Tubo de climatización CITROËN C5 2009 3.0 HDI. Son dos tubos unidos entre sí, se pueden separar.
Repuesto diseñado para la conducción y reparación del circuito de aire acondicionado en vehículos Citroën/Peugeot pertenecientes a la familia Stellantis. Este conjunto de tubos de climatización es una pieza de reemplazo que facilita la reparación del circuito cuando hay fugas, corrosión o daños por impacto. Gracias a las referencias OEM incorporadas, los profesionales del taller y los aficionados al bricolaje podrán localizar rápidamente la pieza por número de catálogo: 9686414180, 9659576380, 6477F2, 647774. Ideal para Citroën C5 (X7) con motorización 3.0 HDi y otros vehículos compatibles que usan las mismas referencias.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 (X7) 3.0 HDi
- Códigos de producto: 9686414180, 9659576380
- Otros números: 6477F2, 647774
Descripción funcional
La pieza canaliza el refrigerante del circuito de aire acondicionado entre componentes (compresor, condensador, evaporador y acumulador/expansor). Al estar formada por dos tubos unidos, ofrece la posibilidad de separar y reemplazar únicamente la sección dañada, lo que puede reducir costes y tiempo de reparación.
Cómo se reemplaza
- Evacuar y recuperar el gas refrigerante mediante equipo autorizado y conforme a la normativa ambiental vigente.
- Desmontar las fijaciones y desconectar las conexiones rápidas o roscadas que sujetan las tuberías al conjunto del sistema.
- Retirar la sección dañada; si procede, separar las dos piezas unidas para sustituir solo la parte afectada.
- Colocar juntas tóricas nuevas en las conexiones; lubricarlas con el aceite recomendado por el fabricante del sistema.
- Montar la nueva tubería, apretar según par de apriete recomendado y realizar prueba de estanqueidad con nitrógeno o detector de fugas.
- Realizar vacío del circuito y recargar con la cantidad y tipo de refrigerante prescritos por el fabricante del vehículo.
- Comprobar el funcionamiento del sistema y la ausencia de fugas tras la puesta en servicio.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar siempre juntas tóricas nuevas y aceite refrigerante compatible (PAG u otro indicado por el fabricante).
- Respetar los pares de apriete originales y las rutas de fijación para evitar vibraciones o rozaduras.
- Realizar prueba de estanqueidad antes de recargar el sistema y efectuar vacío suficiente para eliminar humedades.
- Si la pieza está sujeta por abrazaderas o soportes corroídos, sustituir dichos elementos para evitar futuros daños por roce.
- Cumplir la normativa de recuperación y gestión del gas refrigerante durante todas las operaciones.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la corrosión por exposición a humedad y sal (zonas con cloro en la calzada), daños mecánicos por impactos o rozaduras, envejecimiento y fatiga por vibraciones continuas, y sellado defectuoso por juntas tóricas deterioradas. Además, la contaminación interna del circuito o la presencia de abrasivos pueden provocar obstrucciones y fugas en las uniones.
