Servomotor de calefacción para vehículos Citroën C4 y Peugeot 307 II
Servomotor de calefacción BEHR diseñado para accionar las aletas y regular el flujo y la mezcla de aire en el sistema de climatización de los modelos Citroën C4 y Peugeot 307 II. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Búsqueda habitual por referencias y códigos de producto incluidos en la ficha.
Ventajas y Función
El servomotor controla las compuertas internas del circuito de calefacción/climatización para dirigir el aire hacia distintas salidas (parabrisas, pies, panel central) y para regular la mezcla de aire caliente y frío. Un servomotor en buen estado asegura cambios de posición precisos, respuesta silenciosa y confort térmico estable en el habitáculo.
- Accionamiento eléctrico fiable para control de aletas y mezcla de aire.
- Compatibilidad con Citroën C4 y Peugeot 307 II (véase sección técnica para códigos).
- Fácil localización por números de referencia habituales para búsqueda en catálogos.
Información técnica
- Fabricante: Behr
- Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Códigos de producto: EAD512; H1959 U b 13
- Otros números: 6447RF; 6447RZ; H1959
Montaje recomendado
Antes de iniciar la operación, desconecte la batería para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica. Acceda a la unidad de climatización siguiendo el procedimiento del fabricante (habitualmente desde la guantera o panel frontal). Retire el conector eléctrico y los elementos de sujeción, monte la nueva unidad sin forzar engranajes ni ejes, y asegure el conector con un acoplamiento firme.
- Desconectar siempre la batería antes del desmontaje.
- Comprobar que las palancas y aletas se mueven sin rozamientos tras la instalación.
- Evitar apretar en exceso tornillería plástica para no dañar soportes.
- Realizar un ciclo de comprobación: encendido del clima y verificación de posiciones en todas las funciones (frío/calor y salida de aire).
Cómo se reemplaza
Localice el servomotor en la caja de climatización (puede estar detrás de la guantera o del panel central). Retire los elementos que impidan el acceso, desconecte el conector eléctrico y desmonte los tornillos de fijación. Sustituya por la pieza nueva, conecte el conector y vuelva a montar en orden inverso. Compruebe el correcto funcionamiento realizando varias pruebas de ciclo y posiciones.
Por qué falla con más frecuencia
- Rotura o desgaste de engranajes plásticos debido a ageing y esfuerzos repetidos.
- Entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión o bloqueo del mecanismo.
- Desgaste del motor eléctrico o de los contactos internos tras años de uso.
- Potenciómetro interno desgastado que impide la lectura exacta de la posición.
Reemplazar el servomotor al detectar ruidos inusuales, movimientos erráticos de las aletas o pérdida de control de la temperatura evita daños mayores en la caja de climatización.
