Descripción de la pieza

La caja de la batería (portapilas) con números de producto 9655321380 y 6545Y1 está diseñada para asegurar la batería en el compartimento del motor y proteger su entorno de vibraciones y desplazamientos. En los automóviles Citroën/Peugeot usados, esta pieza a menudo se busca por número: si tiene grietas, manijas rotas o falta una pieza del almacenamiento de la batería, reemplazar la caja de la batería es una solución rápida y limpia.

Adecuado para mecánica y reparaciones domésticas: durante el montaje, la clave es un asiento correcto y mangos sin daños, para que la batería se sujete firmemente y el cableado no se estire.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Otros números: 6545Y1

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9655321380, 6545Y1

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para la caja de la batería (soporte) es una pieza mecánica sujeta mediante tornillos/soportes y los pasos exactos pueden variar según el modelo específico y el diseño del automóvil.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza nueva y la original: la forma del gabinete, la ubicación y el número de manijas, las superficies para sentarse y los soportes para cables/mangueras.
• Revisar el estado de la pieza usada: grietas, deformaciones, roscas/soportes rotos y daños donde apoya la batería.
• Revise alrededor de la batería: si hay cables, terminales/abrazaderas dañados o paquetes sueltos (a menudo debido a un soporte roto).

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de trinquetes y extensiones/llaves (según el tipo de accesorio)
• Destornilladores, posiblemente alicates para hebillas/clips
• Agente de limpieza y paño para limpiar las superficies de contacto
• Guantes y gafas protectoras

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
2. Desconecte la batería (normalmente primero el polo negativo, luego el polo positivo) y suelte los clips/abrazaderas que sujetan la batería.
3. Retire la batería con cuidado; preste atención al cableado y las piezas circundantes.
4. Desconecte o afloje cualquier clip de cableado/arnés que pueda estar conectado a la caja de la batería.
5. Afloje los sujetadores del gabinete (tornillos/clips) y retire el gabinete.
6. Limpie la superficie del asiento y verifique que no haya corrosión ni suciedad en el área del asiento que impida un asiento adecuado.
7. Coloque la nueva caja de la batería en la posición correcta y verifique que encaje en todos los puntos de montaje.
8. Instale y apriete los sujetadores del gabinete.
9. Vuelva a colocar los clips del cableado/arnés de modo que nada quede bajo tensión o en contacto con un borde afilado.
10. Introduzca la batería en el estuche, compruebe su estabilidad y monte el soporte de la batería (clip/barra de presión según diseño).
11. Conecte la batería (normalmente primero el polo positivo y luego el polo negativo).
12. Compruebe que la batería esté firmemente colocada, que los cables estén bien encaminados y que no rocen en ninguna parte.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que la batería esté bien colocada; no debe moverse hacia los lados ni «saltar».
  • Comprueba que nada toca los postes cuando el capó está cerrado y que los cables no están bajo tensión.
  • Después de arrancar, compruebe que no haya cortes de energía y que todo esté mecánicamente estable incluso durante una breve prueba de manejo sobre baches.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambiar o mal instalar el gabinete → siempre verifique la alineación de todos los sujetadores antes de apretarlos.
  • Fijación insuficiente de la batería → devolver siempre el soporte/clip de presión; una batería suelta destruye tanto el gabinete como el cableado.
  • Cables pellizcados o desgastados → guía los paquetes hacia las abrazaderas originales y lejos de bordes afilados.
  • Superficie de apoyo contaminada → la suciedad provocará un mal asiento y el consiguiente agrietamiento de los mangos.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Vibraciones y golpes al conducir, especialmente cuando la batería no está bien apretada.
  • Grietas del plástico debidas al envejecimiento y al estrés térmico en el compartimento del motor.
  • Manejo incompetente al cambiar la batería (hacer palanca, tirar del accesorio, arrancar el accesorio).
  • Contacto con productos químicos (p. ej. impurezas y residuos de electrolitos) y posterior fragilización del material.
  • Daños secundarios tras un accidente o tras un impacto en las proximidades del lugar de almacenamiento de la batería.
  ]]> https://www.uebs.es/p/deposito-hidraulico-lds-citroen-9655388280/ Sun, 01 Sep 2024 11:13:44 +0000 https://www.uebs.es/p/deposito-hidraulico-lds-citroen-9655388280/ Descripción del Producto

  El depósito hidráulico LDS es una pieza fundamental para el correcto funcionamiento del sistema hidráulico en vehículos Citroën, especialmente en modelos como el C5 II, C5 X7 y C6. Este depósito almacena el líquido hidráulico específico LDS, utilizado en sistemas de suspensión y dirección asistida, conocido por sus características únicas que garantizan un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad del sistema.

