Cierre del cuello del depósito de combustible para vehículos CITROËN y PEUGEOT.
Tapón de depósito identificado con el código 1508N7, compatible con variantes de vehículos del Grupo Stellantis. Diseñado para asegurar un cierre hermético del sistema de combustible, evita pérdidas y emisiones de vapores, y mantiene la presión adecuada del circuito EVAP. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que buscan una reposición fiable y de ajuste original.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Peugeot 308 T9; Peugeot 508; Vehículos Citroën y Peugeot compatibles
- Códigos de producto: 1508N7
- Otros números: No disponible
Aplicaciones
Uso habitual en modelos del grupo Stellantis; entre los más buscados se encuentran el Peugeot 308 (T9) y el Peugeot 508. El tapón puede aparecer referido por su código 1508N7 en catálogos y búsquedas, por lo que localizarlo por referencia acelera la compra.
Función y Beneficios
- Garantiza el sellado del cuello del depósito, evitando la entrada de suciedad y la pérdida de vapores de combustible.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones (EVAP) manteniendo la estanqueidad y la presión adecuada.
- Fácil sustitución con ajuste preciso para restablecer la estanqueidad y evitar avisos de fallo en el sistema de emisiones.
Recomendaciones de Montaje
- Antes de montar, compruebe que la superficie del cuello del depósito esté limpia y libre de residuos o corrosión.
- Sustituya también la junta o goma de sellado si presenta endurecimiento, grietas o deformaciones para asegurar el cierre hermético.
- Instalación típica: retire la tapa antigua abriendo la trampilla del depósito, extraiga la pieza anterior y coloque la nueva comprobando el encaje; asegúrese de que quede fijada según el sistema de cierre del vehículo (encaje, giro o clic).
- Evitar el contacto con chispas o llamas durante la manipulación y limpiar cualquier derrame inmediatamente.
Razón Por La Que Falla Con Mayor Frecuencia
- Degradación de la junta de goma por envejecimiento o exposición a carburantes y cambios térmicos, provocando pérdidas y olores.
- Rotura o desgaste del mecanismo de cierre por golpes, manipulación brusca o fatiga del material plástico.
- Corrosión en el borde del cuello del depósito o acumulación de suciedad que impide el sellado correcto.
- Pérdida o extravío de la tapa durante repostaje o servicio.
Si el vehículo presenta aviso de fugas en el sistema EVAP o testigo de motor relacionado con emisiones, una tapa de depósito defectuosa es una causa frecuente y de fácil comprobación y sustitución.
