Tubo doble de climatización Citroën C1 y Peugeot 107. Para motores 1.0i 12V desde 2005 hasta 2014.
Descripción
Tubo de aire acondicionado original/compatible diseñado para los sistemas de climatización de Citroën C1 y Peugeot 107. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Este tubo (códigos 88720-0H010C / 6460SX) conecta circuitos del sistema de climatización y garantiza la correcta circulación del refrigerante, contribuyendo a un rendimiento óptimo del aire acondicionado.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos de producto: 88720-0H010C, 6460SX
- Otros números: Etiquetas y referencias asociadas en catálogo Stellantis
Aplicaciones compatibles
Compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 con motores 1.0i 12V fabricados entre 2005 y 2014. Antes de la instalación confirme la correspondencia del código de pieza con el del vehículo y la variante del sistema de climatización.
Función y ventajas
La tubería de climatización traslada el refrigerante entre componentes del circuito (compresor, condensador, evaporador y válvulas). Un tubo en buen estado evita fugas, mantiene la presión de trabajo y asegura una refrigeración homogénea del habitáculo. Ventajas: ajuste específico para C1/107, montaje directo en puntos de acoplamiento originales y mejora de la fiabilidad del circuito frente a componentes dañados.
Instalación y recomendaciones
Recomendamos que la sustitución la realice personal con experiencia o un taller equipado. Pasos principales:
- Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado (prohibido ventilar a la atmósfera).
- Desmontar las abrazaderas y conexiones en los puntos de acoplamiento. Sustituir siempre las juntas tóricas por otras nuevas y con el tipo de aceite recomendado.
- Montar la nueva tubería respetando el par de apriete y la posición original para evitar rozamientos.
- Evacuar el sistema, comprobar estanqueidad con presión y vacío, y recargar el refrigerante según especificaciones del fabricante (la mayoría de las versiones 2005–2014 usan R134a).
- Comprobar el funcionamiento del compresor y las presiones de servicio con manómetros antes y después de la carga.
Si trabaja por su cuenta, utilice protecciones adecuadas y herramientas específicas. Para trabajos que impliquen recuperación/carga de gas, es recomendable disponer de estación de servicio de climatización o acudir a un taller especializado.
Motivos más frecuentes de fallo
- Corrosión y desgaste por la exposición a la humedad y la sal (en zonas costeras o con climatología adversa).
- Deterioro de juntas y conexiones que provoca fugas al cabo de los años.
- Golpes o daños mecánicos por impactos en el vano motor o por montaje inadecuado.
- Obstrucción parcial por restos o contaminación del circuito debido a fallos previos en compresor o falta de mantenimiento.
Recomendación final
Al reemplazar la tubería, aproveche para cambiar juntas y filtro secador si procede, y comprobar el estado del compresor. Un montaje correcto y una carga de refrigerante según especificaciones garantizan el rendimiento y la durabilidad del sistema de climatización.