  Este recambio es imprescindible para profesionales del sector automotriz y para aficionados que realizan reparaciones y mantenimientos en sus propios vehículos. La correcta gestión del nivel y la calidad del líquido hidráulico es vital para evitar fallos en la suspensión, pérdida de confort y problemas en la dirección asistida.

  Funcionamiento y Aplicación

  El depósito se conecta al sistema hidráulico, permitiendo el suministro constante y seguro del líquido LDS para mantener la presión en el circuito. Con el paso del tiempo, los depósitos pueden presentar pérdidas o daños causados por la vibración y el calor generado durante la conducción. Sustituir la pieza en los intervalos recomendados o al detectar fugas asegura una mayor vida útil de la suspensión y mejora la seguridad al volante.

  La instalación es relativamente sencilla si se cuenta con los conocimientos adecuados: se debe drenar el sistema hidráulico, desmontar el depósito antiguo con cuidado para no derramar líquido, instalar el nuevo depósito, y rellenar con líquido LDS, purgando el aire para evitar fallos en la suspensión.

  Información Técnica

  • Fabricante: PSA Citroën Peugeot
  • Modelos Compatibles: Citroën C5 II, C5 X7, C6
  • Códigos de Producto: 9655388280, 4009S4, 4009V8
  • Otra Numeración: 9655388280
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  El Cilindro Maestro de Freno ATE, referencia 4601H5, es un componente esencial para el sistema de frenado de los vehículos Citroën y Peugeot, específicamente diseñado para los modelos Peugeot 206, Peugeot 306 y Citroën Xsara. Este cilindro maestro garantiza la correcta transmisión de la presión hidráulica necesaria para el frenado eficaz y seguro del vehículo.

  Este cilindro se caracteriza por un diámetro de 22,20 mm y cuenta con dos salidas, que aseguran una distribución óptima del líquido de frenos hacia las ruedas. La longitud de sus conexiones es precisa, con 31,5 mm y 115,9 mm respectivamente, y posee roscas de 1x M10x1 y 1x M12x1, facilitando una instalación específica para estos modelos.

  El depósito integrado proviene del Peugeot 206, lo que garantiza compatibilidad y funcionalidad óptima. Es común que el cilindro maestro presente desgaste debido al uso continuo, la exposición a contaminantes o la degradación del líquido de frenos, lo que puede causar una disminución en la eficacia del frenado o fugas. Por ello, su revisión periódica y sustitución cuando sea necesario es fundamental para mantener la seguridad vial.

  La sustitución del cilindro maestro debe realizarse asegurando la compatibilidad con el modelo de vehículo y siguiendo un procedimiento cuidadoso que incluye el vaciado y purga del sistema hidráulico de frenos para evitar la entrada de aire, asegurando así un rendimiento óptimo y seguro del sistema de frenado.

  Información Técnica

  • Fabricante: ATE
  • Modelos Compatibles: Peugeot 206, Peugeot 306, Citroën Xsara
  • Códigos de Producto: 4601H5
  • Características Clave: Diámetro 22,20 mm, Dos salidas, Longitudes de conexiones: 31,5 mm y 115,9 mm
  • Roscas: 1x M10x1 y 1x M12x1
  ]]> https://www.uebs.es/p/cilindro-de-freno-bosch-citroen-21028799-4601f6/ Sat, 31 Aug 2024 19:23:47 +0000 https://www.uebs.es/p/cilindro-de-freno-bosch-citroen-21028799-4601f6/ Descripción del Producto

  Cilindro de freno Bosch compatible con vehículos del grupo PSA, referencia 21028799 / 4601F6. Diseñado para sustituir el cilindro maestro en modelos Citroën y Peugeot indicados, aporta una solución directa y compatible para reparaciones profesionales y de aficionados avanzados. El diseño es específico para sistemas con servo y conexiones roscadas M10x1 y M12x1.

  Compatibilidad y Aplicaciones

  Compatible con los siguientes modelos: Citroën Berlingo (Serie I y II), Citroën Xsara, Peugeot 306 y Peugeot Partner (Serie I y II). Estas referencias suelen buscarse por su número de producto 21028799 o 4601F6.

  Función y Síntomas de Falla

  El cilindro de freno (cilindro maestro) transmite la presión hidráulica desde el pedal hacia las líneas de freno. Los síntomas de avería más comunes son pedal de freno esponjoso, pérdida de nivel de líquido, presencia de fugas alrededor del cilindro, y descenso del rendimiento de frenado. Las causas habituales incluyen desgaste de los retenes internos, corrosión en el cilindro y daño por contaminación del líquido de frenos.

