DiagBox u otro escáner compatible) para asegurar el correcto aprendizaje de la posición. Utilizar las especificaciones de par del fabricante para el apriete y realizar una comprobación final en condiciones de temperatura de trabajo.

Información Técnica

• Fabricante: DELPHI
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner (1.6 HDi)
• Códigos De Producto: 9660030580, 0345E7, NFP
• Otros Números: 3450000000

Repuestos de alta precisión diseñados para restaurar la respuesta del acelerador y el régimen de ralentí en motores 1.6 HDi. Esta Klapka (cuerpo de mariposa) es compatible con aplicaciones habituales en Citroën C5 y Peugeot 407 y se identifica comúnmente por los códigos 9655971780 y 0345C2. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución directa que facilita la instalación y mejora la estabilidad del motor.

Información técnica

Fabricante: DELPHI
Modelo: 1.6 HDi (Citroën C5, Peugeot 407)
Códigos de Producto: 9655971780; 0345C2
Otros Números: 9655971780/0345C2

Función

El cuerpo de mariposa regula el flujo de aire que entra en el colector de admisión, controlando así la respuesta al pedal del acelerador y el régimen de ralentí. En las versiones modernas, incorpora un actuador eléctrico y un sensor de posición que envían información a la unidad de control del motor (ECU) para ajustar con precisión la mezcla aire-combustible y las revoluciones.

Por qué se estropea con mayor frecuencia

Las fallas más habituales se deben a la acumulación de carbonilla y depósitos procedentes del sistema EGR y de la recirculación de gases, lo que provoca atascos o movimiento irregular del eje de la mariposa. Otros motivos comunes incluyen fallo del actuador eléctrico o del sensor de posición, contactos eléctricos corroídos o cableado dañado. La consecuencia habitual es pérdida de respuesta al acelerador, ralentí inestable o aparición del testigo de avería del motor.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos.
• Localizar y desmontar la unión del conducto de admisión que conecta al cuerpo de mariposa. Retirar con cuidado los conectores eléctricos.
• Limpiar la superficie de montaje y sustituir la junta si procede.
• Instalar la nueva unidad sin forzar los tornillos; respetar el par de apriete según especificaciones del fabricante si se dispone de él.
• Tras el montaje, es recomendable realizar la adaptación o aprendizaje del cuerpo de mariposa mediante herramienta de diagnóstico para que la ECU regule correctamente los parámetros de idle y respuesta.

Consejos de mantenimiento

Inspeccionar periódicamente el conducto de admisión y el cuerpo de mariposa por acumulación de residuos. En motores diesel con recirculación de gases, la limpieza preventiva cada ciertos intervalos de servicio ayuda a prolongar la vida útil de la pieza. Evitar el uso de productos corrosivos que puedan dañar sensores o superficies internas; utilice limpiadores específicos para admisión y siga las indicaciones del fabricante del producto.

Compatibilidad y búsqueda

Este elemento se busca frecuentemente por los códigos 9655971780 y 0345C2. Asegúrese de verificar que la referencia coincide con la pieza sustituida en su vehículo para una sustitución directa y sin modificaciones.

Si eres un hábil mecánico o te gusta reparar tu coche tú mismo, esta pieza es la opción ideal para ti. La válvula es muy demandada, especialmente por su especificidad y perfecta compatibilidad con seleccionados modelos Citroën y Peugeot.

Información técnica:
Fabricante: DELPHI
Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307
Códigos de producto: 9660030480, 0345E4
Otros números: NFP

Esta válvula es esencial para el correcto funcionamiento del mecanismo de la mariposa, que es responsable de optimizar la mezcla de aire y combustible al ingresar a la cámara de combustión del motor. Estas válvulas pueden desgastarse durante la operación, y es críticamente importante verificarlas regularmente y, si es necesario, reemplazarlas por una nueva para evitar daños costosos al motor.

