Tubo de climatización para vehículos PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ y CITROËN C4, C4 PICASSO
Tubo de aire acondicionado de recambio con referencias 9684311080 / 6477G7, diseñado para restaurar la conducción y la eficiencia del sistema de climatización en modelos Peugeot y Citroën indicados. Pieza ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye líneas dañadas o con fugas que provocan pérdida de refrigerante y disminución del rendimiento de la calefacción/aire acondicionado. Incluye las referencias principales utilizadas frecuentemente en búsquedas (9684311080, 6477G7) para facilitar la localización del repuesto en buscadores y catálogos.
Descripción y Función
El tubo forma parte del circuito de climatización y transporta el fluido refrigerante entre componentes del sistema (intercambiador, compresor, condensador/evaporador según configuración). Su función principal es mantener el paso hermético del refrigerante y soportar presiones y vibraciones del vehículo. Un tubo en buen estado evita pérdidas de carga, fugas de refrigerante y contaminación del circuito.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modelo: PEUGEOT 308; PEUGEOT 3008 (I); PEUGEOT 5008 (I); PEUGEOT RCZ; CITROËN C4; CITROËN C4 PICASSO
- Códigos de Producto: 9684311080; 6477G7
- Otros Números: 6477.G7; 6477G7/9684311080
Cómo se sustituye
- Recuperar el refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención para cumplir normativa y evitar emisiones.
- Acceder al tramo afectado del sistema: según el modelo la tubería puede estar junto al condensador, el evaporador o protegida por cubiertas bajo el capó o el vano motor.
- Aflojar abrazaderas y desconectar los acoplamientos. Retirar la tubería dañada con cuidado de no dañar componentes adyacentes.
- Instalar la nueva tubería, cambiar siempre las juntas y O-rings por otras nuevas lubricadas con el aceite apropiado conforme a especificación del fabricante.
- Realizar una prueba de estanqueidad, evacuación de aire (vacío) y recarga con el tipo y la cantidad de refrigerante y aceite indicados por el fabricante del vehículo.
- Comprobar funcionamiento del sistema y ausencia de ruidos o fugas tras la puesta en marcha.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar siempre con equipo de recuperación y carga de refrigerante homologado.
- Sustituir juntas y O-rings al instalar la nueva tubería y emplear el lubricante especificado.
- Comprobar las fijaciones y puntos de apoyo para evitar rozaduras futuras: añadir protección si hay puntos de contacto o corrosión en los anclajes.
- Realizar vacío del circuito y prueba de fugas antes de recargar el sistema. Seguir las especificaciones del fabricante para el tipo de refrigerante y la cantidad exacta.
- Si no se dispone de herramientas específicas (máquina de recuperación, vacuómetro, manómetro y equipo de carga), se recomienda que la operación la realice un taller con permiso para manipular refrigerantes.
Por qué falla con frecuencia
- Corrosión por humedad y sal en zonas expuestas o en vehículos con muchos kilómetros en zonas con climatología agresiva.
- Desgaste de juntas y O-rings por envejecimiento o montaje previo con lubricante inadecuado.
- Daños por impactos o rozaduras con elementos del vano motor o piezas sueltas.
- Vibraciones continuas que provocan fatiga del material en puntos de curvatura o empalme.
Este tubo es una pieza de recambio directa indicada por los códigos 9684311080 y 6477G7. Al buscarlo por código aumentará la probabilidad de encontrar exactamente la pieza compatible para los modelos Peugeot y Citroën listados.
