Volante Citroen C8 Peugeot 807 14845630YR 4109AW

Volante para coches Citroën C8 y PEUGEOT 807
Color HYR- – ALPAGA GRIS

Descripción de la pieza

Volante usado para los modelos Citroën C8 y Peugeot 807 en tono HYR- (gris alpaga). Adecuado como reemplazo de un volante original dañado, desgastado o agrietado: la opción ideal para una reparación interior rápida y rentable sin comprometer la compatibilidad pieza por número.

A la hora de elegir, recomendamos seguir los códigos de producto que se enumeran a continuación y comparar visualmente el diseño con el volante existente (forma, fijación, conectores y equipamiento en el volante).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Otros números: NFP
• Color: HYR- – Gris Alpaca
• Categoría: Interior – volantes

Códigos de producto

• Códigos de producto: 14845630YR, 4109AW

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para cambiar el volante, el procedimiento exacto puede variar según el equipamiento y el diseño del automóvil (por ejemplo, presencia de un airbag, controles en el volante, etc.).

1) Antes del montaje

• Compare el volante nuevo y el original: forma del aro, montaje en la columna, diseño de la parte central y posibles orificios/posiciones para airbag y controles.
• Compruebe el estado de la pieza usada: grietas, deformaciones, desgaste excesivo de la superficie, daños en el accesorio y en las roscas.
• Si hay cableado/conectores en el volante (según equipamiento), compruebe que los conectores y las cerraduras no estén dañados.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego común de herramientas manuales (trinquete/puntas, destornilladores)
• Marcador o línea para indicar la posición
• Agente limpiador para el interior + trapos limpios (para limpiar las superficies de contacto)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el automóvil en un terreno nivelado y coloque las ruedas rectas.
2. Apague el encendido y desconecte la batería (siempre siga el procedimiento de seguridad del fabricante para automóviles con bolsas de aire).
3. Desmontar los elementos que impiden el acceso a la fijación del volante (normalmente tapas/fijación de la parte central según diseño).
4. Si un airbag forma parte del equipo, desconecte los conectores correspondientes y guarde el airbag de forma segura de acuerdo con las directrices de manipulación.
5. Marque la posición relativa del volante con respecto al eje (ayudará a mantener el giro correcto).
6. Afloje y retire la sujeción del volante (tuerca/perno según el diseño) y extraiga el volante del eje.
7. Limpie las superficies de los asientos y compruebe que no haya nada que impida que se asienten correctamente.
8. Coloque el nuevo volante en la misma orientación indicada y asientelo correctamente.
9. Instale y asegure el sujetador del volante (según las instrucciones del fabricante del vehículo).
10. Vuelva a conectar los conectores (si los hay) e instale la pieza central/airbag según el diseño original.
11. Instale todas las cubiertas y piezas interiores retiradas.
12. Conecte la batería y realice una comprobación del funcionamiento básico (según el equipamiento del vehículo).
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Comprueba que el volante asienta firmemente, sin juego y no roza nada al girar.
  • Verifique que el volante esté recto al conducir y que la dirección responda suavemente.
  • Si el coche está equipado con elementos en el volante (según equipamiento), verificar su funcionamiento.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Posición del volante no marcada antes del desmontaje → después del montaje, el volante puede estar fuera de eje; siempre haz una carrera.
  • Incumplimiento de la seguridad del airbag → desconectar siempre la batería y proceder según el fabricante.
  • Daños en los conectores durante la manipulación → desconecte/conecte los conectores con cuidado, no tire de los cables.
  • Mal asiento en el eje → antes de apretar, comprobar el ajuste y la limpieza de las superficies de asiento.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste superficial del aro del volante (frotamiento, alisado, decoloración) debido al uso normal.
  • Grietas y descamación del material debido al tiempo, radiación UV y cambios de temperatura en el interior.
  • Daños mecánicos (rayones, rayones) durante el manejo en cabina o desmontaje no profesional.
  • Contaminación y productos químicos agresivos (limpiadores inadecuados) que provocan secado y degradación de la superficie.