Sensor de temperatura de combustible para vehículos Citroën y Peugeot. Adecuado para motores con inyección SIEMENS 2.0 HDI RHR RHK y otros.
Sensor de temperatura de combustible diseñado para optimizar la gestión del motor en unidades con inyección diésel HDi. Proporciona al módulo de control información sobre la temperatura del combustible, que influye en la dosificación, la atomización y la adaptación de la curva de inyección en arranques y funcionamiento en frío o altas temperaturas. Ideal para talleres y mecánicos que buscan una pieza de recambio fiable para motores con sistemas de inyección SIEMENS 2.0 HDI.
Ventajas clave
- Mejora de la precisión en la gestión del combustible y del rendimiento del motor.
- Reducción de emisiones y mejor combustión, especialmente en arranques en frío.
- Compatibilidad con motores SIEMENS 2.0 HDI RHR y RHK, entre otros.
- Fácil integración en el sistema de inyección original sin modificaciones adicionales.
Cómo se reemplaza
El sensor normalmente está ubicado en el circuito de combustible, en la zona del filtro de combustible o próximo al sistema de inyección. Para el reemplazo siga estos pasos generales:
- Trabajar en un área bien ventilada y con el motor apagado y frío.
- Aliviar la presión del circuito de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo.
- Desconectar el conector eléctrico del sensor y retirar el sensor antiguo (aflojar con la herramienta adecuada).
- Instalar el nuevo sensor asegurando la estanqueidad con la junta o arandela correspondiente; apretar al par recomendado por el fabricante si está disponible.
- Comprobar que no hay fugas, volver a montar las piezas retiradas y arrancar para verificar la correcta lectura y ausencia de códigos de avería.
Motivo por el que falla con mayor frecuencia
- Contaminación del combustible y acumulación de sedimentos que afectan la respuesta del sensor.
- Corrosión o daño por agua y aditivos en el combustible.
- Conectores y cableado deteriorados por vibraciones, humedad o mala conexión.
- Fatiga por ciclos térmicos y vibraciones en vehículos con alto kilometraje.
Señales de fallo
- Arranques difíciles, especialmente en frío.
- Aumento del consumo de combustible y humo negro en escape.
- Iluminación del testigo de avería (Check Engine) y códigos relacionados con la sonda de temperatura de combustible o mezcla.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
- Códigos de producto: 1579HF
- Otros números: Compatible con motores con inyección SIEMENS 2.0 HDI (RHR, RHK) y variantes asociadas
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas para no dañar la carcasa del sensor ni su rosca.
- Reemplazar juntas o arandelas sellantes al montar el sensor para asegurar estanqueidad.
- Comprobar estado del conector y limpiar contactos antes de la instalación.
- Después del montaje, verificar ausencia de fugas y borrar códigos de avería si es necesario con el equipo de diagnóstico.
