Relé de precalentamiento CARTIER. Pieza usada con garantía de funcionamiento.
Relé de precalentamiento para sistemas diésel, compatible con varios modelos Citroën y Peugeot. Este relé controla el suministro eléctrico a los calentadores (bujías de precalentamiento) durante la fase de arranque en frío, garantizando que el motor alcance la temperatura adecuada para un encendido fiable. Muy buscado por su número de referencia, resulta una pieza habitual en sustituciones cuando hay problemas de arranque en bajas temperaturas o fallos intermitentes del circuito de precalentamiento.
Información técnica
- Fabricante: Cartier
- Modelos: Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 807
- Códigos de producto: 9640469680; 598140
- Otros números: Stellantis
Función y síntomas de fallo
El relé suministra corriente a las bujías de precalentamiento durante el tiempo necesario antes y al arrancar el motor. Si el relé falla, los síntomas más habituales son: arranque difícil en frío, la señal luminosa de precalentamiento en el cuadro que parpadea o no se apaga, mayores emisiones y humo al arrancar, y pérdida de rendimiento hasta que el motor alcanza temperatura de servicio.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse a desgaste de los contactos por alta corriente, corrosión en conectores, entrada de humedad, sobrecalentamiento o deterioro interno del bobinado. Vibraciones prolongadas y ciclos continuos de arranque en condiciones severas también aceleran la degradación.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre la batería antes de intervenir en el circuito eléctrico.
- Localizar el relé: normalmente está en el habitáculo de fusibles o en el compartimento motor, siguiendo el cableado hacia las bujías de precalentamiento.
- Desmontar con cuidado los conectores eléctricos y limpiar los bornes si hay corrosión. Evitar tirar del cable, extraer por la carcasa del conector.
- Retirar los tornillos o clips que sujetan el relé y sustituir por la unidad equivalente respetando la orientación y posición.
- Comprobar fusibles relacionados y el estado de las masas antes de reconectar la batería.
- Tras el montaje, realizar un ciclo de precalentamiento y verificar que la luz del cuadro funciona correctamente y que el motor arranca con normalidad en frío.
Vida útil y observaciones
La vida útil del relé puede ser larga, pero depende del uso y de las condiciones ambientales. Es recomendable revisar el relé cuando se sustituyen los calentadores o ante síntomas de arranque difícil. Como se trata de una pieza usada, se suministra con garantía de funcionamiento; sin embargo, comprobar el estado de conectores y fusibles al montar maximiza la fiabilidad del sistema.
