Cuerpo de mariposa de admisión DELPHI para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI 8V para vehículos Citroën, Peugeot, Ford y Volvo. Ensamblado dosificador de aire.
El Cuerpo de Mariposa (mariposa de admisión) Delphi es una pieza electrónica de control del caudal de aire diseñada para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI/e‑HDI. Controla con precisión la cantidad de aire que entra en el colector de admisión mediante un actuador eléctrico y un conjunto de sensores integrados, garantizando una respuesta estable en ralenti, una correcta mezcla aire/combustible y una mejor respuesta del acelerador. Este conjunto es compatible con múltiples modelos Citroën y Peugeot y se identifica frecuentemente por los códigos 9673534480 y 0345G4, por lo que muchos mecánicos y usuarios lo buscan por referencia.
Información técnica
- Fabricante: Delphi
- Modelo: Vehículos Citroën y Peugeot indicados en la lista de aplicaciones
- Códigos de producto: 9673534480, 0345G4
- Otros números: (0345.G4)
- Aplicación: Motores 1.4 HDI y 1.6 HDI / e‑HDI 8V (unidad dosificadora de aire / cuerpo de mariposa electrónico)
Modelos compatibles (ejemplos)
Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee. Compatibilidad según variantes de motor 1.4 HDI y 1.6 HDI/e‑HDI; comprobar el número de pieza antes de la instalación.
Función y ventajas
La Mariposa de Admisión regula el flujo de aire de admisión para mantener el régimen de ralenti y responder a la demanda del conductor. Al ser un conjunto con actuador electrónico y sensores, mejora la precisión del control del motor frente a soluciones mecánicas antiguas. Reemplazar una unidad defectuosa restablece el control del ralenti, mejora la respuesta al acelerador y reduce tirones y pérdida de potencia asociados a una regulación de aire deficiente.
Cómo se reemplaza
1. Desconectar la batería y dejarla desconectada unos minutos antes de trabajar. 2. Retirar la caja del filtro de aire y las tomas o conductos que impidan el acceso a la mariposa. 3. Desconectar el conector eléctrico y las líneas de vacío si procede. 4. Aflojar los tornillos/abrazaderas que fijan el cuerpo de mariposa y extraer la unidad. 5. Montar la nueva unidad en orden inverso, asegurando la estanqueidad de las juntas y apretando los tornillos al par especificado por el fabricante. 6. Realizar el procedimiento de adaptación/inicialización del cuerpo de mariposa según el manual del vehículo o mediante herramienta de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) si fuese necesario.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y limpiar las superficies de unión antes del montaje para evitar fugas de aire.
- Cambiar juntas o abrazaderas dañadas por otras nuevas para asegurar el sellado.
- Evitar el uso de limpiadores agresivos dentro del órgano móvil que puedan dañar sensores o el actuador.
- Después del montaje, comprobar el ralenti y, si procede, ejecutar la adaptación electrónica con equipo de diagnosis o seguir el ciclo de adaptación recomendado por el fabricante.
- Tiempo estimado de sustitución: 0,5–1,5 horas según acceso y modelo.
Por qué falla con más frecuencia
Los fallos suelen deberse a la acumulación de depósitos de carbono y suciedad procedentes del sistema EGR y del retorno de gases, que hacen que la mariposa se agarrote o no cierre correctamente. También son causas habituales el fallo del actuador electrónico o del potenciómetro integrado, la entrada de humedad o corrosión en los conectores eléctricos y daños en el cableado. Los síntomas típicos son ralenti inestable, tirones, pérdida de potencia, consumo irregular y aviso de avería en el cuadro (testigo motor).
Consejos finales
Si el vehículo muestra los síntomas descritos o los códigos de avería relacionados con el control del aire de admisión, sustituir la unidad por una con los códigos indicados (9673534480 / 0345G4) suele ser la solución más efectiva. Para una puesta en servicio óptima, combine la instalación con limpieza de conductos y chequeo del sistema EGR y de admisión.
