Tubo de refrigerante para vehículos Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDi (código RHR).
Repuesto específico para el circuito de climatización diseñado para Citroën C4 Picasso y otros modelos del grupo Stellantis equipados con el motor 2.0 HDi RHR. Esta tubería de climatización (línea de refrigerante) sustituye las referencias más habituales y permite restaurar la circulación correcta del refrigerante entre compresor, condensador y evaporador. Compatible con los códigos 9685503180, 9656859280, 6477D7 y 6460XF, es una opción frecuente para talleres y aficionados que realizan mantenimiento o reparaciones de aire acondicionado en vehículos PSA.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 Picasso (vehículos con motor 2.0 HDi, código RHR)
- Códigos de producto: 9685503180, 9656859280
- Otros números: 6477D7, 6460XF, NFP
Descripción y ventajas
Esta tubería aporta una sustitución directa para las averías comunes en el circuito de climatización. Fabricada para mantener la estanqueidad y resistir las vibraciones y las diferencias térmicas típicas del compartimento motor, facilita una reparación duradera cuando fallan las juntas o los tramos flexibles. Sustituir la línea dañada evita pérdidas de rendimiento del aire acondicionado y posibles contaminaciones del sistema.
Cómo se reemplaza
- Localice la tubería afectada siguiendo el trazado entre compresor, condensador, secador/filtro y evaporador.
- Recupere el refrigerante con equipo homologado antes de abrir el circuito; este paso es obligatorio por normativa y por seguridad.
- Desmonte los puntos de fijación y desconecte las uniones (abrazaderas, tornillos o conectores roscados). Retire con cuidado la tubería para evitar dañar componentes adyacentes.
- Sustituya siempre las juntas y/o juntas tóricas por piezas nuevas de la especificación adecuada y lubríquelas con el lubricante recomendado por el fabricante.
- Instale la nueva tubería, apriete fijaciones al par correcto si dispone de especificación y sustituya filtros o deshidratadores si procede.
- Realice la carga del refrigerante y aceite siguiendo las especificaciones del fabricante del vehículo, y purgue el sistema para eliminar aire.
- Comprobar temperaturas de salida, presiones de trabajo y revisar con detector de fugas para asegurar estanqueidad.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar siempre con el sistema de aire acondicionado descargado y con equipo de recuperación de refrigerante certificado.
- Cambiar juntas y sellos en cada intervención para garantizar estanqueidad y evitar rehacer el trabajo por fugas.
- Si detecta corrosión o piezas dañadas adyacentes (abrazaderas, soportes), sustituirlas para evitar rozamientos y futuras fugas.
- Comprobar y, si es necesario, reemplazar el filtro deshidratador/recipiente receptor para proteger el nuevo componente de la humedad.
- Después del montaje, realizar una prueba de estanqueidad y comprobar funcionamiento en diferentes revoluciones y modos de climatización.
Por qué falla con más frecuencia
Las averías en las tuberías de climatización suelen deberse a corrosión por exposición a humedad y sales, vibraciones continuas que provocan fatiga o rozamientos contra otras piezas, daños por impacto en el paso de ruedas o labores previas, y envejecimiento de las juntas. Las fugas en las conexiones o juntas tóricas degradadas son causas habituales que derivan en pérdida de refrigerante y pérdida de rendimiento del sistema.
Destinado a
Talleres profesionales y aficionados con experiencia en sistemas A/C que buscan una referencia de recambio para Citroën C4 Picasso y vehículos PSA con motor 2.0 HDi (RHR). Incluye las referencias más buscadas por número de pieza para facilitar la localización en búsquedas y diagnósticos.
