Pedal de acelerador BOSCH para vehículos Citroën y Peugeot
Pedal de acelerador Bosch diseñado para aplicaciones en vehículos del grupo Stellantis (Citroën y Peugeot). Este conjunto incluye el sensor de posición del acelerador integrado y es compatible con varios modelos habituales como Berlingo, C4 Picasso, 3008 y 5008, entre otros. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio fiable con referencias originales y alternativas. El pedal interpreta la petición del conductor y envía la señal electrónica a la unidad de control del motor, influyendo directamente en la respuesta del acelerador y en la gestión del motor.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelos: Citroën Berlingo (incl. B9 / Berlingo III), Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner (incl. Partner III / Partner Tepee)
- Códigos de producto: 0280755167
- Otros números: 9671416880, 1601AG, 1601EA, 280755167
- Códigos de fallo asociados: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220
Funciones y descripción
El pedal integra un sensor de posición del acelerador (potenciómetro o sensor por efecto Hall según la versión) que transforma el movimiento mecánico del pedal en una señal eléctrica enviada a la unidad de control del motor (ECU). Esta señal determina la apertura virtual del acelerador en sistemas drive-by-wire y es crítica para la respuesta al acelerador, control de emisiones y funcionamiento en modos de seguridad (limp mode).
Por qué falla con más frecuencia
- Desgaste del sensor interno (potenciómetro) por uso prolongado o fricción.
- Contaminación por polvo, humedad o entrada de líquidos que provoca corrosión o cortocircuitos.
- Conectores o cableado dañados por vibraciones, rozaduras o corrosión en contactos.
- Fallo de muelle o partes mecánicas que alteran el retorno del pedal.
- Problemas electrónicos que generan códigos de error P0120–P0123 o P0220 y síntomas de respuesta irregular o modo reparación del motor.
Cómo se realiza la sustitución
- Estacionar el vehículo en superficie plana y desconectar la batería antes de comenzar el trabajo.
- Retirar embellecedores o guarnecidos del túnel y área del pedal según proceda para acceder al conjunto.
- Desconectar el conector eléctrico del pedal con cuidado, comprobando clips y pestañas.
- Desatornillar los pernos que fijan el conjunto del pedal al soporte y retirar la pieza antigua.
- Instalar el nuevo pedal en su posición, apretar pernos al par especificado por el fabricante y volver a conectar el conector eléctrico.
- Reconectar la batería y realizar comprobaciones: inspección visual de conexiones, puesta en marcha y comprobación de respuesta del acelerador. En algunos vehículos puede ser necesario realizar adaptación o calibración del sensor con herramienta de diagnóstico.
Recomendaciones de montaje
- Siempre trabajar con la batería desconectada y seguir las indicaciones de seguridad del fabricante.
- Inspeccionar el conector y el cableado; limpiar contactos si presentan corrosión antes de montar la nueva pieza.
- Comprobar el par de apriete de los tornillos según manual del vehículo para evitar holguras o deformaciones.
- Después del montaje, verificar ausencia de códigos de fallo y la suavidad de funcionamiento del pedal. Si aparece fallo, realizar diagnóstico con equipo apropiado.
Consejos para taller y aficionado
Esta pieza es idónea para reparaciones en taller y para usuarios que realizan mantenimiento propio. Al buscar el repuesto, utilice las referencias listadas (0280755167, 9671416880, 1601AG, 1601EA) para aumentar la probabilidad de compatibilidad. Ante síntomas como respuesta irregular, acelerador pegado, ralentí inestable o códigos P0120–P0123 / P0220, la sustitución del pedal y la verificación del cableado suelen ser los pasos iniciales más efectivos.
