Motor del limpiaparabrisas delantero izquierdo para vehículos Peugeot 3008 y 5008 de primera generación. Lado del conductor.
Motor eléctrico de limpiaparabrisas diseñado para sustituir la unidad original defectuosa del lado del conductor en los Peugeot 3008 I y 5008 I. Pieza buscada con frecuencia por su número de referencia (9671062180, 3397021288, 6405PZ, 6405QA) —ideal para talleres y aficionadas/os que realizan reparaciones por cuenta propia. Proporciona fuerza y recorrido adecuados para mover el brazo y la escobilla, manteniendo una visibilidad óptima en condiciones de lluvia o suciedad. Compatible con los mecanismos de limpiaparabrisas delanteros de la primera generación, este motor es una solución directa cuando aparecen ruidos, pérdida de fuerza o funcionamiento intermitente.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos de Producto: 9671062180, 3397021288
- Otros Números: 6405PZ, 6405QA, 6405.PZ, 6405.QA
Compatibilidad
Diseñado para los modelos Peugeot indicados de primera generación. Se recomienda confirmar la referencia por el número de pieza al realizar la compra, ya que los códigos son la forma más habitual de búsqueda en catálogos y marketplaces.
Función y Síntomas de Avería
El motor acciona el brazo del limpiaparabrisas delantero izquierdo, convirtiendo la señal eléctrica en movimiento rotatorio para limpiar el parabrisas. Los signos más comunes de fallo son:
- Funcionamiento intermitente o que se detiene durante el uso.
- Ruido excesivo o chirridos procedentes del conjunto del motor.
- Movimiento lento o pérdida de fuerza al desplazar la escobilla.
- El brazo no llega a la posición de reposo (problemas de estacionamiento).
Causas Más Frecuentes De Avería
- Entrada de agua y corrosión en el propio motor o en las conexiones eléctricas.
- Desgaste de escobillas internas o del colector en motores con escobillas.
- Engranajes internos dañados por fatiga o falta de lubricación.
- Bloqueo mecánico del mecanismo (por ejemplo, escobillas congeladas o atascadas por residuos).
- Conexiones eléctricas sueltas o masa defectuosa que provocan falta de alimentación.
Recomendaciones De Montaje
Para un montaje seguro y eficaz siga estos pasos y precauciones:
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención en el circuito eléctrico para evitar cortocircuitos o daños en la unidad.
- Retirar el brazo del limpiaparabrisas y la tapa o embellecedor del eje para acceder al motor.
- Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que sujetan el motor al conjunto de la guarnición/linkage.
- Comprobar el estado del cableado y limpiar o tratar con grasa dieléctrica los contactos si es necesario.
- Montar la unidad nueva asegurando la correcta posición de arranque/estacionamiento del eje; ajustar el brazo y comprobar que no haya interferencias.
- Realizar una prueba funcional antes de cerrar la guarnición: verificar recorridos, velocidad y posición de reposo.
- Si el mecanismo presenta juego excesivo, revisar también los eslabones y rótulas del sistema de limpia; sustituir componentes adicionales si es necesario.
Consejos Para Talleres Y Aficionados
Los mecánicos y las personas que reparan su propio vehículo suelen buscar este tipo de repuesto por el número de pieza. Lleve siempre repuestos originales o equivalentes de calidad y verifique que el motor tenga las mismas fijaciones y conector que la unidad retirada. Tras la instalación, comprobar el correcto asentamiento del brazo y realizar varias operaciones de lavado/funcionamiento para confirmar solución del fallo.
