Sensor de aparcamiento para vehículos CITROËN y PEUGEOT
La junta de estanqueidad puede no estar incluida
Color EZRC – PINTURA GRIS ALUMINIO
Sensor de aparcamiento EZRC compatible con modelos Citroën y Peugeot, diseñado para integrarse en sistemas PDC (Parking Distance Control). Este componente es habitual en reparaciones y sustituciones por buscarse frecuentemente mediante sus referencias 9677783280, 9677782980 o 6590JE. Ofrece detección de obstáculos en maniobras de marcha atrás y ayuda a evitar colisiones leves, aportando seguridad y comodidad tanto en talleres profesionales como en reparaciones particulares.
Instalación y sustitución
La sustitución del sensor se realiza normalmente desde la parte trasera del paragolpes. Pasos generales: desconectar la batería antes de comenzar, retirar el revestimiento interior del maletero o los anclajes del paragolpes para acceder al alojamiento del sensor, desenchufar el conector eléctrico, extraer el sensor de su soporte (clips o anillas según modelo) e instalar el nuevo sensor asegurando su fijación y la estanqueidad. Tras la instalación, comprobar el funcionamiento mediante el sistema de ayuda al estacionamiento y, si procede, realizar calibraciones o ajustes electrónicos indicados por el fabricante.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (entre otros modelos del grupo compatibles)
- Códigos de producto: 9677783280, 9677782980, 6590JE
- Otros números: 6590JE | 9677782980 | 9677783280
Recomendaciones de montaje
Realice la instalación en un lugar seco y con buena iluminación. Utilice herramientas adecuadas para evitar dañar el paragolpes o el alojamiento del sensor. Asegúrese de que el conector y los contactos eléctricos estén limpios y secos antes de conectar. Después del montaje, verifique que el sensor quede correctamente alineado y que la junta (si existe) quede bien posicionada para evitar la entrada de agua. Si el vehículo dispone de funciones electrónicas avanzadas, siga las instrucciones del fabricante para cualquier procedimiento de inicialización o comprobación.
Por qué falla con mayor frecuencia
Los fallos más comunes se deben a daños físicos por impactos (golpes en el paragolpes), entrada de humedad o suciedad que afectan al conector o al propio elemento piezoeléctrico/ultrasónico, y corrosión en los contactos eléctricos. También pueden producirse fallos por defectos en el cableado o empalmes, y por una instalación incorrecta que deje el sensor mal posicionado. En algunos casos, la pintura o revestimiento del sensor (color y acabado) puede alterar la sensibilidad si se aplica de forma inadecuada.
Notas adicionales
Comúnmente buscado por sus referencias 9677783280, 9677782980 y 6590JE. Tenga en cuenta que la junta de estanqueidad puede no incluirse con el sensor; verifique el estado de la junta existente y sustitúyala si es necesario para mantener la estanqueidad del conjunto.