La instalación de esta pieza es directa para aquellos que están familiarizados con reparaciones comunes de vehículos, sin embargo, recomendamos la instalación profesional para asegurar la correcta colocación y funcionamiento de la válvula. Dado que es un componente clave para el rendimiento del motor, es esencial manejarla con el cuidado correspondiente.

No importa si eres un mecánico profesional o un entusiasta del bricolaje, esta pieza es esencial para prolongar la vida útil de tu vehículo. Elige la calidad y la confiabilidad que ofrece nuestro producto y asegura que tu Citroën o Peugeot funcione como nuevo.

El Cuerpo de Mariposa (mariposa de admisión) Delphi es una pieza electrónica de control del caudal de aire diseñada para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI/e‑HDI. Controla con precisión la cantidad de aire que entra en el colector de admisión mediante un actuador eléctrico y un conjunto de sensores integrados, garantizando una respuesta estable en ralenti, una correcta mezcla aire/combustible y una mejor respuesta del acelerador. Este conjunto es compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot y se identifica frecuentemente por los códigos 9673534480 y 0345G4, por lo que muchos mecánicos y usuarios lo buscan por referencia.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: Vehículos Citroën y Peugeot indicados en la lista de aplicaciones
• Códigos de producto: 9673534480, 0345G4
• Otros números: (0345.G4)
• Aplicación: Motores 1.4 HDI y 1.6 HDI / e‑HDI 8V (unidad dosificadora de aire / cuerpo de mariposa electrónico)

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee. Compatibilidad según variantes de motor 1.4 HDI y 1.6 HDI/e‑HDI; comprobar el número de pieza antes de la instalación.

Función y ventajas

La Mariposa de Admisión regula el flujo de aire de admisión para mantener el régimen de ralenti y responder a la demanda del conductor. Al ser un conjunto con actuador electrónico y sensores, mejora la precisión del control del motor frente a soluciones mecánicas antiguas. Reemplazar una unidad defectuosa restablece el control del ralenti, mejora la respuesta al acelerador y reduce tirones y pérdida de potencia asociados a una regulación de aire deficiente.

Cómo se reemplaza

1. Desconectar la batería y dejarla desconectada unos minutos antes de trabajar. 2. Retirar la caja del filtro de aire y las tomas o conductos que impidan el acceso a la mariposa. 3. Desconectar el conector eléctrico y las líneas de vacío si procede. 4. Aflojar los tornillos/abrazaderas que fijan el cuerpo de mariposa y extraer la unidad. 5. Montar la nueva unidad en orden inverso, asegurando la estanqueidad de las juntas y apretando los tornillos al par especificado por el fabricante. 6. Realizar el procedimiento de adaptación/inicialización del cuerpo de mariposa según el manual del vehículo o mediante herramienta de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) si fuese necesario.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar herramientas adecuadas y limpiar las superficies de unión antes del montaje para evitar fugas de aire.
• Cambiar juntas o abrazaderas dañadas por otras nuevas para asegurar el sellado.
• Evitar el uso de limpiadores agresivos dentro del órgano móvil que puedan dañar sensores o el actuador.
• Después del montaje, comprobar el ralenti y, si procede, ejecutar la adaptación electrónica con equipo de diagnosis o seguir el ciclo de adaptación recomendado por el fabricante.
• Tiempo estimado de sustitución: 0,5–1,5 horas según acceso y modelo.

Por qué falla con más frecuencia

Los fallos suelen deberse a la acumulación de depósitos de carbono y suciedad procedentes del sistema EGR y del retorno de gases, que hacen que la mariposa se agarrote o no cierre correctamente. También son causas habituales el fallo del actuador electrónico o del potenciómetro integrado, la entrada de humedad o corrosión en los conectores eléctricos y daños en el cableado. Los síntomas típicos son ralenti inestable, tirones, pérdida de potencia, consumo irregular y aviso de avería en el cuadro (testigo motor).

