Engranaje de la bomba de inyección para motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI para vehículos Citroën y Peugeot.
Descripción
Engranaje para la polea de la bomba de inyección compatible con las motorizaciones 1.4 eHDI y 1.6 eHDI de Citroën y Peugeot. Pieza habitual en trabajos de mantenimiento del sistema de inyección diesel; a menudo buscada por los códigos de producto 9683818280 y 193047. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que requieren repuesto directo para mantener la sincronización y el correcto funcionamiento de la bomba de inyección.
Aplicaciones y compatibilidad
Compatible con varios modelos del grupo Stellantis equipados con motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI, entre los que se incluyen:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Vehículos con motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI (ver lista de compatibilidad)
- Códigos de producto: 9683818280
- Otros números: 193047
Función y beneficios
El engranaje transmite el movimiento adecuado a la bomba de inyección, garantizando la sincronización entre el cigüeñal y el sistema de alimentación diesel. Un engranaje en buen estado mantiene la precisión del tiempo de inyección, contribuye a una combustión correcta y ayuda a evitar pérdidas de rendimiento, humo excesivo o problemas de arranque.
Cómo se reemplaza (resumen para profesionales y aficionados)
- Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, ponga a freno de mano y desconecte la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
- Acceso: Retire cubiertas y componentes según proceda para acceder a la carcasa de la correa de distribución y a la bomba de inyección.
- Alineación: Alinee las marcas de sincronización del motor según el procedimiento del fabricante para asegurar la posición correcta del árbol y la bomba.
- Desmontaje: Afloje los tensores, retire la correa de distribución si es necesario y extraiga la polea/engranaje antiguo con las herramientas adecuadas.
- Montaje: Coloque el engranaje nuevo respetando la posición de las marcas, vuelva a montar la correa y los tensores, y ajuste según especificaciones del fabricante.
- Comprobaciones finales: Gire manualmente el motor un par de vueltas para verificar la ausencia de interferencias y confirmar la correcta sincronización; arranque y compruebe fugas o ruidos anómalos.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar y seguir siempre las instrucciones del fabricante para evitar daños en componentes eléctricos y electrónicos.
- Sustituir o inspeccionar el conjunto de distribución (correa/tensor) simultáneamente si procede, ya que fallos en la correa pueden dañar el engranaje.
- Usar herramientas de bloqueo y alineación para mantener la sincronización correcta durante el montaje.
- Seguir los pares de apriete y el procedimiento de ajuste indicados por el fabricante; si no dispone de la información, acudir a manuales técnicos o a un profesional.
- Tras la sustitución, purgar el sistema de combustible si es necesario y comprobar el arranque y el funcionamiento en diferentes regímenes.
Por qué falla con más frecuencia
- Desgaste de los dientes por contaminación (partículas metálicas o suciedad) o por falta de lubricación adecuada en elementos asociados.
- Corrosión por presencia de agua o agentes contaminantes que deterioran la superficie de contacto.
- Fallo de la correa o del sistema de distribución: roturas, deslizamiento o tensores defectuosos que generan impactos o desalineaciones.
- Instalación incorrecta o manipulación inapropiada durante montajes previos.
Esta pieza suele revisarse o sustituirse durante intervenciones en el sistema de distribución o en la bomba de inyección. Busque por los códigos 9683818280 y 193047 para localizar rápidamente el repuesto adecuado.
Compra y referencias
Producto indicado para talleres profesionales y aficionados que realizan mantenimiento de motores 1.4 eHDI y 1.6 eHDI. Consulte las referencias de su vehículo y compruebe la compatibilidad por el modelo/año y el motor antes de la instalación. La sustitución por un repuesto correcto ayuda a mantener la eficiencia del motor y evita daños mayores en el sistema de inyección.
