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	<title>308 &#8211; Citroen recambios coche</title>
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	<description>Todas las piezas para Citroen</description>
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		<title>Columna de dirección Citroën C4 II Peugeot 308 4123GP</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 03:08:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
4123GP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Columna de dirección para vehículos Citroën C4 B7, DS4 y Peugeot 308.</p>
<p>Columna de dirección compatible con modelos del grupo Stellantis, diseñada para ofrecer un funcionamiento fiable y ajuste preciso entre volante y sistema de dirección. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que reparan vehículos Citroën y Peugeot. Muy buscada bajo el código 4123GP, esta pieza sustituye la columna completa y restablece la regulación, rigidez y conexión eléctrica de los mandos en el volante.</p>
<p>La pieza está pensada para vehículos Citroën C4 II (B7), DS4 y Peugeot 308, y es una solución adecuada cuando la columna presenta juego, ruidos, fallo en la regulación de altura/avance o problemas eléctricos en los mandos del volante. Su sustitución devuelve seguridad en la conducción y elimina ruidos o imprecisiones en la dirección.</p>
<h3>Información Técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li>Modelo: Citroën C4 II (B7), DS4, Peugeot 308</li>
<li>Códigos De Producto: 4123GP</li>
<li>Números Adicionales: No Disponible</li>
</ul>
<h3>Función</h3>
<p>La columna de dirección transmite el movimiento del volante hasta la caja de dirección o cremallera, incorpora la regulación de altura e inclinación (si procede) y alberga componentes eléctricos como el conmutador de encendido, los mandos de audio/crucero y, en muchos casos, el sensor de ángulo de dirección o el anillo espiral (airbag/mandos). Su correcto estado es esencial para la precisión de la dirección y la seguridad del vehículo.</p>
<h3>Síntomas De Avería</h3>
<ul>
<li>Juego o holgura perceptible en el volante.</li>
<li>Ruidos al girar el volante (clonch, clics o raspados).</li>
<li>Mal funcionamiento de mandos en el volante o testigos relacionados.</li>
<li>Dificultad para ajustar altura/inclinación.</li>
<li>Fallos eléctricos intermitentes en conectores alojados en la columna.</li>
</ul>
<h3>Por Qué Se Rompe Más Frecuentemente</h3>
<p>Las causas habituales de fallo son desgaste de cojinetes y rodamientos internos, deterioro del mecanismo de regulación (inclinación/altura), daños por corrosión o entrada de humedad, impactos frontales que deforman la columna y fallos eléctricos en conectores o en el anillo espiral. El uso intensivo, la falta de lubricación en articulaciones y golpes en la dirección aumentan la probabilidad de avería.</p>
<h3>Recomendaciones De Montaje</h3>
<p>Para una sustitución segura y correcta siga estos pasos generales y recomendaciones:</p>
<ul>
<li>Desconectar la Batería: Siempre desconectar la batería antes de intervenir. Esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga del sistema SRS.</li>
<li>Trabajar Con Precaución En El Airbag: Retirar el airbag y el volante según el procedimiento del fabricante; manipular con precaución y siguiendo medidas de seguridad.</li>
<li>Marcar La Posición Del Volante: Antes de desmontar, dejar el volante en posición recta y marcar la relación con la columna para garantizar alineación.</li>
<li>Desconectar Conectores: Desconectar todos los conectores eléctricos y el anillo espiral (si aplica) con cuidado para evitar daños en los pasadores.</li>
<li>Desmontaje Y Montaje Mecánico: Aflojar los pernos de sujeción de la columna y quitar la pieza completa. Instalar la nueva columna, ajustar y apretar a par especificado por fabricante si está disponible.</li>
<li>Comprobación Tras Montaje: Verificar la libre maniobra del volante, la correcta conexión de mandos y el funcionamiento del airbag y de los sistemas eléctricos.</li>
<li>Alineación Final: Tras el montaje es recomendable comprobar la alineación de dirección y, si procede, realizar convergencia para asegurar un comportamiento correcto en carretera.</li>
<li>Herramientas Y Procedimientos: Utilizar herramientas adecuadas y seguir el manual de taller del vehículo. Si no está familiarizado con sistemas SRS o con el anillo espiral, solicitar asistencia de un profesional.</li>
</ul>
<h3>Pasos Básicos De Sustitución</h3>
<ol>
<li>Desconectar la batería y esperar a que se descarguen los condensadores del sistema SRS.</li>
<li>Retirar el airbag y el volante según instrucciones del fabricante.</li>
<li>Quitar las carcasas de la columna y desconectar los conectores eléctricos.</li>
<li>Aflojar y retirar los tornillos de fijación de la columna y, si existe, la junta homocinética o acople intermedio.</li>
<li>Instalar la nueva columna manteniendo la posición marcada; apretar fijaciones al par correcto y reconectar todos los conectores.</li>
<li>Colocar el volante y el airbag, reconectar la batería y comprobar funciones eléctricas y testigos.</li>
</ol>
<h3>Consejos Para Talleres Y Usuarios</h3>
<p>Buscar la referencia 4123GP al realizar la compra mejora la probabilidad de compatibilidad. Para trabajos que involucren el sistema SRS o recodificación de componentes eléctricos, es recomendable contar con manuales de taller y herramientas específicas. Reemplazar también elementos asociados dañados (como el anillo espiral) si presentan síntomas o se han manipulado durante la reparación.</p>
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