Piloto trasero izquierdo para PEUGEOT 406 de 4 puertas con franja central color KMPD. Sin portalámparas — posibilidad de adquirirlos por separado.
Reemplaza de forma fiable la óptica trasera dañada o envejecida de tu Peugeot 406 berlina (4 puertas). Este piloto trasero izquierdo mantiene la estética original con la franja central en color KMPD y está pensado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta. La pieza es ideal si buscas conservar el acabado original del vehículo y restaurar la visibilidad y seguridad trasera: luz de posición, freno e intermitente (según configuración del vehículo).
Información técnica
- Fabricante: Peugeot (Stellantis)
- Modelo: Peugeot 406 — 4 Puertas (Berlina)
- Códigos de producto: 9630364877, 6350L5
- Otros números: 634737
Compatibilidad
Diseñado para la versión berlina (4 puertas) del Peugeot 406. Antes de la instalación, confirma visualmente la forma y los puntos de fijación de la óptica con la pieza retirada para asegurar coincidencia total.
Instalación y sustitución
Procedimiento básico de reemplazo: abrir el maletero, retirar los embellecedores interiores para acceder a los tornillos de sujeción, aflojar las tuercas que sujetan el piloto, desconectar el conector eléctrico y retirar la lámpara antigua. Montar la nueva unidad asegurando que la junta quede correctamente colocada, apretar las fijaciones y reconectar el conector. Verificar el funcionamiento de todas las funciones luminosas antes de cerrar los paneles. Antes de comenzar, desconecta la batería para evitar cortocircuitos y seguir siempre las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Recomendaciones de montaje
- Comprobar el estado de la junta de estanqueidad y reemplazarla si está dañada para evitar entrada de humedad.
- Si la unidad se entrega sin portalámparas, adquirir el porta-bombillas y las bombillas adecuadas; comprobar el estado de los conectores y limpiar o reemplazar los contactos corroídos.
- Aplicar un sellador apropiado en las caras de unión si el vehículo ha sufrido daños anteriores que comprometan el sellado.
- Realizar un test completo de luces (posición, freno, intermitente) tras la instalación.
Motivo más común de fallo
Los fallos habituales en pilotos traseros se deben a entrada de humedad por juntas deterioradas, impactos que fracturan la lente o las pestañas de anclaje, y corrosión en los contactos eléctricos. La exposición prolongada a rayos UV también puede provocar pérdida de transparencia y amarilleo, disminuyendo la eficacia lumínica. Con un mantenimiento preventivo y reemplazando juntas o portalámparas envejecidos se evita la mayoría de los problemas.
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