Turbocompresor GARRETT GT1544V 1.6 HDI 80KW, compatible con motores PSA (Citroën y Peugeot). Unidad en pleno funcionamiento y probada. Diseñado para ofrecer una respuesta rápida del turbo, aumento de potencia y mejor eficiencia de consumo en motores 1.6 HDI.
Información técnica
- Fabricante: GARRETT
- Modelo: GT1544V
- Códigos de producto: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9
- Otros números: GT1544V, 0375J6
Compatibilidad orientativa: motores 1.6 HDI 80KW instalados en modelos PSA como Peugeot 206, 307, 407 y Citroën C3, C4, C5, C5 X7 y Xsara Picasso. Antes de comprar, verifique el número de pieza y la compatibilidad exacta con su vehículo.
Función y ventajas
El turbocompresor incrementa la cantidad de aire que entra al motor comprimido, lo que permite una combustión más completa y un aumento notable de par y potencia sin aumentar la cilindrada. Beneficios clave: mejor respuesta del motor, mayor eficiencia de consumo en condiciones reales y recuperación de prestaciones en vehículos con turbo deficiente.
Por qué fallan los turbos
- Falta o contaminación del aceite: principal causa de desgaste de rodamiento y del cojinete.
- Objetos extraños en la admisión o escape que dañan las palas del compresor o de la turbina.
- Obstrucción por carbonilla (EGR y recirculación de gases) que eleva temperaturas y carga el turbo.
- Arranques en frío sin cebado previo y cortes bruscos del motor tras esfuerzos prolongados.
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Si va a montar este turbo en taller o por cuenta propia, siga estas buenas prácticas para asegurar una vida larga y funcionamiento óptimo:
- Desconectar la batería y trabajar con el motor frío por seguridad.
- Retirar con cuidado las tomas de admisión, tuberías de escape y las líneas de aceite y refrigeración; comprobar estado de juntas y tornillería.
- Reemplazar siempre juntas, arandelas y tornillería de fijación del turbo; limpiar la zona del retorno y la alimentación de aceite.
- Antes del primer arranque, cebar la línea de aceite para que el turbo reciba lubricación inmediata.
- Tras la instalación, arrancar el motor y dejarlo en ralentí unos minutos para comprobar ausencia de fugas; evitar aceleraciones bruscas en los primeros km.
- Seguir el programa de mantenimiento del motor: cambios de aceite y filtro con aceite y especificaciones recomendadas por el fabricante.
Consejos para mecánicos y aficionados
Compruebe el estado de la admisión (filtro, mangueras, intercooler) y del sistema de escape antes de montar el turbo. Un sistema con fugas o sucio reduce la vida útil de la pieza. Para diagnósticos, observe niveles de aceite, humos blancos/azules y ruidos anómalos en el eje del turbo.
Esta unidad GARRETT GT1544V es una solución práctica para recuperar prestaciones en vehículos 1.6 HDI. Si necesita asistencia para verificar compatibilidades por referencia o por chasis, consulte con su proveedor de recambios o taller de confianza.
