Rueda dentada del árbol de levas del motor para vehículos CITROËN y PEUGEOT con motores 1.6 HDi y 1.6 e-HDi
Piñón / polea del árbol de levas compatible con motores 1.6 HDi y 1.6 e-HDi del grupo Stellantis (CITROËN / PEUGEOT). Pieza indicada para trabajos de mantenimiento y reparaciones en el tren de distribución: transmite el movimiento desde la correa de distribución al árbol de levas para garantizar la sincronización correcta de válvulas y pistones. Muy útil para mecánicos profesionales y aficionados que realizan el servicio de la correa de distribución y desean reemplazar componentes críticos asociados.
Características principales
Diseñado para una instalación directa en motores PSA 1.6 HDi / e-HDi. La referencia OEM y el código alternativo se incluyen para facilitar búsquedas y pedidos (9657477580, 0805H2). Reemplazar junto con la correa de distribución y el tensor para asegurar una vida útil óptima del sistema de distribución.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (PSA)
- Modelo: Compatible con motores 1.6 HDi y 1.6 e-HDi
- Códigos de producto: 9657477580, 0805H2
- Otros números: 0805H2 | 9657477580
Modelos donde se suele emplear
Este piñón es habitual en la familia de motores 1.6 HDi/e-HDi de Citroën y Peugeot, presentes en múltiples carrocerías PSA como Citroën C3, C4, Berlingo y Peugeot 207, 307, 308, Partner, entre otros. Comprobar siempre la referencia de la pieza (9657477580 / 0805H2) con la documentación del vehículo antes de la instalación.
Cómo se sustituye
- Alinear el motor en PMS (punto muerto superior) y bloquear la distribución siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Aflojar y retirar la correa de distribución tras liberar el tensor y/o el patín.
- Retirar la polea/piñón del árbol de levas y montar la nueva pieza asegurando el correcto posicionamiento de las marcas de sincronización.
- Ajustar el apriete según especificaciones del fabricante y volver a montar el tensor y la correa nueva si procede.
- Comprobar la sincronización girando el motor a mano varios giros y verificar que no haya interferencias ni ruidos anormales.
Recomendaciones de montaje
- Realizar la sustitución con la correa de distribución y el tensor para evitar fallos prematuros.
- Utilizar herramientas de bloqueo y una llave dinamométrica; apretar al par indicado por el fabricante.
- Inspeccionar retenes y sellos cercanos por posibles fugas de aceite que puedan contaminar la correa.
- Comprobar el estado del árbol de levas y del alojamiento antes del montaje.
- Seguir las instrucciones de seguridad habituales: vehículo estable, freno de estacionamiento puesto y trabajar con el motor frío.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas habituales de fallo son el desgaste de los dientes por fricción, daño por entrada de aceite o suciedad, desalineación por poleas o tensores defectuosos y montaje incorrecto. Si la correa o el tensor han fallado previamente, la carga desigual puede dañar la polea del árbol de levas. La sustitución preventiva durante el servicio de la correa de distribución reduce el riesgo de roturas y averías graves en el motor.
Intervalos de mantenimiento
Se recomienda reemplazar esta pieza al realizar el servicio de la correa de distribución. Los intervalos varían según el fabricante; en muchos motores HDi de PSA el cambio de correa se realiza habitualmente alrededor de 120.000 km o cada 10 años, según condiciones de uso y mantenimiento. Consultar el manual de mantenimiento del vehículo para el intervalo exacto.
Compra y búsqueda por referencia
Buscar por los códigos 9657477580 o 0805H2 para localizar rápidamente la pieza. Ideal para talleres y particulares que trabajen en motores 1.6 HDi / e-HDi y necesiten garantizar una sincronización correcta y fiable del tren de válvulas.
