Tapa depósito PEUGEOT 307 I y II
Color KMF – PINTURA AZUL RECIFE
Disponemos de diferentes colores en stock
Descripción de la pieza
Tapa/tapa de depósito usada para coches Peugeot 307, destinada a reemplazo después de daño, pérdida o reemplazo por motivos estéticos (por ejemplo, color diferente). Gracias al código de color especificado KMF (pintura Azul Recife), es adecuado para reparaciones de carrocería, donde es importante el aspecto y el correcto montaje de la pieza.
La pieza es de la categoría carrocería – tapón de depósito. Si buscas un diseño específico, sigue el número de producto y la designación KMF.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 I y II
- Otros números: KMFD
- Color: KMF – Laca Recife Azul
- Tipo de pieza: tapa/tapa del depósito (cuerpo)
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643083777, 151799
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para la tapa/cubierta del tanque, el reemplazo es sencillo, pero es importante verificar el ajuste, la forma y las posibles conexiones de cable/pin. Los pasos exactos pueden variar según el modelo de automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare la tapa nueva con la anterior: forma, dimensiones, fijación, bisagra/ejes y cualquier cable/seguridad (si forma parte del diseño).
- Compruebe el estado de los bordes y las cerraduras: grietas, asas rotas y deformaciones pueden provocar un mal ajuste.
- Verifique el código de color KMF si se trata de una coincidencia de tono.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de destornilladores/puntas (según el diseño de montaje)
- Palancas de plástico para desmontar (para trabajos suaves con partes del cuerpo)
- Agente de limpieza y paño (para superficies de contacto)
- O lubricante fino para el mecanismo (solo si es común y adecuado para el diseño dado)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra movimientos y trabaje en una zona limpia y bien iluminada.
- Abre la tapa/zona del depósito (según el modelo de coche) y accede a la tapa.
- Si la tapa está conectada mediante un cable o fusible, primero observe dónde va y dónde está unida.
- Afloje con cuidado el accesorio de la tapa (bisagras/pasadores/tornillos, según el diseño específico).
- Retire la tapa original y revise la culata del cuerpo (si no está agrietada o doblada).
- Limpie las superficies de los asientos y el área circundante para que la tapa encaje correctamente.
- Coloque la nueva tapa en el soporte en la misma dirección que la pieza original.
- Asegure el accesorio (broches/pasadores/tornillos) y verifique que la tapa se mueva suavemente.
- Si se incluye un cable/fusible, fíjelo nuevamente y verifique que no esté pellizcando ni tirando de ninguna parte.
- Abra y cierre la tapa varias veces para comprobar el ajuste.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Compruebe que la tapa sujeta firmemente y no se abre sola.
- Verificar el adecuado ajuste contra la carrocería (articulaciones, ajuste).
- Después de un recorrido corto, compruebe nuevamente si el accesorio se ha aflojado.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambio de piezas similares: compare siempre la forma y el ajuste, consulte los números 9643083777 y 151799.
- Rotura de orejetas/pasadores durante el montaje: utilice palancas de plástico y no utilice fuerza.
- Mal ajuste debido a la suciedad: limpie las superficies de contacto antes del montaje.
- Ruta incorrecta de cables/fusibles: tenga en cuenta la ruta antes del desmontaje y verifique el libre movimiento después del montaje.
Razones por las que la pieza está dañada
- Daños mecánicos (bisagras rotas, manijas agrietadas) debido a un manejo descuidado o impacto.
- Vandalismo o apertura forzada.
- Desgaste del plástico y grietas por fatiga debidas al paso del tiempo.
- Efectos climáticos y radiación UV: decoloración de la pintura y degradación del material.
- Montaje defectuoso (apriete excesivo del accesorio, mal ajuste) que provoca que se afloje o se agriete.