Consejos finales

Si el vehículo muestra los síntomas descritos o los códigos de avería relacionados con el control del aire de admisión, sustituir la unidad por una con los códigos indicados (9673534480 / 0345G4) suele ser la solución más efectiva. Para una puesta en servicio óptima, combine la instalación con limpieza de conductos y chequeo del sistema EGR y de admisión.

Mariposa de admisión de recambio adecuada para motores 1.6 HDi, ensamblada por Delphi y compatible con múltiples variantes de Citroën y Peugeot. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que buscan una solución fiable para problemas de respuesta del acelerador, ralentí inestable o códigos de fallo relacionados con la mezcla de aire. Incluye referencias habituales que facilitan la búsqueda por número de pieza (9655971980, 0345E5).

Características y Función

La mariposa de admisión regula el flujo de aire hacia la admisión del motor. En la mayoría de las variantes 1.6 HDi está controlada electrónicamente por la unidad de gestión del motor (sistema drive-by-wire). Su correcto funcionamiento es esencial para mantener una mezcla aire/combustible adecuada, buena respuesta al acelerador y estabilidad del ralentí.

Compatibilidad

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: 1.6 HDi
• Códigos de producto: 9655971980, 0345E5
• Otros números: 34500000

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y errores en la gestión electrónica.
• Retirar la toma de aire y el cableado del conector de la mariposa con cuidado. Limpiar la zona de unión y sustituir la junta si procede.
• Montar la mariposa alineando correctamente la brida y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo.
• Comprobar la estanqueidad de los conductos de admisión y la correcta conexión eléctrica antes de arrancar.
• Nota sobre el soporte inferior: Tal y como se indica en la pieza recibida, muchas unidades usadas presentan el soporte inferior golpeado; es necesario fijarlo. Se puede utilizar cinta como solución temporal, pero se recomienda reparar o reemplazar el soporte para asegurar un montaje duradero y evitar vibraciones o fugas de aire.

Motivo por el que suele fallar

Los fallos más habituales se deben a acumulación de carbono y suciedad que impiden el movimiento libre de la mariposa, desgaste del actuador o del potenciómetro de posición, conexiones eléctricas defectuosas y fugas de aire en la toma de admisión. En vehículos con recirculación de gases (EGR) o conducción mayoritariamente urbana, la obstrucción por depósitos es más frecuente, lo que puede provocar ralentí irregular, pérdida de potencia y aparición de códigos de avería relacionados con el control de la mezcla.

Si busca la referencia por número de pieza, utilice 9655971980 o 0345E5 para localizar rápidamente esta mariposa de admisión Delphi 1.6 HDi compatible con Citroën y Peugeot. Pieza pensada para facilitar la reparación y recuperar la respuesta y estabilidad del motor.

Este cuerpo de mariposa (válvula de mariposa) compatible con motores 1.6 HDi ofrece una solución directa para reemplazar unidades defectuosas en modelos Citroën y Peugeot. Diseñado para restablecer una admisión correcta del aire, mejora la respuesta del motor al acelerador y ayuda a recuperar un ralentí estable cuando la unidad original presenta acumulación de carbonilla, fallo del potenciómetro o problemas en el actuador. Ideal para profesionales del taller y aficionados al mantenimiento que buscan la referencia exacta 9657485480 / 0345E5.

Información Técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: 1.6 HDi
• Códigos de producto: 9657485480, 0345E5
• Otros números: 34500000

Modelos Compatibles

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Función y Síntomas de Avería

La válvula de mariposa regula el flujo de aire hacia el colector de admisión según la demanda del motor. Cuando falla, los síntomas habituales incluyen ralentí inestable o elevado, pérdida de respuesta al acelerador, testigo de avería del motor (Check Engine), tirones al acelerar y, en casos graves, modo de emergencia. Los fallos pueden ser eléctricos (potenciómetro o motor eléctrico), mecánicos (acumulación de carbonilla) o por daños en el soporte de fijación.

