Sensor de presión de combustible 5ws40039 para vehículos Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi
Sensor de alta presión en la barra de riel
Pieza usada con garantía de funcionamiento
Sensor de presión de riel diseñado para medir la presión de combustible en la barra de alta presión (rail) de motores HDi. Ideal para talleres y mecánicos particulares que buscan reemplazar una unidad defectuosa en motores 1.4 HDi y 1.6 HDi de Citroën y Peugeot. Este sensor detecta variaciones de presión y envía la señal a la unidad de control para ajustar la inyección y mantener un funcionamiento estable del motor. Búsquedas frecuentes por referencia: 9653981180, 5WS40039, 1570N5, 1920GW.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën y Peugeot 1.4 HDi, 1.6 HDi
- Códigos de producto: 9653981180
- Otros números: 1920GW, 1570N5, 5WS40039
Función y ubicación
El sensor controla la presión del combustible en el rail de alta presión y proporciona una señal analógica/digital a la centralita del motor (ECU). Está montado directamente en la barra del rail y es pieza clave para la regulación de la entrega de combustible y la sincronización de los inyectores.
Síntomas de fallo
- Testigo de avería del motor (Check Engine) encendido.
- Pérdida de potencia o tirones en aceleración.
- Dificultad para arrancar o ralentí irregular.
- Aumento del consumo de combustible o humos visibles.
Por qué falla con más frecuencia
- Contaminación del combustible: partículas o residuos que dañan el elemento sensor.
- Corrosión o mal contacto en el conector eléctrico.
- Fatiga por temperatura y vibraciones en piezas con muchos kilómetros.
- Problemas en la bomba de alta presión o en el sistema de inyección que provocan picos de presión.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar en un área bien ventilada y sin fuentes de ignición. No fumar durante la intervención.
- Aliviar la presión del sistema de combustible antes de desconectar el sensor según el procedimiento del vehículo.
- Desconectar la batería para evitar cortocircuitos y desconectar el conector eléctrico del sensor con cuidado.
- Retirar el tornillo o sujeción que fija el sensor al rail y extraer la unidad con precaución para evitar contaminación del conducto.
- Limpiar la zona alrededor de la unión antes de montar la nueva pieza. Reemplazar con junta o arandela nueva si aplica.
- Ajustar según el par del fabricante si está disponible; en su defecto apretar con cuidado evitando dañar la rosca.
- Tras la instalación, conectar la batería, comprobar con un escáner si aparecen códigos de error y borrar fallos si procede. Verificar ausencia de fugas y correcto funcionamiento en prueba de carretera.
Consejo para compradores: Este tipo de sensor se busca frecuentemente por su referencia, así que verifique las cifras en su búsqueda (9653981180, 5WS40039, 1570N5, 1920GW) para asegurar compatibilidad con su motor HDi.
