Servomotor de calefacción para vehículos Citroën C4 II y Peugeot 308 T7
Servomotor Valeo compatible con sistemas de climatización de Citroën y Peugeot, diseñado para regular las puertas y conductos del sistema de calefacción y ventilación. Este actuador eléctrico controla el posicionamiento de las palancas internas del climatizador (blend door/air flap), permitiendo dirigir el flujo de aire y mezclar aire frío y caliente para mantener la temperatura seleccionada en el habitáculo. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; a menudo se localiza por los códigos de producto indicados más abajo.
Función y Síntomas
El servomotor mueve los mecanismos internos del climatizador para abrir/cerrar conductos y mezclar aire. Cuando falla, los síntomas más habituales son: ruidos de clics o chirridos en el salpicadero, cambio irregular de la temperatura, flujo de aire dirigido siempre por las mismas salidas o incapacidad para cambiar entre calor y frío. Detectar estos síntomas ayuda a confirmar que el problema proviene del actuador y no de la calefacción en sí.
Compatibilidad y Modelos
Compatible con: Citroën C4 II y Peugeot 308 T7. Este servomotor se instala en los sistemas de climatización de los modelos indicados; puede existir variación según la versión del climatizador, por lo que se recomienda comprobar los códigos de producto abajo listados antes de realizar la compra.
Información Técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
- Códigos de producto: T1009914P; A 6479E7
- Otros números: 64790000000
- Alimentación: 12 V (sistema eléctrico del vehículo)
- Ubicación habitual: Detrás de la guantera o en la caja del climatizador, según versión
Recomendaciones de Montaje
Desconectar la batería antes de comenzar la intervención. Para el recambio suele ser necesario retirar la guantera o parte del revestimiento del salpicadero para acceder al servomotor. Procedimiento general: retirar tapas de acceso, desconectar el conector eléctrico del actuador, aflojar los tornillos de sujeción, extraer el servomotor antiguo y colocar el nuevo respetando la posición de los ejes y piñones. Tras la instalación, comprobar el recorrido de las palancas con el control del climatizador y realizar una adaptación/calibración si el sistema lo requiere, siguiendo el procedimiento del fabricante.
Por Qué Se Avería Con Mayor Frecuencia
Las causas más comunes de fallo son el desgaste de los engranajes plásticos internos, la entrada de polvo o humedad en la caja del climatizador, sobreesfuerzo por palancas bloqueadas y fallos eléctricos en el motor o en el potenciómetro interno. El uso intensivo y la edad del vehículo aumentan la probabilidad de fallo. Revisar el estado de los conductos y la ausencia de obstrucciones evita sobrecargas prematuras.
Consejos Prácticos
- Antes de reemplazar, verificar los fusibles y conexiones eléctricas del sistema de climatización.
- No forzar los engranajes al montar: alinear correctamente las posiciones y fijaciones.
- Comprobar que no haya piezas sueltas o cuerpos extraños que bloqueen las puertas de aire.
- Si dispone de herramientas de diagnosis, realizar un test del actuador para confirmar movimiento y posición.
Producto normalmente buscado por su referencia (T1009914P, A 6479E7, 64790000000). Adecuado para profesionales y aficionados con experiencia básica en desmontaje de interiores de vehículo.
