Tubo (manguera) de la bomba del líquido refrigerante hacia el termostato. Para motores 1.8 16V y 2.0 16V.
Descripción
Repuesto diseñado para sustituir la manguera/tubo que conduce el líquido refrigerante desde la bomba hasta el termostato en motores 1.8 16V y 2.0 16V. Compatible con modelos Citroën y Peugeot indicados más abajo y referenciado con el código 1341F9 (Stellantis). Ideal para talleres profesionales y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza fiable para restaurar el circuito de refrigeración, evitando sobrecalentamientos y fugas.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407
- Códigos de Producto: 1341F9
- Otros Números: No especificado
Montaje y Recomendaciones de Montaje
La sustitución se realiza con herramientas básicas de taller. Procedimiento habitual:
- Dejar enfriar completamente el motor antes de intervenir para evitar quemaduras.
- Recoger el refrigerante en un recipiente adecuado y, si es necesario, vaciar parcial el circuito hasta permitir el acceso a la manguera.
- Aflojar y retirar las abrazaderas o tornillos que sujetan la manguera a la bomba y al termostato. En casos de unión fija, cortar con cuidado la manguera vieja.
- Limpiar los asientos y comprobar que no haya restos o corrosión en los racores.
- Instalar la nueva manguera asegurando la orientación correcta y colocar abrazaderas nuevas o en buen estado, apretándolas según especificaciones del fabricante.
- Rellenar el circuito con refrigerante recomendado por el fabricante y purgar el sistema para eliminar bolsas de aire.
- Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas, verificar temperatura de servicio y volver a revisar las abrazaderas tras un breve periodo de funcionamiento.
Por Qué Falla Más Frecuentemente Esta Pieza
- Degradación por calor y envejecimiento del material, que provoca agrietamiento y pérdida de elasticidad.
- Daño por vibraciones y movimientos del motor que desgastan los puntos de contacto.
- Fugas por abrazaderas flojas, corroídas o mal colocadas.
- Contaminación por aceite o productos químicos que atacan la goma o el material del tubo.
Consejos Prácticos
- Inspeccionar visualmente la manguera en cada revisión de mantenimiento y reemplazarla al detectar grietas, hinchazón o ablandamiento.
- Utilizar siempre refrigerante y mezclas recomendadas por el fabricante para evitar corrosión interna y degradación prematura.
- Reemplazar las abrazaderas por otras de calidad al montar la nueva manguera para asegurar un cierre duradero.
- Si aparecen fallos recurrentes en el circuito de refrigeración, comprobar termostato, bomba de agua y estado del radiador para detectar causas subyacentes.
Palabras Clave
Tubo bomba refrigerante, Manguera bomba refrigerante, Termostato, 1.8 16V, 2.0 16V, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, 1341F9.
