Reposabrazos izquierdo para vehículos Citroën C4 Picasso. Asiento del conductor – pieza usada – puede presentar signos de uso. Tejido Misteco 2 Monocolor – F930. HZD – Negro Mistral.
Reposabrazos de sustitución pensado para taller y bricolaje, diseñado para restaurar la comodidad y el aspecto interior del Citroën C4 Picasso. Compatible con referencias 8830PY y 8830PG, ofrece una solución práctica cuando el reposabrazos original está desgastado, deformado o tiene el tapizado deteriorado. Producto indicado tanto para mecánicos profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones interiores.
Características Principales
– Reposabrazos izquierdo para asiento del conductor.
– Tapizado: Tejido Misteco 2 Monocolor (F930) en color Negro Mistral.
– Estado: Pieza usada; puede mostrar marcas de uso visibles en la tela o en la espuma.
– Referencias frecuentes: 8830PY / 8830PG (búsqueda por código recomendada para encontrar coincidencias).
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën)
- Modelo: Citroën C4 Picasso
- Códigos De Producto: 8830PY, 8830PG
- Otros Números: F930 (Tejido Misteco 2), HZD – Negro Mistral
Instalación y Recomendaciones
La sustitución del reposabrazos es una intervención de dificultad media. Herramientas habituales: destornilladores (Phillips/Plano), juego de llaves/Torx según tornillería, y herramientas para desmontar embellecedores. Procedimiento orientativo:
- Retirar los embellecedores y tapas que cubren los puntos de anclaje.
- Aflojar y extraer los tornillos de fijación que sujetan el reposabrazos al bastidor del asiento.
- Desenganchar con cuidado los clips de sujeción; si existen conectores eléctricos (calefacción, sensores), desconectar antes y marcar las conexiones.
- Retirar el reposabrazos antiguo y colocar el nuevo alineando los anclajes; apretar tornillería de forma segura.
- Comprobar la fijación, el movimiento y el ajuste del reposabrazos; sustituir clips o tornillería dañada por repuestos nuevos si procede.
Si el asiento integra sistemas eléctricos o sensores (airbag lateral, sensor de ocupación), se recomienda tomar precauciones adicionales: desconectar la batería antes de intervenir y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo. Sustituir o reparar los elementos de sujeción plásticos si presentan grietas para asegurar una fijación segura y evitar ruidos o desplazamientos.
Razón Más Frecuente De Avería
Los fallos habituales en reposabrazos son el desgaste del tejido por fricción, deterioro o compactación de la espuma interior, rotura o fatiga de los soportes y clips plásticos debido a uso prolongado, daños por derrames de líquidos y decoloración por exposición solar. En muchos casos el problema no es el acolchado en sí, sino los anclajes que se agrietan o deforman, provocando juego o separación del reposabrazos del asiento.
Ideal para talleres y particulares que buscan una solución por referencia (8830PY / 8830PG). Reemplazar el reposabrazos devuelve confort al conductor y mejora la estética interior del vehículo.