Cómo Sustituirla

1. Preparación: Reúna herramientas básicas (destornilladores, carraca y vasos, llaves Torx/allen si procede) y una junta nueva si es necesaria.
2. Desconectar: Desconecte la batería para evitar cortocircuitos y desbloquear sistemas eléctricos antes de manipular la admisión.
3. Acceso: Afloje y retire la tubería de admisión y el filtro de aire para liberar espacio de trabajo.
4. Desconexión eléctrica: Desconecte el conector eléctrico de la mariposa y cualquier sensor adjunto.
5. Desmontaje: Afloje los tornillos de sujeción del cuerpo de mariposa y retire la unidad con cuidado evitando dañar la brida o la junta.
6. Instalación: Limpie la superficie de montaje, coloque la junta nueva si procede y monte la nueva unidad. Apriete los tornillos según el par recomendado por el fabricante.
7. Rearme: Vuelva a montar la admisión y conectores, reconecte la batería y realice el procedimiento de adaptación o aprendizaje del cuerpo de mariposa con herramienta de diagnóstico si el fabricante lo requiere.

Recomendaciones de Montaje

• Inspeccionar y sustituir la junta de la mariposa para evitar fugas de aire.
• Limpiar la superficie de montaje y el colector de admisión de carbonilla antes de instalar la pieza.
• Utilizar el par de apriete indicado por el fabricante; no exceder para evitar deformaciones.
• Después del montaje, realizar el aprendizaje/adaptación del cuerpo de mariposa con una herramienta de diagnóstico para asegurar una respuesta correcta del acelerador.
• Comprobar que el soporte inferior esté en condiciones; esta referencia en particular puede presentar el soporte abollado y requerir su refuerzo o sujeción temporal con cinta, tal como se indica en la descripción.

Por Qué Falla con Más Frecuencia

Las causas más comunes de fallo son:

• Acumulación de carbonilla en el cuerpo y la mariposa, que impide el cierre/abrir correcto.
• Desgaste o fallo del sensor de posición (potenciómetro) o del pequeño motor eléctrico que actúa la mariposa.
• Daños mecánicos en el soporte de fijación (soporte inferior abollado), lo que genera holguras y fugas de aire.
• Fugas de vacío o pérdidas en las conexiones que alteran la masa de aire medida.

Esta unidad es adecuada para talleres y aficionados que necesiten una referencia concreta (9657485480 / 0345E5) para motores 1.6 HDi en las familias de modelos Citroën y Peugeot listadas. Al tratarse de piezas usadas, es recomendable revisar estado mecánico y eléctrico antes de la instalación y seguir las recomendaciones de montaje para garantizar un funcionamiento duradero.

El cuerpo de mariposa de admisión para motores 1.6 HDI, compatible con vehículos Citroën y Peugeot, es una pieza fundamental del sistema de admisión que regula la cantidad de aire que entra al motor. Este componente, con código 9649832580 y referencia 0345C1, asegura un control preciso del flujo de aire, lo que influye directamente en la eficiencia de la combustión y el rendimiento general del motor.

Diseñado para modelos PSA, esta mariposa ayuda a mantener la respuesta del motor estable y reduce emisiones innecesarias. Es común que este tipo de pieza se desgaste debido a la acumulación de residuos y polvo en el sistema de admisión, lo que puede provocar problemas como ralentí irregular, pérdida de potencia o incrementos en el consumo de combustible.

El reemplazo del cuerpo de mariposa de admisión es un proceso que, con herramientas básicas, puede realizar un mecánico profesional o un aficionado con conocimientos técnicos. Se requiere desconectar la batería, retirar las conexiones eléctricas y tubos de admisión, y desmontar la pieza afectada para instalar la nueva. Se recomienda verificar el sistema de admisión y limpiar el entorno para asegurar una instalación correcta y evitar futuros fallos.

