Manija de la puerta delantera izquierda para vehículos CITROËN BERLINGO III, C4 II, C4 PICASSO y GRAND C4 PICASSO, JUMPY III y PEUGEOT 207, 308, PARTNER III, EXPERT III
Color EKQ – Laca Rojo Lucifer
Disponemos de varios colores en stock
Descripción
Manija exterior para la puerta delantera izquierda, diseñada para las gamas Citroën y Peugeot indicadas. Pieza pintada en color EKQ (Rojo Lucifer) con acabado de fábrica. Ideal para talleres y aficionados a la reparación que buscan una sustitución directa del tirador exterior original. Compatible con mecanismos de cierre y guías de puerta de los modelos listados; construcción mixta con carcasa exterior en plástico pintado y componentes internos metálicos y polímeros técnicos para garantizar resistencia y ajuste.
Aplicaciones
- Citroën Berlingo III
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso
- Citroën Jumpy III
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner III
- Peugeot Expert III
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Manija puerta delantera izquierda (lado conductor)
- Códigos de producto: 9101GF, EKQD (variante de color)
- Otros números: Referencias de catálogo y etiquetas asociadas: 2008 | 207 | 308 | Berlingo III | Partner III | C4 Picasso | Jumpy III | Expert III
Montaje recomendado
- Preparación: Tener la nueva manija y las fijaciones necesarias. Trabajar sobre superficie plana y contar con herramientas básicas (destornilladores, llaves, extractores de clips).
- Desmontaje del panel interior: Retirar tornillos y clips del panel de puerta para acceder al mecanismo interior. Cuidado con los clips plásticos para no dañarlos.
- Acceso al tirador: Desconectar varillas o cables del mecanismo de cierre y extraer los tornillos que sujetan la manija desde el interior.
- Retirada y montaje: Extraer la manija dañada, colocar la nueva comprobando el encaje de las gomas y juntas. Reconectar varillas/cables y fijar con los tornillos originales.
- Prueba funcional: Antes de cerrar el panel, probar apertura y cierre desde interior y exterior, además del bloqueo central si aplica.
- Reensamblaje: Volver a colocar el panel interior, asegurando todos los clips y tornillos. Comprobar el acabado de pintura y el alineado de la manija.
Recomendaciones: Utilizar sujetadores originales o equivalentes y, si es necesario, lubricar puntos móviles con un lubricante adecuado. Sustituir siempre clips o retenes dañados para evitar futuras holguras.
Razones más comunes de fallo
- Rotura de pestañas o clips plásticos por fatiga o apertura brusca; es la causa más habitual en vehículos con muchos años de uso.
- Desgaste del mecanismo interno por corrosión o suciedad, que provoca agarrotamiento o funcionamiento defectuoso.
- Impactos o golpes en la puerta que deforman la carcasa o el anclaje, impidiendo el correcto funcionamiento.
- Deterioro del recubrimiento o pintura por exposición al sol y agentes atmosféricos, que puede requerir repintado para mantener apariencia original.
Ventajas para taller y bricolaje
Reemplazo directo diseñado para ajuste OEM, disponible en varios colores para una mejor coincidencia con la carrocería. Permite recuperar la funcionalidad y estética de la puerta sin intervenciones complejas; apto tanto para profesionales como para aficionados con herramientas básicas.
