Peugeot 407 8226J0 Tapa

Tapa de maletero para PEUGEOT 407
Color HZD- – NEGRO MISTRAL

Descripción de la pieza

Cubierta de maletero usada destinada al interior de un Peugeot 407. Es una pieza del salpicadero y su categoría de piezas – normalmente se utiliza para cerrar y completar estética y prácticamente el espacio de almacenamiento. Gracias al número de producto indicado, podrás encontrarlo fácilmente y compararlo con tu pieza original.

Color: HZD- – NEGRO MISTRAL.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Otros números: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 8226J0

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para la tapa de la guantera en el tablero, el ajuste exacto puede variar según el diseño interior. Considere el procedimiento siguiente como una guía práctica universal: compare siempre con la pieza antigua y proceda de forma que no dañe los plásticos ni las piezas circundantes.

1) Antes del montaje

• Compare la nueva tapa con la pieza anterior: forma, fijación, topes, bisagras/ejes y orificios idénticos para los elementos de cerradura.
• Compruebe el estado del plástico (fisuras, orejetas rotas, deformaciones) y de las piezas funcionales (bisagras, tope, posible cierre).
• Verifique el código de pieza 8226J0 y el color HZD- – BLACK MISTRAL para que coincida con sus requisitos.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego de destornilladores o puntas (según el material de conexión utilizado)
• Palanca de plástico para retirar el panel (para minimizar el daño)
• Linterna
• Limpiador de plástico + paño (para superficies de contacto)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Prepare su espacio de trabajo en el interior para que tenga un cómodo acceso a la caja de almacenamiento.
2. Abra la caja de almacenamiento y compruebe cómo está colocada la tapa (normalmente, bisagras, montantes o tapas).
3. Si hay tapas colocadas, retírelas con una palanca de plástico (no presione el metal contra los plásticos visibles).
4. Afloje la tapa (tornillos/pasadores/bisagras según el diseño) y retírela con cuidado.
5. Revise los contadores en el tablero (ubicación de bisagras/pasadores, superficies de apoyo, topes): el montaje dañado puede causar rodamientos torcidos y juego.
6. Limpie las superficies de contacto y la zona de fijación del polvo y la suciedad.
7. Coloque la tapa usada en el soporte primero «sucia» y compruebe que se mueve libremente sin atascarse.
8. Finalmente encaje en las bisagras/pasadores y asegure la tapa de la forma original (tornillos/cerraduras/tapas).
9. Abra y cierre la tapa varias veces; controle la alineación, el asiento y el posible roce con los plásticos circundantes.
10. Si la tapa no encaja uniformemente, vuelva a comprobar el correcto asiento en el soporte y el estado de los topes.

• 4) Comprobaciones post-montaje y verificación de pruebas funcionales

  • Comprueba que se abre/cierra suavemente y que la tapa encaja correctamente en todos sus lados.
  • Comprueba que no hay juego excesivo en ninguna parte y que la pieza no se mueve.
  • Cuando conduzca, escuche si hay algún crujido en el área del tablero; generalmente son una señal de que los asientos están en mal estado o los soportes están dañados.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Hacer palanca con una herramienta de metal → utilice una palanca de plástico para evitar dañar las partes visibles.
  • Inserción incorrecta en bisagras/pasadores → primero una prueba «sucia», luego una fijación final.
  • Dejar suciedad en las superficies de los asientos → limpiar antes del montaje; de lo contrario, la tapa podría quedar torcida y crujir.
  • Ignorar los contadores dañados → si los sujetadores del tablero están rotos, reemplazar la cubierta por sí solo no resolverá el problema.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Esfuerzo mecánico durante la apertura/cierre frecuente (grietas por fatiga en el plástico, juego en las bisagras).
  • Manipulación imprudente («golpes» repentinos, apoyarse en la rodilla, cargar la tapa con objetos).
  • Mangos rotos durante el desmontaje no profesional de plásticos de a bordo o al hacer palanca sin las herramientas adecuadas.
  • Envejecimiento del material y fragilización de los plásticos debido a cambios de temperatura y radiación UV.