Sensor cinético ESP BOSCH para vehículos Citroën C4 y C8 II, Peugeot 307 II y 807 II
Sensor cinético (sensores inerciales / sensor de guiñada) Bosch compatible con sistemas ESP/ESC de la gama Stellantis para Citroën y Peugeot. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que reparan sus propios vehículos. Los clientes suelen buscar este componente por sus referencias: 0265005291, 9649400180, 454939, 9811627180, por eso las incluimos claramente en la descripción para facilitar la localización y la compra.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Citroën C4 (II), Citroën C8 (II), Peugeot 307 (II), Peugeot 807 (II)
- Códigos de producto: 0265005291, 9649400180, 9811627180
- Otros números: 454939, 0265005714, 265005291, 9663187680
Función y por qué es importante
El sensor cinético mide parámetros inerciales (velocidad angular de guiñada y/o aceleración lateral) que el módulo ESP utiliza para detectar pérdidas de estabilidad. Con esos datos, el sistema actúa sobre el frenado individual de ruedas y la gestión del motor para mantener la trayectoria segura. Un sensor defectuoso puede provocar avisos de fallo en el cuadro, intervención incorrecta del ESP o pérdida de funciones de estabilidad.
Recomendaciones de montaje
- Antes de intervenir, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
- Localizar el sensor según el vehículo (normalmente alojado cerca del centro del habitáculo o integrado próximo a la unidad ABS/ESP). Retirar el embellecedor necesario para acceder.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y aflojar los tornillos de sujeción. Extraer el sensor antiguo evitando golpes.
- Instalar la nueva pieza asegurando la posición correcta y el par de apriete según especificaciones del fabricante.
- Es imprescindible realizar la calibración/initialización del sensor con herramienta de diagnosis compatible (por ejemplo DiagBox/Lexia u otra herramienta PSA) para que el sistema ESP reconozca y utilice correctamente la nueva unidad.
Motivo más frecuente de fallo
- Daños por impacto (colisiones o golpes fuertes) que desalinean o rompen el sensor.
- Entrada de humedad o corrosión en el conector y la electrónica, especialmente en vehículos con acceso por zonas expuestas.
- Problemas de cableado o contactos sucios/oxidados que generan fallos intermitentes.
- Fallo electrónico por envejecimiento o picos de tensión en la instalación eléctrica.
Ventajas de sustituir el sensor
Reponer un sensor cinético original o equivalente de calidad Bosch restaura la precisión del ESP, mejora la seguridad activa del vehículo y elimina avisos de fallo que pueden limitar el comportamiento del sistema de estabilidad. Busque las referencias indicadas (0265005291, 9649400180, 454939, 9811627180) para encontrar la pieza correcta.
