Sensor De Vigilancia De Cambio De Carril AFIL N.º 1 Para Vehículos CITROËN PEUGEOT. Puede Haber Un Tornillo Agarrotado Que Sujeta La Unidad Al Paso De Rueda – Es Necesario Taladrarlo.
Sensor AFIL (Asistencia Frente A Salida Involuntaria De Carril) compatible con varias unidades Citroën y Peugeot. Diseñado Para Detectar La Posición Del Vehículo Respecto A Las Líneas De Carretera Y Avisar Al Conductor Ante Una Salida No Intencionada Del Carril. Este repuesto es una solución habitual en talleres y para aficionados al bricolaje automotriz que realizan reparaciones en sistemas de ayuda a la conducción.
Ventajas Principales: Mejora La Seguridad Al Mantener La Funcionalidad Del Sistema De Aviso De Cambio De Carril, Reposición Directa Según Referencias De Equipo Original, Compatible Con Varios Modelos Stellantis, Incluye Referencias Habituales Que Facilitan La Búsqueda (9663116180, 6590W1).
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Códigos De Producto: 9663116180
- Otros Números: 603.011; 6590W1
Recomendaciones De Montaje
- Estacionar El Vehículo En Superficie Plana Y Cortar La Alimentación Eléctrica Si Es Necesario Para Trabajos En Conectores (Seguir Procedimientos De Seguridad Del Vehículo).
- Acceder A La Unidad Localizándola Según El Modelo (Ver Guía De Taller Para Ubicación Exacta). En Algunos Casos La Unidad Va Fijada Cerca Del Paso De Rueda O En Soportes Delanteros.
- Si El Tornillo Está Agarrotado (Tal Como Se Indica En La Descripción), Proceder A Su Taladrado Con Broca Adecuada Y Sustituir El Sujetador Por Uno Nuevo De Calidad Y Con Protección Anticorrosiva.
- Comprobar Conectores Eléctricos: Limpiar Contactos Y Asegurar Buen Encaje Para Evitar Falsos Contactos.
- Después Del Montaje Es Muy Recomendable Realizar La Recalibración Del Sistema ADAS Con Herramienta De Diagnóstico Apropiada O Seguir El Procedimiento De Calibración Del Fabricante Para Garantizar La Precisión Del Sensor.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Corrosión O Mal Contacto En Conectores Por Humedad Y Sales, Provocando Fallos Eléctricos O Comunicaciones Intermitentes.
- Daños Mecánicos Por Golpes O Impactos En Accidentes Menores Que Desalinean O Rompen El Sensor.
- Sujetadores Agarrotados O Oxidados (Tornillos Pegados Al Paso De Rueda), Que Impiden Un Mantenimiento Correcto — En Estos Casos Es Necesario Taladrar Y Reemplazar El Tornillo.
- Vibraciones Prolongadas O Entrada De Agua En La Unidad Que Afectan A La Electrónica Interna.
- Fallo Electrónico Por Sobretensiones O Avería Interna Del Módulo Tras Años De Uso.
Este sensor Se Busca Frecuentemente Por Sus Referencias (9663116180, 6590W1). Si Realiza Usted La Reparación En Su Taller, Tenga En Cuenta La Necesidad De Herramientas Adecuadas Para Extraer Sujetadores Agarrotados Y La Recalibración Posterior Para Recuperar La Funcionalidad Completa Del Sistema AFIL.
