Cuerpo de la mariposa del acelerador para motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i y 2.0 16V.
Cuerpo de mariposa (válvula de admisión) de recambio para modelos Citroën y Peugeot equipados con motores 1.8 y 2.0. Pieza con referencia 9652682880 / 1635W8, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones propias. Componentes clave para un correcto control del flujo de aire al motor; su correcto funcionamiento influye directamente en la respuesta del acelerador, ralentí y consumo.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 407
- Códigos de producto: 9652682880, 1635W8
- Otros números: Referencias OE habituales para la familia de motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i, 2.0 16V
Aplicaciones y compatibilidad
Compatible con unidades equipadas con motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i y 2.0 16V en los modelos Citroën y Peugeot indicados. Antes de la instalación verifique la referencia impresa en la pieza y las condiciones del conector eléctrico. Esta pieza suele buscarse por sus códigos 9652682880 y 1635W8.
Función y síntomas de fallo
La mariposa del acelerador regula la cantidad de aire que entra al colector de admisión según la demanda del conductor. Cuando falla o se ensucia, pueden aparecer los siguientes síntomas: ralentí inestable, pérdida de potencia, respuesta del acelerador retardada, tirones, luz de avería motor encendida o aumento del consumo. En muchos casos los problemas son debidos a depósitos de carbonilla en la propia mariposa o en el cuerpo, y a fallos eléctricos en el sensor de posición del acelerador.
Por qué suele fallar
Las causas más habituales son acumulación de suciedad y carbonilla que impiden el cierre o la apertura correcta de la mariposa; desgaste del eje o del cojinete; fallos en el sensor de posición (TPS) o en el motor paso a paso integrado; fugas en juntas o manguitos que alteran la admisión. El entorno de alta temperatura y el paso de gases de recirculación (EGR) favorecen la formación de depósitos.
Recomendaciones de montaje
- Antes de desmontar desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica del vehículo.
- Retirar el conducto de admisión de aire y limpiar el entorno para impedir la entrada de suciedad al desmontar la pieza.
- Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y las tomas de vacío. No tirar de cables; usar herramientas adecuadas para liberar presillas.
- Desmontar los tornillos que sujetan la mariposa, retirar la junta antigua y limpiar la superficie de unión del colector antes de montar la nueva junta.
- Montar la nueva mariposa con la junta suministrada y apretar los tornillos de manera uniforme siguiendo el par indicado por el fabricante del vehículo.
- Tras la instalación es habitual realizar un procedimiento de adaptación/reaprendizaje del sistema de control del acelerador; puede requerir procedimiento de marcha en vacío o el uso de herramienta de diagnóstico para asegurar el correcto ajuste.
- Evitar el uso de disolventes agresivos en sensores; utilizar limpiaoradores específicos para cuerpos de mariposa si es necesario.
Sugerencias para el taller
Comprobar siempre el estado de la junta de admisión y de las mangueras próximas (vacío, EGR). Si el vehículo presenta códigos de fallo relacionados con el sensor de posición, verificar continuidad y alimentación eléctrica antes de reemplazar la pieza. Sustituir la mariposa por una pieza con referencias correctas (9652682880 / 1635W8) para garantizar ajuste y funcionamiento óptimo.
Garantía de uso
Producto orientado a profesionales y aficionados con conocimientos mecánicos. Recomendamos seguir los procedimientos del fabricante del vehículo y utilizar herramientas de diagnóstico cuando proceda para confirmar la correcta adaptación y funcionamiento tras el montaje.