Información Técnica

• Fabricante: DELPHI
• Modelos: Vehículos Citroën y Peugeot con motor 1.6 HDI
• Códigos de Producto: 9649832580, 0345C1
• Otros Números: Aplicable a sistemas de admisión PSA 1.6 HDI

Este Dosificador de Aire (válvula de dosificación/klapka de admisión) DELPHI es una pieza de recambio diseñada para restaurar el correcto control de caudal en el motor 1.6 HDi de Citroën Xsara Picasso. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa y fiable: mejora el ralentí, elimina tirones al acelerar y restablece la respuesta del motor cuando la válvula original está obstruida o falla su actuador.

Información Técnica

• Fabricante: DELPHI
• Modelo: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW
• Códigos de Producto: 9655971680, 0345C0
• Otros Números: Referencias Stellantis utilizadas en varios listados de recambio

Función y Ventajas

La unidad regula el flujo de aire en el conducto de admisión en situaciones de ralentí y maniobras de carga parcial. Su correcto funcionamiento es clave para mantener un ralentí estable, reducir emisiones durante ralentí y asegurar una respuesta suave del motor al acelerar. Sustituir una unidad defectuosa recupera prestaciones y evita averías asociadas al sistema de admisión y al control de mezcla en motores diésel con EGR y filtros antipartículas.

Compatibilidad

Diseñado específicamente para Citroën Xsara Picasso con motor 1.6 HDi 80 kW que utilicen los códigos de pieza indicados. Antes de la instalación, compruebe que el número de referencia del recambio coincide con el de la pieza retirada.

Procedimiento de Montaje

Recomendado para mecánicos y usuarios con experiencia básica en mantenimiento. Pasos habituales:

1. Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
2. Retirar la toma de admisión y las abrazaderas que sujetan el conducto hasta la válvula.
3. Desconectar el conector eléctrico con cuidado y verificar pines y aislamiento.
4. Aflojar y extraer los tornillos de fijación de la válvula y retirar la unidad antigua.
5. Limpiar la zona de montaje y la junta; colocar la nueva válvula con junta nueva si procede y apretar según especificaciones del fabricante.
6. Conectar el conector eléctrico y volver a montar las piezas en orden inverso. Recuperar la batería y realizar un arranque de prueba.

Si aparecen códigos de avería en la ECU tras el montaje, borrar los códigos y verificar el funcionamiento; en algunos casos será necesaria una adaptación por herramienta de diagnosis para optimizar el control.

Recomendaciones De Montaje

• Utilizar guantes y herramientas adecuadas. Evitar que entre suciedad en el circuito de admisión.
• Reemplazar juntas y abrazaderas deterioradas al cambiar la válvula.
• Apretar tornillería según especificaciones del fabricante para evitar fugas y tensiones en la carcasa.
• Comprobar el estado del conector eléctrico y de las masas; la corrosión es causa frecuente de fallos eléctricos.

Razones Más Frecuentes Del Fallo

• Acumulación de carbonilla y hollín procedente del EGR/combustión que impide el movimiento correcto del actuador.
• Desgaste o bloqueo del actuador eléctrico/stepper por suciedad o entradas de humedad.
• Conectores corroídos o cables dañados que provocan fallos intermitentes o ausencia de comunicación eléctrica.
• Fugas en el tramo de admisión que alteran la medición del caudal y el control de ralentí.

Consejos De Uso Y Mantenimiento

La pieza no tiene un intervalo de mantenimiento fijo; su vida útil depende del uso del vehículo y del estado general del sistema EGR/DPF. En motores con muchos kilómetros o con problemas previos en el sistema de recirculación de gases es habitual encontrar la válvula obstruida. Mantener el sistema EGR y el conducto de admisión limpios ayuda a prolongar la vida de la válvula.

Observaciones Finales

Repuesto de calidad DELPHI indicado para profesionales y usuarios avanzados que necesitan sustituir la válvula de dosificación de aire en el Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi. Sustituir una unidad defectuosa mejora la estabilidad del ralentí, reduce tirones y restablece un funcionamiento más limpio del motor.