  Recomendaciones de Sustitución y Procedimiento General

  Sustituya el cilindro cuando aparezcan pérdidas visibles, contaminación significativa del líquido de frenos o pérdida de eficacia de frenado. Procedimiento básico de sustitución (para mecánicos):

  • Drene o extraiga el líquido de frenos del circuito y retire el depósito si es necesario.
  • Desconecte las líneas de freno con llave adecuada, protegiendo las roscas M10x1 y M12x1 para evitar daños.
  • Desmonte los pernos que fijan el cilindro al servofreno y retire la unidad antigua.
  • Instale el nuevo cilindro Bosch, apriete a par especificado por el fabricante del vehículo y reconecte las líneas con roscas limpias.
  • Rellene con líquido de frenos nuevo del tipo recomendado por el fabricante y purgue correctamente el sistema para eliminar aire.
  • Compruebe ausencia de fugas y realice una prueba de frenado en condiciones seguras.

  Nota: Ajuste de pares y tipos de líquido según el manual del vehículo. El cambio del cilindro maestro requiere herramientas básicas y conocimientos de purgado de frenos; para dudas, consulte con un taller especializado.

  Información Técnica

  • Fabricante: Bosch
  • Modelo(s): Citroën Berlingo I y II, Citroën Xsara, Peugeot 306, Peugeot Partner I y II
  • Códigos de producto: 21028799, 4601F6
  • Otros números: 21028799 | 4601F6
  • Diámetro: 23,81 mm
  • Número de salidas: 2
  • Sistema de frenos: Bendix
  • Longitud 1: 33 mm
  • Longitud 2: 120,5 mm
  • Rosca 1: 1x M10x1
  • Rosca 2: 1x M12x1

  Este cilindro de freno es una pieza de recambio diseñada para una instalación directa en los modelos indicados. Incluya siempre la comprobación del estado del circuito hidráulico y el uso de líquido homologado tras la sustitución.

  ]]> https://www.uebs.es/p/servofreno-citroen-peugeot-9648370880-4535r4/ Sat, 31 Aug 2024 19:23:47 +0000 https://www.uebs.es/p/servofreno-citroen-peugeot-9648370880-4535r4/ Descripción del producto

  Servofreno diseñado para vehículos del grupo PSA (Citroën y Peugeot). Restaura la asistencia de frenado en modelos como Berlingo I y II, Xsara, Partner I y II y 306. Referencias habituales incluidas: 9648370880, 0204024824 y 4535R4. Pieza pensada para su uso por talleres profesionales y aficionados con experiencia en reparaciones automotrices.

  Funciones y ventajas

  • Aumenta la fuerza de frenado reduciendo el esfuerzo en el pedal, mejorando la seguridad y el confort de conducción.
  • Compatible con los códigos y modelos indicados, facilita la localización del repuesto por número de pieza.
  • Diseño que permite instalación directa en la mayoría de configuraciones originales del grupo PSA.

  Instalación y pasos de sustitución

  La sustitución debe realizarse con el vehículo en posición segura y por personal cualificado o aficionados con experiencia. Procedimiento habitual:

  1. Desconectar el latiguillo de vacío y cualquier conexión eléctrica o sensor asociado.
  2. Aflojar las conexiones del cilindro maestro al servofreno; si es necesario, retirar el cilindro maestro dejando las líneas sujetas para evitar entrada de aire.
  3. Acceder desde el habitáculo, aflojar las contratuercas que unen el eje del pedal al servofreno y, desde el vano motor, retirar los tornillos de fijación del servofreno al cortafuegos.
  4. Extraer la unidad defectuosa y montar la nueva en sentido inverso; comprobar la correcta posición y apriete de fijaciones.
  5. Si se ha aflojado el cilindro maestro o las líneas, purgar el sistema de frenos hasta eliminar burbujas y comprobar funcionamiento del pedal (recorrido y firmeza). Verificar ausencia de fugas y correcto sello de la manguera de vacío.

  Causas comunes de fallo

  • Pérdidas de vacío por mangueras agrietadas o junta deteriorada entre servofreno y colector.
  • Avería del diafragma interno por envejecimiento o contaminación por líquido de frenos (fugas desde el cilindro maestro).
  • Fallo de la válvula de retención del vacío que impide mantener la asistencia tras arrancar el motor.
  • Corrosión o daños mecánicos en la carcasa y anclajes por exposición a humedad o impactos.

  Consejos tras la instalación

  Tras montar el servofreno, comprobar el comportamiento del pedal con el motor en marcha: el pedal debe bajar ligeramente al arrancar y mantenerse firme durante las pruebas. Revisar que no haya fugas de vacío ni de líquido de frenos y realizar una breve prueba de frenado en zona segura antes de circular normalmente.

  Información técnica

  • Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)
  • Modelos: Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Citroën Xsara, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 306
  • Códigos de producto: 9648370880; 0204024824; 4535R4
  • Otros números: 204024824
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