Sensor de temperatura Citroën Peugeot 105133044 B 6445JW

Sensor de temperatura del aire interno
Sonda evaporador

Descripción de la pieza

Este sensor de temperatura usado para automóviles Citroën y Peugeot está diseñado para aplicaciones donde se requiere una detección de temperatura confiable en relación con el aire interior y el evaporador. La pieza también se puede buscar por 105133044 B y 6445JW, lo que facilita la correcta identificación durante la reparación o sustitución.

Se trata de un componente eléctrico de la categoría de sensores de temperatura, que puede ser importante para el correcto funcionamiento del sistema de confort y regulación. Es una ventaja para los mecánicos y aficionados al bricolaje que al sustituir según el número original, se puede encontrar más rápidamente la pieza correspondiente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307
• Otros números: 105133044 B, 6445JW

Códigos de producto

• Códigos de producto: 105133044 B, 6445JW
• Nombres de modelos: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza eléctrica, el método exacto de reemplazo depende del diseño específico del automóvil y del acceso a la pieza. Con un sensor usado, siempre es importante compararlo cuidadosamente con el antiguo y manipular el conector y el cableado con cuidado.

1) Antes del montaje

• Compruebe si la forma de la pieza, el conector, el montaje y la marca 105133044 B o 6445JW coinciden con el sensor antiguo.
• Comprueba el estado de los contactos, si están oxidados, doblados o dañados mecánicamente.
• Revise el cuerpo del sensor en busca de grietas u otros daños.
• Desconecte la batería antes de comenzar a trabajar, si esto está de acuerdo con la práctica de servicio normal para el vehículo en cuestión.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego normal de herramientas manuales
• destornilladores o una palanca de plástico para quitar las cubiertas
• agente limpiador para contactos eléctricos
• paño limpio
• guantes de trabajo e iluminación del área de trabajo

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
2. Dependiendo del diseño del coche, retirar las cubiertas o partes del embellecedor que impiden el acceso al sensor.
3. Desconecta con cuidado el conector eléctrico de la pieza antigua sin tirar de los cables.
4. Suelte el sensor original del soporte o monte de forma coherente con su diseño.
5. Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente el conector, la forma del cuerpo y las marcas.
6. Si es necesario, limpie suavemente el conector y los alrededores del almacenamiento para eliminar la suciedad.
7. Coloque el sensor usado en la posición correcta para que quede sin tensión ni fuerza.
8. Conecte el conector y verifique que la conexión esté apretada y haga clic correctamente.
9. Vuelva a instalar todas las cubiertas y molduras retiradas.
10. Restaurar la energía al vehículo si estaba desconectado.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Compruebe que el conector esté apretado y que el cableado no esté atrapado.
  • Verifique que el sistema funcione sin interrupciones ni fluctuaciones después de la instalación.
  • Si es posible con el automóvil, observe el comportamiento del sistema relacionado durante el funcionamiento normal.
  • Después de una breve prueba de manejo o verificación operativa, vuelva a verificar el asiento correcto de la pieza.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambio de una pieza según la apariencia: compare siempre también los números de producto.
  • Daños en el conector: desconecte el conector con cuidado y sin hacer palanca con una herramienta inadecuada.
  • Asiento insuficiente del sensor – después del montaje, verificar que la pieza esté correctamente asentada.
  • No revisar los contactos: los contactos oxidados o sueltos pueden causar un mal funcionamiento incluso después del reemplazo.
  • Pellizcado de cables al volver a colocar las cubiertas: compruebe el recorrido de los cables antes del montaje.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal del material
  • estrés térmico a largo plazo
  • humedad, condensación u oxidación de contactos
  • Daños mecánicos durante el desmontaje o manejo inadecuado
  • Conector eléctrico suelto o sucio
  • vibración y tensión del cableado en funcionamiento